Val Pusteria - Val Pusteria

Val Pusteria eller Pusteria Valley (Pustertal i tysk, Val de Puster i Ladin) er en alpin dalItalien ogØstrig.

At vide

De politiske grænser for Val Pusteria falder ikke sammen med de geografiske; statsgrænsen er faktisk efter afslutningen af ​​første verdenskrig i 1918 ikke placeret på vandskelelinjen (sadel af Dobbiaco), men af ​​strenge militære årsager blev den sat 6 kilometer længere øst i en lavere højde, netop i lokaliteten Prato alla Drava. Val Pusteria er derfor politisk delt mellem to stater: Italien og Østrig.

Geografiske noter

Val Pusteria er en dal i de østlige alper omkring 100 km lang, beliggende mellemSydtyrol og Tyrol Østlig, i øst-vest retning mellem Bressanone er Lienz.

Den vestlige halvdel af dalen er biflod til Adriaterhavet, da den krydses af La Rienza-strømmen, en biflod til Isarco. Den østlige halvdel er biflod til Sortehavet, og vandskelet er placeret ved passet af Dobbiaco. La Rienza (i tyskRienz) er en ca. 90 km lang flod i Sydtyrol, der stiger i Ampezzo Dolomitterne syd for Dobbiaco netop på Tre Cime di Lavaredo. Strømmen stiger oprindeligt gennem Rienza-dalen og går ind i Landro-dalen og passerer gennem Landro-søen (i tyskDürrensee) og derefter til Dobbiaco-søen. Strømmen kommer således ind i Val Pusteria nær Dobbiaco og flyder langs hele dalen. Strømmen passerer gennem forskellige dæmninger såsom diget di Valdaora og dæmningen af Vandoies. Floden afslutter sin løbetur a Bressanone (i tyskBrixen) strømmer ind i Isarco.

Den italienske del svarer administrativt til Val Pusteria-distriktet, der blev oprettet i 1969, med hovedstaden Brunico. Det inkluderer 26 kommuner med i alt 73.000 indbyggere og et område på 2.071 km².

Baggrund

Omkring 50 e.Kr. den berømte Via Claudia Augusta blev bygget, som forbandt Verona til Augusta. I dalen blev der fundet nogle milepæle, der beviste, at Pusteria var forbundet med den langt mere berømte arterie.

I 1764 initierede kejserinde Maria Theresa fra Habsburg udvidelsen af ​​kørebanen og derfor postvæsenet, der passerede gennem Pusteria. Lidt mindre end et århundrede senere, i 1847, styrkede kejser Ferdinand I Pusteria-vejen, da dette var en strategisk vej mellem Wien og det nordlige Italien.

I 1938 blev kørebanen igen sat i aktion. Ud over nogle ændringer i layoutet blev kørebanen udvidet i løbet af sin forløb. Også i disse år blev det besluttet at befæste dalen, da den blev betragtet som en strategisk rute; flere defensive barrages blev bygget, der hører til XV sektor af Cover Pusteria af Vallo Alpino i Sydtyrol.

Efter krigen begyndte folk at tænke på styrkelsen af ​​Alemagna-vejen, som skulle forbinde Venedig til München, men siden halvfjerdserne har der været flere protester fra den lokale befolkning.

I halvfemserne nåede trafikken i Pusteria sådanne niveauer, at provinsen begyndte at bygge flere ringveje til Brunico og senere til Rio di Pusteria, Monguelfo er Villabassa.

Talte sprog

Befolkningen er mindst 80% modersmål tyskLadins er over 10%. Den italienske komponent findes i Brunico, Dobbiaco er San Candido.

Territorier og turistmål

Bycentre

I Tyrol (Østrig)

Andre destinationer

Hvordan får man

Med fly

De nærmeste lufthavne er:

• Lufthavn i Bolzano;
• Lufthavn i Innsbruck;
• Lufthavn i Treviso;
• Verona-Villafranca Lufthavn;
• Lufthavn i München

Med bil

A22 Brennero motorvej: frakørsel Bressanone og herfra direkte på vejen til Val Pusteria.

På toget

Jernbanestation i Bressanone, på Brenner-linjen fra München til Verona.

Sådan kommer du rundt

Den smalle dal krydses af Val Pusteria-jernbanen, Pusteria-statsvejen 49 og næsten altid parallelt med disse er der Pusteria cykelsti.

Hovedovergange

• Med'Østrig
  • Gola-pas
  • Stalle Pass
  • Forcella del Picco
• Med Veneto
  • Cimabanche Pass
  • Pass af Monte Croce di Comelico
  • Pass af Campolongo
• I Sydtyrol
  • Passo delle Erbe
  • Gardena Pass
  • Sella di Dobbiaco
  • Furcia Pass

Cykelstier i Sydtyrol

I halvfemserne blev der lanceret et netværk af cykelstier i Alto Adige (på tysk Radwege), der forbinder alle de vigtigste dale til hinanden og til nærliggende regioner, herunder andre staters (Østrig og Schweiz).

Alle hovedadgangsveje i Sydtyrol er forbundet med cykelstier udstyret med specielle tosprogede skilte. Så fra hovedstaden Bolzano du når grænserne for Sydtyrol, det vil sige: Resia, Brenner, San Candido, val Monastero er Salorno. Cykelstierne slutter imidlertid ikke i disse grænseområder, men fortsætter snarere i de følgende provinser eller stater: Ud over disse hovedstier er der også andre mindre vigtige set ud fra et synspunkt, men måske endnu mere fascinerende. For eksempel er der cykelstier, eller er under opførelse, langs Val di Vizze, langs Val di Landro (Dolomitternes cykelsti), langs Sesto-dalen, langs Val Gardena, langs Val di Sarentino, langs Val Passiria, langs Valle Aurina, langs Anterselva-dalen, langs Casies-dalen og mange andre.

Cykelstien, der starter fra Brenner og oprindeligt ned ad Isarco-dalen, så længe Bolzanoog fortsætter med at følge Corsa dell'Adige, indtil den slutter sig til cykelstien Adige Valley er en del af projektet cyclopista del Sole, cyclopath, der når op til Sicilien er Sardinien.

En anden vigtig cykelsti er Val Venosta, der starter fra Resia-passet og først ned til Merano og til sidst til Bolzano efter Adiges forløb.

De vigtigste spor

• Dolomitter cykelsti
• Dobbiaco - Lienz cykelsti
• Pusteria cykelsti
• Via Claudia Augusta

Hvad se

Hvad skal man gøre

Ved bordet

Sikkerhed

Rejseplaner

• Slotte i Sydtyrol - En rejse til at opdage de sydtyrolske herregårde, som senere blev født til militære formål, stort set blev raffinerede statelige hjem, kulturcentre, eksempler på fin arkitektur, vidnesbyrd om storheden hos de familier, der byggede dem.

Andre projekter

• Wikipedia indeholder en post vedrørende Val Pusteria
• Commons indeholder billeder eller andre filer på Val Pusteria

Udkast : artiklen respekterer standardskabelonen og præsenterer nyttige oplysninger til en turist. Sidehoved og sidefod er korrekt udfyldt.