National Route 40 (Argentina) - National Route 40 (Argentina)

I en længde på 5.224 km (3.246 mi) og strækker sig hele fastlandsdelen af ​​landet, Ruta Nacional 40 er den længste nationale motorvej i Argentina og en populær rejseplan. Den sydlige ende ligger ved den sydatlantiske kyst, og vejen går nordpå efter Andesbjergene. Motorvejen krydser fjerntliggende og ubeboede dele af landet, men også storbyområder som Mendoza og San Juan. Den nordlige ende er inde La Quiaca ved grænsen til Bolivia.

Da ruten går gennem en række klimazoner og landskaber, er det stadig lidt af en udfordring at køre i sin fulde længde, selv med et 4WD-køretøj. Meget af vejen er stadig ikke brolagt; Desuden kan du støde på asfalterede sektioner, der er under opførelse, hvor køretøjer skal køre på en midlertidig grusbane ved siden af ​​vejen (sådanne sektioner kan være op til 20 km lange).

Forstå

Kort over National Route 40 (Argentina)

Ruta 40 begyndte som en forbindelse mellem de få beboede steder i den strategisk vigtige grænsezone med Chile. I dag er det en populær rejserute og markedsføres som sådan af de argentinske turistmyndigheder. I praksis kører besøgende kun en del af ruten; dette skyldes både motorvejens længde og de udfordrende forhold - et eksempel på sidstnævnte er bjergpasset Abra de Acay, hvor vejen stiger til 4.972 meter over havets overflade.

Ruten er blevet ændret gennem årene. I nord er der stadig en debat om, hvilken af ​​grusveje der skal navngives Ruta Nacional 40. I syd mangler der stadig en sektion på 100 km mellem Cabo Vírgenes og Río Gallegos. Derfor er det sydlige endepunkt givet som Punta Loyola, en lille havneby nær Río Gallegos.

Forberede

Planlæg mindst to uger til rejsen, endnu mere, hvis du virkelig vil nyde ruten. Hvis du har travlt, kan vejen køres om 8-10 dage, hvis der ikke er uforudsigelige hændelser. For at komme op til Abra del Acay-bjergpasset skal du have et terrængående køretøj, men heldigvis er der alternative ruter rundt om dette sted, hvor normale biler kan bruges. På trods af det tørre klima kan der være is og sne, der blokerer vejen om vinteren, og kraftig regn kan være et problem om sommeren. Derfor er forår eller efterår de bedste årstider for denne rejse.

Hop ind

Der er flere startpunkter, afhængigt af hvor du ønsker at starte rejsen. Ud over nedenstående steder, Mendoza er også en god mulighed.

  • Punta Loyola er en lille havn på Atlanterhavskysten nær Rio Gallegos. Du kan køre derfra Buenos Aires langs den fuldt asfalterede, men undertiden meget trafikerede motorvej 3. Afstanden er 2587 km til Río Gallegos plus 37 km til Punta Loyola.
  • La Quiaca kan nås fra Buenos Aires ved Highway 9 eller Highway 34. Begge motorveje har nogle firefeltsafsnit, men de fleste af dem har travle tofeltsveje. Afstanden er 1830 km. Fra Potosí i Bolivia kan du komme ind langs motorvej 14 (brolagt).
  • San Carlos de Bariloche er vejen ind fra det sydlige Chile for at køre en del af vejen mod nord eller syd. Fra Osorno, krydse ind i Argentina gennem Paso Internacional Cardenal Antonio Samoré.

Gå

(Cabo Vírgenes) -Punta Loyola-Río Gallegos

Cabo Vírgenes
  • Afstand: 37 km (når kystvejen er færdig, vil den være 137 km)
  • Vejoverflade: asfalt

Der er planer om at udvide vejen langs kysten til den sydligste del af det argentinske fastland kl 1 Cabo Vírgenes, selvom der i begyndelsen af ​​2011 intet var materialiseret endnu. Derfor er det officielle udgangspunkt for motorvejen 1 Punta Loyola, en lille havneby med nogle industrier og et norsk skibsvrag.

Kappen er stadig mulig at besøge langs en grusvej, der går ud fra motorvej 3. Der begynder Magellan-vejen, og ved selve kappen er et fyrtårn og en chilensk grænsestation.

Efter bugten kommer vejen ind 2 Río Gallegos, en af ​​de største byer i det sydlige Argentina.

Río Gallegos-Charles Fuhr (-El Calafate)

  • Afstand: 460 km
  • Vejoverflade: grus indtil 28 de Noviembre, derefter asfalt indtil Tapi Aike, grus indtil RP 5, asfalt indtil Calafate.
  • Alternative ruter: Ruta Provincial 5 Río Gallegos - El Calafate, helt brolagt

Highway 40 overlapper Highway 3 i 35 km, drejer derefter mod vest og følger Río Gallegos-dalen. Det næste bebyggede område er omkring 235 km væk fra 3 El Turbio fremad. Dette er Argentinas største kulindustrien, selvom produktionen er skåret ned siden 1990'erne, da den blev ramt af den økonomiske krise. Efter byen 4 28. de Noviembre, vejen drejer mod nord og smelter sammen med motorvej 5, som den overlapper indtil 5 Charles Fuhr.

Omvej Torres del Paine

Fra Río Turbio kan du tage en omvej ind 2 Puerto Natales og videre til den verdensberømte 3 Torres del Paine National Park med sine snedækkede topmøder.

Omvej El Calafate og Los Glaciares

4 El Calafate er omkring 32 km vest for vejen, men den eneste store by i denne region og som sådan det bedste alternativ til at finde et sted at sove. Byen er en port til 5 Los Glaciares National Park med gletschere og skovklædt bjerglandskab. Vejen til nationalparken er brolagt.

Charles Fuhr-Perito Moreno

Vejbygning fremad, mellem Tres Lagos og Ruta Provincial 11
  • Afstand: 656 km
  • Vejoverflade: indtil Tres Lagos asfalt, derefter mere end 70 km grus (muligvis brolagt), derefter asfalt
  • Alternative ruter: Mellem Lago Cardiel og Riera er der en genvej, der tidligere var en del af Ruta 40 og er næsten 50 km kortere end den nuværende rute. På den anden side den aktuelle rute igennem Gobernador Gregores er brolagt, men genvejen ikke.

Efter Calafate følger vejen den østlige bred af Lago Argentino, Argentinas næststørste sø, og passerer derefter Lago Viedma, den tredje største. Nord for Lago Viedma er der en asfalteret sideroad, der fører til 6 El Chalten. I den lille by 6 Tres Lagos du skal virkelig fylde op, fordi vejen kommer ind i et meget afsidesliggende og øde afsnit. Tankstationen ligger ved krydset mellem RP 31, en smule uden for byen.

Vejen krydser den patagoniske meseta (plateau) består af barsk steppe, nogle bakker og nogle små grønne dale. Dette er et dårligt sted at få problemer med din bil på denne ensomme del af ruten. Den eneste bemærkelsesværdige by er 7 Gobernador Gregores 3.000 indbyggere og en tankstation, selvom de fleste bare kører forbi den. 150 km nord er der et lille vejhus i landsbyen 8 Bajo Caracoles (100 indbyggere). Derefter følger 9 Perito Moreno, en by med 4.000 indbyggere og alle de tjenester, som rejsende har brug for, inklusive spisesteder og sovepladser, en bank, et supermarked og en tankstation. Hvis man kører mellem Los Glaciares og San Carlos de Bariloche, er Perito Moreno omkring halvvejs, så dette er et godt sted at stoppe for natten.

Omvej Perito Moreno National Park

7 Perito Moreno National Park kan indtastes fra Tamel Aike, 89 km fra motorvejen. Med rudimentær infrastruktur kan dette være den ensomeste nationalpark i Argentina, men det betyder også, at du kan nyde uberørt sø- og skovlandskab ved foden af ​​Andesbjergene uden horder af turister.

Omvej Cueva de las Manos

Fra Bajo Caracoles kan du komme til 8 Cueva de las Manos, et af de vigtigste arkæologiske steder i Patagonia. Det er opkaldt efter de berømte håndmalerier, selvom der også er andre hulemalerier. 44 km fra motorvejen.

Perito Moreno-Esquel

Streetscape i Esquel
  • Afstand: 512 km
  • Vejoverflade: asfalt
  • Alternative ruter: gammel rute 1S40 Río Mayo til José de San Martín, grus, tættere på Andesbjergene

Landskabet forbliver stadig øde efter Perito Moreno, men efter 10 Río Mayo 110 km væk er vejen brolagt, og nogle små byer følger: 9 José de San Martín, 11 Gobernador Costa og 12 Tecka (sidstnævnte har nogle naturlige attraktioner). Til sidst når du byen 13 Esquel; med 40.000 indbyggere er dette den største by siden Río Gallegos. Esquel har ikke mange seværdigheder, men dens meget smukke beliggenhed blandt præ-Andes-øerne og en række tilgængelige aktiviteter som vandreture, mountainbiking og vintersport gør det til et umagen værd at stoppe.

Omveje

For dette afsnit er der en alternativ, mere naturskøn rute - den gamle motorvej, der i dag hedder 1S40. Det går over 10 Alto Río Senguer, og højdepunktet er bjergsøen Lago Fontana.

Fra Esquel kan du tage et sidetrip til den walisiske by 11 Trevelin.

Esquel-San Carlos de Bariloche

  • Afstand: 283 km
  • Vejoverflade: asfalt

Sektionen mellem Esquel og Bariloche er sandsynligvis den mest turistede del af de sydlige Andesbjergene. Landskabet består af tætte skove og mange søer. Den eneste bemærkelsesværdige by her er 14 El Bolsón, en tidligere hippiekoloni blev et populært rejsemål for naturturister. På den anden side 15 San Carlos de Bariloche ved Lago Nahuel Huapí er vokset til en stor turistby og er en springbræt til 12 Nahuel Huapi National Park, den mest besøgte i landet.

San Carlos de Bariloche-Chos Malal

  • Afstand: 585 km
  • Vejoverflade: asfalt

Forbi Bariloche kanter kanten af ​​søen Nahuel Huapi, hvorefter den følger 16 San Martin de los Andes, en malerisk by ved Lake Lácar. Det er en populær destination takket være dets adgang til 13 Lanín National Park. Den næste store by er 17 Zapala (40.000 indbyggere), der sidder blandt sandede bakker. Rundt om 18 Chos Mahal vejen kommer tættere på Andesbjergene igen. Bortset fra et par historiske bygninger er Chos Mahal ikke en spektakulær by, men det er et godt adgangspunkt til bjergene.

Chos Malal-Malargüe

Syd for Malargüe
  • Afstand: 334 km
  • Vejoverflade: indtil grænsen til Mendoza asfalt, derefter spor af asfalt indtil Malargüe.

Efter Chos Malal er der igen en mere ensom sektion, og nogle steder er vejen i dårlig stand. Det vulkanske og steppe landskab ser relativt få turister endnu har nogle ting værd at se som vulkanen 14 Tromen. De eneste beboede steder her er de to små byer i 19 Rolig og 20 Barrancas. Derefter følger byen 21 Malargüe med et godt udvalg af logi.

Malargüe-Mendoza

  • Afstand: 350 km
  • Vejoverflade: asfalt, fra Ugarteche på firesporet motorvej.
  • Alternative ruter: en del af sektionen mellem El Sosneado og Pareditas langs RN 144 og 143, asfalt.

Mere steppe følger, og lige nord for Malargüe kan du tage en sidestrækning vest til det enorme synkehul 15 Pozo de las Ánimas med det nærliggende skisportssted 16 Las Leñas. Vejen kommer derefter ind i Río Atuel-dalen og fører til 17 San Rafael, den næststørste by i Mendoza-provinsen. Ruta 40 omgår byen helt. Der er to parallelle veje i dette område markeret som Ruta 40 på kortet, den gamle grusvej og en ny asfalteret vej. Grusbanen er længere mod øst.

Efter San Rafael er der noget typisk Cuyo-landskab, endda stepper blandet med grønne og befolket oaser. Efter 22 Tunuyán kommer 23 Ugarteche og vejene bliver til firesporet motorvej, og dette er et tegn på, at du er ved at ankomme 24 Mendoza. Mendoza er centrum for det argentinske vinavl, og med en million indbyggere det fjerde største storbyområde i landet. Det er også et udgangspunkt for ture til nogle af Andes højeste bjerge inklusive 18 Aconcagua.

Mendoza-San Juan

  • Afstand: 165 km
  • Vejoverflade: asfalt. Indtil Las Heras fire baner, derefter to baner indtil Va. Media Agua, efterfulgt af firesporet tudse til San Juan.

Denne relativt korte strækning mellem to større byer er i god stand, men trafikken er tung. Det eneste bemærkelsesværdige syn her er 19 sandørken nær ved Lavalle, den eneste ørken eller den slags i Sydamerika. 25 San Juan er en oase by og centrum for landbrug.

San Juan-Chilecito

San José de Jáchal
  • Afstand: 409 km
  • Vejoverflade: asfalt.
  • Alternative ruter: RN 150 / RP456 / RP491 Niquivil - Huaco via San José de Jáchal, asfalt.

Vejen går ud af oasen ved San Juan og går gennem et tørt kuperet landskab. 130 km nord for provinshovedstaden er den næststørste oase i Jáchal-dalen med byen 20 San José de Jáchal. Motorvejen omgår denne by med 20.000 indbyggere; Hvis du ønsker at komme ind, skal du tage RN 150 og derefter RP 456 og RP 491 for at komme tilbage til motorvej 40 kl 26 Huaco.

27 Villa Unión i La Rioja-provinsen er den næste bemærkelsesværdige by og et adgangspunkt til Talampaya. Derefter følger Cuesta de Miranda, hvor vejen går ved siden af ​​en spektakulær slugt. Efter nogle mindre landsbyer ankommer du 28 Chilecito, den største by på den nordlige ende af ruten og lidt af et turisthotspot. Der er flere attraktioner i omgivelserne: gamle landsbyer, klippeformationer og en af ​​verdens højeste bjergbaner, som ikke desto mindre er lukket ned.

Omvej Talampaya

Fra motorvejen er den 21 Talampaya National Park med interessante klippeformationer og palentologiske udgravninger. For at komme dertil skal du dreje fra ved Villa Unión, køre ca. 70 km syd ad motorvej 74 til Puerta de Talampaya. For at udforske parken i dybden skal du deltage i en guidet tur; i højsæsonen er disse ture ofte udsolgt.

Chilecito-Londres / Belén

  • Afstand: 218 km
  • Vejoverflade: asfalt.

Nord for Chilecito går vejen gennem dalen mellem Sierra de Velazco og Sierra de Famatina, nogle af Andes højeste områder med nogle bjerge, der når op til 6.000 m over havets overflade. I den nordlige del af La Rioja-provinsen forvandles dalen til højlandet Campo de Belén. I den nordlige ende af dette højland er 29 Londres, den næstældste by i Argentina (efter Santiago del Estero). Denne meget rolige og grønne by har to byer, men desværre er der få historiske bygninger tilbage. Et par kilometer længere nord er 30 Belén med et bedre udvalg af logi og et vævningscenter.

Londres / Belén-Santa María del Yocavil

  • Afstand: 172 km
  • Vejoverflade: asfalt.

Derefter: nogle spændende landskaber. Lige efter Belén går vejen gennem en kløft, og derefter udvides dalen igen. Et sted der er værd at stoppe er 31 Hualfín en by omgivet af røde stenvægge. Motorvejen går 2.200 m over havets overflade og ned i Valle Calchaquí, et af højdepunkterne på rejsen. Når du begynder at se bebyggede områder, er der ca. 15 km tilbage indtil 32 Santa María del Yocavil, den største by i dalen. Santa María har en spektakulær indstilling (hvis næppe historiske bygninger), og der er mange arkæologiske steder rundt omkring i byen.

Santa María del Yocavil-Cachi

Quebrada de las Flechas
Se også: Valles Calchaquíes
  • Afstand: 235 km
  • Vejoverflade: asfalt indtil San Carlos, derefter grus indtil Cachi.
  • Alternative ruter: RP 357 fra Santa María til Quilmes, asfalt.

Efter Santa María kommer den mest berømte del af Valle Calchaquí, en højhøjddal mellem 1.700 og 2.000 m over havets overflade. Der er mange ting at se på et par kilometer. En god omvej er at 22 Amaichá del Valle, et indfødt amerikansk samfund med 4.000 indbyggere med et stort museum, der præsenterer den lokale kultur. Et par kilometer længere nord er ruinerne af 23 Quilmes, sandsynligvis det bedst bevarede prækolumbiske sted i Argentina.

33 Cafayate er turistknudepunktet for regionen og også et centrum for vinavl. Det 24 Quebrada de Cafayate sten er også en lille omvej værd. Efter Cafayate bliver vejen igen ensom. Der er flere små byer med bevaret kolonial arkitektur som 34 San Carlos og 35 Molinos. Den følgende større by, 36 Cachi, er centrum for den nordlige del af dalen. Cachi har et godt bevaret centrum, og der er flere steder at sove. Mens vejen til Cachi er farbar i en mindre bil, er den relativt udfordrende og kan indeholde flere omveje i mudder, sand og ugraderet grus.

Cachi-San Antonio de los Cobres

Abra del Acay
  • Afstand: 145 km (over Abra del Acay), alternativ rute 100 km længere
  • Vejoverflade: asfalt indtil La Poma, derfra en udfordrende til overvældende udfordrende grusvej
  • Alternativer: se nedenunder

Efter Cachi kommer den sværeste del af ruten. Nær ved 37 La Poma det begynder vejen at gå op ad bakke i dalen. Herefter bliver vejen betydeligt stejlere. Et offroad-køretøj anbefales, og vejen kan blive ufremkommelig både om sommeren (på grund af regn) og vinteren (på grund af is og sne). Vejen serpentiner op ad bakke til 38 Abra del Acay4.972 m over havets overflade det højeste bjergpas i Argentina og et af de højeste i verden (der er højere i Himalaya). Derfra bliver vejen ned ad bakke bedre og fører til minebyen 39 San Antonio de los Cobres. En temmelig dårlig by, det er den største bosættelse i det vestlige Salta.

Omvej Salta / Alternativer til Abra del Acay

Der er to måder at omgå Abra del Acay. Begge disse ruter er omkring 100 km længere end at gå over bjergpasset. De fører gennem provinshovedstaden i Salta med en halv million indbyggere og en af ​​de bedst bevarede koloniale gamle byer i Argentina.

Det første alternativ går fra Cafayete langs Highway 68 gennem Quebrada de Cafayate (se ovenfor). Fra 1 El Carril eller 2 Salta, til 3 Motorvej 51 det tager dig San Antonio de los Cobres.

Alternativt kan du tage RP 33 fra Cachi, en rute, der også er kendt under navnet 1 Cuesta del Obispo. Denne vej passerer en interessant kløft og er ufarlig uden besvær på alle tidspunkter af året. Også her, tag motorvej 51 fra El Carril eller Salta.

San Antonio de los Cobres-La Quiaca

I den sidste strækning til La Quiaca er det ikke besluttet, hvilken af ​​de tre mulige ruter, der skal bære mærkets motorvej 40, så alle tre af dem er beskrevet nedenfor:

Variant 1: Gammel rute over Abra Pampa

  • Afstand: 290 km
  • Vejoverflade: grus indtil Abra Pampa, derefter asfalt.

Det 1 original motorvej 40 (bærer navnet indtil 2005) går nordpå og får navnet Ruta 1V40, forbi saltvandssøen 2 Laguna Guayatayoc, krydser Puna og ankommer til byen 3 Abra Pampa med 10.000 indbyggere. Der slutter det sig til motorvej 9, der fører til 40 La Quiaca. Dette er den korteste af de tre ruter, men det er usandsynligt, at den officielt bliver mærket Ruta 40 igen.

Variant 2: Via Cobres

Susques
  • Afstand: ca. 360 km
  • Vejoverflade: grus indtil Santa Catalina, derefter asfalt

Denne rute foretrækkes af provinsen Jujuy. Ruten, som den er planlagt, er stadig under opførelse, så du skal tage alternative ruter for en del af denne rute. Fra San Antonio skal du først tage Ruta 1V40 nord som i variant 1 ovenfor, 1 derefter motorvej 52 til 2 Susques. Derefter fortsætter vejen nordpå forbi Puna landsbyer inklusive minebyen 3 Mina Pirquitas som ved 4.271 m over havets overflade er den højeste i landet. Ruten når næsten den bolivianske grænse og drejer derefter mod øst, inden den ankommer til La Quiaca. Før det kan du tage et sidetrip til 4 Santa Catalina, Argentinas nordligste by med en kolonial kirke fra det 17. århundrede.

Variant 3: Gennem Western Salta

  • Afstand: 380 km
  • Vejoverflade: dårlig grusvej indtil Susques, bedre grus indtil Santa Catalina, derefter asfalt

Denne strækning er i dag den "officielle" motorvej 40 og er begunstiget af provinsen Salta, der ser det som en måde at udvikle den vestlige del af provinsen på. Fra San Antonio overlapper den motorvej 51 og kører mod Chile i ca. 10 km, hvorefter dette 1 Ruta 40 svinger nordpå mod Susques og bliver fattig nok til, at det er bedre at køre med et offroad-køretøj. I Susques slutter den sig til ruten beskrevet som variant 2 ovenfor.

Pas på dig selv

Som allerede nævnt er nogle af sektionerne bedre kørt med et køretøj, der er egnet til off-road kørsel eller endda kørsel som en gruppe af flere køretøjer. I modsætning til for eksempel fjerntliggende dele af Brasilien er motorvejsmænd uhørt her. Sådanne asfaltpirater (piratas del asfalto) findes i mindre skala i Argentina, selvom de kører på travlere veje og næsten udelukkende er rettet mod lastbiler.

Fyld op, når du kan, især i Patagonia. For det første er der ingen garanti for, at den næste tankstation har brændstof til rådighed. Desuden betyder det bjergrige terræn højere brændstofforbrug, end man kunne forvente.

Gå videre

Hvis du efter den lange rejse er ankommet til den bolivianske grænse og stadig leder efter mere at se, skal du tage den bolivianske motorvej 14 til Potosí. Derfra har du alle Bolivias attraktioner foran dig, og du kan fortsætte videre til andre sydamerikanske lande som f.eks Brasilien, Paraguay eller Peru. At bringe en bil til Bolivia, a Carnet de Passages kræves, og du skal få dette dokument på forhånd - det er muligt at få det ved grænsen, men bureaukratiet tager ofte flere dage.

I den sydlige ende kan du fortsætte med at Tierra del Fuego med sine tempererede regnskove, søer, landskaber og Ushuaia, verdens sydligste by. Også det sydlige Chile (som du alligevel har brug for at passere igennem) er et besøg værd.

Denne rejseplan til Nationalrute 40 har guide status. Det har gode, detaljerede oplysninger, der dækker hele ruten. Bidrag og hjælp os med at gøre det til stjerne !