| Jakarta | ||
 | ||
Våbenskjold og flag  .svg/70px-Flag_of_Jakarta_(vectorised).svg.png){kind=small} | ||
| Stat | Indonesien | |
|---|---|---|
| Område | Western Java | |
| Højde | 8 m over havoverfladen | |
| Overflade | 661,5 km² | |
| Indbyggere | 9.607.787 (folketælling fra 2010) | |
| Præfiks tlf | 62 21 | |
| POSTNUMMER | 10110–14540, 19110–19130 | |
| Tidszone | UTC 7 | |
Position
| ||
| Turisme websted | ||
| Institutionel hjemmeside | ||
Jakarta er hovedstaden iIndonesien, beliggende ved kysten Nordvestlige af øen Java.
At vide
I modsætning til andre hovedstæder i Sydøstasien (Bangkok, Singapore og også Kuala Lumpur), Jakarta er ikke et større internationalt turistmål. Flere af Jakartas besøgende er Indonesere der bor andre steder i øhavet eller som arbejder og opholder sig i udlandet det meste af året. For alle andre kommer Jakarta til kun én stop-over i sin internationale lufthavn, mest af en nat tilbragt på et af hotellerne omkring lufthavnen, inden du fortsætter rejsen til andre mere eminent turistmæssige steder som f.eks. Bandung, Yogyakarta, det Bromo Tengger Semeru National Park eller endnu længere mod øst til øerne Bali er Lombok.
Med al sikkerhed undgår internationale besøgende hovedstaden iIndonesien, fordi de skræmmes af de statistiske data, der vedrører dem; Det er ikke objektivt let at møde en by med 30.000.000 indbyggere, der er plaget af en lang række problemer.
Jakartas kaldenavn i brug blandt indonesere bosat i udlandet er Big Durian og ligesom frugten selv er byen et ægte chok for dem, der sætter foden der for første gang. Jakarta er faktisk en kvælende bymasse med en række vitale uløste problemer som husmangel, bortskaffelse af vand, vandforsyning og køretøjstrafik. Jakarta er et stort administrativt og finansielt centrum i landet og har utroligt tilstoppede gader i myldretiden på grund af manglen på tilstrækkelig offentlig transport.
De, der føler sig i stand til at klare varmen og forureningen i Jakarta, vil kunne stole på et anstændigt natteliv såvel som et af de største shoppingcentre på det asiatiske kontinent.
Baggrund
Havnen i "Sunda Kelapa" dateres tilbage til det 12. århundrede og var handelsstedet for det daværende Sunda-rige Pajajaran (i dag Bogor). De første europæere, der landede i Sunda Kelapa, var portugiserne, der i 1522 fik ret til at bygge deres egne lagre fra den lokale suveræn. Fem år senere faldt havnen i hænderne på prinsen af den islamiske tro Fatahillah, fra Cirebon. Det var dengang, at Sunda Kalepas navn blev ændret til Jayakarta.
I slutningen af det sekstende århundrede ankom de til havnen hollandsk ledet af Jan Pieterszoon Coen. De nyankomne sikrede varigt herredømme over havnen og hele øen Java efter at have besejret i 1619 en lille britisk garnison stationeret påø. Hollænderne døbte deres nye besiddelse Batavia, fra navnet på et folk bosat i romertiden på nutidens område Holland Byen Batavia blev koloniens hovedstad og fik tilnavnet Dronning af Østen.
Hollænderne gravede adskillige kanaler på den sumpede jord og hjalp ubevidst med at sprede malaria og andre tropiske sygdomme. Til dette erhvervede Batavia også kaldenavnet "Den hvide mands kirkegård".
I 1740 blev det kinesiske samfund i Batavia massakreret efter dets oprør mod de hollandske myndigheder. Overlevende blev sendt til tvangsarbejde på øen Ceylon (i dag Sri Lanka), på det tidspunkt en hollandsk koloni.
I 1795 blev Holland invaderet af franske revolutionære tropper og omdannet til en satellitstat af Frankrig. Den 26. august 1811 blev Batavia besat af den britiske flåde under kommando af Lord Minto, men den engelske styre var kortvarig, da Wien-kongressen i 1815 besluttede at returnere kolonien til det nyoprettede Det Forenede Kongerige Holland.
Navnet Jakarta, en forkortet form for det gamle navn Jayakarta, blev genindført af de japanske tropper, der besatte Java i 1942. I slutningen af anden verdenskrig støttede hollænderne en femårig krig i et forgæves forsøg på at genvinde deres gamle ejendele i Sydøstasien, men i 1949 trak de sig tilbage for at anerkende uafhængigheden afIndonesien.
Fra den dag, uafhængigheden blev erklæret, er byens befolkning vokset år for år i en stadig mere svimlende hastighed, indtil den overskred tærsklen på 30.000.000 millioner indbyggere i 2014.
Sådan orienterer du dig
At finde en adresse i Jakarta er lettere, end det lyder. Ofte forekommer navnet på en gade i flere byområder, hvorfor du først skal kende det distrikt, som den tilhører, eller bedre endnu, dets postnummer. En anden detalje at huske på er, at gaderne, der konvergerer på hovedgaden, ikke har noget navn og ofte (men ikke altid) er identificeret med romertal. Bare for at give et eksempel betyder adressen "Jl. Mangga Besar VIII / 21", at bygningen identificeret med nummeret 21 er placeret på den ottende gade i avenuen Mangga Besar og ikke på selve avenuen. Når du har afklaret disse to detaljer, kan du lettere finde en adresse på den korttjeneste, der er installeret på din mobile enhed.
Distrikter
Fra et administrativt synspunkt udgør Jakarta en provins med det officielle navn "Special Status Region of Capital Jakarta" (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). Det er opdelt i 5 byområder (kota) (tidligere var de kommuner (kotamadya) plus en regency, der dækker øhavet Tusind øer.
Satellitbyer: L 'hovedstadsområdet Jakarta inkluderer ud over de 5 distrikter i hovedstaden, der er beskrevet ovenfor, følgende satellitbyer:
- Bogor - Highland-by, som Jakarta endnu ikke har nået Bogor det er et gyldigt alternativ for dem, der føler sig ude af stand til at møde kaoset i Jakarta.
- Tangerang - Byen, hvor Jakartas største lufthavn ligger.
- Bekasi - En by med store industrianlæg.
- Depok - Berømt som sæde for Indonesiens universitet.
L 'hovedstadsområdet Jakarta er kendt under det officielle navn Jabodetabek, akronym dannet af initialerne i de fem byer, der komponerer det (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi).
Hvordan får man
Med fly
- 1 Jakarta-Soekarno-Hatta Internationale Lufthavn. Den største af Jakartas to lufthavne er forbeholdt både internationale og indenrigsflyvninger. Den har i øjeblikket tre terminaler hver med flere indgange / udgange markeret med alfabetets bogstaver. De fleste internationale flyvninger flyder til terminalerne 2D og 2E. Med hensyn til transportsystemet til / fra lufthavnen må det siges, at indvielsen af to jernbanestammer forventes inden 2017, som vil skabe forbindelser til Sydtangerang og Tua Kota (det gamle koloniale centrum i Jakarta). I øjeblikket kan du ud over taxaen også bruge de statsdrevne DAMRI-buslinjer (der kører fra 05:00 til 23:30), som blandt andet stopper ved de største indkøbscentre og store hoteller i Jakarta. DAMRI-busserne slutter ved terminal 3, og for at nå den bliver du nødt til at bruge en shuttlebus, men tjenesten er tilfældig. Imidlertid er en monorail, der forbinder de forskellige terminaler til hinanden, ved at være afsluttet. Hvis du derimod er på vej mod Bandung du bliver nødt til at gå ombord på en Primajasa-bus. Hvis du vil bruge en taxa, skal du booke den gennem specialborde i hver terminal. At betale vejafgift på Jakartas to ringveje er et ekstra gebyr for passagerer. Det er ikke ualmindeligt, at chauffører tager den længere rute for at få dig til at betale mere. Du kan omgå denne fidus ved at tjekke rejseplanen på forhånd på den korttjeneste, der er installeret på din enhed. Ved også, at hvis du har downloadet "Uber Taxi" -appen på din mobile enhed, betaler du halvdelen af prisen. Lufthavnen giver passagerer en informationstjeneste, der kan nås både via callcenter 138 og via forskellige sociale medier (Facebook, Twitter, Instagram).
- 2 Halim Perdanakusuma Internationale Lufthavn (IATA: HLP). Meget mindre og meget mindre overbelastet end den foregående, Jakartas anden lufthavn har fordelen af at være på menneskelig skala. De fleste indenrigsflyvninger drives af flyselskaber Batik Air og fra lavprisCitilink.
Rederier ASDP Indonesien færge er Pelni de giver regelmæssige forbindelser med andre øer i den indonesiske øhav. Færger afgår fra havnen 3 Tanjung Priok. Både uden biltransport rettet mod øhavet Tusind øer i stedet sejler de fra 4 Ancol mole.
På toget
- 5 Gambir station. Jakartas største jernbanestation ligger øst for Medan Merdeka, Jakartas centrale plads. Tog fra de største turistcentre i Java slutter ved denne station. Den vigtigste indonesiske togoperatør er virksomheden Kereta Api Indonesien helt statslige. Hvis du vil rejse komfortabelt, skal du undgå de regionale tog, der stopper ved den mindre station på den lange rute, og så hurtigt som muligt prøve at booke et af de få tog med klasse udøvende (et dusin i alt). En af disse er Argo Bromo Anggrek i tjeneste mellem Gambir station og byen Surabaya med mellemstop a Cirebon, Semarang Tawang og Pekalongan, tre centre på nordkysten af Java. Et andet udøvende tog af turistmæssig betydning er Kereta api Taksaka fra Gambir station a Yogyakarta. Selv tog udstyret med klasse udøvende de trækkes ret langsomt af diesellokomotiver. L 'Argo Bromo Anggrek det tager ni timer at køre de 725 km, der adskiller Jakarta fra Surabaya men servicen om bord er passet, og som i Agatha Christies tid vil du have en følelse af ikke at være på et tog, men på et overlegen hotel, selvom det er forældet.
Med bus
Køb kun billetter på busskranke, der findes på stationen, og ikke i selvformaterede bureauer, der får dig til at betale dobbelt eller tredobbelt for rejsebilletter, der ofte forfalskes. Desværre er der flere forstæder busstationer i byen, som ikke alle betjenes af inter-city. Inter-terminalen er generelt markeret med en plak, der bærer initialerne "AKAP" (Antar Kota Antar Provinsi det står for Inter-city eller også Inter-provins). Mange terminaler ligger i det østlige distrikt, nogle ved den ydre ringvej, der omgiver Jakarta (Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta, forkortet JORR). De betjenes af bybusser fra Transjakarta-selskabet med nogle få undtagelser. Den tid, det tager dig at nå din endelige destination, afhænger af trafikforholdene.
- 6 Kampung Rambutan terminal, Jalan Lingkar Luar Selatan, Øst-Jakarta (Kan nås med buslinjen
). Hovedterminal for forstæderbusser. Det er opdelt i to store områder: det ene er forbeholdt bybusser og det andet til forstæder. Der ankommer blandt andet busser fra forskellige steder i provinsen Banten, især fra Merak, porten tilsluttet Bakauheni (Sumatra) fra en almindelig færgefart. Busser fra kendte turistcentre som f.eks Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Kun er Malang etc. - 7 Terminus for Pulo Gadung, Jalan Bekasi Raya, Øst-Jakarta (Betjenes af bylinjer
er 
). Få og sjældne busser fra havnen i Merak og fra lokaliteterne på øerne gør deres endestation Bali er Lombok. - 8 Terpadu Pulo Gebang Station, RT.11 / RW.3 (Betjenes af bylinjer er ). Stor station åbnet i 2016. Hyppige busser til / fra Cirebon og andre centre på nordkysten af Java (Tegal, Pekalongan, Semarang). Mange busser forlænger deres rejser til Surabaya men de kan følge en anden vej (via Bandung). Nogle fortsætter deres løb for øerne Bali er Lombok. Billetprisen inkluderer de forskellige passager med skib.
- 9 Lebak Bulus Terminal, Jalan Grafika, Syd Jakarta (Betjenes af bybusser på linje 12). En foreløbig terminal, indtil en ny station er færdig. Der ankommer busser fra forskellige steder øst for Jakarta.
- 10 Rawamangunl Terminal, Jalan Perserikatan nr. 1 (Jalan Paus), østlige Jakarta (Betjenes af bybusser på linjen hvis stop dog er 500 m nord for terminalen på Pemuda Ramawangun avenue nær Velodrome). Busser fra havnen i Merak og fra forskellige steder på øerne Bali er Lombok.
- 11 Kalideres Terminal, Jalan Daan Mogot KM 16, Vest Jakarta (betjenes af bybusser på linjen
). Hvis du kommer fra byen Sumatra, bussen, der læsses på færgerne til havnen i Merak, kan aflevere dig ved den lille terminal af Kalideres i West Java-distriktet og ikke langt fra den internationale lufthavn.
). Hovedterminal for forstæderbusser. Det er opdelt i to store områder: det ene er forbeholdt bybusser og det andet til forstæder. Der ankommer blandt andet busser fra forskellige steder i provinsen 
er 
). Få og sjældne busser fra havnen i Merak og fra lokaliteterne på øerne gør deres endestation 
). Hvis du kommer fra byen Der er også en minibustjeneste (8-10 pladser), som ud over transport mellem lufthavnen og de forskellige bykvarterer også giver forbindelser til mange Java-byer. Et firma af disse minibusser er der Xtrans.
Sådan kommer du rundt
At flytte fra et punkt til et andet er noget problematisk. Offentlig transport er knap og utilstrækkelig for en by med 30.000.000 indbyggere. Der er intet metro-netværk endnu. Indvielsen af en første delvist undergrundsbane fra Sudirman station til Lebak Bulus interbanebusterminal (14 km) forventes i 2019. Afslutningen af arbejdet vil sandsynligvis indebære afskaffelse af buslinjer 1 2 og 3, der i øjeblikket ledes af Transjakarta-selskabet.
Det er også svært at komme rundt til fods, fordi fortove er tilstoppet med alle slags boder og merchandise. Det mest alvorlige problem for blivende fodgængere er at krydse gaderne. Dette kan kun gøres ved at bruge de ikke mange overgange. Andre steder er virksomheden uden undtagelse selvmordstanker.
Med offentlig transport
Virksomheden Transjakarta driver 12 moderne og effektive buslinjer, alle udstyret med aircondition. Disse busser er forbeholdt eksklusive baner, som undtager dem fra den intense trafik i den indonesiske hovedstad. De er i drift fra 05:00 til 23:00. På fredage og lørdage forlænges løbene til midnat. Transjakarta er det eneste selskab, der opererer på foruddefinerede ruter. Et utal af offentlige virksomheder opererer på ruter, der skifter hver dag.
Du kan også bruge forstæderne, der forbinder Jakarta med dens satellitbyer (Bekasi, Depok, Bogor, Tangerang, South Tangerang) og med havnen i Tanjung Priok. Togene er meget overfyldte, men har det privilegium ikke at blive udsat for overfladetrafik.
Med taxa
De fleste besøgende vælger at rejse med taxa, også i betragtning af at forlystelserne har en attraktiv pris for vestlige lommer. Desværre er taxier udsat for overfladetrafik. Nedenfor er en liste over de bedste taxiselskaber, der opererer i Jakarta.
- Blue Bird Group, ☎ 62 21 7917 1234. Blue Bird-koncernen opererer med forskellige undermærker: "Pusaka & Morante taxier", "Silver Bird" og "Golden Bird". De sidstnævnte to typer taxaer er de mest effektive og har en handicappet service såvel som et taxameter. Satserne er naturligvis højere. Gruppen driver også en køretøjsservice med tagbøjler og en kapacitet på 6 passagerer og mere. Dette er objektivt det mest berømte selskab. Desværre er der mange ulovlige taxaer, der cirkulerer med farven og Blue Bird-logoet (et flyvende æg stemplet på siden). Nogle af disse ikke-licenserede chauffører bærer også Blue Bird-uniformen for bedre at bedrage deres ofre. Du kan løse dette problem ved at downloade det til dit enhed appen "My Blue Bird".
Andre mindre kendte, men stadig pålidelige taxiselskaber er:
- Hvide hest, ☎ 62 21 2967 7777. Taxaer, der generelt parkerer på store hoteller.
- Taxiku, ☎ 62 21 4786 2121.
- Express, ☎ 62 21 500 122. Taxier fra Express-firmaet er et gyldigt alternativ til Blue Birds. Den bedste løsning er at stoppe dem på gaden; i dette tilfælde betaler du faktisk prisen for den enkelte tur. Hvis du ringer til dem med radiotaxi, forvent et minimumstillæg på 40 Rp, men omkostningerne kan stige i forhold til den tid, det tager af chaufføren at hente dig.
- Dian Taksi, ☎ 62 21 580 7070.
Hvis du tilfældigvis har travlt og hylder en anonym taxa på gaden, skal du sørge for, at den har mindst måleren ved at sige den magiske sætning "Pakai argo?". Hvis chaufføren svarer dig"tidak"(nej), glem det og stop en anden. Husk, at de fleste taxachauffører, der venter ved indgangen til hoteller, jernbanestationer og forstæder busterminaler, nægter, især ikke-indonesere, at bruge måleren, selvom denne er til stede om bord Alternativet er at gå en tur til hovedgaden og stoppe en af taxierne fra de ovennævnte virksomheder eller ringe til dem med radiotaxi.
Vipning er overflødig, men afrunding op til det højere tal gælder normalt for både små omkostninger (Rp 1.000) og højere omkostninger (Rp 5.000). Hvis det irriterer dig at underkaste dig denne vane, skal du bare fylde dine lommer med forandring.
Ud over Blue Bird Taxi-appen kan du downloade Uber Taxi- og Grab Taxi-apps, der er tilgængelige i Google- og Apple-butikkerne. Hjælp kommer også til dig fra Google Maps, som viser dig, ud over den nødvendige tid til dine rejser, de gennemsnitlige omkostninger ved turen.
Blue Bird anvender den samme sats, uanset om du stopper taxa på gaden eller kalder den med radiotaxi. Uber Taxi anvender højere satser i sagen, desværre meget hyppigt, for trafikpropper, mens Grab Taxi tilbyder en enkelt sats per tur, uanset hvor lang tid det tager at gennemføre den.
Taxaer var engang rigelige i Jakarta, men disse tre virksomheder overgik konkurrencen takket være innovative metoder og langt lavere priser.
At ringe til en taxa gennem apps på Google Play og Apple Store er meget moderigtigt blandt de unge og velhavende klasser i Jakarta, ikke kun fordi metoden sparer tid og penge, men også fordi chaufføren afslører høflige måder, som andre ikke har.
Ud over taxaer er de såkaldte trehjulede køretøjer stadig meget populære bajaj. Det ojek, også kendt som moto-taxier, er meget på mode blandt de Jakarta-beboere, der har en skide fart. De bruges typisk uden for arterier med separate kørebaner. Fraværet af kørebaner giver faktisk chauffører mulighed for at overvinde flaskehalse takket være hensynsløs stunts. Selv i tilfælde af ojeks kan du downloade den tilsvarende app fra Google eller Apple Store. De tre mest populære er "Go-Jek" (pioneren og den mest populære), GrabBike og UberMotor (en tjeneste, der tilbydes af Uber). Der er faktisk også en fjerde tjeneste, "Lady Jek", der tilbyder kvindelige chauffører sandsynligvis fordi nogle stadig mener, at kvinder er mere forsigtige end deres mandlige kolleger. Dog er "Lady Jek" meget dyrere end de andre. Undgå at bruge ojek hvis du er den stille type eller aldrig har oplevet trafikken i en asiatisk megacity. Dit hjerte kan blive påvirket! Hvis du virkelig vil opleve spændingen, skal du tage en elementær sikkerhedsforanstaltning ved at anmode om en ydmyg hjelm. Generelt giver ojek-chauffører det ikke af sig selv.
Hvad se
Det centrale og nordlige Jakarta kan prale af det største antal attraktioner. Generelt starter besøgende deres pilgrimsvandring fra Merdeka-pladsen og bevæger sig derefter nordpå mod den gamle by (Kota din) også kaldet Oud Batavia (gamle Batavia) hvor der er rester af den hollandske kolonitid og derefter afslutte den ved den gamle havn i Sunda Kelapa, hvor utallige anker Pinisi, dobbeltmastbåde af den javanesiske maritime tradition ombygget på eksemplet med den hollandske pinaccia.
Rundt om 1 Merdeka-pladsen der er museer, kunstgallerier og store moskeer. Du vil bestemt besøge nationalmuseet og dets interessante dioramasamlinger, og selvfølgelig vil du klatre op til toppen af det nationale monument for at nyde bypanoramaet fra toppen af dets 137 meter.
Midtpunktet i den gamle by er 2 Taman Fatahillah, pladsen omgivet af koloniale bygninger inklusive museet for Jakartas historie, der ligger i det gamle rådhus. På pladsen er der stadig repræsentationer af Ondel-ondel, teatret for gigantiske dukker, der udgør en form for kultur, der er typisk for det bataviske folk.
Fra Fatahillah-pladsen når du let den maleriske havn 3 Sunda Kelapa omkring hvilke der er andre museer, der alle er anbragt i de gamle havnelagre bygget af hollænderne.
Naturligvis er dette kun et resumé; Jakarta har andre seværdigheder, der er værd at besøge, men disse er angivet i artiklerne vedrørende bydistrikterne.
Begivenheder og fester
Jakarta er kendt for at være vært for en række musikalske begivenheder lige fra rock til koreansk pop. Lokale unge følger vestlige musikgenrer meget, og det er helt sikkert grunden til, at flere internationalt kendte sangere inkluderer den indonesiske hovedstad på deres turné. En af de mest forventede begivenheder i året er international jazzfestival som finder sted i marts og varer 3 dage. R & B og reggae kunstnere optræder også der.
L 'Hammersonisk forekommer i april måned og er dedikeret til metal musik mens Java Rockin'land venter dig i juni på Carnaval Beach i turistkomplekset "Ancol Dreamland". Nytårsdag finder sted den Djakarta Warehouse Project[link fungerer ikke] med deltagelse af berømte DJs. Også nytårsaften afholdes koncerter på Sudirman-Thamrin-avenuen, som derfor er lukket for trafik. Parader afholdes i samme avenue den 22. juni, Indonesiens uafhængighedsdag.
Hvad skal man gøre
Handle ind
Jakarta er berømt for sine mange indkøbscentre. Flere er gigantiske og findes ofte ved siden af hinanden. Dette er f.eks. Tilfældet med 1 Plaza Indonesien og Grand Indonesia, begge i området "Grand Hyatt Jakarta". Du finder alle de internationale luksusmærker fra Chanel, Dior, Saint Laurent, Tiffany, Givenchy til Valentino, Versace, Giorgio Armani, Brioni, Salvatore Ferragamo osv.
Specialisering i luksusmærker er også ikke langt væk 2 Pacific Place. Det er placeret i samme skyskraber som Ritz Carlton.
Også 3 Plaza Senayan er kendt: Forbes-magasinet opførte det i 2017 blandt de fem største indkøbscentre i Jakarta. I nærheden er 4 Senayan City, et center, der har 7 etager i den samme skyskraber, der huser det 5-stjernede hotel i Sofitel-kæden.
Senayan City-området er helt dedikeret til shopping. Du finder også stormagasiner som Supermall Karawaci og Lippo Mall Kemang Village, der opererer under licens fra de britiske multinationale Debenhams og en filial af Japans Best Denki, der har specialiseret sig i elektronik.
Langs alléen (jalanProf. Dr. Satrio før Raya Casablanca-krydset er nye indkøbscentre (såvel som nye hoteller) sprunget op på eksemplet med den berømte Orchard Road of Singapore. De er alle enorme, men i modsætning til de foregående har de ikke udelukkende luksusmærker og passer derfor til alle budgetter. 5 Lotte Shopping Avenue, 6 Mal ambassadør, 7 Kuningan City findes før krydset mens 8 Kota Kasablanka det er længe efter (lige forbi den islamiske kirkegård), men det er meget billigere.
Glodok-distriktet i Kina har også billige indkøbsmuligheder, især for elektronik importeret fra Kina. På vejen 9 Mangga Dua Raya, blev der oprettet tre indkøbscentre efter 2005, hvilket tiltrak et provinsielt kundekreds.
10 Tanah Abang er et engrosmarked for stoffer i distriktet med samme navn (Det betyder rød jord). Markedet er blandt de største i Sydøstasien, og stofferne eksporteres også til Afrika. Det er tilgængeligt fra Kebon Kagan Raya Street. Det siger sig selv, at det er overfyldt.
11 Pasar Baru det er det ældste marked i Jakarta. Det er også kendt som "Lille Indien", fordi de handlende er af hinduistisk tro. Der finder du lidt af alt (selv gamle frimærker) men frem for alt slags tøj og tilbehør. Det er tilgængeligt fra Samanhudi Street.
Hvordan man har det sjovt
Viser sig
Shadow Theatre - Mange af de turister, der besøger Jakarta, har medtaget mindst et skyggeteaterforestilling i deres program (wayang eller wajang). Som i naboen Bali, Java har en lang tradition i denne form for teater, der stammer fra Kina, selv om nogle hævder, ikke uden fundament, at skyggeteater blev introduceret iø fraIndien. Der er forskellige slags wayang:
det wayang beber gør brug af malede paneler, der danner baggrunden for historien, der fortælles. Du vil se nogle af disse gamle paneler på Wayang Museum i Fatahillah Square.
Det Wayang golek bruger i stedet tredimensionelle trædukker (menak) som manøvreres nedenfra gennem en mekanisme, der trænger ind i selve marionetten, indtil den når armene og hovedet. Det antages, at dukkerne stammer fra sultanaterne i Central Java fra det syttende århundrede, og at de spredte sig i det følgende århundrede i Jakarta, Bogor og i de andre centre ivest. Mens de i de islamiske kongeriger blev og stadig er vant til at fortælle muslimske heltes bedrifter, menak de blev adopteret af sundanesiske aristokrati i vest for at iscenesætte passager fra digtene Ramayana og Mahabarata. Hele generationer af Sunarya-familien skiftede Wayang golek i sin vestlige version og stadig i dag er dets medlemmer anerkendt som dygtige dukketeater.
Det Wayang kulit det er den mest kendte form for javanesisk skyggeteater. Kulit betyder læder med henvisning til, at figurerne er omhyggeligt udskåret af bøffellæder, som om det var et mejselværk og derefter malet i forskellige farvetoner. Figurerne bevæger sig bag en bomuldsskærm, og deres skygger projiceres på den af en lyskilde, der i dag for det meste består af halogenlamper, mens de er på Bali den traditionelle olielampe bruges stadig. Forberedelsen af et show indebærer et arbejde af hold på flere uger. I løbet af repræsentationen tilhører hovedfunktionen dalang, mesterdukker, holdt med stor ære i Java. Det dalang den er ledsaget af en orkesta, der bruger bronzegongs og percussioninstrumenter såsom xylofonen, der producerer lyde med stort forslag. Jakarta National Museum afholder Wayang Kulit forestillinger normalt om aftenen hver anden og sidste lørdag i måneden. Wayang Museum på Fatahillah Square arrangerer også forestillinger af wayang kulit normalt søndag morgen. Disse er imidlertid forkortede shows, der varer cirka en time.
Det wayang wong eller wayang orang er en type forestilling, hvor dukker erstattes af rigtige skuespillere (wong betyder menneske), der alligevel efterligner hans bevægelser. Du kan deltage i forestillinger af wayang wong til 1 Bharata teater, en institution, der desværre ikke reklameres for, som den fortjener. Der truppen[link fungerer ikke] der optræder på scenen i Bharata er af gammel formation. Skuespillerne er professionelle og meget roste. Di norma le rappresentazioni hanno luogo dalle 20:15 alle 24:00 ogni martedì, mercoledì, venerdì e sabato ma abbiate cura di verificare queste informazioni presso il vostro albergo, potrebbero essere inesatte.
Lenong - Tra le forme di teatro popolare va citato anche il Lenong, sviluppato dal popolo batavo. Si tratta essenzialmente di un dialogo umoristico in dialetto batavo (con prestiti linguistici dal portoghese e dall'olandese), spesso accompagnato da una orchestrina (Gambang kromong) i cui membri suonano diversi strumenti locali (ohyan e gihyan). Il guscio di un cocco ha la funzione di produrre effetti di risonanza. Sono stati introdotti di recente strumenti musicali di chiara fattura occidentale (flauti, sassofoni, chitarre, ecc). La rappresentazione ha inizio con la formulazione di una preghiera (ungkup) ed un'offerta rituale. Di norma attori (panjak) e attrici (ronggeng) provengono dal popolo e non hanno frequentato alcuna accademia. Il lenong appare fortemente influenzato dal teatro Peranakan (Cinesi che nel XV secolo emigrarono nella penisola malese e nelle Indie orientali olandesi). Rappresentazioni di Lenong sono spesso date negli alberghi di lusso del distretto sud o, sporadicamente, al museo dei burrattini di Taman Fatahillah ma forme autentiche di Lenong sopravvivono solo nel villaggio tradizionale di 2 Setu Babakan, raccolto sulle rive dell'omonimo laghetto (vicino lo zoo di Ragunan, stazione Università Pancasilav dei treni suburbani con capolinea a Depok o Bogor).
Coloro che sono interessati a danze e spettacoli del folclore giavanese, possono consultare il programma del centro culturale 3 Taman Ismail Marzuki, un grande e moderno complesso che conta al suo interno svariate strutture (un auditorium, due teatri, più un planetario e altri spazi per accogliere mostre extratemporanee e proiezioni cinematografiche).
Locali notturni
Giacarta è osannata per la sua vita notturna, spesso definita tra le più brillanti del Sud-est asiatico. Ci sono alcuni aspetti, però che devono essere chiariti. Se per esempio visiterete Giacarta nel periodo del Ramadan, troverete molti locali chiusi o aperti per poche ore. Un risvolto, sotto certi punti di vista "clandestino", da non trascurare è la prostituzione dilagante non solo nei locali degli sciatti quartieri di Mangga Besar e Glodok ma anche in quelli all'interno dei rispettabilissimi alberghi del distretto sud. Spesso le prostitute (in gergo locale: ayam), mascherate da clienti dell'albergo, sono in combutta con il gestore del locale e la loro funzione è quella di ordinare un cocktail dopo l'altro per far pagare al pivello di turno un conto il più possibile salato. Anche il vecchio centro coloniale (Kota tua) ha una pessima reputazione: molti locali di karaoke e centri massaggi o fitness sono, nonostante l'insegna di facciata, veri e propri bordelli. Persino la rinomata 4 discoteca Golden Crown nel quartiere cinese di Glodok ha aree riservate alla prostituzione. Più o meno sullo stesso piano stanno altri noti locali come il 5 Malioboro Entertainment e il 6 club 36.
La prostituzione maschile si muove sugli stessi livelli ma può risultare ancora peggiore; dipende dal locale in cui vi andrete a cacciare e dal tipo in cui vi imbatterete. In genere però la clientela dell'7 Apollo bar & Lounge che, nonostante l'etichetta, è tra i più rinomati club di Giacarta, è innocua e tutto sommato simile a quella dei corrispettivi locali europei. È pur vero che non è facile distinguere i giovani delle ricche famiglie che abitano in zona da incalliti borsaioli altrettanto ben vestiti e provenienti da fuori ma questi ultimi costituiscono una minoranza e ce ne se difende abbastanza bene adottando misure cautelative elementari. Altri dei ragazzi provenienti da quartieri poveri sono altrettanto innocui e frequentano l'Apollo con l'unica speranza di incontrare il contro partner europeo o americano che se li porti a casa, riscattandoli così da un futuro di vita grama.
Sono in molti a consigliarvi di starvene rintanati nei club dell'altolocato quartiere di Kemang e di non andare a curiosare per i locali di Mangaa Besar, Glodok e Kota tua a meno che non disponiate di una compagnia fidata che conosca bene le abitudini locali.
Seguendo questo consiglio vi perderete però la Real Jakarta. Non tutti i localini di Mengaa Basar sono ambigui. Alcuni, nonostante l'ambiente decisamente poco invitante, dispongono di buoni DJs. In altri bande locali suonano musica pop coreana, a dire il vero, non proprio adatta a timpani europei. Se non nutrite secondi fini, siete un tipo tranquillo, non troppo schizzinoso potete anche farci una capatina da soli.
Il "libertinaggio", che a Giacarta si confonde con la pratica del clubbing, è un'eredità olandese dei tempi andati la cui reliquia più appariscente è la Warmoesstraat nel quartiere de Wallen di Amsterdam, oggi un'attrazione turistica. Dunque non c'è niente di male nel recarsi a Mengaa Basar o Glodock o Kota tua con la stessa filosofia del turista che visita il quartiere a luci rosse della capitale dei Paesi Bassi. Se però siete rosi dal pallino del sesso, fareste meglio a seguire il consiglio dei morigerati.
Il blocco M rigurgita di club frequentati da Indonesiani che lavorano all'estero dalla mentalità ormai molto diversa da quella locale. Più precisamente i locali stanno sul lato della 8 via Palatehan vicino il capolinea degli autobus. Anche i locali del blocco M, sebbene messi su con criteri occidentali e un po' diversi dai buchi di Kota tua, sono in maggioranza rivolti a una clientela maschile danarosa. L'atmosfera è da mercato della carne, la stessa che si respira a Patpong anche se il blocco M non offra ancora spettacolini di spogliarello improvvisati dalle ragazze go-go di Patpong.
Pochi isolati più a sud del blocco M, in corrispondenza del viale Melawai, troverete una concentrazione di ristoranti, pub e locali karaoke tutti gestiti da Giapponesi. La "Little Tokyo" di Giacarta è però un po'fuori dal sentiero battuto.
Di norma non è richiesto un abbigliamento particolare per entrare nei locali di Giacarta, anche in quelli all'interno degli alberghi esclusivi e dei grandi centri commerciali di Kemang. Il motivo è probabilmente dovuto al clima troppo afoso. Se alloggiate in uno degli alberghi dell'Ancol Dreamland, potete entrare nei club del complesso anche in sandali, nessuno vi farà mai osservazione. Le donne però dovrebbero evitare abiti troppo succinti, corti o vistosi se non desiderano essere scambiate per prostitute o avere sguardi fissi puntati su di loro. Questo vale sotto certi aspetti anche per gli uomini.
Dove mangiare
A Giacarta abbondano i ristoranti specializzati nelle cucine più diverse, da quella locale a quella francese. Sono molti i sedicenti ristoranti italiani ma quelli autentici sono ben pochi. Tra questi citiamo il 1 Toscana, al n° 120 della via Kemang Raya, tel 62 21 7181216. gestito da una signora indonesiana che ha vissuto in Italia, la quale, come molti dei suoi connazionali che hanno lavorato all'estero, si è poi ritirata nel quartiere-bene di Kemang mettendo a frutto la sua esperienza italiana con l'apertura di questo locale che promette di usare ingredienti direttamente importati dal nostro paese, sebbene a prezzi elevati. Il locale italiano più rinomato di Giacarta è però la gelateria "Sate Ragusa", aperta da una famiglia siciliana nel secondo dopoguerra.
Troverete liste di ristoranti negli articoli inerenti i vari distretti di Giacarta. Coloro che invece vogliono cimentarsi nella degustazione di pietanze locali troveranno utile la lista seguente con i piatti tipici della cucina di Giacarta e di quella Indonesiana in genere. Tutte le pietanze dell'elenco sono proposte da venditori ambulanti ma, per ragioni igieniche, dovrete astenervi dal comprarli a meno che non siate assolutamente sicuri della bontà dei prodotti e della loro preparazione. Lo stesso vale per quei cibi venduti nei vari stand (warung) che difettano di impianto di refrigerazione adeguato.
- Sambal - Si tratta di una salsa a base di thai dragon, un genere di peperoncino superpiccante. Gli ingredienti variano a seconda della regione ma nei ristoranti di Giacarta il sambal è quasi sempre costituito da gamberetti ridotti in poltiglia (surimi), succo di lime, sale e zucchero amalgamati in un mortaio di pietra cui possono essere aggiunti funghi, mango o durian. Per quanto il sambal sia per tradizione un condimento, è oggi facile trovarlo nei ristoranti di Giacarta come piatto a se stante accompagnato da riso bollito.
- Satay - Sono gli spiedini alla brace, versione indonesiana del kebab. Raramente la carne è di maiale come a Bali. In sua vece si usa a Giacarta pollo, capra o montone. Prima di essere messi sulla griglia, i pezzettini di carne sono marinati e quindi affogati in una salsa a base di arachidi. La versione più diffusa a Giacarta è il "sate madura", servita con dolci a base di riso (ketupat) o fette di cetriolo con aglio.
- Bakso - Un brodo a base di polpette di forma varia ma di solito simile a una pallina da tennis e pasta fresca simile alle nostre fettuccine. Il piatto è spesso accompagnato da scalogni fritti, uova sode e wonton, la versione cinese dei nostri gnocchi. Il Bakso era il piatto preferito dell'ex presidente Barack Obama durante gli anni del suo soggiorno giovanile nella capitale indonesiana, come confessato dallo stesso nel corso di un'intervista. Il ristorante più rinomato di Giacarta nella preparazione della pietanza è il Bakso Lapangan Tembak Senayan, al n° 1 della via (jalan) Gerbang Pemuda.
- Soto - Altro brodo a base di carne di pollo, capra o manzo che a Giacarta è spesso spesso servito con una salsa cremosa di latte di cocco che gli conferisce un sapore dolciastro (Soto batavo). Potete però trovarlo in altre versioni regionali che includono salsa sambal o scalogni arrostiti e aglio fritto. I migliori indirizzi per la degustazione del soto sono 2 Kafe Betawi o il più informale 3 Soto madura, al n° 16 di Jl. Ir. H. Juanda.
- Nasi goreng - Piatto nazionale, il nasi goreng è costituito nella sua versione base da riso fritto condito in una densa salsa di soia e guarnito con cipolle e carote. Nella sola Indonesia esistono almeno una ventina di varianti. Una di queste è il nasi-gila (riso pazzo), che comporta l'aggiunta di sottilissimi pezzetti di carne che si confondono con i chicchi di soia. È servito spesso a colazione, e in questo caso è accompagnato da gamberetti e uova fritte. Il ristorante più celebre dove gustare il nasi goreng e il nasi gila è il Menteg Plaza, Lantai Ground, Jl. HOS. Cokroaminoto No. 79, Menteng.
- Gado-gado - Tradotto in italiano come "tutto misto", il gado-gado è un'insalata di piselli, fagiolini, spinaci, patate, mais, bolliti in salsa di arachidi e guarniti con uova, fette di cetriolo, formaggio tofu e semi di soia. La versione più in voga a Giacarta è il "gado-Gado Boplo" condito in salsa di anacardio. Il ristorante specializzato è il Gado-Gado Bon-Bin, al n° 5 di .Jl. Cikini IV
- Nasi uduk - Piatto tipico della cucina batava, il nasi uduk è costituito da riso bollito in latte di cocco che accompagna una girandola di carni (soprattutto pollo fritto), pesci (acciughe o alici), legumi (Tempe, ovvero soia in forma di dolce), vegetali vari passati in padella come anche il mais, tutti spesso accompagnati da uova sode. È un piatto popolare, molto a buon mercato e adatto per le ore del pranzo.
- Nasi padang - Originario dell'omonima città (Sumatra), il nasi padang è facilmente reperibile nei ristoranti di Giacarta. Si tratta di una pietanza a base di riso cotto al vapore e condito con vari tipi di salse al curry . È sempre accompagnato da interiora di bue (fegato, trippa, ecc.) o scarti di pesce (teste per lo più). Dall'aspetto poco invitante per palati occidentali è comunque un piatto saporito. I locali lo mangiano con le mani e non mancano mai di accompagnarlo con tè ghiacciato molto zuccherato.
Dove alloggiare
.jpg/220px-Hotel_Atlet_Century_(29701187194).jpg)
Giacarta vanta una grande varietà di alberghi, da quelli di lusso agli ostelli e alle graziose pensioncine del centrale quartiere di Menteng. Spulciando in rete tra i vari siti di prenotazione alberghiera, rimarrete sorpresi degli sconti formidabili con cui vengono cedute stanze e suite nelle strutture contrassegnate da cinque stelle. Gli sconti sono dovuti al fatto che l'annata turistica del 2016 si è rilevata particolarmente disastrosa per gli albergatori di Giacarta: quasi il 50% dei posti letto di cui dispone la capitale indonesiana è rimasto vacante. Come a Bali, a disertare la capitale indonesiana sono stati in massa i turisti individuali mentre il flusso dei turisti che hanno sottoscritto un pacchetto viaggi tutto compreso si è mantenuto costante.
Tra i più rinomati alberghi di Giacarta una menzione merita senz'altro l'1 hotel Hermitage, riaperto nel giugno del 2016 dopo 4 anni di accurati restauri. Essendo stato ricavato da un palazzo di epoca coloniale, va bene per coloro che vogliono rivivere suggestive atmosfere del passato. L'altrettanto rinomato 2 Hotel Borobudur, sulla centrale Jalan Lapangan Banteng Selatan, presenta la caratteristica di essere costituito da due strutture moderne dal costo sensibilmente diverso ma entrambe immerse in un vastissimo parco molto curato dove allignano diverse specie di piante tropicali. Il fiore all'occhiello dell'hotel Borobudur è la piscina dalle dimensioni olimpioniche, un bene più che prezioso in una megalopoli dominata da afa e inquinamento. Il 3 Mercure Convention Centre Ancol e il vicino Discovery hotel entrambi all'interno dell'area turistico-ricreazionale di Ancol, sono l'ideale per coloro che non vogliono rinunciare a fare vita da spiaggia. I clienti del Mercure potranno contare, oltre che sulla spiaggia, sulla vicinanza di vari parchi acquatici.
A Giacarta sono presenti unità delle maggiori catene alberghiere internazionali. Quasi tutte sono situate in banali, per quanto sfavillanti, grattacieli in vetro e acciaio o in mastodontici e pretenziosi palazzi che scimmiottano l'architettura tradizionale locale. A parte questa differenza presentano tutti caratteristiche analoghe. Tra queste vanno citate il 4 Four Season, il Grand Hyatt, il 5 Marriott che troverete spesso in offerta anche in periodo di alta stagione verosimilmente a causa dei due attacchi terroristici di cui è stato oggetto. Tra quelli più salati di tutti il 6 Ritz Carlton.
A Giacarta sono presenti altre realtà alberghiere come ad esempio la Best Western, la catena che di fatto opera in franchising come stabilito dai giudici statunitensi. Gli alberghi affiliati alla Best Western offrono un servizio soddisfacente e stanze decenti per coloro che non sono interessati ai fronzoli. Spesso però presentano qualche grave difetto come la loro ubicazione in quartierini per niente turistici o su strade troppo rumorose.
A Giacarta è presente anche l'Ibis, la catena alberghiera supereconomica con due strutture, una nella zona dell'aeroporto e l'altra in pieno centro.
Tra le vecchie glorie va citato l'7 hotel Aryaduta, inaugurato nel 1973 in occasione dei primi giochi asiatici. In virtù della sua vecchiaia i prezzi sono sensibilmente inferiori al punto da rientrare di fatto nella fascia economica, pur essendo ancora classificato come un 5 stelle.
Tra gli alberghi indipendenti vanno citati il Century Park hotel un quattro stelle nell'area commerciale di Senayan e l'8 hotel Kristal
Per coloro il cui budget è ancora più limitato esistono gli ostelli intorno alla stazione ferroviaria di Gondangdia, appena a sud della centrale piazza Merdeka. Da decenni luogo d'incontro di giovani che viaggiano con il sacco a pelo, gli ostelli sono raggruppati su un terzetto di strade (jalan) i cui nomi sono Jaska, Wahid Haszm e Johar. Se non siete più nel fiore degli anni o non volete rischiare la condivisione del tetto con chiassosi ed esuberanti adolescenti, oltre a selezionare uno dei modesti alberghi proprio a fianco degli ostelli potreste indirizzarvi verso una delle graziose pensioncine del quartiere di Mendang propriamente detto. Valutate attentamente la vostra scelta prima di prenotare perché molte delle pensioncine di Mendang che praticano prezzi infimi sono state ricavate da vecchie case del periodo coloniale non ristrutturate. Questo significa che sono prive di comodità e i pochi euro sborsati sono da intendere come un tributo alla storia dell'architettura e ai vecchi arredi. Accertatevi per lo meno che sia presente in stanza un condizionatore e che funzioni come si deve.
I non molti alberghi di Kemang, si adattano per coloro che vogliono vivere atmosfere europee essendo il quartiere abitato da Indonesiani che hanno lavorato all'estero come già citato in precedenza. Se non avete intenzione di rinunciare ai sapori di casa vostra il quartiere dove vivono gli Indonesiani che hanno lavorato all'estero, già citato in precedenza. Questa scelta si giustifica nel caso vogliate. Il quartiere vanti infatti parecchi pub e ristoranti con ambienti e un tipo di servizio che ricordano i luoghi dove gli Indonesiani hanno lavorato. Gli abitanti di Kemang che hanno vissuto in Italia sono però una sparuta minoranza e la maggior parte di loro ha lavorato in Olanda e in Germania. A Kemang sono dunque rari i locali italiani degni di questo nome. I più, anche le pizzerie dall'insegna ingannevole come "Mamma mia", si confanno a una clientela anglosassone che ha frequentato i locali della catena Pizza Hut ma non ha idea degli ingredienti che servono per una pizza italiana.
Kemang rimane comunque un po' lontano dal centro anche se a questo collegato da linee di autobus Transjakarta e di treni suburbani. Si potrebbe affermare che il quartiere va bene per un soggiorno prolungato. Ma chi progetta di soggiornare a Giacarta sul medio termine ha sicuramente una motivazione non turistica.
La sistemazione in appartamenti turistici è poco diffusa a Giacarta, forse perché risentono della concorrenza di alberghi che offrono stanze con annesso un cucinotto, quanto basta per coloro che per motivi individuali, vogliono prepararsi i pasti da soli. Anche nel caso scegliate la sistemazione in appartamento dovrete vagliare attentamente le proposte perché spesso i vani non hanno nemmeno una finestra.
Evitate alberghi nelle zone della città vecchia (Kota tua) e dei limitrofi quartieri cinesi anche nel caso piuttosto improbabile che siate alla ricerca, come gli Indonesiani di provincia, di un super smartphone a prezzi stracciati (le fregature sono onnipresenti). La città vecchia ha un aspetto fatiscente e strade incredibilmente sudice. C'è da dire che il governo e le autorità amministrative si stanno dando un bel da fare per rendere la zona accettabile agli occhi dei visitatori, soprattutto da quando nel gennaio del 2015 l'UNESCO ha ufficialmente approvato la candidatura di Kota tua a Patrimonio Mondiale dell'Umanità. Sono state ad esempio revocate le licenze a parecchi ambulanti, rei, agli occhi degli amministratori, della sporcizia che avvilisce la zona. Il cammino da compiere è tuttavia ancora lungo nonostante i massicci finanziamenti del governo olandese e al momento si presentano decentemente solo i piccoli quartieri intorno alla stazione di Kota, la piazza Taman Fatahillah e il vicino canale aperto dagli Olandesi nel primo periodo coloniale. Altrove le ruspe hanno già da tempo compiuto danni irreperabili e, a parte qualche modesta chiesetta portoghese sopravvissuta non si sa come, non è rimasto più nulla dei gloriosi edifici coloniali, come prestigiosi alberghi ed eleganti circoli ricreativi dove si riunivano gli Olandesi sull'esempio dei loro consanguinei britannici. Alcune di queste strutture sono crollate da sole per semplice incuria.
A essere pignoli, un'eccezione nel caotico panorama di Giacarta settentrionale c'è ed è il quartiere di Kelapa Gading. Questo è molto ordinato ed è una delle poche zone di Giacarta non soggetta ad allagamenti grazie ad un sistema di deflusso delle acque piovane in eccesso messo su in tutta fretta dopo gli allagamenti del 2007. Ha tuttavia un carattere prettamente residenziale. I grattacieli condominio sono per lo più abitati da commercianti oriundi cinesi che si sono arricchiti rifilando ai poveri Indonesiani di provincia auto usate antidiluviane e fake vari come smartphone e capi di vestiario. Nonostante abbondino i ristoranti e night questi sono ad uso esclusivo di cinesi e potreste sentirvi un pesce fuor d'acqua.
Se infine siete atterrati all'aeroporto di Giacarta con l'intenzione di raggiungere immediatamente la vostra destinazione finale in Indonesia ma il vostro aereo parte l'indomani, potrete contare su una dozzina di alberghi intorno allo scalo. Sono elencati di seguito partendo dal meno caro. Abbiate cura di prenotarli con qualche settimana di anticipo perché sono parecchi quelli che condividono il vostro stesso proposito di schivare la capitale indonesiana.
- POP! Hotel Airport Jakarta.
- Swiss-Belinn Airport Jakarta.
- Hotel Orchardz.
- ibis Styles Jakarta Airport.
- Zest Hotel Airport.
- Jakarta Airport Hotel.
- Bandara International Hotel Managed by Accorhotels.
