Kisangani (tidligere Stanleyville) er den tredje største by i Den Demokratiske Republik Congo og er hovedstaden og den største by i det store Orientale-provinsen (nogenlunde størrelsen af Spanien) i Congo Basin. Byen findes ved det længste sejlbare punkt på Congo-floden opstrøms for Kinshasa / Brazzaville for enden af Boyoma Falls, en række grå stær langs en 100 km lang strækning af floden. Byens navn kommer fra swahili for "byen på øen" på grund af bifloder i området, der næsten fuldstændigt adskiller Kisangani i en samling holme.
Forstå
Historie
Byen blev grundlagt i 1883 som en kolonial forpost og handelscenter af Henry Morton Stanley. Det blev opkaldt Stanley Falls Station (eller Stanleyville) og lå ved det længste sejlbare punkt op ad Congo-floden fra Kinshasa (derefter Leopoldville). Det var vellykket, men østafrikanske slavere ankom snart (fejlagtigt kaldet "arabere", men faktisk fra Zanzibar) og efter mindre konflikt blev byen forladt i 1887. Efter forhandlinger med 'araberne' fik belgierne begrænset kontrol over det østlige Congo under myndighed af den berygtede Zanzibars slaver / hersker Tippu Tip. I slutningen af 1890'erne var regionen igen under belgiernes kontrol, og Stanleyville var hovedstaden i den velstående østlige provins i Belgisk Congo.
I 1958 var byen en højborg for Patrice Lumumbas uafhængighedsbevægelse. Efter mordet i 1961 oprettede Antoine Gizenga en regering i Kisangani for at konkurrere med den nationale regering i Leopoldville. Stanleyville fungerede som hovedstad i den uafhængige stat "Den Frie Republik Congo" oprettet af Simba-oprørerne. Da oprørerne begyndte at føle, at deres bevægelse var bestemt til at besejre, begyndte de at gidne alle hvide personer i regionen, de kontrollerede. Over 1800 europæere og amerikanere blev holdt som gidsler på Victoria Hotel i Stanleyville i 111 dage. Belgiske, amerikanske og congolesiske faldskærmsudspringere landede i lufthavnen en nat, stormede hotellet (med kun 60 gidsler dræbt), sikrede flyvepladsen til evakueringsflyvninger til land og formåede at flyve 1800 gidsler og 400 kongolesere i sikkerhed i løbet af to dage. Luftløftningen faldt sammen med ankomsten af pro-Leopoldville lejesoldatkæmpere, som snart formåede at afskaffe Simba-oprøret. Byen ville også se to mislykkede mytterier i 1966 og 1967, hvor gendarmes loyale over for den afsatte politiker Tshombe (eksileret til Spanien) oprør og mytterede mod congolesiske tropper midt i rygter om, at Tshombe planlagde en tilbagevenden til magten i Congo.
I 1998 blev byen en fremadrettet base for oprørsleder Laurent Kabila og hans udenlandske lejesoldater (over 30.000 ugandiske, rwandiske og burundiske soldater) på deres march til Kinshasa for at vælte Mobutu. Men kampene mellem Hutu & Tutsi lejesoldater spredte sig til den lokale befolkning (i modsætning til tilstedeværelsen af udenlandske lejesoldater), hvilket resulterede i noget blodsudgydelse. I 1999 så byen den første åbne kamp mellem Ugandisk og Rwandisk soldater i anden Congo-krig, hvilket resulterede i 3000 civile dødsfald i byen. Kort efter resulterede en langvarig kamp mellem ugandiske og rwandiske styrker i ødelæggelsen af omkring en fjerdedel af byen, hvilket resulterede i tusinder af dødsfald. Endnu en kamp, i juni 2000, efterlod tusinder flere døde i byen. Da den anden Congo-krig sluttede, var Kisangani under kontrol af Rwanda-støttet Rally for Congolesisk demokrati - Goma.
I dag er byen et stille kommercielt centrum midt i junglen. På trods af en befolkning på 1,2 millioner resulterer Kisanganis isolation i begrænsede muligheder for økonomisk vækst, og for en bys størrelse er der ikke meget at se eller gøre. Byen er usædvanligt forskelligartet med over 250 kulturer repræsenteret og ingen, enkelt etnicitet eller oprindelsessted dominerer byens kulturelle identitet.
Klima
| Kisangani | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klimadiagram (forklaring) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
At være meget tæt på ækvator og midt i junglen, kan du mistanke om, at byen har et vådt, tropisk klima ... og det gør det! Fugtigheden er høj året rundt og er i gennemsnit 86%! Temperaturerne er også ret stabile året rundt, og er i gennemsnit 31 ° C / 20 ° C (88 ° F / 68 ° F). Rekordlave er kun 16 ° C (61 ° F). Regn er kraftige hele året rundt med en relativt tør (eller "mindre regn") sæson fra december til begyndelsen af marts. Den samlede nedbør for året er 1620 mm (63,78 tommer) med den regnfuldeste måned som oktober med 218 mm (8,58 tommer), mens den tørreste er januar med 53 mm (2,09 tommer).
Hop ind
Med fly
- 1 Bangoka Internationale Lufthavn (FKI IATA). Indenrigsflyvninger til Goma og Kinshasa med CAA og Congo Airways sammen med service til Kindu med CAA.
Simi-Simi lufthavn er byens oprindelige lufthavn nær centrum af byen (dens landingsbane peger direkte i centrum). Det er nu en militær flyveplads, selvom den håndterer en lejlighedsvis privat flyvning eller FN-flyvning.
Med båd
Som afslutning på den sejlbare strækning af Congo-floden blev Kisangani stort set dannet for at losse gods og overføre det til at træne for at omgå grå stær. Der kører uregelmæssige færgeforbindelser mellem Kisangani og Kinshasa, som tager cirka 2-3 uger. De fleste af disse er gamle pramme bundet sammen og overfyldt med mennesker, der kører oven på gods, selvom et par dampskibe også kører denne rute. Overfyldte færger er almindelige, og der har været nogle få tilfælde af, at de vælter, så vælg omhyggeligt. Hvis du er heldig, kan du forhandle med kaptajnen om et privat rum (bogstaveligt talt) eller et soveværelse. Mange af disse færger leveres med mad fra folk, der bringer både fra land fuld af varer til handel / byttehandel. En unik og klassisk tur, det er kun for den hjertelige, erfarne rejsende (selvom det stadig foretrækkes frem for at rejse over land).
Over land
Kisangani er vanskelig at nå ad vej. Den eneste relativt "lette" rute ind til byen er den nyrenoverede nationale rute 4, der løber til Bukavu og den rwandiske grænse. Meget af vejen er forseglet, men langsomt kørende lastbiler og fodgængere og folk på cykler holder køretøjets hastighed nede. Du kan forvente at støde på en håndfuld militær- / politikontrolsteder, hvor du sandsynligvis vil blive chikaneret for bestikkelse. Ruten er ikke særlig sikker med hyppige rapporter om banditter, der opretter vejspærringer og røver bilister. Derudover er sikkerheden i Nord / Syd Kivu stadig rystende. Det er bedst at rejse med en lastbil eller et andet lokalt køretøj. Hvis du rejser i dit eget køretøj (især et køretøj uden for DRC), skal du prøve at rejse med en lokal eller konvoj for sikkerheden og for at undgå overdreven chikane ved kontrolpunkterne.
Andre veje ind / ud af byen er mudrede spor kun egnet til store 4x4 eller 6x6 lastbiler. Vejreparationer er dog højt prioriterede i regionen, og mange veje plejes eller repareres. Bed om råd fra lokalbefolkningen om tilstanden af veje i regionen. Rejse fra andre større byer i DRC kan tage uger og er ikke en særlig behagelig oplevelse!
Med tog
En toglinje kører sydpå fra Ubundu, hovedsageligt for at trække gods, der rejser med båd omkring grå stær. Du bør spørge på 2 Kisangani jernbanestation for billetter og det næste tog, da togene kører på meget uregelmæssige køreplaner.
Komme omkring
I betragtning af byens isolation i junglen (og relativt vanskelige ruter at navigere her) er der overraskende få køretøjer i byen bortset fra billige motorcykler. De fleste lokale kommer rundt til fods eller bruger cykler (og lignende udstyr til hjul). Benzin er dyrt.
Taxier er svære at finde. Hvis du har brug for at rejse over byen (eller til lufthavnen), skal du arrangere leje af køretøjer en dag eller to i forvejen! For rides til lufthavnen, forvent at betale USD20-40. Hvis du ikke har noget imod at blive lidt snavset / støvet og holde fast i dit kære liv, vil mange motorcykelejere lade dig hoppe på mod en mindre afgift.
Se
- 1 Boyoma Falls. På kanten af Kisangani er disse de sidste grå stær i Congo indtil Kinshasa / Brazzaville. Fiskere opretter koniske fælder til fisk og kan ses pleje disse fælder. Heldigvis har fiskerne indset, at turister vil se dem og efter sigende opkræver et stort gebyr for at se dem (USD20!) Og / eller fotografere dem.
- 2 Kisangani-katedralen.
- Villa af den "afrikanske dronning". En af de hvide villaer, der falder fra hinanden på øerne, er et tidligere hotel og var vært for filmens skuespillere Afrikansk dronning: Katharine Hepburn, Humphrey Bogart og Lauren Bacall.
Gør
- Congo-bådture. Se afsnittet "kom ind" for detaljer. En tur med båd langs Congo er et af verdens største vilde eventyr. Ture med pirogue i et par timer eller et par dage kan arrangeres i de fleste byer langs floden. Kun et par rejsearrangører i landet tilbyder disse forlystelser, men hvis du taler godt nok fransk eller swahili, kan du sandsynligvis tale en pirogsejer til en kort tur (sørg for at forstå, hvad du laver, og hvor du skal hen ).
Købe
Spise
Fødevareforsyningen i Kisangani er stærkt afhængig af, at der kommer pramme. De få restauranter, der findes i byen, er dyre. Fødevarebutikker har meget lidt kølede fødevarer (og det er altid svært at vide, om disse varer er blevet transporteret korrekt for at forblive friske). Gadeboder serverer kylling og fisk. Frugt, grøntsager og nødder kan findes på det centrale marked og fra forskellige leverandører i hele byen.
Drikke
Et par virksomheder serverer lokale øl. En bar på Linoko Beach serverer øl med fantastisk udsigt over Tshope Falls.
Søvn
Les Chalets Hôtel & Le Palm Beach er de bedste spil i byen med beskedne faciliteter. I enderne af spektret er der ingen fornemme hoteller i byen og adskillige hoteller, der er acceptabelt i henhold til DRC-standarder, men snarere uhyggelige efter vestlige standarder (ingen air-con, intet rindende vand).
- 1 Hôtel Congo Palace. Dette centrale hotel åbnede i 1967 og er lukket for en komplet rehabilitering.
- 2 Les Chalets Hôtel, 4 Rue de l'Industrie, ☏ 243 099 850 8407, ✉[email protected]. satellit-tv, air-con, køleskabe, varmt vand, pool, bar (begrænset udvalg), restaurant og endda en (langsom) kabelforbundet internetforbindelse nær receptionen.
- 3 Palm Beach Hotel, Av oberst Tshatshi, ☏ 243 099 853 9280, ✉[email protected]. Air-con, tv, pool, restaurant (dyrt) og bar