Rødehavskysten - Red Sea Coast

Det Rødehavskysten er en region i det østlige Egyptenlangs den vestlige kyst 800 km fra det hav, fra Port Suez i nord til den sudanesiske grænse i syd. Egypts Sinai halvøen også grænser op til Det Røde Hav og har en udvejstrimmel, men styres som en separat region og er ikke beskrevet her.

Byer

26 ° 0′0 ″ N 34 ° 0′0 ″ Ø
Kort over Rødehavskysten

Fra nord til syd langs kysten:

  • 1 Port Suez er en vigtig havneby, både til fragt ind og ud af Egypten og som et mellemstation for skibsfart gennem Suez-kanalen. Det er industrielt med lidt at interessere eller imødekomme den besøgende. Det har busser og tog fra Kairo og ligger i udkanten af ​​Sinai, men videre transport derhen passerer vejtunnelen og kommer ikke ind i byen.
  • 2 El Gouna 20 km nord for Hurghada er faktisk et satellitresort.
  • 3 Hurghada er den største og bedst udviklede af en række af kystnære turiststeder. Det har mange direkte flyvninger fra Europa og er en base for dykning i området og for liveaboard både, der udforsker revene og vragene længere ude.
  • 4 Sahl Hasheesh Sahl Hasheesh på Wikipedia er en ny udvej midt mellem Hurghada og Safaga.
  • 5 Soma Bay er en uhyggelig badeby nord for industrihavnen Safaga.
  • 6 El Quseir, med flere alternative stavemåder, end du ville tro muligt, er en stor havn. Det har stået i 5.000 år, fordi det er på den nærmeste kyststrækning til Nilen, der bøjer øst nær Qena. Det har en gammel fæstning, og der er mange miles koralrev, med den fremtrædende plads Elphinstone, og liveaboard-både går ud til Brødrene.
  • 7 Port Ghalib er et nyt feriested ved siden af ​​Marsa Alam lufthavn, 60 km nord for den by, med Coraya Bay en fjerntliggende stribe.
  • 8 Marsa Alam Marsa Alam på Wikipedia er en stor udvej med mange direkte flyvninger fra Europa. Hovedgruppen af ​​rev er Fury Shoals, og liveaboards går ud til Daedalus.
  • 9 Berenice Berenice Troglodytica på Wikipedia er den sydligste udvej, lidt udviklet.

Andre destinationer

  • 1 Hala'ib-trekanten Halaib-trekanten på Wikipedia - En region bestridt mellem Sudan og Egypten. Som det meste er de facto kontrolleret af Egypten er det beskrevet her; dette er simpelthen for at hjælpe rejsende og indebærer ikke godkendelse eller afvisning af nogen af ​​landets krav.
Adgang til dette område er undertiden mulig med tilladelse fra det egyptiske militær, og du har brug for en separat tilladelse til hvert hærens underområde, som du passerer igennem. Om tilladelse gives, afhænger af den politiske temperatur, og den seneste pålidelige rejsekonto vedrører 2016. At krydse ind i dette område afslutter ikke et egyptisk visum med en indrejse, men kontroller, at det har tilstrækkelig gyldighed, hvis du planlægger en udvidet rejse.
Trekanten starter 100 km syd for Berenice ved landsbyen Shalateen. Motorvejen følger kysten sydøst i yderligere 80 km til hovedbyen Abu Ramad—Busser fra Kairo kører så langt og tager 15 timer. Motorvejen fortsætter i 30 km til landsbyen Halayib. Derefter efter yderligere 20 km stopper den ved Ras Hadarba, det de facto grænse med Sudan, men der er ingen grænseovergang. Området er tørt med skrubbet vegetation, der understøtter græssende geder og kameler, og stærke golde bakker. Bosættelserne har grundlæggende indkvartering og forsyninger, men intet i vejen for "turistfaciliteter", så det at komme her indebærer en selvforsynende ekspedition, især for at nå hovedattraktionen Mount Elba 250 km inde i landet. Handlende og virksomheder her vil byde mere turisme velkommen, da de er meget opmærksomme på de penge, det har bragt til de nordlige resorts.
  • 2 Bi'r Tawil-trekant - Et lille land syd for den omstridte 22 ° N-linje mellem Egypten og Sudan i form af en trapezform, som ingen af ​​landene hævder (Terra nullius) og som praktisk talt ikke har nogen som helst infrastruktur.

Forstå

Rødehavets omkostninger er en række badebyer langs kysten, og offshore er en lang kæde af koralrev. Det er en populær region for vestlige besøgende på grund af sit varme tørre klima året rundt, dets klare vand med fremragende dykning og andre aktiviteter, dets veludviklede faciliteter og mange direkte flyvninger fra Europa.

Der har længe været håb om en motorvej mellem Egypten og Sudan—Det er absurd, at den eneste overfladeforbindelse i det 21. århundrede er ved den forfaldne færge mellem Aswan og Wadi Halfa. Håb er omsider omsat til konstruktion, og der er bygget en motorvej fra Ras Hadarba ved grænsen helt til Port Sudan, hvor den forbinder med resten af ​​Sudans vejnetværk. Kvaliteten af ​​motorvejen, hvilken anvendelse der er tilladt, og planer om at åbne grænsepassagen forbliver alt ukendt fra april 2020.

Hop ind

Med fly

Der er lufthavne i Hurghada (HRG IATA) og Marsa Alam (RMF IATA, 60 km nord for den by). Begge har hyppige direkte fly fra Europa: de fleste besøgende er på pakkerejser, men luftfartsselskaberne tilbyder kun flyrejser. Der er også flyvninger forbi Egyptair og andre dagligt fra Kairo og mindre ofte fra andre egyptiske byer og Saudi-Arabien.

På vej

Busser, langdistance-taxier og private biler lægger de lange ørkenveje fra Kairo og Luxor.

Med båd

Færger sejler mellem Hurghada og Sharm el-Sheikh ind Sinai. I pilgrimsæsonen krydser de også til Saudi-Arabien, men sejler ikke i 2020. Der er ingen færger gennem Suez-kanalen. Se også Færger i Det Røde Hav.

Med tog

6 tog om dagen kører fra Kairo til Port Suez, der tager lidt over to timer. Men der er lidt videre transport langs kysten, du bliver muligvis nødt til at gå tilbage til Kairo for at nå badebyer.

Komme omkring

Alle resorts ligger langs motorvej 65, ruten fra Kairo ned til Sudan-grænsen, så der er mindst en daglig bus mellem disse byer (selvom den måske kører fuld og flyver forbi mellemliggende punkter). Byerne selv kæmper milevis langs motorvejen eller har fjerntliggende "resort landsbyer"; lokale busser betjener nogle ruter, men du har sandsynligvis brug for en taxa.

Dykbåde sejler ud til Rødehavets rev og vrag, som er for langt ude til en svømmetur fra kysten. Liveaboards når webstederne uden for rækkevidden af ​​dagbåde.

Se

Gør

  • Dykning er, hvad dette område handler om langs de omfattende koralrev. Disse har forårsaget adskillige skibsvrag med andre krigsskader. Hurghada har de bedste faciliteter, men kan føle sig turistet og travlt, jo længere sydpå eller ud til havet, jo mindre forkælet. Se Dykning i Egypten for en oversigt og de enkelte udvejssider.
  • Spa "behandlinger" feriestedhoteller opkræver fine priser for at sprænge dig med grøn gunk, hvilket vil efterlade dig så frisk og flot som den gennemsnitlige firben.
  • Alle resorts har andre strandaktiviteter, herunder snorkling, familiebadning, kite- og vindsurfingog jetski.
  • Onshore aktiviteter inkluderer golfog quad-cykel rejser inde i landet.

Søvn

Hurghada er den bedst udviklede med indkvartering i alle prisklasser. Syd for Marsa Alam er mindre udviklet.

Gå videre

  • Antikken i Nildalen er et par timer væk ad vej. Overse ikke Dendera-templet nær Qena på vej til Luxor og Aswan.
  • At gå længere op ad Nilen Sudan, skal du tage Aswan-Wadi Halfa færgen, indtil motorvejen syd for Halayib åbner.
  • Alle ruter udstråler fra Kairo. Resorts tilbyder dagsture, men det er en lang udmattende dag (hviletider for buschaufføren er et problem), og Kairo og Giza fortjener et længere ophold.
Denne region rejseguide til Rødehavskysten er en omrids og har muligvis brug for mere indhold. Det har en skabelon, men der er ikke nok information til stede. Hvis der er byer og Andre destinationer opført, er de muligvis ikke alle på anvendelig status, eller der er muligvis ikke en gyldig regional struktur og et "Kom ind" -afsnit, der beskriver alle de typiske måder at komme hertil. Du kan springe fremad og hjælpe det med at vokse!