UAV luftfotografering - 无人机航拍

Denne post er enRejseemne。

Drone luftfotograferingDet er en måde at fotografere på under rejser, som er dukket op i de seneste år. Dens udseende vil yderligere udvide din fotograferingsposition. Hver gang du bruger en drone til luftfotografering, vil der altid være en anden charme.

Tag din drone og lad den flyve

Luftlandskabet har en anden smag

Denne række af huse er et mesterværk inden for luftfotografering

lære

Mennesker har længtes efter at flyve på himlen siden oldtiden. I 1783 satte varmluftsballonen designet af brødrene Montgolfier mennesker i stand til at tage afsted for første gang. På grund af dette blev den franske fotograf Nadal verdens første luftfotograf i 1858 og har siden åbnet menneskeheden. Lufthistorie. Kilden til luftfotografering i luftfartøjer er krig. Den blev fremstillet med succes efter 1. verdenskrig og har en historie på næsten hundrede år. Med udviklingen af ​​videnskab og teknologi er mange tekniske problemer med UAV'er blevet overvundet. Civilisationen og kommercialiseringen af ​​droner blev langsomt realiseret omkring begyndelsen af ​​det 21. århundrede.

I dag har luftfotografering med droner været meget udbredt på mange områder, såsom arkitektonisk opmåling og kortlægning, landbrug, søgning og redning osv. Det er også et evangelium for rejsende og tilføjer ny sjov og muligheder til fotografering og udendørs turisme. Rejsende kan bruge droner til at tage billeder af kurvede kystlinjer, strande, store kløfter, vulkanudbrud og storbyens herlige lys om natten osv. Og optage en række historier på innovative måder.

Det menneskelige samfund ændrer sig for hver dag, der går. Den, der mestrer dronen, kan se højere og længere.

Forberede

Forberedelse inden afgang

Der er mange aspekter, der skal forberedes:

• Kend de lokale love og regler for fly- og luftfotografering.
• Tjek vejrudsigten for at få de lokale vejrforhold og solopgangs- og solnedgangstider.
• Udstyret skal justeres inden afgang.
• Sørg for, at fjernsynet er fuldt opladet, tag opladeren med, og klargør hukommelseskort, kortlæsere og andet udstyr.
• Lav en liste, planlæg hvad der skal skydes, og juster den efter den aktuelle situation.
• Sørg for, at propellen og motoren er rene og ubeskadigede, og at propellen skal være fast installeret på motoren, motoren kan starte normalt, og kameralinsen skal rengøres.

Destinationsvalg

Når du vil bruge droner til at skyde, skal du være opmærksom på lokale geografiske forhold og andre påvirkende faktorer.

Den lokale højde er meget vigtig. Nogle droner har højdebegrænsninger. Hvis højden overskrides, kan de ikke flyve! Bagefter vil jeg også undersøge det omgivende miljø. Høje stålbygninger kan forstyrre positioneringssystemet og signaler på dronen. Din dronefly vil også blive påvirket af mobiltelefonbasestationer osv.), Så du bør vælge et mere åbent sted .

Alle elektroniske produkter har en temperaturgrænse, og droner er ingen undtagelse, de kan kun bruges mellem 0 og 40 grader Celsius.

Under skydning

De spørgsmål, der skal være opmærksom på under optagelsen, er:

• Start og landing,Dronen skulle først svæve et stykke tid i 5-6 meters højde, og efter at have bekræftet, at der ikke er nogen unormal operation, skal du fortsætte til næste trin. Under start er det nødvendigt at sikre, at signalet er i den bedste transmissionstilstand.

• Pludselige vejrskift,Du bør tjekke vejrudsigten, inden du flyver for at få vejrinformation. Flyv aldrig eller tag luftfotografering under hårdt vejr (f.eks. Kraftig vind, snestorm eller kraftig tåge). Hvis du støder på en pludselig ændring i vejret, skal du straks ringe tilbage til dronen manuelt; nogle enheder har et intelligent hjemkomstsystem, som også kan fås til at vende tilbage automatisk.

• Publikum så på,På grund af nyheden i droner er der altid mange mennesker, der ser på under flyvningen. I betragtning af dette kan du prøve at tage af sted i et åbent område med få mennesker eller finde venner og andre mennesker for at hjælpe med at blokere mængden fra at nærme sig. For hvis der er flere mennesker, vil det påvirke flyvningen til en vis grad. Hvis du for eksempel støder på første klasse, skal du også holde dig væk fra dyr som katte og hunde.

• Vær fortrolig med miljøet, og sørg for, at dronen er inden for det synlige område,"Kend dig selv og fjenden, du skal være bekendt med det omgivende miljø, inden du flyver, så du kan bestemme, hvilke områder der sikkert kan flyves. Prøv samtidig at sikre, at dronen er inden for det synlige område, du kan til enhver tid styre dronens flyvende retning, og du kan reagere på eventuelle problemer, der måtte opstå.

• Flyver i forskellige flyvende miljøer,Hovedmiljøet kan opdeles i fire typer:
  • by,Byen er tæt med højhuse. Nogle byer forbyder ikke kun droner at flyve i byen, men de har også visse begrænsninger, når de flyver, hvilket kræver fuld opmærksomhed. På samme tid kan de omkringliggende bygninger påvirke GPS -signalet, hvilket gør dronen ude af stand til nøjagtigt at lokalisere og påvirke flyvningen, så du skal være dygtig til at flyve her. Derudover anbefales det ikke at flyve i overfyldte byområder.
  • forstæder,Vær altid opmærksom på ændringer i vejret i forstæderne. Hvis du ikke forstår det omgivende miljø, skal du først teste flyvningen, og du skal holde dig væk fra interferens såsom højspændingsledninger. Desuden skal du prøve at sikre, at dronen letter i et relativt fladt og åbent område for at undgå forhindringer som blomster, planter og træer, der påvirker signaloverførslen.
  • Område i høj højde,I store højder er lufttrykket lavt og luften tynd, hvilket kan have nogle negative virkninger på flyvningen. Prøv venligst dit bedste for at flyve inden for dronens anbefalede flyvehøjde (normalt under 6000 meter), og udfør en mere afslappet kontrol, og løft og flyv ikke voldsomt.
  • Lavtemperaturområder,Til luftfotografering af droner i lavtemperaturområder anbefales det at varme dronen op inden flyvning og beholde temperaturen på dronen og batteriet. Efter start anbefales det at blive i luften et stykke tid for at lade batteriet tilpasse sig dette barske miljø et stykke tid. Fordi lavtemperaturmiljøet har en vis indvirkning på batteriets effektivitet, skal flyvetiden kontrolleres strengt, ikke flyve for højt eller langt, og ikke voldsomt løfte og flyve. Da den lave temperatur gør plastskallen meget skrøbelig og skrøbelig, skal dronen holdes så stabil som muligt, og der skal udvises særlig forsigtighed under landingen for at undgå overdreven påvirkning af skade på dronen.

• Koncentrere sig om,Selvom nogle droner er udstyret med intelligente systemer, der kan undgå mange farer, bruger controlleren også fuld opmærksomhed på at styre dronen for at undgå distraktioner forårsaget af kommunikation med andre.

• Udfordr ikke faren,Droner udfører ikke stunts, prøv ikke deres bedste og udfordre faren. Betjen ikke, når kroppen er svag eller mangler energi. Efter landing skal du først slukke for dronen og derefter slukke for fjernbetjeningen.

Efter skydning

Efter hver optagelse er afsluttet, skal du kontrollere det i tide for at sikre, at den ønskede effekt opnås. Hvis den ikke nås, kan du genoptage den. De fotos, der er taget, skal sikkerhedskopieres i tide for at undgå tab.

Forsikringskøb

Køb på det kinesiske fastland

Hvis du køber DJI-droner på det kinesiske fastland, får du automatisk en ansvarsforsikring. Tredjeparts ejendomsskade og tredjeparts personskade er dækket, men forsikringen inkluderer ikke forsikring. Ejendomme og personlige skader forårsaget af personen , forsikrede, forsikringsselskab, den faktiske operatør af flerakseflyet og familiemedlemmerne til ovenstående. Forskellige former for forsikring har forskellige forsikringsbeløb og er gyldige i et år. Bemærk dog, at skadesafviklingsområdet kun er i Kina (eksklusive Hong Kong, Macao og Taiwan), og krav kan ikke afvikles i udlandet.

Hvis du ikke har købt DJI Care, eller hvis det er mere end et år efter købet, eller du ikke er tilfreds med forsikringsbeløbet, kan du købe uafhængig tredjepartsansvarsforsikring for droner online, såsom den uafhængige tredjeparts- partansvarsforsikring leveret af ZhongAn Insurance i samarbejde med DJI Forsikringsomkostningerne for Anxinfei Insurance varierer fra 80 til 800 yuan, og forsikringsbeløbet varierer fra 50.000 til 500.000 yuan, afhængigt af forsikringsproduktet.

Køb i andre lande eller regioner

DJI Care købt i andre regioner end det kinesiske fastland inkluderer ikke ansvarsforsikring. De fleste udviklede lande har mandat til, at UAV -erhvervsflyvninger skal købe forsikring, og nogle europæiske lande kræver, at UAV'er bruges til fritidsflyvninger. Forsikring skal også købes.

Der er tre almindelige måder at købe forsikring på: den ene er direkte at ringe eller sende en e -mail til det lokale forsikringsselskab for at forhøre sig om købet, og den anden er at gå til den lokale DJI -dronebutik. I lande, hvor der skal købes forsikring, ekspedienten er generelt Tilsvarende anbefalinger vil blive fremsat; den tredje er at købe American International Group (AIG) droneforsikring, som har fordelen af ​​at dække hele verden (selv krigszoner), og selvfølgelig er præmien relativt høj.

UAV -flyveregler

Reglerne for droneflyvning i nogle lande og regioner er kun angivet her som reference, og de specifikke lokale love og regler gælder. Titelnavnet for hvert land eller område er blevet knyttet til dets drone management -afdeling.

Asien

Kina

i overensstemmelse medKinaI henhold til "Regulations on the Real-Name Registration Management of Civil Unmanned Aircraft" udgivet af Civil Aviation Administration skal indehavere af civile droner registrere deres rigtige navne i henhold til loven, herunder indehavere og relevante oplysninger om de produkter, de Det registreringsmærke, der er udstedt af afdelingen, er anbragt på dronens hud; hvis udlændinge har brug for at betjene dronen i Kina, skal de også registrere sig hos den relevante afdeling. Denne forordning gælder for civile droner med en maksimal startvægt på 250 gram og derover inden for Folkerepublikken Kinas område.

Hongkong

• HongkongCivil luftfartsafdelingen fastsætter, at massen af ​​droner, der bruges til underholdningsformål, ikke må overstige 7 kilo, og de skal flyve inden for det synlige område. De kan ikke flyve om natten. Den maksimale grænse er 90 meter. De skal være langt væk fra skarer, skibe , køretøjer og bygninger. Og lufthavnen.
• Hongkongs forbudte områder omfatter Hong Kong International Airport, kystområderne på den nordlige Lantau -ø, kysten fra Tai Lam Chung til Tsuen Wan og nærheden af ​​Tsing Yi Island, Victoria Harbour -området og kystområder og nærliggende Shek Kong.

Macao

• MacaoLuftfartsforvaltningen fastsætter, at dronefly skal udfyldes og registreres, og godkendelsen er kortfattet og effektiv.
• Overfladen på dronen skal være anbragt med ejerens navn og telefonnummer på kinesisk, portugisisk eller engelsk, og den skal være let at genkende og læse. Du skal flyve inden for det synlige område, og start- og landingsstederne skal være overfyldte. Når der udsendes advarsler om kraftigt regn, kraftigt regn og stærk monsun, er det forbudt at flyve droner.
• Flyveområdet skal være mindst 1.000 meter væk fra Hong Kong Macau Wharf Helicopter Airport, Macau International Airport og Coloane Helicopter Maintenance Depot. Det er forbudt at flyve i luftrummet nær Friendship Bridge, West Bay Bridge og Governor-Gallop Bridge. Når du skyder Macau -tårnet, bør du ikke holde dig væk fra Macau -tårnet mere end 200 meter væk. Da Bishop's Hill Church er tæt på nogle officielle boliger i Macau, skal dronen holde sig mindst 50 meter væk under skydningen af ​​Bishop's Hill Church, ellers kommer den ind i flyveområdet.
• Regeringshovedkvarteret i Macao Special Administrative Region, de officielle boliger for administrerende direktør og de vigtigste embedsmænd i Macao, den endelige appelret, den lovgivende rådsbygning, de centrale regeringsorganer i Macao, der kræves i henhold til administrativ lov nr. 22/2000, hovedkvarteret for Macao Water Company og Jiuao Oil Depot, fængsler og unge Ingen flyvning er tilladt inden for 50 meter fra reformationshuset, Jiu'ao kraftværk og understation.

Taiwan

TaiwanCivil luftfartsadministration fastslår, at medmindre der opnås særlig godkendelse, er det strengt forbudt at flyve i flyvefrie zoner, begrænsede områder, farlige områder eller i nærheden af ​​lufthavne. Overtrædere af reglerne vil blive idømt en bøde på 300.000 til 1.500.000 nye Taiwan-dollars. Derudover kan nogle byregeringer og parker også oprette flyvepladszoner, såsom Yangming Mountain,Sun Moon Lake, Cao Wu Dao,Taichung byog mange flere. Under flyvningen kan der ikke opstå trusler mod liv, ejendom og privatliv. Det nye lovforslag vedrørende droner er i øjeblikket under revision.

Japan

• JapanMinisteriet for Land, Infrastruktur, Transport og Turisme kræver, at droner skal flyve i dagtimerne og inden for det synlige område, maksimumsgrænsen er 150 meter, afstanden fra mængden skal være mindst 30 meter, og de skal være langt væk fra lufthavnen. Hvis der ikke er nogen måde at nå alle ovenstående på, skal du indsende en ansøgning på japansk til ministeriet for landinfrastruktur, transport og turisme 10 arbejdsdage i forvejen.
• De fleste store byer i Japan (f.eks. Tokyo) er flyvezoner. Hvis du planlægger at bruge droner i nærheden af ​​byen, skal du konsultere og ansøge på forhånd.
• Ministeriet for jord, infrastruktur, transport og turisme i Japan anbefaler, at hvis du planlægger at bruge droner i Japan, er det bedst at have en dronepilot, der forstår, at japansk betjener den.

Singapore

SingaporeCivil luftfartsadministration CAAS kræver, at droner inden for 7 kg til ikke-kommercielle formål ikke skal registreres. De skal flyve inden for det synlige område op til maksimalt 60 meter. De skal være langt væk fra folkemængder. Flyvningen skal være mindst 5 minutter væk fra farlige følsomme begrænsede områder. km. Yderligere oplysninger findes i de relevante dokumenter.

Thailand

• ThailandLuftfartsforvaltningens CAAT kræver, at droner med kameraer eller med en masse over 2 kg skal registreres hos CAAT. Registreringens behandlingstid kan være op til mere end 2 måneder. Hvis dronerne uden registrering flyver, vil de være i A bøde på 40.000 baht, op til maksimalt 1 års fængsel, kan fuldbyrdes samtidig med bøden.
• Efter registrering skal dronen flyve inden for det synlige område, mindst 30 meter væk fra bygninger og mennesker, holde afstand fra flyvezoner, nationale faciliteter og hospitaler og 9 kilometer væk fra lufthavnen med en maksimal grænse på 90 meter. Drone -brugeren skal være over 18 år. Krænk ikke andres privatliv under flyvningen.
• Skal overholde relevante regler (BangkokLovhåndhævelsen i storbyer er meget streng), og der bør ikke være noget tilfældigt.

Myanmar

• MyanmarDe relevante retshåndhævende myndigheder vil strengt administrere indførsel og brug af droner. Inden du bringer droner ind i landet, skal du på forhånd erklære det til toldmyndigheden.
• Hvis du planlægger at flyve i følsomme eller tætbefolkede områder som f.eks. Religiøse steder, offentlige afdelinger og turistattraktioner, skal du søge det lokale politi og få godkendelse. Hvis du ikke bygger flyet, kan du blive konfiskeret og endda krænke. loven.

Filippinerne

FilippinerneLuftfartsforvaltningens CAAP kræver, at der sendes en e -mail -applikation mindst 3 arbejdsdage i forvejen. Oplysningerne inkluderer adressen, dronemodellen og dens serienummer.

Malaysia

• MalaysiaDCA for Civil Aviation Department kræver, at hvis du planlægger at tage billeder, fotografier og videoer i luften, skal du indhente et godkendelsesbrev fra Department of Surveying and Mapping.
• Hvis du vil ansøge, skal ansøgningsbrevet indeholde det specifikke tidspunkt, højde, kortbillede, koordinatplacering og andre oplysninger om droneflyvningen. Hvis det erKuala LumpurTil brug i nærheden af ​​forskellige virksomheder i byområdet kræves byrådets godkendelsesbrev. For udlændinge, der ankommer til Malaysia, skal kontrollen med droner godkendes af PUSPAL leveret af MCMC (Malaysian Communications and Multimedia Commission). Efter ovenstående materialer er udarbejdet, skal en ansøgning indsendes til DCA i Civil Aviation Department mindst 14 arbejdsdage i forvejen. Ansøgningsgebyret for en drone med en masse på højst 20 kg er 250 ringgit; ansøgningsgebyret for en drone med en masse på over 20 kg er 1.000 ringgit, og ansøgeren skal også have en privat pilotlicens (PPL) eller en kommerciel reklameflyvelicens (CPL).

Nepal

NepalCivil luftfartsadministration CAAN kræver, at droner skal have licens fra Ministeriet for Turisme, Civil Luftfartsforvaltning og Indenrigsministeriet (hvis dronens masse er mindre end 2 kg, og flyvningslængden er mindre end 200 fod, er det ikke nødvendigt for at få en licens fra luftfartsforvaltningen). Sådan ansøger du. Hvis tilladelsen ikke opnås, tilbageholder toldmyndighederne midlertidigt droneudstyret, når de kommer ind i landet og henter det, når de forlader landet. Hvis du vil flyve offentligt, skal du også indhente godkendelse fra det lokale sikkerhedsagentur. Med andre ord er det svært at bruge droner i Nepal.

Indien

IndienGeneral Administration of Civil Aviation DGCA kræver, at alle ikke-statslige agenturer, organisationer og enkeltpersoner er strengt forbudt at betjene droner inden for indisk luftrum, uanset hvilket formål det er. De nye regler er i øjeblikket til diskussion.

Sri Lanka

• Sri LankaCAA kræver, at droner skal registreres til indrejse. Du skal sende en e -mail til kontoret for forsvarschefen for at indsende en ansøgningsregistreringsformular og udfylde det relevante indhold: dronekategori, serienummer, kvalitet, brugstid, planlagt placering osv. Se relevante dokumenter for mere specifik information.
• Hvis du vil flyve i nærheden af ​​monumentet, kræves der udover det arkæologiske kontor "ingen indsigelse" -attest.

Iran

IranLoven om droner er ved at blive opdateret, og udkastene er alle på persisk. Se relevante dokumenter for mere specifik information.

UAE

• UAEGeneral Administration of Civil Aviation GCAA kræver, at droner ikke må medbringe kameraer, når de kommer ind i landet.De kan direkte overdrages til lufthavnstolen til midlertidig opbevaring, når de kommer ind i tolden, og returneres, når de forlader eller komme ind i landet uden droner.
• Forhåndsgodkendte kommercielle organisationer må medbringe droner med kameraer, men de skal bestå UAS GCAA-testen ud over UAE's lokale mobiltelefonnummer for at registrere sig for at få OTP.
• Hvis reglerne overtrædes, kan sanktionerne opdeles i følgende to niveauer: op til 1 års fængsel og/eller en bøde på 50.000 dirham og op til 3 års fængsel og/eller en bøde på 100.000 dirham.

Israel

IsraelCivil luftfartsadministration CAAI kræver, at brugen af ​​droner i Israel skal gælde CAAI og kommunikationsministeriet (kun 2,4 GHz, ikke 5,8 GHz) for at ansøge om licens, men de fleste af de udfyldte vedhæftede formularer og informationslink bruger ja På hebraisk skal signaturen udskrives, efter at de relevante oplysninger er udfyldt. Hvis den er godkendt, er den maksimale grænse for droner 50 meter.

Europa

U.K

• U.KCAA for Civil Aviation Administration kræver, at droner til almennyttige formål ikke behøver at gennemgå relevante procedurer, men flyvehøjden skal holdes under 120 meter, skal flyve inden for det synlige område og være mindst 150 meter væk fra tæt bebyggede områder, Hold dig væk fra folkemængder mindst 50 meter, ikke tæt på lufthavne og fly.
• Download appen "NATS Drone Assist" for at kontrollere flyveområdet (større byer er dybest set ikke-flyvezoner).

Gibraltar

• GibraltarCivil luftfartsafdelingen kræver, at identifikation, droneforsikring, licens og luftvejsinformation er påkrævet for at ansøge om godkendelse.
• Hvis der opnås godkendelse, kan UAV-massen ikke være mere end 7 kg, og den kan ikke flyve i tæt bebyggede områder. Den maksimale grænse er 150 meter.
• Omkring begyndelsen af ​​juni hvert år er det en periode, hvor nogle specielt beskyttede fugle er rede, og droneflyvningen kan alarmere dem, der har travlt på klinten. Af hensyn til beskyttelsen godkendte Gibraltar Civil Aviation Authority ikke droneflyvninger i denne periode.

Irland

• IrlandAir Traffic Management Bureau IAA kræver, at droner med en masse på over 1 kilo skal registreres online.
• Dronen skal flyve inden for det synlige område. Den maksimale grænse er 120 meter, og den maksimale afstand er 300 meter. Den kan ikke flyve over mennesker. Den skal være mindst 5 kilometer væk fra lufthavnen og mindst 30 meter væk fra mængden .

Spanien

• SpanienNational Aviation Safety Administration AESA kræver, at ubemandede luftfartøjer til almennyttige formål ikke skal registreres, men der skal være risici og kan ikke bringe sikkerheden for personale og ejendom på jorden i fare.

Portugal

PortugalNo-fly-zonen er et stort område. Den portugisiske civile luftfartsmyndighed ANAC kræver, at dronen skal flyve inden for det synlige område, maksimumsgrænsen er 120 meter, massen må ikke være større end 25 kg, den kan ikke flyve om natten, den skal være langt væk fra lufthavnen, og den må ikke flyve over mængden. Hvis der ikke er nogen måde at opfylde et af ovenstående regler, skal du søge ANAC mindst 12 arbejdsdage i forvejen.

Italien

• ItalienNational Civil Aviation Agency ENAC krav,RommedVatikanetDet er fuldstændig en flyvezone.
• For profitorienterede flyvninger skal du ansøge og betale på forhånd. For detaljer kan du logge på ENAC's officielle websted, men hovedsiden og den betalte side er begge på italiensk.
• Til non-profit flyvende formål skal dronens masse være mindre end 25 kilo, og den kan kun flyve i løbet af dagen. Den skal flyve inden for det synlige område. Den maksimale flyvegrænse er 70 meter, og den maksimale flydradius kan ikke overstige 200 meter ..
• Det skal være mindst 5 kilometer væk fra følsomme bygninger, faciliteter og lufthavne og må ikke true sikkerheden ved luftrum, liv og ejendom.

Frankrig

• FrankrigDe relevante bestemmelser for dronefly er mere komplicerede, og relevante nye love er blevet vedtaget (forskellige klausuler har forskellige implementeringsdatoer). Rejsende, der har et fransk fundament, skal gå til den franske civile luftfartsmyndigheds officielle websted for at finde fuldstændige oplysninger inden afgang ...
• Alle droner skal være registreret med et elektronisk ID og skal være langt væk fra flyveområder, f.eks. Naturparker, lufthavne og overfyldte områder (flyveforbudet er meget stort).
• UAV'er med henblik på selv-rekreation kan kun flyve i løbet af dagen og skal være inden for det synlige område. Den maksimale flyveradius for et bredere område er 200 meter, og maksimalgrænsen er 150 meter under normale omstændigheder, men forskellige områder vil Der er fire særlige højdegrænser på 0, 30, 50 og 100 meter.
• Spektrale kameraer (multispektrale kameraer) kræver specifik godkendelse. Mennesker, der bor i udlandet, skal godkendes af Udenrigsministeriet og chefen for Paris Gendarmerie, før Paris politidepartement udsteder en tilladelse.
• Hvis du vil fotografere billeder professionelt, skal du ansøge den ansvarlige for civil luftfartstjenester med ansvar for dit bopæl mindst 15 dage i forvejen (mindst en gang om året). For folk, der bor i udlandet, bør duParisAnsvarlig for civil luftfartsafdeling ansøgte.
• Hvis du flyver efter rentabilitet, skal du indsende betjeningsvejledningen, kørekortet, missionerklæringen, overensstemmelseserklæringen, forsikring, signerede DNC -vedhæftede filer og andet materiale, alt på fransk.
• Online forespørgsel om den højeste flyvehøjde eller område på din placering:https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir

Tyskland

• TysklandAir Traffic Management Bureau DFS kræver, at dronen skal have en permanent og brandsikker ejers navn og adresse indgraveret på den synlige del af dronen.
• Bestemmer købet af ansvarsforsikring.
• Hvis dronens vægt er større end 2 kg, skal den have et kørekort, der er anerkendt af LBA. Droner med en masse på mere end 5 kg kræver særlige tilladelser, og droner med en masse på over 25 kg må ikke flyve.
• UAV'er kan kun flyve i løbet af dagen, og inden for det synlige område er maksimumsgrænsen 100 meter og skal holde afstand til militære forbudte områder, lufthavne og private territorier. Det er forbudt at flyve over disse steder. Hvis der ikke er nogen måde at opfylde et af ovenstående krav, skal du ansøge om tilladelse fra lufttrafikmyndigheden.
• Det anbefales at downloade appen "DFS-Drohnen".

Schweiz

SchweizFederal Civil Aviation Administration FOCA kræver, at droner med en masse på mindre end 30 kilo ikke behøver at være licenseret, maksimumsgrænsen er 150 meter, når man flyver, og de skal være mindst 5 kilometer væk fra lufthavnen. Regeringer i nogle regioner har udstedt regler, der kræver, at UAV -flyvninger gælder for relevante afdelinger, og nogle bjergrige områder skal også søge den lokale regering. Mere relevant information kan findes på den civile luftfartsadministrations officielle websted, men de fleste af dem er på tysk.

Polen

• PolenLuftfartsforvaltningen kræver, at droner til rentabilitet skal have en licens.
• UAV'er med en masse på mere end 600 gram og mindre end 25 kg behøver ikke at have licens til underholdningsformål, men skal opereres inden for det synlige område, holdes mindst 100 meter væk fra byer og mennesker og mindst 30 meter væk fra fodgængere og køretøjer. Meter.
• Det anbefales at downloade appen "DroneRadar Premium" for at kontrollere flyveområdet i Polen.

Holland

HollandAir Traffic Administration LVNL kræver, at droner skal flyve inden for det synlige område med en maksimal grænse på 120 meter og holde en vis afstand fra folkemængder og tætbefolkede områder. LVNL har et hollandsk no-fly zone søgning websted.

Sverige

• SverigeDen civile luftfarts- og maritime afdeling i Kina har udsendt en guidebog i engelsk PDF -format relateret til droneflyvning. Det specifikke indhold kan kontrolleres på dets officielle websted, men alle sider er på svensk.
• For at flyve efter rentabilitet skal du på forhånd søge om tilladelse.
• Den maksimale flyvegrænse til almennyttige formål er 120 meter, og maksimumsgrænsen er 500 meter. Det er nødvendigt at opretholde en vis afstand fra flyveforbudsområder som lufthavne, fængsler, parker og atomkraftværker, og til holde sig væk fra mennesker og dyr.
• Dronen larmer under flyvningen, og det er ikke tilladt at flyve i områder, der kan forstyrre andre og dyr. Du må ikke fotografere andre uden tilladelse.

Finland

• FinlandTraffic Safety Bureau Tra fi kræver, at flyvninger for rentabilitet skal rapporteres, og ansøgninger til underholdningsformål er generelt ikke påkrævet.
• Hvis du planlægger at skyde tropper eller militært forbudte områder, skal du betale 80 euro for at købe en licens. Hvis du har brug for at operere i flyvefladen af ​​særlige årsager, kan du også udfylde en formular til ansøgning om Tra fi.

Island

• IslandDen islandske transportmyndighed kræver, at almindelige droner ikke kræver tilladelse til at operere under normale omstændigheder. Hvis dronens masse er mere end 5 kg, eller flyvehøjden er mere end 130 meter, skal du ansøge om en faktureringstilladelse i timen.
• Dronen skal finde en flyvning inden for det synlige område for at forhindre indrejse i det beskyttede område af fugle og andre dyr. Den maksimale grænse er 130 meter uden særlig tilladelse og en afstand på mindst 2 kilometer fra lufthavnen med rutefly. Lufthavnen skal vedligeholdes mindst 1,5 kilometer.

Norge

NorgeAvinor kræver, at droner til almennyttige formål kan bruges direkte, men de skal flyve inden for det synlige område, den maksimale grænse er 120 meter og en afstand på mindst 5 kilometer fra lufthavnen, væk fra militære installationer, festivaler, og festivaler. Mindst 150 meter i sportsbegivenheder skal andres privatliv tages i betragtning.

Danmark

• DanmarkTransport, Construction and Housing Commission Tra fi k kræver, at droner med en masse på mindre end 25 kilo kan bruges direkte, men de skal være mindst 5 kilometer væk fra lufthavnen, mindst 150 meter væk fra hovedvejen og væk fra tætbefolkede områder., Den maksimale grænse er 100 meter.
• GrønlandØens krav er ikke forskellige fra Danmarks krav.

Tjekkiet

TjekkietCivil luftfartsadministration CAA CZ kræver, at rentabilitetsflyvningen skal godkendes af luftfartsforvaltningen; til underholdning er der ingen licens påkrævet, men der skal tages hensyn til spørgsmål vedrørende flyvesikkerhed. Mere relevant information kan findes på den tjekkiske civile luftfartsmyndigheds officielle websted, men den er nu kun tilgængelig på tjekkisk.

Slovakiet

SlovakietTransportadministrationen kræver, at enhver form for luftfotografering skal gennemgås og godkendes af forsvarsministeriet og kun kan anvendes af virksomheden.

Ungarn

UngarnEt lovforslag om droner er i øjeblikket ved at blive formuleret. Under de nuværende omstændigheder er det nødvendigt at søge den ungarske militære luftfartsadministration 30 dage i forvejen for at få tilladelse til midlertidigt udpeget luftrum.

Østrig

ØstrigAustro Control kræver, at droner med kameraer skal have licens, og en ansøgning skal indsendes mindst 3 uger i forvejen. Materialerne, der kræves til ansøgningen, inkluderer underskrevne ansøgningsskemaer, kopier af ID-dokumenter, tegninger og detaljerede tekniske beskrivelser af dronen og tredjepartsforsikring med en forsikringsgrænse på mindst 750.000 SDR (Special Drawing Rights). Ansøgningsgebyret er cirka 247 euro.

Rumænien

RumænienCivil luftfartsadministration AACR kræver, at enhver drone af kvalitet, der flyves til ethvert formål, skal sende en e -mail eller ringe til luftfartsoperationscentret i forsvarsministeriet for registrering. Når du flyver efter registrering, skal du også overholde rumænske sikkerhedslove og -bestemmelser.

Bosnien-Hercegovina

Bosnien-HercegovinaCivil luftfartsadministration BHDCA kræver, at hvis du planlægger at betjene en drone for at flyve til en højde over 30 meter, skal du sende en e -mail eller sende en ansøgning. Materialerne omfatter personlige oplysninger, flyvedato og -tidspunkt, tekniske dronedokumenter, forsikring , Flyvningens maksimale højde og areal, dronelicensen og en administrativ afgift på cirka 10 euro.

Kroatien

KroatienCivil luftfartsadministration CCAA kræver, at enhver drone skal indsende en erklæring til luftfartsforvaltningen 8 arbejdsdage i forvejen (kun kroatisk kan bruges på sproget). Efter at have fået tilladelse skal du holde en afstand på mindst 50 meter fra mængden under flyvningen og mindst 30 meter fra bygninger og dyr med en maksimal flyveradius på 500 meter.

Serbien

Serbien民航总局CAD要求，如果需要在塞尔维亚使用无人机，需要在其官方网站上注册，飞行驾照必须持有（塞尔维亚CAD颁发的或该国认可的驾照都可以），在飞行的时候应该与限飞区保持距离。

Kosovo

• Kosovo民航局CAA要求，使用无人机必须要在民航局办公室进行登记注册，材料有申请表格、身份证复印件、签字宣言、无人机的操作手册、无人机从3-5个角度拍摄的照片，质量小于1千克的无人机需要10欧元， 质量大于1千克的就需要20欧元。
• 每次飞行要获得航空导航服务商ANSP的批准。

Rusland

Rusland空中交通管理公司与交通部要求，在莫斯科全境内禁止飞行，在其余的城市或者是地区要向各地方空管局提交临时空域申请，其内容包括了计划飞行日期时间段和高度，甚至还会有经纬度等等，飞行时必须与机场保持一定距离；若是没有去申请，警察会直接将无人机没收。现在，关于俄罗斯的无人机飞行政策变得没有以前那么严格，国家杜马已取消了无人机必须要强制认证的禁令。

Cypern

• Cypern民航处要求，三千克以内的且用于个人娱乐或非营利性目的的无人机，无需向海关申报，但要在民航处登记。

• 登记之后，无人机需要在可视范围内飞行，最高限度为50米，最大的飞行半径为500米，需要远离居民区约一公里，远离机场八公里，不可以在夜间飞行。

• 质量大于3千克或者是以商业目的无人机则要向民航处申请批准。当地民航局不接受其他国家颁发的无人机驾照。

Afrika