Det Salang Pass er i Afghanistan på vejen mellem Kabul og Mazar-e-Sharif. Det har været i brug som en handelsrute mellem det centrale Afghanistan og den nordlige region kendt historisk som Bactria i mindst 4000 år. Det er den vigtigste rute over Hindu Kush bjergkæde.
Forstå
Passet har Salang-tunnelen på 2,6 km, hovedforbindelsen mellem det nordlige og sydlige Afghanistan og en af verdens højeste vejtunneler. Den blev bygget af ingeniører fra det tidligere Sovjetunionen i 1964. Omkring 1000 køretøjer passerer Salang-tunnelen dagligt. En tur via passet kan tage en meget lang dag eller mere, hvis der er forsinkelser, fordi kortet har modtaget nylig sne, selvom en 5-10 timers tur er mulig under bedre forhold. Paset er populært til picnic i bedre vejr, hvor den kølige, rene luft giver en forfriskende pause fra støv og forurening af Kabul.
Hop ind
Du kan rejse over passet med taxa. Du skal tage af sted kl. 08:00 i tilfælde af forsinkelser. Det kan sne i passet så sent på foråret som i maj. For en dagstur fra Kabul til passet, lad 2-3 timer komme til Kabul-siden og forvent at betale omkring USD40 for en taxa. Det er ikke værd at gå gennem tunnelen til den nordlige side, da den bedste udsigt er på Kabul side.
Komme omkring
Se
Passet er meget smukt. Der er flere steder at stoppe for fotografering.
Gør
Købe
Der er de sædvanlige små butikker, der sælger drikkevarer og kiks.
Spise
Der er nogle lokale restauranter ved floden i Jabal os Saraj i bunden af passet.
Drikke
Søvn
Hvis der stadig er mulighed for sne på passet, skal du være parat til at tilbringe en kold nat på vejen, hvis du sidder fast.
Pas på dig selv
Alt af Afghanistan er stadig usikker i begyndelsen af 2020 se advarsler i denne artikel.
Hvis du rejser med køretøj, skal du bære snekæder, der er i god stand, fordi dit køretøj kun har lov til at gå over passet med kæder på dækkene, hvis det har sneet. At sidde fast i passet er en risiko, hvis vejret er dårligt. Enhver, der rejser der, skal tage varmt tøj, mad og drikke.
Passet var stedet for store slag med de sovjetiske tropper, især da de trak sig tilbage. Mange døde i tunnelen. Der er stadig muligheden for miner og andre ikke-eksploderede anordninger. Det anbefales derfor ikke at gå eller køre væk fra vejen.