Det Industrikulturens rute - jernbaner i området viser stationer af Rute til industriel arv der især vedrører emnet jernbane og sporvogn.
baggrund
| Temarute 15 Baner i området | |
.jpg/250px-Eisenbahnmusum_Bochum-Dahlhausen_(1977).jpg) En af Ankerpunkter: Bochum-Dahlhausen jernbanemuseum | |
| relaterede links | |
| RIK | Temarute 15 |
|---|---|
| Wikipedia | RIK # Rute 15 |
Industrikulturens rute repræsenterer som Ferierute i Ruhr-området særlige industrielle monumenter og områder i det industrielle landskab i form af vejruter til motorkøretøjer og også til det cykel foran. Ud over Ankerpunkter, der danner rygsøjlen på ruten, formidler Tema ruter altid et specielt emne, et lokalt område eller noget specielt i Ruhr-områdets historie.
Temaruten med nummer 15 "Bahnen im Revier" viser turister såvel som lokale, jernbane- og sporvognsfans og alle dem, der er interesseret i (trafik) teknologi vigtige stationer i jernbanetrafikken i Ruhr-området. Dette transportmedium (ud over det af Kanaler og skibsfart) tog fart med begyndelsen af industrialiseringen. Det tidligere tyndt befolkede landbrugsområde tilbød kun få, dårligt udviklede veje, og der skulle oprettes nye, effektive transportmidler til den voksende industri og forsyningen af den stadigt voksende befolkning. Jernbanenettet voksede oprindeligt fra vandveje til industrielle bosættelser, og arbejderne blev ofte "taget" med på vej fra deres bosættelse til deres arbejdssted. Der var endda separate bosættelser for store rangeringssystemer og jernbanedepoter. Senere blev der tilføjet sporvognsnet, som hovedsagelig blev brugt til persontransport. Alt i alt foregik udviklingen ukoordineret, undertiden endda i konkurrence med hinanden, så et tæt, men dårligt organiseret netværk opstod.
Bjergene ved foden af Sauerland, floderne og senere også søerne og kanalerne og endnu ældre jernbanelinjer repræsenterer forhindringer, der skulle broes eller tunnelleres af fantasifulde bygninger. Mange ruter er bevaret den dag i dag og bruges af normal lokal- og fjerntrafik. Selvom de broer, de krydser, er gamle. På nogle ruter kører kærligt restaurerede museumstog, hvis lokomotiver og vogne naturligvis også kan beundres i de tilsvarende museer. Et par strækninger er imidlertid også blevet lukket, demonteret og kan nu bruges som cykel- og vandrestier.
forberedelse
Det Ruhr-området tilbyder servicefaciliteter og overnatningsmuligheder i en storby. Hvis det ikke er nok, eller fordi det er fuldt booket / dyrt på grund af lokale begivenheder, kan du skifte til de omkringliggende regioner: Nedre Rhinen, Sauerland og Münsterland.
Den officielle RIK-rejseguide (se litteratur), det respektive forankringspunkt eller det tilsvarende giver information om de enkelte stationer i temaruten 15 internet side.
Forankringspunkterne skal også forstås som det første kontaktpunkt for informationssøgere:
- Bochum-Dahlhausen jernbanemuseum, 44879 Bochum, Dr.-C.-Otto-Strasse 191. Tlf.: 49 (0)234 492516, Fax: 49 (0)234 94428730, E-mail: [email protected]. Største, privatdrevne jernbanemuseum i Tyskland på stedet for det tidligere jernbanedepot. Livligt museum med mange historiske køretøjer og ægte dampdrift, lokomotivskur med en 20 meter pladespiller, vandtårn / kran, værksteder, kulanlæg og sandtårn, stop for Ruhr Valley Railway.Åben: Man / lør lukket, tirsdag-fre / søn / fe 10-17Pris: voksne 7 €, barn 4 €, familie 18 €, specielle priser på museumsdage.
- Henrichshütte (Westf. Statsmuseum for industriel kultur), 45527 Hattingen, Werksstrasse 31-33. Tlf.: 49 (0)2324 9247140, E-mail: [email protected]. I 1987 blev den sidste højovn sprængt ud, i dag er det centrum for industrimuseet med en fantastisk udsigt. Showfabrikkerne er aktive fra april til oktober, inklusive et showstøberi. Mange stier med tema: jern, stål, rotte (for børn), grøn sti (industriel natur). Derudover oplysninger om de mennesker, der arbejdede her, og som også var imod lukningen. Blæserhal bruges til begivenheder.
- Zollern colliery, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tlf.: (0)2361 6961111, E-mail: [email protected]. Collieriet kaldes også "Arbejdsslot" på grund af dets pæne hjørnetårne og skæreværker, maskinhallen med jugendstilportal og borgernes kamp for bevarelsen af dette industrielle monument i slutningen af 1960'erne er berømte. I dag driver LWL et omfattende museum for Ruhr-minesektorens sociale og kulturelle historie (brandkontrol, tygge, belysning, redningstjenester, arbejdsulykker, træning, ...) men vandreture på stedet og i bygningerne er også værd. OBS: På grund af omfattende renoveringsarbejde kan maskinhallen i øjeblikket kun besøges som en del af guidede ture.Åben: Mandag lukket, tirsdag og helligdage kl. 10-18.Pris: voksne € 4, reduceret € 2,50, børn og unge € 2, familier € 9.
- Villa Huegel, 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tlf.: 49 (0)201 616290, Fax: 49 (0)201 6162911, E-mail: [email protected]. Villa Hügel har 269 værelser og 8100 m² gulvareal, det er vidunderligt beliggende over Baldeneysee i sin egen park. Bygget af Krupp som et repræsentativt hovedkvarter, er det meget mere end en iværksætters villa, det er et symbol på industrialisering og legemliggør Krupp-myten. I dag centrum for kunst og kultur med førsteklasses, internationale udstillinger, en koncertsal for Folkwang kammerorkester, en permanent udstilling om Krupps historie, hans arbejdsstyrke og nutidens firma og fundamentet samt et historisk mindesmærke , også videnskabeligt understøttet af Krupp Historical Archive.Åben: Villa: dagligt fra 10:00 til 18:00, undtagen helligdage / begivenheder.Pris: Villa & Park: 5 €.
- Hill station (med restaurant Hügoloss), 45133 Essen, Freiherr-vom Stein-Strasse 211 (a) (Bahnhof am Hügelpark). Tlf.: 49 (0)201 470217, Fax: 49 (0)201 4308660, E-mail: [email protected]. Historisk togstation i Villa Hügel, som blev bygget på initiativ af Friedrich Alfred Krupp i 1890. I dag stopper S6 her på Essen-ruten - Mad bakke - Ratingen Ost - Düsseldorf - Langenfeld (Rheinl) - Köln - Köln nipsgenstande.Åben: Restaurant: dagligt kl. 11 - midnat.
- LVR industrimuseum, Oberhausen scene (Altenberg zinkfabrik), 46049 Oberhausen, Hansastraße 18-20 (Oberhausen Hbf. Museet ligger ved den vestlige udgang.). Tlf.: 49 (0)2234 992-1555, Fax: 49 (0)2234 992-1300, E-mail: [email protected]. Hovedkvarteret for LVR-industrimuseet ligger i den fuldstændig bevarede, tidligere zinkfabrik; Permanente udstillinger: om zinkproduktion (foyer, gratis del) og om maloche i tung industri (rullende hal) samt om udvikling af infrastrukturen ("Stadtwerk" i det elektriske centrum).Åben: Man lukket, tir - fre 10 - 17, lør sø 11 - 18Pris: voksne € 4,50, reduceret € 3,50, fra 10 personer. 4 €, børn / unge gratis.
- Museumsplatform, Oberhausen, hovedbanegård. Offentligt tilgængelig platform med historisk tog i Oberhausen hovedstation.Pris: gratis adgang.
er på vej
Ruhr-området er let at nå, nærliggende lufthavne er i Düsseldorf eller Dortmund, begge har jernbaneforbindelser. Der er en høj tæthed af motorveje, føderale motorveje og jernbaner. Vigtige knudepunkter med langdistanceforbindelser er de vigtigste togstationer i Duisburg, Mülheim an der Ruhr, spise, Hagen og Dortmund. Der er flere motorveje til motorkøretøjer (A 1, A 2, A 3, A 40, A 42, A 43, A 44, A 45) med tilsvarende afgange, men vigtigt: Ruhr-området er stort set et Miljøzonesom kun tillader indrejse af køretøjer med visse badges (aktuel status kan findes i den respektive byartikel under ankomst!)
Nu sker det
- Jernbanemuseum Bochum
- Dahlhausen station
- Jernbanestation Hattingen
- Ruhr Valley Railway
- LWL industrimuseum Henrichshütte Hattingen
- Jernbanelinje Hattingen - Schee - Silschede
- Jernbanestation Ennepetal
- Kruiner tunnel i Gevelsberg
- Haspe-Voerde-Breckerfeld lille jernbanelinje
- Harkort kulbane
- Viadukt af Rhenish Railway i Hagen
- Goldberg tunnel
- Hagen Hovedbanegård
- Ruhr-Sieg rute og Hohenlimburg togstation
- Ruhr-viadukten Herdecke
- Jernbaneværksted Sværd og Kreinberg-bosættelsen
- Upper Ruhr Valley Railway og Langschede station i Fröndenberg
- Jernbanestation Hamm
- Jernbanestation Kom
- Seseke Bridge
- Broensemble Unionstrasse i Dortmund
- Kulturelt depot
- Lokalt transportmuseum Dortmund
- Deltagerkonstruktionshal for den tidligere maskinfabrik i Tyskland
- Dortmund Hovedbanegård
- Dortmund depot, depot
- Vandtårn Dortmund Südbahnhof
- LWL industrimuseum Zeche Zollern
- Hovedbanegården Recklinghausen
- Jernbanestation Herne
- Hovedbanegården Wanne-Eickel
- Wanne-Eickels lokale historie og naturhistoriske museum
- Depot Gelsenkirchen-Bismarck
- Gelsenkirchen hovedstation
- Jernbanestation Dorsten
- RBH Logistik Gladbeck
- Malm jernbane fra Bochum til Rhinen-Herne-kanalen
- Bochum Association
- Bochum Nord togstation og Bochum stålbroer
- Hovedbanegården Bochum
- BOGESTRA hovedkvarter
- Langendreer togstation
- Sporvognsdepot Witten og havebyen Crengeldanz
- Witten valgdeltagelsesfabrik
- Witten hovedstation
- Witten Ruhr Viadukt
- Mine- og markjernbanemuseum Zeche Theresia
- LWL-Industriemuseum Zeche Nachtigall og Muttental
- Zollverein station i spise
- Rheinische Bahn i Essen
- Lokomotivfabrik og arbejderjernbane Krupp
- Essen Hovedbanegård
- Jernbanehovedkvarter i Essen
- Villa Hügel og Essen-Hügel togstation
- Ruhr Bridge Steele
- Kupferdreh station og Hespertalbahn museum jernbane
- "Dog Bridge" og "Deilthaler Railway"
- Kettwig jernbanebro
- Byviadukt og Ruhr-broen Mülheim
- Rundhus og camera obscura
- Jernbaneværksted Speldorf / gammel drejebutik
- Speldorf sporvognsdepot
- Brolandskab Ruhraue
- Marshalling værftet, værksted og jernbane bosættelser i Duisburg-Wedau
- Vandtårn og jernbaneopgørelse Rheinhausen-Friemersheim
- Duisburg-Hochfelder jernbanebro
- Løftetårn "Homberg-Ruhrorter Rheintrajektanstalt"
- Duisburg Hovedbanegård
- Grøn sti
- HOAG jernbanelinje
- Thyssen arbejder jernbane
- House Knipp jernbanebro
- Rhinen bro Wesel
- Hovedbanegården Oberhausen
- LVR industrimuseum
sikkerhed
ture
litteratur
- ; Regionalforening Ruhr (Red.): Baner i området; Vol.15. spise, 2006, Rute til industriel kulturarv, ISBN 3-932165-49-7 .
