På tværs af Canada med tog - Across Canada by train

Mens de fleste canadiere vælger at rejse mellem større byer med fly, findes der stadig i dag en kontinuerlig række forbindelsestogforbindelser fra Stillehavet til Atlanterhavet, og en transkontinental rejse på passagertogene i Canada er fortsat en af ​​de største jernbanerejser i verdenen.

Forstå

Se også: Togrejser i Canada
En østgående VIA Rail Canada 'canadisk' tjeneste fra Vancouver, British Columbia til Toronto, Ontario holder pause for et forlænget stop ved Jasper i Rocky Mountains i maj 2006. En observationsbil på højt niveau er tættest på kameraet.

Canada er det næststørste land på jorden, men alligevel med en befolkning på næsten 38 millioner i 2020, har den netop den 39. største befolkning. Landets store størrelse, der spænder over 9.984.670 km² og seks tidszoner, betyder, at store områder enten er tyndt befolket eller helt ubeboet. Denne rejseplan forklarer, hvordan man booker, rejser og oplever de planlagte passagertogtjenester, der findes mellem:

Denne rejseplan dækker 6.351 km (3.946 miles), krydser otte canadiske provinser og passerer gennem nogle af Nordamerika's mest livlige og spændende byer. Uanset om det opleves fra komforten i et privat soveværelse eller i de sociale og overkommelige busser, det er en tur en gang i livet, der demonstrerer Canadas sociale og geografiske mangfoldighed, fra hav til hav, i tråd med mottoet fra Canadas våbenskjolde En mariøs ad hoppe.

Der er mange andre passagertogtjenester i Canada. Oplysninger om alle andre jernbanetjenester i Canada kan findes på Togrejser i Canada side.

Forberede

Find tid

Canada har ingen højhastighedsjernbanelinjer, og meget af infrastrukturen blev bygget før Anden Verdenskrig. I moderne tid bruges Canadas jernbaner primært til godstrafik, idet passagertrafik generelt prioriteres lavere. De togtjenester, der er anført her, er således ikke højhastighedsforbindelser, men snarere afslappede tjenester, der primært henvender sig til turister med god tid på hænderne til at nyde landskabet.

Hvem at rejse med

En håndfuld private luksustogoperatører tilbyder eksklusive togture; dog er de fleste passagertogtjenester i Canada leveret af VIA Rail Canada, det statsejede Crown Corporation, der leverer nationale passagertogtjenester. Denne rejseplan bruger kun VIA Rail Canada's tjenester.

Hvilken retning man skal rejse i

Pacific Central Station i Vancouver, British Columbia; udgangspunktet for en østgående trans-canadisk togtur

At rejse fra den ene side af Canada til den anden med tog er den perfekte ramme for en spændende og varieret ferie. At rejse begge veje er ikke: landets store landskab bliver uendeligt mindre interessant, hvis du skal vende om og gå tilbage igen.

Beslut om du vil starte din rejse i vest (Vancouver) eller i øst (Halifax). Tjek køreplanerne for de tog, du kører på, for at se, hvordan dette påvirker ankomsttiderne i byer, du vil stoppe i. Mange rejsende foretrækker at gå fra øst til vest, da dette følger den retning, som europæiske bosættere befolket landet og belønner dig efter de tilsyneladende uendelige prærier med det betagende Rocky Mountains, men det er din beslutning, hvilken vej du skal rejse.

Yderligere sideture med tog til andre destinationer er mulige på forskellige punkter langs den transkontinentale rute. Se Togrejser i Canada side for mere information om disse andre ruter.

Hvornår skal man gå?

Canadas togtrafik kører hele året, men i nogle tilfælde med reducerede frekvenser og kortere tog i lavsæsonen. Priserne i lavsæsonen (oktober – april) er lavere end i højsæsonen (maj – september), men når du rejser i vintermånederne, skal du huske, at kortere dagslys vil have en væsentlig indflydelse på dine sightseeingmuligheder fra toget. Mens sommeren kan være varm og behagelig, dykker vintertemperaturerne i det centrale og østlige Canada godt under frysepunktet - undertiden til -30 ° C (-22 ° F) eller derunder. En togtur om vinteren kan være sjovt, men det kan være svært for dig at forlade det dejlige varme tog, når du ankommer til mellemstationer.

For mange uafhængige passagerer er foråret og efteråret de mest bekvemme rejsetider, når klimaet er behageligt, og når lavsæsonpriser er tilgængelige i begge slutninger af højsæsonen.

Sådan bookes

VIA Rail Canada har en fremragende internet side der giver rejseinformation og online billetsalg på flere sprog. Inden for Nordamerika kan du kontakte VIA Rail Canada ved at ringe ☏ 1-888-842-7245 (1-888-VIA-JERNBANE).

Billetter og togkort

Priserne i lavsæsonen (16. oktober til 31. maj) er billigere end priserne i højsæsonen (1. juni til 15. oktober). Forudbestilling anbefales til alle billetter og pas.

'Komfort' (træner / økonomi) klasse

'Comfort' busklasse ombord på VIA Rail Canadas 'Ocean' tog mellem Montréal, Québec og Halifax, Nova Scotia, 2006.

'Comfort'-klassen giver dig et behageligt liggestol i en åben træner med enten et eller to sæder på begge sider af gangen. Der findes en pakke, en pude og et tæppe, og det er med rimelighed let at sove komfortabelt om natten. Ældre passagerer eller dem, der kan opleve ubehag ved at sove i et liggende sæde, foretrækker måske at rejse i sovende klasse (se nedenfor).

Sovende klasser: Halifax til Montréal

VIA Rail Canada tilbyder to forskellige klasser af sovepladser på havet mellem Halifax og Montréal hele året med en forbedret sovende klasse kaldet 'Easterly Class' i højsæsonen. Alle tjenester drives nu af moderne 'renæssancetog', der har erstattet de ældre 'rustfri' tog, der bruges andre steder i Canada.

  • Dobbelt soveværelser har to sovepladser og eget badeværelse med toilet, håndvask, spejl og stikkontakt. De er låsbare indefra og udefra og kan også rumme et barn, når to voksne er i de to køjer.
  • Deluxe-dobbeltværelser er de samme som soveværelser med dobbeltsenge, men med en-suite bruser.
  • Påskeklasse tilbydes på havet i højsæsonen fra begyndelsen af ​​maj til slutningen af ​​oktober og markedsføres som en forbedret klasse baseret på det luksuriøse dobbeltværelse. Præsentationer, der giver kulturel og historisk indsigt i regionen, hvorigennem toget passerer, tilbydes, og passagerer har eksklusiv adgang til saloner og panoramaudsigt i den luksuriøse Park-bil. Påskeklassebilletter inkluderer måltider i restaurantbilen.

Sovende klasser: Montréal til Toronto

Overnatning mellem Montréal og Toronto er blevet afbrudt. Du skal rejse om dagen og tilbringe mindst en nat i Toronto eller Montréal inden du går ombord på dit næste tog.

Sovende klasser: Toronto til Vancouver

Den canadiske er VIA Rail Canadas flagskibs service og tilbyder det bredeste udvalg af sovepladser på netværket. Alle tog drives af stærkt renoverede 1950'ere 'rustfrit stål' tog. Alle sovende billetter markedsføres som Sølv og blå klasse og adgang til den luksuriøse Park Car i slutningen af ​​toget og inkluderer alle måltider i restaurantbilen.

  • Køjer er bredvendte bankettsæder, der omdannes til hyggelige køjer om natten. Et gardin, der kan fastgøres, adskiller dig fra gangen, og toiletter og et brusebad er tæt ved. Øvre og nedre køjer prissat forskelligt, da de øverste køjer er tilgængelige med en lille stige og kræver en vis smidighed.
  • Enkelt soveværelser er et trin op fra en kaj. Et bredt sæde kan foldes ned om natten for at danne en seng i et privat rum med den ene side af gangen. En skydedør lukker soveværelset fra gangen, og der er et privat håndvask og toilet i rummet (toilettet er let tildækket og forringer ikke rummet).
  • Dobbelt soveværelser har to senge anbragt over hinanden vinkelret på siden af ​​toget. Hvert soveværelse har to lænestole, et lille skab, ventilator, stikkontakt, privat vaskerum, vask og spejl. Døren låses indefra, og der er et brusebad ned ad gangen.
  • Triple soveværelser er som soveværelser med dobbeltsenge, men med en ekstra lavere køje og lidt mere plads.
  • Romantik med jernbane er en særlig pakke, der normalt tages af par til bryllupsrejser til rejser mellem Toronto og Jasper eller Jasper og Vancouver. To soveværelser med dobbeltsenge har fået deres øverste køjer og muren mellem fjernet for at skabe et dobbeltværelse med en dobbeltseng.
  • Prestige Sleeper Class

Hvad man skal medbringe

Sovende passagerer skulle gerne

  • pakke en eller to lette poser med alt tøj, toiletartikler og personlige genstande (inklusive værdigenstande) til deres ombord kabine
  • pakke genstande og tøj, der ikke kræves under rejsen, i separat bagage til bagagebilen. Det er ikke muligt at få adgang til bagagebilen mellem dine oprindelses- og destinationsstationer.

I modsætning til ombord tjenesterne i Amtrak i Forenede StaterComfort Class (bus) passagerer på VIA Rail Canada er udstyret med et udstyrssæt, der gør det at overnatte i en bus. Dette inkluderer en pude, tæppe, tandbørste, tandpasta, øjenmaske og ørepropper. Du kan dog gerne supplere dette med:

  • mindst en ekstra oppustelig pude
  • let blødt tøj at skifte til til at sove
  • dine egne ørepropper (jo bedre kvalitet, jo lettere bliver det at sove)
  • en lille toilettaske med dine personlige ting
  • vådservietter for nem hygiejne
  • flaskevand (dette kan genopfyldes i toget)
  • snacks, sandwich osv. (selvom disse sælges om bord)

Igen er der ikke adgang til bagage, der er kontrolleret i bagagebilen under rejsen, så pakk en mindre taske med alt hvad du har brug for under rejsen.

Hop ind

Afhængigt af hvilken side af landet du starter din transkontinentale togtur i, skal du se enten Halifax (Nova Scotia) eller Vancouver sider for information om at komme ind.

Oversigt over rute og tog

Rutekort over persontog, der krydser Canada.

Denne rejseplan præsenterer en rejse, der rejser fra øst til vestdog er det meget muligt og lige så behageligt at gøre rejsen i den modsatte retning. De tre tog, der udgør den grundlæggende kyst-til-kyst-rute, er:

Togtiderne, der følger, blev hentet den 2. juni 2010. Tjek VIA Rail Canada internet side for opdateringer inden rejsearrangementer.

Havet

Havet afgår Halifax hver dag undtagen tirsdag kl. 13.48. Toget kører natten over til Montréal og ankommer kl. 09.05 den følgende morgen. I den anden retning afgår havet Montreal hver aften undtagen tirsdag kl. 18:30 og ankommer til Halifax 17:10 den følgende eftermiddag.

Tre dage om ugen Chaleur (Montréal - Gaspé tog) er koblet til havet og deler lokomotiver den del af turen mellem Montréal og Matapédia.

Både tog mod øst og vest er planlagt til at køre over de mest naturskønne dele af ruten i løbet af dagen, så du vil rejse gennem det meste af Québec langs sydkysten af ​​Saint Lawrence-floden om natten. Husk på sen afgang eller ankomst om morgenen, hvis du vil forlade havet kl Charny til busoverførsel til Quebec City. Måske er den mest naturskønne del af ruten øst for Matapédia, hvor toget deler eller slutter sig tre gange om ugen med Chaleur-toget til Gaspé. Linjen umiddelbart øst for Matapédia kommer ind i provinsen New Brunswick og derefter følger den sydlige bred af Baie de Chaleurs og tilbyder en fantastisk udsigt over vandet til den tilbagevendende kystlinje Gaspé-halvøen. På vej mod vest er dette sent på aftenen; mod øst er dette tidligt om morgenen og giver en spektakulær distraktion til morgenmad i restaurantbilen.

Korridoren

Korridoren er det brede navn, der gives til samlingen af ​​intercity-ruter, der forbinder Montréal, Ottawa, Brockville, Kingston, Belleville, Oshawa, Toronto og andre destinationer i det sydlige Ontario. Der er flere daglige afgange på moderne tog, der kører Økonomi klasse og Forretning klasse. Der er ikke mere natten over eller sovende tjenester. Ottawa betjenes af direkte tog fra både Montréal og Toronto, men er ikke på ruten for de fleste direkte forbindelser mellem de to byer.

Landskabet i det sydlige Quebec og Ontario giver ikke en særlig naturskøn rute, men ruten er den hurtigste i Canada og tilbyder et hurtigt tværsnit gennem nogle af landets vigtigste industriproduktionsbyer. Du får et glimt af Lake Ontario lige når du nærmer dig eller forlader Toronto.

Den canadiske

Den luksuriøse strømlinede Prince Albert Park i slutningen af ​​The Canadian.

Den canadiske afgår Toronto kl.9.45 onsdage og søndage og ankommer til Vancouver 4 dage senere kl.8. Det forlader Vancouver kl. 15 mandage og fredage og ankommer til Toronto 4 dage senere kl. 14.30. (Tidsplan fra 29. april 2019.)

Canadiens afgange to gange om ugen er sandsynligvis den vigtigste faktor, du skal overveje, når du planlægger din kyst til kyst tur.

Mange rejsende er enige om, at canadierens primære salgsargument (den store afstand, den kører, 4.466 km eller 2.775 miles) også kan være dens svaghed. Toget tager mere end en dag at krydse fra Toronto til grænsen til Manitoba, der stort set dækker afstanden gennem et gentagne landskab af søer og skove. Selvom dette landskab er usædvanligt smukt, kan det hurtigt blive kedeligt, så det er en god del af rejsen at lære dine medrejsende at kende. Bemærk, at canadieren kan stoppes på forhånd når som helst langs dens rute mellem Sudbury og Winnipeg, hvad enten det er ved en faktisk station, der hedder stop, milepæl eller blot et givet antal kilometer fra den sidste by. Kanoer, cykler og andet udstyr kan transporteres i bagagebilen, så du kan drage fordel af det nordlige Ontario's store landskab til udendørs aktiviteter.

Næsten straks efter at have forladt Ontario kommer canadieren ind i prærier og vil ikke forlade dem, før Rocky Mountains dukker op hele 24 timer senere. Især europæiske rejsende finder måske denne del af turen som den mindst smukke, men muligvis den mest symbolske del af turen. Den rene skala i Canada bliver ubestridelig, da toget tager fart over døde lige strækninger af spor, der krydser landets brødkurv. Små samfund og lejlighedsvis gård blinker forbi, men det kan godt være de enorme himmel, der fanger mest øje.

At rejse tværs over Canada med tog fra øst til vest giver mest mening, når du først får øje på Rocky Mountains. Efter to dages krydsning af de stort set flade og glemmelige landskaber i Ontario, Manitoba, Saskatchewan og Alberta er bjergets størrelse og storhed utrolig at se. Tidsplanen for den øst- og vestgående canadier er designet til at sikre, at du får de bedst mulige dagslys til visning af bjergene mellem Edmonton og Kamloops.

Rejseplaner

Fra kyst til kyst er det muligt at tage rejsen fra Halifax til Vancouver ombord på kun tre forskellige tog og på så lidt som fem dages rejse. Her er fire anbefalede rejseplaner, baseret på længden af ​​rejsetiden.

Tjek VIA Rail Canada internet side for tidsplaner, inden der planlægges rejsearrangementer.

Fem dage

Få rejsende vælger at gøre denne rejse lige igennem, ikke kun fordi det kan være ret hårdt arbejde i træneklassen, men fordi det går glip af muligheden for at opleve så mange forskellige og spændende byer. Imidlertid kan erfarne rejsende, der allerede kender Canada godt, og som har begrænset ferietid (eller bare lyst til at køre med toget) nyde lyden af ​​denne næsten non-stop rejse.

Syv dage

Det er muligt at kombinere den grundlæggende kyst til kyst-rejseplan med en udvidet mellemlanding. Igen er denne rejseplan sandsynligvis bedre egnet til dem, der allerede har besøgt Canada før, så valget af hvilken by man skal stoppe i er stort set op til dig. Ethvert stop på den canadiske rute mellem Toronto og Vancouver ville kræve et stop på mindst to, hvis ikke tre dage, på grund af hyppigheden af ​​den canadiske tjeneste. Dette gælder i begge retninger.

Derfor vil en syv-dages rejseplan sandsynligvis bedst udvides på den fem-dages rejseplan ovenfor ved at tilføje ekstra dage i bare en af følgende byer:

Du kan finde ud af mere om hver enkelt på deres respektive rejsesider. Alle fire tilbyder fremragende offentlige transportsystemer og kompakte centrumkerner, der let kan udforskes til fods. Med kun to dage vil det være bedst at undersøge fremad og være realistisk med hensyn til, hvad du forventer at se og gøre i den tid, du har.

Fjorten dage

Union Station, i centrum af Winnipeg, Manitoba

Med to hele uger åbner mulighederne for Canrailpass sig, og du kan med rimelighed foretage to eller tre stop undervejs. En to-ugers rejseplan er sandsynligvis den korteste, som en første gangs besøgende i Canada med rimelighed kan klare. De kortere rejseplaner, der er foreslået ovenfor, er for de seriøse togfans, da du efter en eller to dage om bord sandsynligvis vil have en pause fra toget. Husk Canrailpass er gyldig i syv eller ti dages rejse i en periode på tres dage. Dage, hvor du ikke er ombord på et tog, tæller ikke med i din endelige sum, men at hvis du afgår fra en by kl. 20.00 en dag og ankommer kl.

Der er flere muligheder. Du kan overveje at stoppe i en af ​​følgende større byer:

  • Halifax (Nova Scotia)
  • Montréal (Quebec)
  • Ottawa (Ontario)
  • Toronto (Ontario)
  • Winnipeg (Manitoba)
  • Saskatoon (Saskatchewan)
  • Edmonton (Alberta)
  • Jasper (Alberta)
  • Vancouver (Britisk Columbia)

For eksempel for rejsende, der ønsker at se mere i de store byer:

  • Dag et i Halifax (hele dagen)
  • Dag to i Halifax (AM); dep. Halifax (middag)
  • Dag tre arr. Montréal (AM); i Montréal (PM)
  • Dag fire i Montréal (hele dagen)
  • Dag fem i Montréal (AM); dep. Montréal / ankommer Ottawa (PM)
  • Dag seks i Ottawa (AM); afgår Ottawa / ankommer Toronto (PM)
  • Dag syv i Toronto (hele dagen)
  • Dag otte i Toronto (hele dagen)
  • Dag ni dep. Toronto (AM); ombord på den canadiske
  • Dag ti ombord på den canadiske
  • Dag elleve ombord på den canadiske
  • Dag tolv arr. Vancouver (AM); i Vancouver (PM)
  • Dag tretten i Vancouver (hele dagen)
  • Dag fjorten i Vancouver (hele dagen)

Eller for rejsende, der ønsker at se mere af Canadas vest:

  • Dag et i Halifax (AM); dep. Halifax (middag)
  • Dag to arr. Montréal (AM); morgenmad i Montréal; afgang Montréal / ankommer Toronto (PM)
  • Dag tre dep. Toronto (AM); ombord på den canadiske
  • Dag fire om bord på den canadiske; ankommer Winnipeg (PM)
  • Dag fem i Winnipeg (hele dagen)
  • Dag seks i Winnipeg (hele dagen)
  • Dag syv i Winnipeg (AM); dep. Winnipeg (PM)
  • Dag otte om bord på den canadiske; ankommer Jasper (PM)
  • Dag ni i Jasper (hele dagen)
  • Dag ti i Jasper (hele dagen)
  • Dag elleve i Jasper (AM); dep. Jasper (PM)
  • Dag tolv arr. Vancouver (AM); i Vancouver
  • Dag tretten i Vancouver (hele dagen)
  • Dag fjorten i Vancouver (hele dagen)

Som før anbefales det at beslutte, hvad der interesserer dig mest, og hvilke byer du gerne vil se, idet du husker, at hvis du rejser fra canadieren (mellem Toronto og Vancouver) på et hvilket som helst stop, skal du bruge to, hvis ikke tre dage der, indtil det næste tog kommer igennem. En undtagelse herfra er mulig i Jasper, hvor du har valget mellem to alternative forbindelser til Prins Rupert med Via og til Vancouver med The Rocky Mountaineer. 

Rejsende, der ønsker at besøge de vestlige og præriebyer i Canada som en del af denne to ugers rejseplan, kan finde sig selv i at vælge mellem:

  • Winnipeg (Manitoba)
  • Saskatoon (Saskatchewan)
  • Edmonton (Alberta)

Det anbefales at undersøge dit valg nøje og overveje, hvornår og hvor du ankommer. Både de øst- og vestbundne canadiske tog anløber Edmonton og Winnipeg om dagen, men begge tjenester ankommer til og afgår fra Saskatoon i de meget tidlige timer, når du er afhængig af en taxa og et hostel eller hotel, der vil lade du tjekker ind midt om natten. Saskatoon jernbanestation ligger ca. 8 km fra centrum. Tilsvarende ligger Edmonton station ca. 6 km fra centrum uden offentlig transport mellem de to. Winnipeg-stationen ligger næsten i hjertet af centrum.

En måned

De grundlæggende fjorten-dages rejseplaner ovenfor kan let udvides med længere mellemlandinger i de byer og destinationer, der interesserer dig mest, mens du stadig kun bruger en tolv-dages Canrailpass. Det kan dog være nyttigt at købe nogle ekstra dage. Op til tre ekstra dage er tilgængelige på en Canrailpass (se prisoplysninger ovenfor), hvilket giver dig mere frihed til at planlægge forbindelser.

Med en hel måned at bruge, kan du let overveje at køre nogle af de andre tog, der drives af VIA Rail Canada, såsom Chaleur til Gaspé (selvom østgående til vestgående og vestgående til østgående forbindelser med havet ved Matapédia er ubelejlige). Quebec City er en anden fremragende destination for jernbane rejsende, og det er tæt på ruten for Ocean mellem Montréal og Halifax med tilgængelige overførsler. Den grundlæggende dag, der kræves for sightseeing i landets hovedstad Ottawa kunne let udvides til to eller tre, hvilket giver tid til at se byens imponerende museer. Længere mod vest, tre af byerne i Winnipeg, Saskatoon eller Edmonton lav gode baser, hvorfra du kan udforske de store prairier, selvom du sandsynligvis har brug for at leje en bil, hvis du vil dække nogen reel grund. I sommermånederne er de også vigtige stoppesteder på festivalturneringen, da hver by sætter deres liv på Fringe Festival. Hvis du ønsker at komme væk fra alfarvej (og er parat til at lave en seriøs planlægning før turen), skal du tage en omvej fra Winnipeg om bord på det statsstøttede Hudson Bay-tog til Churchill, verdens hovedstad for isbjørne, hvalhvaler og forskellige andre forbigående arktiske væsener. Pas dog på: Hudson Bay løber over spor, der ligger på permafrosten, så det er en mere end 40 timers gennemsøgning langt nord og Hudson Bay.

Og hvis du går gennem Rocky Mountains i vintermånederne, ville det være dumt ikke at tilbringe noget fra et par dage til en uge i Jasper på pisterne.

Pas på dig selv

Inde i en af ​​canadiernes observationsbiler på højt niveau. Der er flere af disse på alle Toronto - Vancouver-tjenester.

Togrejser i Canada er utroligt sikkert. De eneste forholdsregler, der skal tages, vedrører personlige ejendele og værdigenstande. Mens det næsten altid er sikkert at lade dine ejendele sidde ved dit sæde, mens du går til restauranten eller observationsbilen, skal du ikke reklamere for værdifulde og let stjålne genstande som f.eks. Personlige musikafspillere eller computere. For at være virkelig sikker skal du tjekke din bagage i bagagebilen. Tyveri fra bagage, mens det er under VIA Rail, er uhørt, og du bliver genforenet med dine tasker, når du når din destination.

Gå videre

Afhængigt af hvilken side af landet du starter din transkontinentale togtur i, skal du se enten Halifax (Nova Scotia) eller Vancouver sider for information om at komme ud.

Denne rejseplan til På tværs af Canada med tog har guide status. Det har gode, detaljerede oplysninger, der dækker hele ruten. Bidrag og hjælp os med at gøre det til stjerne !