Kamchatka-territoriet - Territorio della Kamčatka

Kamchatka-territoriet
Gejsernes dal
Beliggenhed
Kamchatka Territory - Placering
Våbenskjold og flag
Kamchatka Territory - Våbenskjold
Kamchatka Territory - Flag
Stat
Område
Kapital
Overflade
Indbyggere
Turisme websted
Institutionel hjemmeside

Kamchatka-territoriet (Камчаίтка) er en halvø langt øst for Rusland.

At vide

Kamchatka er et unikt land, hvor ild møder is og indeholder den sydligste flade af den arktiske tundra sammen med 160 vulkaner (hvoraf 29 er aktive). På trods af sin store størrelse huser halvøen kun 400.000 mennesker, hvoraf halvdelen bor i Petropavlovsk-Kamchatsky, og yderligere 50.000 / 100.000 bor i nabosamfund (inklusive Yelisovo). Som sådan er halvøen stort set ubeboet. Du kan bestige vulkaner, se bjørne, besøge gejsere, tilbringe tid i naturlige varme kilder eller fiske langs floder eller ud for kysten.

Geografiske noter

Kamchatka ligger i det russiske Fjernøsten og har et meget aktivt område bestående af adskillige vulkaner, gejsere, varme kilder, fascinerende naturlige arktiske landskaber og endda en sur sø. Det er hjemsted for den sydligste ende af den arktiske tundra og er også kendt for det arktiske økosystem, der inkluderer fisk, fugle og vildt. Mange af dets naturlige skønheder og især nitten af ​​dens store vulkaner er beskyttet afUNESCO.

Hvornår skal man gå?

Klimaet i Kamchatka er varieret og har flere klimazoner, opdelt langs de alpine, kystnære og geotermiske linjer. Sommeren og efteråret er de mest populære blandt turister, når de maksimale temperaturer varierer fra 15 ° C til 30 ° C. Højsæsonen varer fra juni til september. Vejret er marine, det vil sige skiftende. Om sommeren kan temperaturen falde markant om natten. Storme fra Okhotskhavet og det nordlige Stillehav medfører kraftig regn. Myg kan forårsage ubehag i lave højder og er aktive indtil september hele sommeren. Sommertemperaturen er høj nok til at tillade svømning i Avacha Bay.

Baggrund

Kamchatka var, ligesom meget af det arktiske Sibirien og Nordamerika, oprindeligt beboet af indfødte stammer. I det 16. århundrede, drevet af fortællinger om et ildland, rig på fisk og pelse, blev Kamchatka hævdet af Moskva Rusland. To kosakker bosættelser blev bygget i 1697 som pelshandel.

Halvøen blev kortlagt under Vitus Berings ekspedition for at udforske Ruslands Fjernøsten og nå Nordamerika. I 1740 nåede Bering Avacha Bay og lagde hjørnestenen for bosættelsen Petropavlovsk, opkaldt efter de to skibe Saint Peter og Saint Paul. Et år senere ville Petropavlovsk være den bosættelse, hvor de overlevende fra hans ekspedition ville vende tilbage med nyheden om hans død og opdagelsen af ​​Alaska, og med artefakter inklusive den "smukkeste pels i verden" (havotter). afviser senere russisk interesse i Nordamerika. Petropavlovsk har udviklet sig til et strategisk stoppested for rejsende, der er på vej til det russiske Fjernøsten, Kuriløerne og Nordamerika.

I 1854, under Krimkrigen, bombede en anglo-fransk flåde flåde Petropavlovsk i hvad der blev det heroiske forsvar af byen, hvor 988 mænd med kun 68 kanoner kæmpede mod 6 skibe med 206 kanoner og 2.540 franske og britiske soldater. Desværre besluttede russerne, at byen var en byrde, og da andre angribere ankom et år senere, blev den brændt ned og forladt. Med salget af Kurils til Japan og Alaska til USA mistede halvøen sin betydning. Efter Anden Verdenskrig blev det betragtet som en militærzone og erklæret "forbudt"for russiske besøgende indtil 1989 og for udlændinge indtil 1991.

Halvøen er hjemsted for den største russiske atomubådsbase og ubådsbygning. Den vigtigste begivenhed siden forsvaret af Petropavlovsk i 1854 var nedtrapningen af ​​Korean Airlines Flight 007 i 1983, efter at den gik ud af kurs ved at flyve over følsomme militære områder, et af de mest spændte øjeblikke i den kolde krig i begyndelsen af ​​1980'erne. tyvende århundrede.


Territorier og turistmål

Kort divideret med regioner
      Kamchatka-territoriet - På grund af sin særlige konformation kan Kamčatka-territoriet betragtes som en enkelt uadskillelig region.

Bycentre

  • Petropavlovsk-Kamchatsky (Петропавловск-Камчатский) - Byen blev grundlagt i 1740 af opdagelsesrejseren Vitus Bering og tog tilsyneladende sit navn fra de to skibe, som hans ekspedition rejste på, San Paolo og San Pietro; siden da har byen trives som et fiskericenter. En vis turistindustri er begyndt at udvikle sig i nogle år i betragtning af Kamchatkas landskabs variation og tiltrækningskraft. Byen betjenes af en lufthavn, hvilket er meget nødvendigt, da byen ikke kan nås med land uden for Kamchatka (den deler denne rekord med Iquitos i Peru); ud over flyet er et andet kommunikationsmiddel i disse lande repræsenteret af båden. Turisme trives.
  • Anavgaj (Анавгаяй) - Anavagaj er ikke engang en by, men en nomadelejr, vigtigt fordi nogle af de sidste repræsentanter for de lokale indiske etniske grupper bor der.
  • Elizovo (Елизово) - Over de smukke søer og Frossent bjerg, denne by er vigtig, fordi den er vært for den eneste ikke-militære lufthavn i hele regionen. Det ligger også kun 30 km fra hovedstaden.
  • Det (Эссо) - Byen er populær blandt hundelskere, da der ofte afholdes hundeslædeture her.
  • Palana (Палана) - Tidligere hovedstad i det autonome distrikt Korjakia, det er en bytype, dvs. bygget efter en model designet i den sovjetiske æra, beliggende på højre bred af Palana-floden, otte kilometer fra Okhotsk-havet, nordkyst vest for Kamchatka-halvøen. Det er den største by i det nordlige distrikt på halvøen.
  • Paratunka (Паратунка) - By med en vigtig spa i regionen.

Andre destinationer

Treenighedskatedralen a Petropavlovsk-Kamchatsky

Bortset fra de meget få byer er Kamchatka vigtig og tiltrækker mange turister for sine mange naturreservater, gejsere, vulkaner og søer. Blandt de største naturreservater nævner vi de vigtigste:


Hvordan får man

Med fly

Kamchatka-territoriet har ingen veje udad, så flyet er ud over havet den eneste måde at komme hertil. Lufthavnen i Elizovo det betjenes af adskillige og regelmæssige flyvninger, der forbinder regionen medAlaska og til de større byer i det europæiske Rusland. Den hurtigste måde er at tage en direkte flyvning fra Moskva.

Med bil

Det lyder utroligt, men der er ingen veje, der forbinder det med andre dele af Rusland. Petropavlovsk-Kamchatsky det er den næststørste by i verden, der ikke kan nås ad land.

På båd

Der er mulighed for at ankomme med skib, selvom det er temmelig dyre og eventyrlystne ture. Heritage Expeditions organiserer krydstogter, der varer 14 dage, der giver dig mulighed for at besøge andre øer og endnu mere afsidesliggende områder, ellers meget vanskelige at nå.


Sådan kommer du rundt

Med fly

For at komme til nogle steder, såsom Commodore-øerne, skal du flyve, hvilket er meget dyrt (over € 350 for ikke-beboere, en vej).

På båd

Det er muligt at bruge nogle færger og små både til at nå Kuriløerne. Også for at nå Commodore-øerne er der mulighed for at gå ombord på færgen fra det offentlige selskab "Kamčattransflot", fra Petropavlovsk-Kamčatskij, til en pris, der er omkring en tredjedel af flyruten. Eller du kan kigge efter en passage på en af ​​de fiskerbåde, der altid kører ruten fra Petropavlovsk-Kamchatsky eller Ust'-Kamchatsky, mod Nikolskoye på øen Bering, men disse er ikke regelmæssige forbindelser, og du risikerer at sidde fast på ø. i ugevis.

På toget

Indtil 2015 manglede hele Kamchatka-territoriet et jernbanenetværk.

Med bus

Den offentlige busforbindelse (russisk: маршрутка, "marshrutka") er et af de få transportmidler, der kan påberåbes for at være regelmæssige. Det sikrer forbindelsen mellem Petropavlovsk-Kamchatsky og Ust'-Kamchatsky, drejning nord-vest til Esso og syd-vest til Oktyabr'sky. Om vinteren bliver en række spor praktisk (Зимники, "zimniky"), så du kan nå byerne og landsbyerne i den nordlige del af halvøen, såsom Palana.

Andet

I nogle byer nedsænket i naturreservater (såsom Esso) er hundeslæder i drift i stedet for busser og taxaer, som stadig er det mest effektive transportmiddel i regionen, hvis du beslutter dig for ikke at stoppe i de store byer.

Hvad se

Kamciatka er en af ​​de mest imponerende regioner i verden set fra landskabs-naturlig skønhed. Vulkaner (hvoraf mange er aktive), dale, skove, gejsere, floder og havet kombineret med den meget lave befolkning giver en spektakulær mulighed for at opleve et hjørne af verden stort set uberørt af masseturisme og menneskelig tilstedeværelse. Da omgivelserne ved Petropavlovsk-Kamchatsky det er muligt at tage på udflugter til skråningerne af de mange bjerge og vulkaner, der omgiver Avacha Bay. Turistbureauer, der tilbyder mulighed for at booke guidede ture, er altid aktive. Du kan gå fra en simpel udflugt til et ophold på en termisk kilde, at flyve over en udbrudt vulkan med helikopter (dette er ret en sjælden mulighed). Den eneste advarsel er ikke at forvente for mange bekvemmeligheder: selv i hovedstaden er bekvemmelighederne ikke alle taget for givet, og wi-fi er for det første ganske vanskeligt at få adgang til, hvilket kræver, at brugeren køber et lokalt abonnement (og internetcaféer er meget dyre).

Hvad skal man gøre

  • Laksefiskeri
  • Klatre de forskellige vulkaner
  • Ski
  • Kaneture
  • Bjørnejagtkampagner
  • Vandsport på de store søer i regionen
  • Udflugter med landkøretøjer - Du kan lave dagsudflugter med jeep- og vandreture. De opnåelige mål er typisk:
    • Varme kilder og vandfald
    • Stillehavskysten
    • Vulkaner: Avachinsky, Mutnovsky, Kozelsky, Gorely
    • Blå søer
    • Itel'men, etnisk landsby i Pimchakh
  • Helikopterudflugter - Længere og dyrere end de foregående. Der er flere lokale agenturer, der arrangerer ture, så du har ingen problemer. Husk, at helikopterudflugter afhænger af både vejrforholdene og antallet af passagerer, som begge er uforudsigelige. Mi-8 helikoptere anvendes typisk, hvilket kræver, at omkring 20 passagerer er økonomisk levedygtige. Helikoptere er omkring 25 år gamle, er temmelig standard og robuste indeni, men er generelt sikre. Helikopterture er dyre, men er en gang i livet oplevelser. De opnåelige mål er typisk:
    • Gejsernes dal
    • Kuril Lake (eller Kurilskoye Ozero)
    • Vulkaner: Avachinsky, Mutnovsky, Ksudach
    • Calderaer af vulkanen Uzon
    • Hold øje med bjørnene


Ved bordet

Kæmpe krabberetter er regionens specialitet og er meget billige (ca. 5% af prisen på de tilsvarende retter i Europa). For resten er der en masse kartofler og en masse fisk, især laks i betragtning af overflod og klima. Af modsatte grunde er andre kødtyper og frem for alt frisk frugt og grøntsager ret dyre, og endnu mere, hvis du rejser til Commodore-øerne.

Sikkerhed

Regionen er meget sikker med hensyn til mindre kriminalitet og vold, men det tilrådes at tage de sædvanlige forholdsregler (ikke dvæle mørke steder om natten, hold dig væk fra beruselser osv.). Den eneste virkelige fare her er naturen: meget aktive vulkaner, stråler med varm damp fra undergrunden, et stort antal bjørne og vildtlevende dyr. Det tilrådes derfor at besøge naturreservaterne kun ledsaget af guider eller efter at have læst alle sikkerhedsbestemmelser.

Stillehavspladen skubbes af Okhotsk-pladen et par kilometer ud for Kamchatka-kysten, og halvøen er geologisk meget' aktiv. To meget kraftige jordskælv ramte halvøen i 1737 og 1952 med henholdsvis 9,3 og 9,0. Sidstnævnte forårsagede en tsunami, der ødelagde Hawaii og endda nået New Zeland og Chile. Ud over disse to mega jordskælv forekommer stærke jordskælv meget ofte. Et jordskælv med en styrke på 6,0 forekommer hvert 3-5 år, mens et jordskælv med en styrke på 7,0 opstår hvert 10-15 år.

I bjergene skal du bruge passende vindtæt tøj, solcreme og hatte og være forsigtig, da temperaturen kan falde adskillige grader.

Gå ikke ud af stierne, især hvis du er på snedækkede skråninger.

Pas på bjørne, der nærmer sig forstæderne til byerne, for ikke at nævne i den vilde og fjerne natur. Efterlad ikke mad, ikke engang små stykker og dåser, på stierne eller campingpladserne. Bjørne har en meget skarp lugtesans, og når de først prøver maden, kommer de tilbage flere gange. Lav støj, det er tilrådeligt at tale under trek, fordi bjørnen undgår usædvanlige og for det meste høje lyde.

Andre projekter