Transsibirisk tog - Trans-Siperian juna

Denne artikel er turisme emne.

55 ° 39′24 ″ N 79 ° 5′4 ″ E
Transsibiriske jernbane


Transsibirisk tog passerer Fra MoskvaTil Vladivostok eller Til Beijing. Navnet refererer ikke til et bestemt tog eller skift, men hovedsageligt til disse tre forskellige togforbindelser:

  • faktiske Transsibiriske jernbane har en jernbaneforbindelse på mere end 9.000 kilometer og kører fra Moskva til Vladivostok på russisk jord.
  • Trans-mongolske Rata forgrener sig fra den forrige Irkutsk efter og vender mod Beijing Ulan Batorin igennem.
  • Trans-Manchurian Rata er en sjældnere transporteret rute gennem Sibirien til Kina, hvor linjen fører gennem Manchuriet til Beijing.

Forstå

Rute

Transsibirisk rute fra Moskva til Vladivostok

Begyndelsen af ​​turen er den samme, du rejste en af ​​de tre ruter. (Tider i parentes er tid brugt på Rossiya -toget fra Moskva til destinationen.)

Linjen gafler derefter mod Mongoliet, da hovedlinjen fortsætter mod øst.

Trans-Sibirien

Det er her det begynder eller slutter: 9288 km til Moskva. Den sidste kilometer søjle på den transsibiriske jernbane ved Vladivostok jernbanestation.

Trans-Mongoliet

Trans-Manchuriet

Andre varer

  • Baikal -søen

Komme

Blandet Til Rusland, Til Mongoliet at Til Kina et visum er påkrævet. Flere detaljerede oplysninger om visumspørgsmål findes på siden for hvert land. Det tager tid at ansøge om tre visa, så vær på farten i tide, medmindre du vil betale for hurtig behandling.

Med tog

Hvis du tager på tur Fra Moskva, er et tog Fra Helsinki Absolut den sejeste mulighed for Moskva. Tolstoj -toget forlader Helsinki ved mundingen af ​​aftenen og ankommer om morgenen. Billetten koster omkring 90-350 euro afhængigt af klassen. Der sælges kun køjer i toget. Fra Moskva ankommer tog til Leningradskaya station, mens sibiriske tog afgår fra den tilstødende Yaroslavskaya station (nærmeste metrostation Komsomolskaya, Комсомо́льская).

En mindre romantisk, men ganske billigere løsning er at rejse til Skt. Petersborg med et russisk busselskab (ca. € 30) og derfra med tog til Moskva (ca. € 20-30).

Med fly

Finnair og Aeroflot flyver til Moskva flere gange om dagen, men envejsbilletter kan være overraskende dyre. De fleste rejsende foretrækker dog enten at tage en rundtur med fly, selvom en togrejse i begge retninger på en anden rute eller stop en anden gang også er en god mulighed. Unge mennesker og studerende bør bede om envejsbilletter, f.eks. Fra Kilroy Travels [1].

Bevæge sig

Tog

Træn 6 kurver et sted mellem Perm og Omsk.

Både russiske og kinesiske tog kører mellem Rusland og Kina. Selvfølgelig kører kun det russiske tog på den transsibiriske rute. Togplaner kan ses på den engelske tidsplan -søgeside [2] ved hjælp af tognummeret eller fra siden Russian Railways [3]. Sidstnævnte side er kun på russisk, men der er også prisoplysninger og antallet af pladser tilbage. I felterne til venstre skal du skrive eller kopiere oprindelse og destination, og vælge dagen.

Fra Moskva

  • Tog 2 (Rossiya) Til Vladivostok hver anden dag
  • Tog 4 (kinesisk tog) til Beijing via Ulan Bator på tirsdage
  • Tog 6 til Ulaanbaatar onsdag og torsdag
  • Tog 10 (Baikal) Til Irkutsk hver anden dag
  • Tog 20 (Vostok) Trans-Manchuria-ruten til Beijing om fredagen

Til Moskva

  • Tog 1 (Rossiya) Fra Vladivostok hver anden dag
  • Tog 3 (kinesisk tog) fra Beijing via Ulan Bator om onsdagen
  • Tog 5 fra Ulaanbaatar på tirsdage og fredage
  • Tog 9 (Baikal) Fra Irkutsk hver anden dag
  • Tog 19 (Vostok) Trans-Manchuria-ruten fra Beijing om lørdagen

Bunting

De billigste billetter er tilgængelige, når du kun køber dem fra Rusland. Den nemmeste måde er nok at gå til VR's skranke og bestille billetter derfra. Russiske indenrigsbilletter kan fås direkte fra VR, men tog fra Rusland til Mongoliet eller Kina kan kun bookes mod et bookinggebyr på 40 EUR. Billetter kan derefter afhentes i Rusland mod en reservationsbekræftelse. Nogle rejsebureauer sælger også billetter til tog, f.eks. Traveler Oy (Kasarmikatu 26, Helsinki tlf. 09-660002), Russian Tours-Lähialuematkat (Vuorimiehenkatu 3, Helsinki tlf. 09-66895730) eller Rent Line i Helsinki (Kolmas linja 17 , tlf. 09-870 1543).

I Rusland kan togbilletter kun købes 45 dage før toget går, og billetter er ikke til salg på alle stationer til alle tog. Det er især svært at købe en billet på forhånd for et tog om bord fra et andet sted end selve togets afgangssted.

For eksempel, hvis du kun vil have en billet til toget Moskva-Vladivostok mellem Irkutsk og Vladivostok, er den eneste mulighed at være sikker på held og kun købe en billet fra Irkutsk. Det er muligvis ikke muligt at sælge den billet i Sankt Petersborg eller Moskva, selvom toget er helt tomt. Tilsvarende er kun en lille del af billetterne forbeholdt salg i udlandet. Med andre ord kan det samme tog, som VR ikke længere har billetter til at sælge, praktisk talt være halvtomt.

Billetpriserne ser ud til at være i live (læs: stigende) stort set, så det er bedst at tjekke de seneste oplysninger, før du tager afsted. Afhængigt af ruten og klassen varierer priserne fra 100 til 500 euro på harmonikaen. Ikke alle internationale tog har klasse 3.

Kombinerede billetter fx Moskva-Jekaterinburg-Omsk-Irkutsk-Ulaanbaatra-Beijing bekvemt via Traveler Oy rejsebureau http://travellerfinland.com

Tale

Du bør lære selv et par ord Rusland samt kyrilliske bogstaver. Hvis bogstaverne ikke er bekendt på forhånd, er der i hvert fald tid til at lære i toget. Selv en lille lommeordbog kan føre til lange samtaler om en lang række emner, selv uden nogen form for sprogkundskaber.

Spise

  • I Rusland i en restaurantvogn der serveres grundlæggende russisk mad som lænd, blinier, kyllingelår eller svinekoteletter. Priserne drejer sig om 150 rubler, hvilket er dyrt lokalt, så der er normalt ikke trængsel i vognen før overbelastning. Vognen er således et godt sted at møde andre udenlandske rejsende. Restaurantvognen følger altid den lokale tid, selvom togplanen altid er på russisk side i Moskva -tid.
  • Restaurantvognen udskiftes altid ved statsgrænsen, så i Mongoliet har toget en mongolsk restaurantvogn og i Kina en kinesisk. Valget er lidt anderledes, men prisniveauet er omtrent det samme niveau.
  • Toget stopper hver dag et par gange længere (20-30 min.), Hvilket giver tid til at genopbygge sine madlagre. På nogle stationer og nedetid lokale beboere vil tilbyde en række forskellige mad, drikke og andre varer til meget lave priser. Især fra stationerne ved bredden af ​​Baikal kan du få fremragende røget fisk. Udbuddet indsnævres, når du går længere mod øst, så især når du rejser øst, bør du købe lidt ekstra for ikke at sulte den sidste dag.
  • Næsten hver station har mere kiosker, som kan bruges til at genopbygge deres frokostlager. Der er f.eks. slik, nudler, drikke, bær, brød, grøntsager, frugt, tørret kød og nogle gange hele måltider. Priserne er hovedsageligt en formalitet.
  • Passende endda finner i toget kan spise. For eksempel er nudelsupper eller grød let at tage på, da der konstant er kogende vand til rådighed. Noodle fås på stort set alle stationer, så det er meningsløst at slæbe det hjemmefra. Grøderne i engangspakningerne er til gengæld en god morgenmad og vejer ikke meget. Du bør medbringe dit eget bestik, f.eks. En gaffel eller spisepinde og et krus, hvor du også kan spise. Hurtige kartoffelmuseer og nogle nudler kommer med et fad, men sjældnere bestik.
  • Hvis dine kahytvenner er russiske, tilbyder de også let deres egne snacks til dig. Afslag er uhøfligt, og i modsætning hertil bør du også tilbyde dine egne bøder. De kan ganske vist nægte dette, fordi de betragter dig som en gæst.

Juo

  • Hver vogn har sin egen samovar, som giver varmt vand. Drikkevand på flaske kan købes på stationerne.
  • At drikke vodka kan undgås, hvis det ønskes, selvom det er tilgængeligt i restaurantbilen.

Søvn

  • 1. klasse
  • Kategori 2 (Cup, Купе) Kabine til fire personer.
  • Kategori 3 (Platzkart, Plakat) Der er ingen separate hytter eller døre i vognen, men logerne er adskilt af en skillevæg. Den ene hytte har to senge i længderetningen overlejret på den ene side af gangen og fire senge på tværs på den anden side (som i sovebiler generelt). Leje af arkene er ikke inkluderet i billetprisen, men du kan også betale for dem i toget, hvis du ikke ved nok om Rusland til at anmode om pladser med ark. I løbet af dagen er de nederste senge normalt optaget, men de øvre sengebeboere bør også være forberedt på at være i deres seng, hvis den nedre sengs beboer ønsker at sove. Lysene slukker og tænder i henhold til lokal tid, hvilket betyder, at det er let at vænne sig til tidsforskellen. Passagerer lever dog i forskellige rytmer, så det er værd at bringe ørepropper til de sarte. Der er ingen stige til den øverste seng, kun et fodbræt. Der er et par afsætningsmuligheder i klapvognen, men de har ofte travlt. Billig og behagelig, den bedste måde at møde lokalbefolkningen på.

Pas på dig selv

Togene er ret sikre. De fleste kabinedøre har dobbelte låse, og den indvendige lås kan ikke åbnes udefra, og vognenes yderdøre er låst om natten. I det åbne vognrum medfører derimod andre passagerer sikkerhed. I kahytterne kan bagage opbevares under den nederste køje, så der ikke er adgang til dem uden at løfte hele sengen. På Platzkart -steder er sengebunden åben, men det er svært at tage ting ovenfra de øverste senge, uden at den sovende lægger mærke til det.

Fortsæt din rejse

  • Fra Beijing kan du fortsætte med tog på tværs af Kina Vietnam side Til Ho Chi Minh City (Saigon). Du kan ikke komme igennem Cambodja med tog, men du kan fortsætte fra den thailandske side igen via Malaysia Singapore så længe.
  • Fra Vladivostok kan du fortsætte med skib Til Japan og Til Sydkorea. Derudover kan du fortsætte på Vladivostok Avian -flyvninger fra Vladivostok til mindst Kamchatka, Tokyo, Beijing, Sakhalin Island og Bangkok.
dette er nyttig artikel. Det kunne bruges, men det kan ikke sammenlignes med en rejseguide. Dyk ned og hjælp med at gøre det anbefalet!