Sakhalin - Sachalin

Sakhalin (også translittereret som Sakhalin eller Sahalin, på russisk: Сахалин) er en øregion i det nordlige Stillehav. Sammen med Kuril-øerne danneSakhalin Oblast af Rusland.

At vide

Navnet på øen stammer fra en fejlfortolkning af Manchu-udtrykket sahaliyan ula angga hada (dvs. "toppen af ​​Amur-flodens udmunding"). På manchusproget sahaliyan betyder "sort", der henviser til Amur-floden (sahaliyan ula). Ainu-navnet på øen er Karafuto (樺 太) eller Krafuto; det blev restaureret på tidspunktet for det japanske imperiums styre i den sydlige del af Sakhalin mellem 1905 og 1945.

Geografiske noter

Øen Sakhalin ligger en kort afstand fra det asiatiske fastland, hvorfra den er adskilt af Tartarsundet, som i sin nordlige del indsnævres op til ca. 7 kilometer. Mod syd adskiller La Pérouse-strædet det fra den japanske ø Hokkaidō. Det nordligste punkt på øen er Cape Elizaveta på Schmidt-halvøen, og Cape Crillon er det sydligste punkt. Cape Terpenija, i slutningen af ​​halvøen med samme navn, er det østligste punkt, mens Cape Aniva ligger i slutningen af ​​halvøen Tonino-Anivskij i den sydøstlige del. De største bugter er Terpenija-bugten mod sydøst og Aniva-bugten mod syd.

Øens territorium er hovedsageligt bjergrigt med undtagelse af det nordlige område, hvor det nordlige lavland åbner sig, det eneste flade område af en vis grad. De største bjerge er det vestlige område, det østlige område og Susunaj-bjergene. I det østlige område er Lopatin-bjerget (1609 m), øens højeste højde. På grund af nærhedsgrænsen til kystlinjen er der ingen større floder øen; de vigtigste er Poronaj og Tym '.

Hvornår skal man gå?

I Sakhalin er der meget kolde vintre med varierende termiske gennemsnit i januar (generelt den koldeste) mellem -18 ° C og -25 ° C i nord og mellem -6 ° C og -12 ° C i syd; temperaturen stiger meget langsomt på grund af det maritime miljø, så meget, at foråret er meget sent, og årets varmeste måned generelt er august, hvor gennemsnitstemperaturerne er mellem 11 ° C og 16 ° C i nord og mellem 16 ° C og 20 ° C i syd. Atmosfæriske nedbør, i modsætning til hvad der sker i mere kontinentale områder, mangler ikke og bliver rigeligt lokalt; nedbør falder i sneform i flere måneder af året, og der kan observeres store ophobninger.

Hvis du ikke er vant til den hårde kulde, bør du bestemt besøge Sakhalin om sommeren.

Baggrund

Oprindelige folk har beboet øen i flere århundreder og lever af fiskeri og landbrug og passerer under kontrol af Kina og Japan. En klar drivkraft til koloniseringen af ​​øen blev givet af det russiske imperium, der annekterede territoriet og omdannede det til sin egen provins. Sammenstød med Japan for kontrol over regionen fortsatte gennem årtierne. Først forvandlede Rusland øen til et sted for udvisning og fængsel og blokerede effektivt dens udvikling. En tendens, der sluttede i begyndelsen af ​​det tyvende århundrede, og at med erklæringen om gratis jord til frivillig befolkning og med undtagelsen fra bosætternes militærtjeneste, var udviklingstiderne meget hurtige. I 1904/1905 efter krigen mellem Japan og Rusland og med sidstnævnte nederlag gik den sydlige del af øen under herredømmet for den stigende sol. Denne situation forblev uændret indtil de sidste dage af Anden Verdenskrig, da Sovjetunionen i august 1945 angreb Manchuria og den sydlige del af Sakhalin og besatte dem om få dage; så da underskrivelsen af ​​kapitulationen brød det japanske imperium op den 2. september 1945, var den sydlige del af Sahalin allerede vendt tilbage til Rusland. fordeling af den lokale befolkning. Et jordskælv med katastrofale resultater ramte regionen i 1995 og forårsagede med mere end 7 grader af intensitet over 2000 dødsfald. I slutningen af ​​februar 2006 tiltrak en underlig kendsgerning igen opmærksomhed; et tæppe af gul sne med en stærk lugt af olie dækkede byen Sabo, der nu kun er beboet af olieindustriens arbejdere

Talte sprog

Bortset fra Russisk der er det officielle sprog, tales der mange mindretalssprog på øen, blandt hvilke Japansk i grænseområderne med Japan og i hovedstaden.

Foreslåede målinger

Anton Chekhov, den berømte russiske forfatter i det nittende århundrede, meldte sig frivilligt til at gå til Sakhalin for folketællingen og sammensatte for lejligheden en detaljeret beskrivelse af livet i Sakhalin i slutningen af ​​det nittende århundrede, som derefter blev flettet ind i hans dokumentarhistorie "Øen Sakhalin ". På det tidspunkt var øen et af de vigtigste eksilsteder for politiske fanger. Det var disse samfund af deporterede, der befolket øen og begyndte den demografiske udvikling, som den oplevede gennem det tyvende århundrede.

Andre vigtige nyere forfattere som Vlas Doroševič og Valentin Pikul 'skrev år senere om den russisk-japanske krig, der blev udkæmpet i disse områder. Deres bøger er stadig en fremragende kilde til forståelse af denne region.

Territorier og turistmål

Bycentre

Hvordan får man

Sakhalin Island

Der er ingen jernbaneforbindelser eller broer mellem fastlandet og Sakhalin; de blev startet i 40'erne, men værkerne blev suspenderet med Stalins død. I dag er der næsten udelukkende forbindelser ad søvejen og "ved himlen"; Om vinteren er der også mulighed for at krydse kanalerne ved hjælp af det frosne hav som vej, selvom virksomheden er ret farlig på grund af de pludselige og hyppige regn, der kan smelte islaget.

Sakhalin er dog ikke i Pogranzona (forkortelse for "pograničnaja-området"), det vil sige i grænseområderne med ikke-allierede lande; dette betyder, at transport og bærer fare tillader, at du kan rejse med et pas med et gyldigt visum. Ikke-russiske statsborgere skal også bestå en ekstra kontrol og tilmelde sig grænsekontorerne.

Mindre øer

• Politiet i Pogranzona af Sakhalin (Сахалинское пограничное управление береговой охраны), prospekt Pobeda 63a, ☎ 7 4242 49 20 62, fax: 7 4242 42 32 59. Øerne tæt på den største af Sakhalin er - uanset årsag - grænseland og derfor vil det være meget vanskeligt at komme ind. Hvis du virkelig har til hensigt at anmode om passet, kan du videresende det til det kompetente kontor strengt på russisk. Det er meget vanskeligt at anmode om det alene, helst kontakt et rejsebureau, der gør alt for dig. 

Med fly

Selvom Sakhalin ikke er en meget befolket ø, er lufttrafikken meget udviklet her og repræsenterer den vigtigste måde, som indbyggerne på øen bruger for at nå fastlandet.

• Južno-Sakhalinsk lufthavn. Det er den største lufthavn, der ligger i hovedstaden. Fly ankommer her fra hele Rusland, fra Japan og fra Kina. 

Ud over dette, som er det største, er der mange andre mindre lufthavne, herunder en anden meget brugt en i byen Ocha. De fleste af disse små lufthavne har kun lokale flyvninger mellem de nærliggende fastlandsbyer og Sakhalin.

På båd

Der er få rejsende, der når Sakhalin ad søvejen, og for det meste dem, der gør det, gør det for at opleve følelsen - som russerne siger - af en "lang og vanskelig rejse til klodens kant". Rejser med skib, langt fra forkant, er ofte turbulente og farlige på grund af vejrforholdene og tilstedeværelsen eller fraværet af is.

For de mere eventyrlystne er det værd at vide, at følgende ruter findes hele året rundt:

• Vanino - Cholmsk; (op til Vanino kan du komme dertil med adskillige tog fra hele Rusland)
• Lazarev - Pogibi; det er en uofficiel, men meget berømt rute, der er aktiv fra maj til oktober og strækker sig et par kilometer i Nevelsky-strædet. Lazarev kan kun nås med egne midler eller med lifte, og dette har gjort denne rute til en af ​​de mest begunstigede af eventyrturisme. Overfarten finder sted på "kater", en slags jetski.

Sådan kommer du rundt

Hvad se

Den bedste del af Sakhalin er bestemt naturen. Byerne her er relativt unge og ikke attraktive, så besøgende skal bare beundre de etnografiske særegenheder i dette land.

• Vajda-bjerget (Гора Вайда). Det er det højeste punkt i bjergkæden i midten af ​​øen. Dette bjerg, der ikke er højere end en kilometer højt, repræsenterer det sted, hvor karstfænomener handlede med større intensitet, hvilket gav anledning til usædvanlige huler og reliefs. De mest interessante er Vajdinskaja hule, med maleriske stalaktitter og stalagmitter, og "Hulens tragedier", hvor bjørneknogler og meget gamle redskaber blev fundet. Overfladen er dækket af enge og bjergsøer. I første halvdel af det tyvende århundrede lå bjerget på grænsen mellem den russiske del af øen og den japanske. Det nærmeste beboede centrum er landsbyen Izvestkovyj, der er forbundet med en vej (men ikke med offentlig transport) med jernbanestationen Smirnye. Adgang til hulerne er gratis, men det er bedst ikke at gå der uden en guide eller en guidet tur. 
• Cholmsk - Južno-Sachalinsk jernbanelinje (Железная дорога Холмск - -но-Сахалинск). Bygget af japanerne i 1920'erne forbandt den øens vestkyst mod øst. Reliefferne på øen gjorde det nødvendigt at bygge en hel række tunneler og broer. Men i 1993 blev togtrafikken afbrudt på grund af de dårlige forhold i nogle strækninger af jernbanen, men det er stadig muligt at gå hele ruten og beundre, hvad der er tilbage af jernbanen og vidunderne i den omgivende natur. Linjen er 85 km lang og det tager to dage at rejse, men du kan også vælge en kortere rute, der går fra Nikolajčuk station (lokaltog fra Cholmsk) til landsbyen Čaplanovo. Under turen langs den forladte jernbane skal man være forsigtig, fordi de gamle broer ikke altid er sikre at krydse. Det anbefales også at medbringe en fakkel, når du krydser tunnellerne. 
• Chief Kril'on (Мыс Крильон). Det er den sydlige spids af øen. Det kan nås fra landsbyen Šebunino med en maršrutka fra Nevelsk. Resten af ​​ruten (mere end 70 km) fortsætter langs stranden og kan kun dækkes af 4WD. Den rejsende får mulighed for at beundre de suggestive landskaber (på den ene side bjergene og på den anden havet) samt den lokale fauna. Ved spidsen står fyret bygget i slutningen af ​​det 19. århundrede og en vejrstation. 
• Tunajča sø (Озеро Тунайча). Det ligger 45 km fra Južno-Sachalinsk og det er den største sø på øen og et rejsemål for ornitologer eller enkle elskere af uforurenet natur. Det kan nås med maršrutka til Svobodnaja eller Ochotskoe eller ved at booke et køretøj hos et turistbureau. 

• Moneron Island (Остров Монерон). Det ligger sydøst for Cholmsk. På trods af overfladen på over 30 km², forblev øen ubeboet i lang tid bortset fra sporadiske ekspeditioner fra biologer og ornitologer. Øens hovedattraktion er den undersøiske fauna, som takket være de varme strømme endda kan prale af tilstedeværelsen af ​​subtropiske bløddyr. Sigtet under vand når ofte 30-40 m og tillader således dykning. Ikke mindre smukt er fastlandet med sine klipper, dybe kløfter, smukke vandfald og grønne enge. Moneron Island og tilstødende øer er beboet af små fuglekolonier samt sæler og søløver. Du kan komme dertil med helikopter eller med båd. Øens territorium er en nationalpark, men infrastrukturen til en autonom turistaktivitet mangler stadig: alle udflugter styres faktisk af lokale turistbureauer, mens dykkerne er organiseret af «Sachalin dykkerklub»^{[link fungerer ikke]}. 

• Tjulenij Island (Остров Тюлений), ☎ 7 4242 48 68 89. Lille klippeø i Okhotskhavet, 12 km sydvest for Cape Terpenie. Dette beskyttede område er hjemsted for et stort antal sæler og havfugle. Det er ikke muligt at besøge øen uafhængigt, men det er nødvendigt at kontakte det lokale "samarbejdscenter for udvikling af turisme" (Центр содействия развитию туризма). 
• Ždanko-bjergene (Хребет Жданко). Malerisk bjergkæde af vulkansk oprindelse nord for Tomar 'og landsbyen Tichaja, strækker sig i 13 km. Du kan komme dertil med posttog Južno-Sachalinsk - Tymovsk, der ankommer til Tichaja station omkring middagstid. Disse bjerge er særligt smukke om foråret, når vegetationspletter begynder at spire på klipperne. Det er muligt at rejse hele bjergkæden med vandreture, der varer 2-3 dage. 

Hvad skal man gøre

Ved bordet

Sikkerhed

Andre projekter

• Wikipedia indeholder en post vedrørende Sakhalin
• Commons indeholder billeder eller andre filer på Sakhalin
• Wikiquote indeholder citater fra eller omkring Sakhalin

Udkast : artiklen respekterer standardskabelonen og præsenterer nyttige oplysninger til en turist. Sidehoved og sidefod er korrekt udfyldt.