Det cykelturisme på Sicilien det er en underudviklet sektor, men med stort potentiale. På øen er der nogle cykelstier og specifikke ruter til cykelturisme, men der er endnu ikke mulighed for at rejse mange kilometer sikkert. Denne artikel påpeger de eksisterende ruter og veje, som på grund af den lave trafikintensitet er egnede til dette formål.
Introduktion
Som allerede nævnt cykelturisme i Sicilien det er underudviklet, men det er stadig muligt, hvis det er godt planlagt i tide. Selvom cykelstierne er meget få, har mange landeveje en lav trafikintensitet, således at de kan bruges til dette formål. Følsomheden om emnet er kun begrænset til tohjulsentusiaster. Af denne grund er der ingen officielle indikationer, der er ikke tilstrækkelige faciliteter til at hjælpe cyklister, og den lille information kan findes på internettet gennem beskrivelser af amatører.
Selv indkvarteringsfaciliteterne er ikke forberedt til dette formål. Derfor vil det altid være nyttigt at specificere tilstedeværelsen af cyklerne og finde cykelværksteder i en nødsituation. Sidstnævnte er bredt til stede, selvom de er mindre hyppige mindre steder og langt fra kysten.
Nogle rejsearrangører tilbyder cykelture langs disse ruter og tager sig af lejen og al assistance.
Hvornår skal man gå?
Paradoksalt nok skal cykelturisme for Sicilien foregå uden sommer, da temperaturer fra midten af maj til midten af september kan være særlig høje. Den eneste måde ikke at lide for meget af varmen er at vælge ruter i høj højde (for eksempel Altomontana påEtna).
Strengt vinterperioder er fremragende til kystture, når temperaturerne aldrig falder under nul, undtagen under særlige omstændigheder.
Forberedelser
Cykling på Sicilien: kort i fuld skærm.Det sicilianske område er for det meste bjergrigt. Bjergene kan overstige 1000 meter, og dette har naturligvis en indflydelse på de fysiske evner, der er nødvendige for at tackle ruterne. Denne sort kan på den ene side være en hindring, mens den på den anden side er en mulighed for at opdage helt forskellige og næsten fuldstændigt isolerede miljøer. Især den indre del af øen er lidt kendt af masseturisme, men den har mange attraktioner, der giver dig mulighed for at kombinere rejsens dimension med et kulturelt og gastronomisk besøg.
Når du beslutter at rejse med offentlig transport, kan du kun vælge toget. Regionale tog (herunder Circumetnea omkringEtna) er generelt udstyret med et sted til transport af cykler. Jernbanenettet er imidlertid ikke særlig udbredt, og for nogle ruter er togfrekvensen knap. Trenitalia tilbyder en konvention til at lette brugen af cyklen med tog eller tog og rabat på leje i byen. De involverede byer er: Palermo, Catania, Syracuse er Trapani. Busser er ikke udstyret til transport af cykler, undtagen som bagage.
Sicilianske byer er i det væsentlige blottet for cykelstier, selvom der er nogle undtagelser, men for korte strækninger, der fungerer mere som en gangsti end for en integreret forbindelse mellem kvarterer. De mindre byer har lav trafikfrekvens og interessante historiske centre at besøge.
Siden Opdel på Sicilien foreslår en trinvis rute fra Trapani til Catania skal dækkes om cirka en uge, der går fra baglandet, som ofte har lidt køretøjstrafik.
Ruter
Dette afsnit nævner cykelstier og foreslåede ruter baseret på sjælden trafik, der giver dig mulighed for fuldt ud at nyde landskabet.
Fra Agrigento
Calatino
- 2 Vej til oxena vandfald - Intern vej mellem to indgange langs SP 28ii (som det anbefales at fortsætte).
- 3
- panoramavej nær vindmøllerne.
Catanesisk
- 4 Cykelsti langs strandpromenaden i Catania - Denne cykelsti løber langs hele Catania strandpromenade op til Ognina-området. Det er perfekt adskilt fra trafik.
- 5 Altomontana spor - strækker sig 42 km langs den vestlige side af Etna med en højdeforskel på 300 meter. Ruten svarer til en del af det europæiske spor E1.
- 6 Vejen til kostene - Den snor sig langs den østlige side af Etna langs siden af vulkanen i medium højde for at blive dækket af mountainbike.
- 7 Piano delle Ginestre og Centorbi træ
- 8 Riposto cykelsti - cykelsti langs kystvejen fra Riposto til Archirafi-tårnet på 27 km.
- 9 Linguaglossa-Castiglione di Sicilia-Rovittello cykelsti - Denne cykelsti følger den tidligere rute, der passerede gennem de ovennævnte kommuner. Strækningen fra Linguaglossa til Castiglione af Sicilien det blev oprettet gennem europæisk finansiering, men blev straks opgivet. Tunnellerne er i mørke, og der er endda et jordskred, der fik en bro til at kollapse, som dog kan overvindes ved en ubehagelig omvej. Fra Castiglione fortsætter den tidligere linje, passerer under en vejbro og forbinder igen til en anden strækning af asfaltcykelsti for at forbinde til statsvejen.
Ennese
- 10 Floristella-Grottacalda minedrift - Inde i parken er der flere ruter, der er velegnede til mountainbikes.
- 11 Tidligere Dittaino-Leonforte jernbane - Betagende udsigt mellem tunneler og viadukter, der kan rejses på cykel eller til fods.
- 12
- Denne provinsvej er lukket for trafik på grund af de mange jordskred og den ret farlige vej for biler. På cykel er det derimod en meget smuk og panoramisk rute midt på landet. Forskellen i højde på ca. 300 meter skal overvejes.
Messinese
- 13
- denne vej, der fører til Tripi det har lidt trafik. - 14 vej mellem
er Roccella Valdemone - op ad bakke med flere kurver og træer, lidt trafik.
Palermo bagland
- 15 Corleone-Ficuzza cykelsti — Løve hjerte og Ficuzza er forbundet med en ikke-asfalteret cykelsti, der løber langs ruten fra den tidligere jernbane i 24 km Palermo-Corleone-San Carlo.
- Stor ring. Sti, der skal udføres på 330 km cykel med stejle skråninger, der forbinder flere kommuner.
- Castronovo di Sicilia, Monte Carcaci og Platani-flodens øvre dal. 45 km bane med stejle skråninger.
- Vicari og San Leonardo-dalen. Rute på 27 km, men med en stigning på 730 m.
- Roccamena og helligdommen i Tagliavia. Rute på 54 km, men med skråninger på 1000 m.
- Roccamena og Belìce Destro og Sinistro Rivers. Rute på 57 km og med en højdeforskel på ca. 1000 m.
- Bolognetta, Baucina og Ventimiglia fra Sicilien. Rute på 42 km med 1150 m højdeforøgelse.
- Ciminna, Ventimiglia di Sicilia og Baucina. Let rute på 18 km med 590 m højdeforskel.
- Mezzojuso og Campofelice di Fitalia. Let rute på 18 km med 570 m højdeforøgelse.
- 16
- vej syd for Contessa Entellina med lidt trafik. - 17
- kollega Collesano til Lascari, køretøjstrafik er knap.
Ragusano
- 18 Marina di Ragusa cykelsti —
Syracusan
- 19 Rossana Maiorca cykelsti - en kyststi på 7 km langs den tidligere jernbane Syracuse med enestående udsigt og forskellige historiske og naturalistiske attraktioner.
- 20 Træ af Giarranauti - Skov fuld af mountainbike stier inden for reservatet af Pantalica.
- 21 Pantalica cykelsti - Dette spor løber 12 km langs den tidligere jernbane, der forbandt Syracuse til Vizzini og falder inden for Pantalica.
- 22 SR 15 - Naturskøn vej med lav trafikintensitet.
- 23 SR 5,
er 
— SR 5 panoramavej nær vindmøller lukket for trafik. som den krydser forbinder Sortino til Buccheri bliver . Det samme har lidt køretøjstrafik og smuk udsigt.
Trapanese
- 24 Menfi-Portopalo cykelsti - Tidligere jernbanespor på 6 km omdannet til asfalteret cykelsti.
- 25 Menfi-Sciacca cykelsti - 13 km asfalteret cykelsti langs den tidligere rute af Castelvetrano-Agrigento jernbanen.
- 26 Saltvand cykelsti - strækning på kun 2 km ved siden af saltpanderne på Trapani, med separat bane.
- 27 Stagnone cykelsti - Dette spor blev indviet i 2020, det har en rød kappe, der adskiller sig fra resten af vejen og fra Marsala fører til Birgi.
Mellem flere territorier
- 28 Santa Rosalia rejseplan - udfordrende sti, der giver Santo Stefano Quisquina fører til Palermo passerer Monti Sicani Park.
- 29 SIBIT cykelrute fra Trapani til Syracuse. Dette er ikke en reel cykelsti, men en skiltet rute, der ofte passerer langs statsveje og derefter drejer til sekundære veje.
- 30 Tidligere Palermo-Corleone-San Carlo jernbane - Mens du venter på, at den skal omdannes til en cykelsti, kan ruten dækkes i forskellige dele med mountainbike. Cirka 112 km lang kan den spores fra Burgio til Villafrati. Corleone-Ficuzza sektionen er hjulpet (se ovenfor).
- 31 Tidligere jernbane med Castelvetrano-San Carlo-Burgio - Forenet Castelvetrano til Burgio med en afstand på 73 km. Bortset fra nogle lukkede tunneler og nogle sektioner, der ikke længere kan genkendes, kan den køres på mountainbike.
