Paris til Dakar ad vej | |
| Information | |
| Afgang | Paris |
|---|---|
| Scene | Rabat |
| Ankomst | Dakar |
| Regioner | Europa Afrika |
| Beliggenhed | |
 35 ° 0 ′ 0 ″ N 1 ° 36 ′ 0 ″ V | |
Det er nu muligt at samle den Senegal i bil og ad vej fra Paris og det uden at eje en 4X4 og uden at skulle vove sig ud i ørkenen. Paris-Dakar er endelig tilgængelig på asfalt. Betagende landskaber. Utvivlsomt den mest tilgængelige og følelsesladede afrikanske bilkørsel, fordi ruten løber langs hele Atlanterhavskysten Rabat, Casablanca, Essaouira, Agadir og parken Mauretansk fra Banc d'Arguin og endelig Senegal. Det er blevet sagt for ofte, at den bedste måde at besøge et land på er at rejse sine veje og møde dets indbyggere.
Forstå
Forberedelse
Det tilrådes at rejse med flere køretøjer eller informere nogen om din rute. Kontakt denne person regelmæssigt (ca. hver 3-4 dag).
- Et generelt kort over Vestafrika (Michelin) for at få et globalt overblik over ruten, et kort på 1 / 2.000.000e eller mere præcist for Vestsahara og Mauretanien samt et kort på 1 / 500.000e til 1 / 1.000.000e (IGN, TPC, russiske militærkort, marokkanske nationale kort ...) til Marokko og Senegal. Under alle omstændigheder, jo mere præcis jo bedre.
- Et gyldigt pas med VISA til Mauretanien (det har ikke været muligt i et par måneder at ansøge om visum ved grænsen. Det skal ske i Rabat. Visa udstedt under 48 h og ikke 24H. OBS, hvis visumet deponeres torsdag, vil det være nødvendigt at planlægge at vente til mandag !!!!).
- Et førstehjælpskasse er vigtigt, når du tager højde for hastighedens lindring i denne del af verden, hvis der er hjælp. Overvej at træne førstehjælp, hvis det er muligt.
- Din vaccinationsjournal (med gul feber-vaccine)
- Micropur tabletter (eller andet) eller et filter til at rense vandet
- Det svarer til tre dages mad og vand
- Et andet reservehjul såvel som et værktøjssæt er ikke en luksus.
- Et telt til bivak i ørkenen (storslåede nætter)
- En sovepose med myggenet, hvis du beslutter dig for at sove under stjernerne. Pas på myg, der overfører malaria (malaria) såvel som alle slags parasitter.
- Afhængigt af din tank og dit køretøj skal du tage en jerrykanne
Glem ikke at gøre inden du rejser:
- Den gule febervaccine og følg en behandling mod malaria (fås på apoteker)
- Vacciner mod hepatitis A, hepatitis B, tuberkulose og meningitis anbefales stærkt.
- Sundhedsforsikring er vigtig.
- Få et ATA-carnet fra handelskammeret i din by, hvis du rejser med en bil over 5 år eller tager en toldtilladelse.
- Installer muligvis en enhed, der tillader blæseren at køre kontinuerligt med sin maksimale effekt, hvis du rejser med et gammelt køretøj, og du ikke vil stoppe hver 2.-2.3 h for at afkøle køretøjet. I ørkenen bliver du stadig nødt til at stoppe hver tredje4 h.
Trin
Spanien
Gå til Bayonne via det franske motorvejsnetværk og krydse den spanske grænse i retning af San Sebastian.En gang i Spanien følger du Bilbao, derefter Madrid så hurtigt som muligt, en gang ad Madrid-motorvejen, tag motorvej A4 mod Granada (Granada). I Granada følg Malaga på A95 og fortsæt derefter med at følge Malaga. En gang i Malaga skal du tage A7 til Algeciras, i Algeciras tage færgen til Tanger.
Paris - Bayonne: 769 km
Bayonne - Algeciras: 1 211 km
Marokko
Du er derfor i Tanger. Tag retning Rabat via Kenitra og derefter retning Casablanca via Mohammedia. En gang i Casablanca, følg retningen af Marrakech og på vejen, der fører til Marrakech, skal du tage din højre, så snart det er angivet i retning af Safi, fortsæt til Safi. En gang i Safi, gå til Essaouira ved den eneste vej, der fører derhen. Gå derefter til Agadir ved at krydse Taghazout.
- Trin 3 - D 'Agadir Til Nouadhibou
Gå til Laayoune ved at krydse Tiznit, Mirflet, Sidi Ifini, Guelmime og Tan-Tan. En gang i Layoune skal du tage retning Nouadhibou via Dakhla. Omvejen via Dakhla er valgfri, det er muligt at tage en vej, der direkte forbinder vejen til Nouadhibou på din venstre side 40 km omtrent før Dakhla. Fortsæt på denne vej til den marokkanske grænsepost.
Ingenmandsland
- Trin 4 - Fra Nouadhibou Til Rosso
Mellem den marokkanske grænsepost og den mauretanske grænsepost er der et ingenmandsland af 5 km omtrent arvet fra konflikten mellem de to lande over Vestsahara. Dette er den eneste ikke-asfalterede del af kurset. Sporet er meget farbar og normalt afgrænset. Fra den marokkanske grænsepost, hvis du går tabt, skal du følge de mange lastbiler, de tager næsten alle Nouadhibou-Nouakchott-vejen. Vær forsigtig, vejkanten kan udvindes.
Mauretanien
Tag derefter vejretningen Nouakchott. Vejen er helt ny. Der er kun én vej. Du kan ikke gå galt, selv uden et kort! krydse Banc d'Arguin naturpark. Det er muligt at forlade vejen for at krydse parken ved stranden (med en 2 * 4 er det stadig bedre at blive på den vådeste del af stranden, andre steder er der risiko for at silt op, irriterende, men ikke godt alvorligt, vi bruger vores plader og vi forlod), uforglemmelig! Uden tvivl et af de smukkeste steder i verden! Derefter fortsætter vi til Nouakchott forbi Nouamghar. En gang i Nouakchott, tag vejen mod Rosso. Når du er i Rosso, tag færgen for at nå Senegal.
Senegal
En gang i Senegal tager du N2 mod Saint-Louis, vi passerer nær Djoudj naturpark, og vi ankommer til Saint-Louis, den tidligere koloniale hovedstad, og fortsætter derefter på N2 og passerer nær Parc de la Langue of Barbary. Der følger vi altid N2 til Dakar og passerer nær Kébémer gennem Tivaouane, Thiès og Rufisque. Her er du i slutningen af din rejse, du er i Dakar.
Opmærksomhed for biler over 5 år for Senegal.
Cirkulere
Husk, at du er i Afrika, og at ikke alle byer - selv de største - nødvendigvis er skiltet som her, og når de er, er det ikke altid meget klart. Faktisk bruges de fleste af de lokale, der kender veje udenad, og som for det meste ikke nødvendigvis ved, hvordan de skal læse. Hvis du beder om kørselsvejledning, skal du vide, at du ofte vil komme på tværs af "guider", som er på udkig efter turister i vanskeligheder, og som ønsker at ansætte deres tjenester til dig. Visse grupper af guider eller "falske guider" tøver ikke med at fjerne eller flytte panelerne for at sætte dig i vanskeligheder for at tilbyde dig deres hjælp til gengæld for kompensation. En GPS eller, hvis ikke dette, et kompas kan være nyttigt. Nattrafikken frarådes kraftigt, undtagen i en nødsituation, og medmindre du har passende belysning. Hvis du skal risikere det, er det vigtigt at i høj grad begrænse din hastighed, 60 km / t uden for byområder er et MAKSIMUM. Om natten vil mange dyr, vilde og husdyr pludselig krydse foran dig, det er vigtigt at være i stand til at undgå dem og jonglere med de hjulspor, du ser senere om natten. Det er ikke sjældent og endda ret almindeligt at se et køretøj falde ned med alle lysene slukkede, du skal kunne se det tidligt nok.
Hvis du afviger fra den rute, der er beskrevet nedenfor, og du vil vove dig ind i Atlas, regs ..., anbefales det at placere to metalplader under bilen, hvis det er en 2X4, en efter en. 'Front for at beskytte motor krumtaphus og en bagpå for at beskytte tanken.
Spise
Meget vigtigt! Risiciene er reelle. Nordlige Marokko udgør en lille alvorlig risiko, men alligevel være forsigtig og undgå alt, hvad der ikke inspirerer dig med tillid. For den sydlige del af Marokko og især for den sydlige del af Mauretanien og Senegal. Drik aldrig vand, der ikke er åbnet foran dig (foretrækker mousserende vand). I landsbyerne, selvom du er inviteret (det er undertiden svært at nægte, men hold fast!) Undgå at spise sammen med landsbyboerne. Hvis du ikke kan gøre noget andet, skal du foregive manglen på tid og tilbyde din vært at servere dig te (af høflighed for ikke at smuldre det) i stedet for måltidet, idet teen er mindre risikabel. Hygiejniske forhold er ikke de samme som i Europa, og vores organisationer er ikke vant til det. Undgå at indtage rå grøntsager og skaldyr og grillet fisk på gaden, foretrækker restauranter. Afstå helt fra at indtage is. VÆR FORSIGTIG, i Mauretanien og Senegal er rindende vand uegnet til forbrug! Disse tip forhindrer dig ikke i at være turist, men reducerer risikoen for alvorlige (men almindelige) former, der kræver akut indlæggelse og hjemtransport. Faren ved mad er vigtig, komplikationer kan føre til døden. Brug ikke noget, der ikke skaber tillid til dig.
Respekt
Marokkanere er meget imødekommende og vil ikke tøve med at tilbyde dig te. Senegaleserne er også meget imødekommende, terangaen er passende benævnt! Maurerne er mere reserverede, men efter et par udvekslinger viser de sig at være lige så imødekommende. Denne måde at være på kan være overvældende, tøv ikke med at sige nej, men vær ikke for mistænksom, heller ikke med risiko for at gå glip af store møder. Vær dog meget forsigtig omkring grænserne. Generelt er sikkerhedsproblemerne de samme som i Europa.
