Østersøfærger - Ostseefähren

På den Østersøen Færger opererer i international fjerntrafik, som rejsende kun kan bruge til persontransport og til transport af biler, motorcykler, campingvogne eller mobilhomes. Ud over at transportere mennesker transporterer nogle færger også varer ved hjælp af lastbiler eller godstogvogne.

baggrund

Færger til Østersøen er et praktisk og ofte overraskende billigt alternativ til flyvende eller lange bilrejser. Nogle ruter er mere beregnet til bilister, der ønsker at tage deres bil med på ferie, mens andre har noget til fælles med krydstogtskibe og udnytter toldfri alkohol på nogle ruter. Der er mange passagerfærger, der krydser Østersøen mellem alle lande langs dens kyster. De mellem Sverige og Finland er kendt i Sverige som "Finlandsbåt" ("finsk båd"), mens de i Finland kaldes Ruotsinlaiva eller Sverigebåt (svensk båd). De fleste af disse færger fører biltrafik mellem lande og fungerer ofte også som krydstogtskibe til korte shoppingture på 2-48 timer. Aftens afgang på linierne i trekanten Stockholm-Turku / Helsinki-Tallinn er - især i weekender og helligdage - vilde festture med stort alkoholforbrug og overfyldte dansegulve. Andre ruter er lidt mere afslappede og har en større andel af rejsende, der faktisk har til hensigt at besøge et fremmed land. Færgerne fra Tyskland til Finland, og nogle af dem mellem Sverige og Finland, er rolige og spartanske fragt / passagerfærger, der fokuserer på lastbiler, men er også et godt alternativ for nogle rejsende. Tidligere har en række færger også transporteret tog, men dette er faldet med konstruktionen af ​​permanente forbindelser, stigningen i luftfarten og åbningen af ​​mange europæiske grænser. Begge disse forbindelser forbinder Tyskland - Femern-Danmark færgen, der transporterer EuroCity, samt færgen, der transporterer nattog på ruten Berlin-Malmø. Der er også jernbanefærger til fragt.

Billetter

Hvis du planlægger at bruge bådene til at rejse mellem byer, er det næsten altid billigere at booke en returflyvning (Sw: kryssning, Fi: ristig) eller endda at udløbe to returbilletter og returrejser i stedet for en - Køb måde billetter. Billetter starter ved 80 svenske kroner for en fuld 4-personers kabine, hvilket gør det praktisk talt til den billigste bolig, du kan finde i et højindkomstland - til 10 SEK / nat / person for en rundtur med to nætter Stockholm-Helsinki (forudsat at du bestiller tidligt eller sidste øjeblik på hverdage), og sjældent (selv for en weekendkrydstogt i højsæsonen) over 400 SEK for den billigste 4-sengs kabine. En enkeltbillet til en delt kaj overgår til sammenligning normalt SEK 1000.

Større udbydere

Nordlige Østersø

• Birka Cruises tilbyder krydstogter mellem Stockholm og Mariehamn (Åland ) uden bilfærge.
• Tallink / Silja Line mellem Sverige, Finland og Baltiske stater er en udbyder i mellemmarkedssegmentet. Det tilbyder en god standard for mad, indkvartering og underholdning til sightseeing og underholdningskrydstogter. Silja Line skibe mellem Stockholm og Helsinki når standarden for mange krydstogtskibe.
• St. Peter Line to skibe imellem Stockholm, Helsinki, Tallinn og Sankt Petersborg.
• Viking Line løber mellem Sverige og Finland samt Finland og Tallinn.
• Wasaline løber mellem Vaasa (Finland) og Umeå (Sverige)

Sydlige Østersø

• Bornholmer Færgen mellem Tyskland, Sverige, Fastland-Danmark og Bornholm / Rønne
• DFDS Seaways mellem Sassnitz, Kiel, Karlshamn og Klaipeda.
• Kołobrzeska Żegluga PasażerskaKołobrzeg (Polen)–Bornholm/Nexø.
• Polferries: Świnoujście–København, Świnoujście–Ystad, Gdańsk–Nynäshamn /Stockholm.
• ScandlinesDanmark, Sverige, Tyskland og Letland.
• Stena Line mellem havne i Polen, Sverige, Tyskland, Danmark og Norge.
• TT Line imellem Scandinavienkai i Travemünde og Rostock i Tyskland på den ene side også Trelleborg i Sverige på den anden.
• Enhedslinje mellem Świnoujście og Trelleborg som Ystad i Sverige.
• Polferries: Swinoujscie - København, Swinoujscie - Ystad, Gdańsk - Nynäshamn / Stockholm.

Hele Østersøen

• Finnlines forbinder næsten alle indbyggere i Østersøen. Tilbyder den længste færgetur i Østersøen - to og en halv dags tur fra Lübeck til Sankt Petersborg via Sassnitz og Ventspils.

Terminaler i offentlig personbefordring til langdistance til søs

Der er tre internationale færgeterminaler på den tyske Østersøkyst, disse er:

• Det Scandinavienkai i Travemünde, et distrikt i Lübeck.
• Færgeterminalerne Norge kaj, Schwedenkai, Ostuferhafen i Kiel.
• Færgehavnen i Rostock.

indkvartering

For natrejser er billetprisen pr. Hytte. En almindelig kabine tilbyder plads til fire passagerer, har en standard, der kan sammenlignes med et to-stjernet hotelværelse (toilet, brusebad, sæbe, håndklæder, læselampe) og er meget billigere end et hotelværelse i Stockholm eller Helsinki. De billigste hytter (C-klasse og nogle B-klasse) har ikke vinduer, men hytter og suiter af højere standard er også tilgængelige. Nogle færger afgår straks efter ankomsten, så du skal vente et stykke tid, før destinationsbyen "vågner op".

Færgerne mellem Stockholm og Turku-regionerne har meget stramme køreplaner med kun en times havn, hvilket betyder, at rengøring af kahytter starter meget tidligt (medmindre du har en returbillet). Forvent ikke at være i stand til at sove før kort før færgen ankommer. Om sommeren (når solen står op tidligt) er det en god ide at stå tidligt op til den dyre, men rige morgenmad og se øhavet, når du nærmer dig din destination.

Når man kører over det nordlige Østersø om vinteren, kan isdrift være et problem, da det skaber meget støj i visse hytter.

spise

De fleste krydstogtskibe har flere caféer og restauranter til alle prisklasser (skønt budgetmuligheder ikke tilfredsstiller enhver sult) på svensk og finsk standard: du ved hvad du får, men du bliver ikke imponeret. Den mest berømte er en alt-du-kan-spise nordisk buffet / Smörgåsbord til omkring € 30. Traditionelt spiser man 7 portioner: Sild, anden fisk og skaldyr, pålæg, varmt kød, pølse, ost og dessert.

I tilfælde af reserverede tabeller - eller et program, som du ikke vil gå glip af - hvis din afgang og destination er i forskellige tidszoner (f.eks. Tallinn til Stockholm), skal du forhøre dig på forhånd, hvilken tidszone der bruges, da den er normalt skibets tid, ikke den aktuelle tidszone, selvom den kaldes "lokal tid", hvilket er afgørende. En typisk ordning bruger tidspunktet for afgangshavnen for hele rejsen.

Drikke

Drikkevarer i baren er lidt billigere end i almindelige svenske eller finske pubber, om end dyre i forhold til dem i Estland, Letland og Rusland. Cocktails starter ved € 8.

Alkoholiske drikkevarer medtages muligvis ikke på nogle festture. Besætningen kan søge passagerernes bagage efter dem. St. Peter Line røntger faktisk din bagage for at kontrollere alkoholholdige drikkevarer, når du træder ind som fodgænger. Sådanne flasker vil blive taget væk, du får en kvittering, og flaskerne vil blive returneret til dig på informationsskranken næste morgen en halv time før din ankomst.

butik

De fleste af krydstogtfærgerne mellem Sverige og Finland stopper på Åland for at få mulighed for at gøre toldfri shopping. (Åland er et toldfritaget område i EU). Disse butikker med priser på alkohol og tobak langt under det svenske og finske niveau er hovedattraktionen for mange passagerer. Forbrug om bord er ikke officielt tilladt, men sker hele tiden. Under weekendture sælger disse butikker ikke alkohol om aftenen. Krydstogter til eller fra Rusland har også toldfri butikker, omend meget mindre.

Disse butikker tilbyder også de klassiske toldfrie genstande som parfume, makeup og slik. Nogle skibe har også tøj, legetøj og andre forbrugsvarer.

Færger accepterer kreditkort og i det mindste lokale valutaer (i de fleste tilfælde euro og svenske kroner). Betalinger med AndroidPay / ApplePay (og PayPass / Visa PayWave) accepteres ofte ikke af Tallink på Tallinn-Stockholm færger.

tidsfordriv

• Spil på spilleautomater og rouletteborde. Drikke og spil er en bedre kombination for dem, der får pengene end for din egen tegnebog - hold dig til dit budget (selvom nettoindkomsten i det mindste har en god sag på finske skibe).
• Du kan ofte danse til levende musik
• De fleste krydstogter har legerum for børn og aktiviteter for børn.
• Solbad på øverste dæk, hvis vejret tillader det.
• Sauna (for det meste kønsskilt)

sikkerhed

For at være forsigtig er beruselse almindelig på disse færger om natten, og forskelle i sprog og skikke fører ofte til konflikt. Mens sikkerhedsvagter tendens til at tilgive beruselsen selv, bliver voldsomme passagerer i ekstreme tilfælde tilbageholdt resten af ​​rejsen eller i en fremmed havn.

Fester i kabinen er almindelige og tolereres normalt, hvis du ikke forstyrrer naboerne. Du bør undgå at gå ind i ukendte hytter alene, og hvis der sker noget, skal du underrette personalet. I dårligt vejr og om natten bør du undgå det åbne øverste dæk.

På grund af deres design har Ro-Ro ("roll on roll off") nogle sikkerhedsmangler, frem for alt en større tendens til at vælte. Siden MS Estlands synke i Østersøen i 1994 er spørgsmålet blevet mere i den generelle bevidsthed om rejsende, da rederierne og sikkerhedsprocedurerne tages meget alvorligt. Generelt er sikkerheden for færgerne meget god - højere end for bilrejser - men hvis en færge skulle vælte, selv i bedste fald, er der kun få minutter til at komme i sikkerhed.

Opret forbindelse

På ruten Tallinn-Stockholm med Tallink (og sandsynligvis de fleste andre krydstogtfærger) er der trådløst internet tilgængeligt på offentlige områder og i hytter af højere klasse i hele rejsen. Adgang sker via et individuelt kodeord, der er trykt på hver passagerbillet. Den mobile tale- og dataforbindelse er god om aftenen og morgenen.