Oodnadatta-spor - Oodnadatta Track

Det Oodnadatta-spor er en ikke-asfalt landingsbane, der fører fra Marree, Sydaustralien til Marla, Syd-Australien fører. Ruten løber ca. 200 km øst for Stuart Highways til Oodnadatta parallelt med ruten for Gamle Ghan og Overland Telegraph Line (OTL). Derefter drejer det mod nordvest og når Stuart Highway i Marla efter 621 km.

baggrund

Oodnadatta-sporet følger en gammel handelsrute, der bruges af de oprindelige folk og i opdagelsesrejsens fodspor John McDouall Stuartsom var den første til at krydse det australske kontinent fra syd til nord på denne linje i 1862. Baseret på de detaljerede optegnelser planlagde den australske regering en telegrafforbindelse fra 1870 Port Augusta til Port Darwinsom blev taget i brug i december 1871. En jernbaneforbindelse fra Adelaide via Alice Springs til Darwin er begyndt. I 1884 nåede jernbanen Marree, og seks år senere Oodnadatta. Jernbanedrift blev afbrudt i 1980 på grund af gentagen skade på ruten forårsaget af ugunstige vejrforhold. Langs ruten er der mange rester af ruten, der ikke er brugt i Queenslands sukkerrørmarker, samt rester af udstyr, der bruges til at betjene OTL. Oodnadatta-banen løber også gennem et felt af artesiske kilder, der strækker sig mod øst fra Callabonna-søen på den vestlige kant af Strzelecki ørken i en bue nord for Oodnadatta til den vestlige kant af Simpson-ørkenen forlænge.

forberedelse

Oodnadatta Track løber gennem outbacken på kanten af ​​Great Artesian Basin. Det stort set flade landskab består af meget flade klitter og store sand- og klippesletter. Den største afstand mellem to påfyldningssteder er 207 km. Den anbefalede rejsetid er april til oktober; det er ekstremt varmt om den australske sommer. Efter kraftig nedbør er ruten svær at køre og for det meste lukket Oodnadatta-sporet er en jord- og grusvej med bølgebrynssektioner. Der er et par sandstrækninger. Der er mange, for det meste tørre vandløb, der skal krydses på rejsen. Efter regn er der risiko for undertiden betydelig udvaskning.

Ruten kan rejses med normale biler eller mobile hjem, især efter brug af en klassificeringsmaskine. Disse køretøjer er dog ikke designet til brug af grusveje, hvilket ikke udelukker skader, selv under gode vejforhold. Et terrængående køretøj anbefales, hvor høj frihøjde er vigtigere end firehjulstræk. Bilen skal have basisudstyr med værktøj og mindst et reservehjul og små reservedele. Et firhjulstræk køretøj er obligatorisk til sideture, for eksempel til Lake Eyre. Derefter er en HiJack-donkraft og en kompressor til regulering af dæktrykket nyttige. Hvis du ikke har en satellittelefon, ikke vil leje en eller ikke har en radio med dig, skal du have mindst et nødlys (Epirb) bære med dig.

Den rejsende skal være fortrolig med at bruge kort og kompas. GPS er ikke absolut nødvendigt. Kortmaterialet udgivet af Hema-Verlag er ideelt Store ørkenspor østlige arkkort: Hema på. Kortet udstedt af RAA (Royal Automobile Association of South Australia) kontor i Port Augusta Flinders Ranges & Outback er gratis for ADAC-medlemmer.

Der kræves ingen særlige tilladelser for at køre på Oodnadatta Track. Desert Park Pass - AUD 150,00 - fra South Australian National Park Administration (parkadministrations e-mail-adresse: [email protected]) kræves for afstikkeren til Lake Eyre National Park. Hvis du ikke ønsker at besøge andre parker, er der også tilladelser til overnatninger på daglig basis - AUD 20,00 / køretøj / dag. Pas eller tilladelse er også i Marree på Marree Telecenter (Tlf .: (08) 8675 8222), i Oodnadatta på Oodnadatta Hotel (Tlf .: (08) 8670 7804) eller i Pink Roadhouse (Tlf .: (08) ) 8670 7822) og i William Creek på William Creek Hotel (tlf .: (08) 8670 7880).

er på vej

Marree kan nås fra syd Port Augusta Kommer på B83 efter 368 km via Hawker og Leigh Creek. Asfalten ender ved Lyndhurst, og derefter er det 78 km på en velholdt grusvej. Marree er også nordpå fra Birdsville, Queensland, 520 km væk Birdsville spor Der er indkvartering, shopping og tankning i Marree.

Køre

Marree

Den første af mange artesiske kilder er ved Marree. Efter krydset mellem Birdsville spor Efter Oodnadatta-sporet gennem Marree i 1300 m, efter at have forladt landsbyen, fører en vej til højre forbi racerbanen efter 2200 m til Hergott Spring.

Omvej Lake Eyre North

På Oodnadatta Track når den rejsende krydset af Public Access Route 2 (PAR 2) efter 1200 m. Denne skråning fører til Muloorina station, en kvæg- og fårefarm, der ejer Hunt-halvøen i Lake Eyre North gav til den sydlige australske regering. Dette er den i dag Elliot Price Conservation Park og en del af Lake Eyre National Park. Muloorina station ligger 50 km væk; både på gården ved Frome Creek vandhul og efter yderligere 44 km ved Post Bay niveau ved Lake Eyre North du kan overnatte. Ejerne donerer gebyret for overnatning for overnatningen på Frome Creek til Royal Flying Doctor Service (RFDS).

Kørslen til gården kan risikeres i en normal bil, hvis vejrforholdene er gode, og stien er udjævnet kort tid inden. Det anbefales at bruge et firehjulstræk køretøj til den videre rejse til Lake Eyre.

Marree - Lake Eyre South

Tilbage på Oodnadatta Track når den rejsende resterne af efter ti km Callanna sidespor, et vandtårn og en vandkran til damplokomotiver. Sidespor betyder noget som sidespor. Til Sider opstod ved siden af ​​forsyningsfaciliteterne og workshops for Gamle Ghan små bosættelser for arbejderne. Stop ved Callanna sidespor så kort efter at have forladt Marree blev indgivet, fordi vandet i Callanna Creeks dannet ingen skala under dampgenerering.

Oodnadatta-sporet fører gennem stenørkenen (Gibber Plains) ved Rapport (Old Man Saltbush) og buskblommer (Indfødt blomme) såvel som tilgroet langs vandløbene af Coolibahs.

Efter yderligere 17 km når pisten til Wangianna Creek og efter at have krydset den til venstre Wangianna sidesporhvoraf en bolig er tilbage. Nu er der stadig seks km til dingo hegnet. Sporet krydser derefter tre vandløb på et niveau. Floraen bliver mere varieret: forskellige typer akacia vokser især i vandløbene, Coolibahs er forbundet med emusbuske. Ved Alberrie Creek, den første af disse tre vandløb, er resterne af Alberrie Creek sidespor. En ødelagt bil blev svejset til det tidligere vandtårn, så skulpturen ligner en overdimensioneret dingo. i Mutonia skulpturpark der er andre kunstværker, der kan ses langt væk, såsom to fly, der står på agterenden eller en menneskelig skulptur lavet af bildele. Når du besøger parken, gives donationer i et Ærlighedskasse, spurgt.

Efter i alt 70 km forgrenes en skråning til venstre Bopeechee borehul fra. Dette borehul forsyner mineselskaberne i Roxby Downs med vand (33 millioner l / dag). Efter yderligere 500 m Borefield Roadtil via Roxby Downs (122 km) og Woomera (198 km) Stuart Highway (205 km) fører.

Omvej Hermit Hill Spring Complex

53 km fra Marree forgrener vejen sig til venstre Innis Springs Homestead fra. Til højre for Oodnadatta Track er Hermit Hill Spring Complex. Den består af ni aktive artesiske kilder, hvor der findes plantearter, der viser en forbindelse til Gondwana-regnskoven. Området var tidligere et gravsted for den indfødte Arabana-stamme, der bor her, og er stadig vigtigt for troen på Arabana i dag. Stedet hedder Wibma-malkara (Initiation Ground of the Dreamtime). Området kan kun komme ind efter konsultation med Arabana-stammen.

Lake Eyre

Fem km vest for Borefield Road Oodnadatta Track fører på en bro, der ligger ved havets overflade over Gregory Creek og efter yderligere ti km når skråningen krydset til Lake Eyre Syd 12 m under havets overflade. Eyre-søen består af to søer, der løber gennem Goyder Channel er forbundet. Søen er den største i Australien og den sjette største indre sø i verden. Søen falder næsten altid tør på grund af den hurtige fordampning. I de sidste 160 år er den blevet fuldstændigt fyldt med vand tre gange. Fra 2009 til 2012 var der vand i søen hvert år, men ikke op til sit højdepunkt. Derefter er søen et Eldorado for vandfugle. At køre på saltskorpen er ikke kun en kriminel handling, men medfører også en risiko for at bryde ind, hvilket resulterer i kostbar opsving.

Lake Eyre South - Williams Creek

Landskabet ændres igen efter krydset mellem Borefield Road. Sten og ørkenen bliver til salt søer og lejrvask. Vegetationen bliver også sparsom. Den består nu af Nitrariaceae (Nitre Bush) og Samphire, især lave buske, der findes i meget tørre områder.

Curdimurka

Efter ti km drejer Oodnadatta Track skarpt mod sydvest. Her er til højre for ruten til den gamle Ghan Curdimurka sidespor. Resterne består af en vandtank, en tårnlignende vandafsaltningsmiddel og en jernbanearbejderbolig med ni værelser samt en restaureret kort del af Ghan-ruten og OTL. Det Ghan Railway Preservation Society restaureret og vedligeholdt disse ruiner. Derudover har den restaureret fire km spor og et tilsvarende afsnit af OTL. Årsagen var, at indtil for et par år siden Curdimurka Outback-bold tog sted. Et stort trægulv blev lagt til dette, og op til 5000 mennesker om aftenen strømmede her fra alle dele af Australien med private fly og firehjulstræk. Her er overnatning tilladt. Efter to km efter kørsel gennem Stuart Creeks drejer indkørslen ind på Stuart Creek Homestead til venstre. Omkring to kilometer mod nord er resterne af jernbanebroen over Stuart Creek. Med 433 m og 57 buer er dette den næstlængste bro på den gamle Ghan-rute.

Mound Springs

Efter ca. 13 km når pisten til Wabma Kadarbu Mound Springs Conservation Park. Det blev oprettet for at beskytte de artesiske højfjedre, der ofte dukker op her. Indkørslen forgrener sig til venstre til den mest berømte - Boblen og Blanche Cup - når sporet efter yderligere syv km. Kilderne er omgivet af en grøn dæmning og tjener som levested for mange vandfugle. De er hjemsted for unikke krebsdyr og snegle. Hamilton Hill, der opstod fra et tørret kilde, er også i nærheden. Indgang til fjedrene er AUD 10,00. En cirkulær sti fører gennem parken. Så snart denne når Oodnadatta-banen igen, efter 700 m drejer en bane til Coward Springs. Du kan også finde nogle her Mound Springs, ruinerne af Coward Springs, en tidligere lille by og en campingplads.

• -29.401081136.8138971  Camping- og kamelture og safarier, Coward Springs, SA (135 km vest for Marree). Tlf.: 61 (0)8 8675 8336. Adgang: AUD 2,00 pp, overnatning: AUD 12,50 pp, Kontaktformular.Åben: hver dag.sidste ændring: ikke specificeret

På den videre bane af Oodnadatta Track bliver saltsøer og lerpander mere og mere sjældne, og sten- eller skurmarker kommer i forgrunden. Samtidig vokser flere acacia-arter igen. Seks km efter at have forladt Coward Springs er til venstre for skråningen Kewson Hill, en tidligere bakkefjeder. Ifølge legenden skrællede syv søstre løg her. De placerede de mørke ydre skind på den sydvestlige side, de lyse på den anden side af foråret. Sådan kom de forskellige farver på bakken til. 18 km længere er der en endnu større bakke til venstre for vejen, Beresford Hillsom også blev skabt af en tørret kilde. I nærheden er ruinerne af Beresford sidespor, bestående af rester af jernbanesystemer, en telegrafstation og en radarstation, der bruges til at kontrollere missiltesten i Woomera forbudt område var brugt. 2,5 km længere mod nordvest vises et skyggefuldt træ til højre for sporet, et sjældent syn på Oodnadatta Track, som blev skabt af et lille reservoir oprettet for at sikre lokomotivernes vandforsyning. I dag bruges søen som et kvægrug.

Efter yderligere 8 miles, til venstre for sporet, er ruinerne af Strangway Springs 2,5 km væk. En af de første fåre- og kvægbedrifter i det nordlige Syd-Australien blev etableret her i 1850'erne. Hovedbygningen blev bygget i 1872 Repeaterstation OTL, fordi signalet i OTL efter cirka 200 km blev så svagt, at det måtte gentages - og det var endnu ikke automatisk på det tidspunkt. På det tidspunkt var Strangway Springs en lille bosættelse med et hotel, pub og politistation. Det er ikke tilladt at overnatte ved ruinerne.

Oodnadatta Track fører nu gennem flade klitter, som næppe kan genkendes, fordi de er stærkt tilgroede. Efter 15 km passerer du til venstre Irrapatana sidespor og efter ca. 20 km vises saltsøen til venstre Lake William på.

Omvej Lake Eyre North

Syv km før den rejsende når William Creek, forgrener PAR 13 sig til højre Halligan Bay ved Lake Eyre North. Overnatning er tilladt i en afstand af 250 m på begge sider af banen. Der er en afstand på 500 m fra kvægbund og 1000 m fra gårdbygninger. i Lake Eyre National Park er kun natten over på bestemte steder omkring Halligan Point tilladt. Kørsel på overfladen af ​​søen er forbudt; Redningsoperationer er tidskrævende og dyre. Der kræves et firehjulstræk køretøj med meget godt udstyr til den 62 km lange skråning. Drikkevand i flere dage skal medbringes. Rejser til Halligan Bay anbefales ikke efter regn eller når det er forudsagt. Hvis du er overrasket over regnen, skal du stoppe og vente på, at banen tørrer - det tager kun et par dage. Hvis du sidder fast eller har en sammenbrud, skal du helt sikkert blive hos køretøjet. Sporet er normalt lukket om sommeren.

På campingpladsen på Halligan Bay der er toiletter og solbeskyttelse over campingborde. Der er ingen brusere. Det er forbudt at tænde brande året rundt.

Omkring halvvejs undervejs fejrer et mindesmærke den østrigske studerendes Caroline Großmüllers skæbne. I december 1998 kom hendes kæreste fast i sandet ved Halligan Bay. Efter to dage besluttede parret at gå de 40 miles til Oodnadatta Track om natten. Ved siden af ​​køretøjet var der en vandtank med 300 l vand og mad i flere uger i køretøjet. Efter den første nat kunne hendes ven ikke gå længere og vendte tilbage til køretøjet. Caroline Grossmüller fortsatte. Hun blev fundet af tyske turister fem dage senere i nærheden af ​​monumentet. Hun var ikke død af tørst - hun havde stadig mere end to liter vand med sig, og der var dyrevandingsfaciliteter i nærheden - hun var død af fuldstændig udmattelse. Temperaturerne i disse dage var over 40 ° C i skyggen om dagen - men der er ikke sådan noget - og 35 ° C om natten. Din ven blev fundet samme dag i køretøjet i en god stand svarende til omstændighederne og reddet.

Williams Creek - Oodnadatta

Landskabet og floraen ændrer sig ikke de næste 202 km til Oodnadatta; kun den ørkenlignende karakter intensiveres. Hvis du kører gennem klitterne, er det værd at stoppe og tage en kort gåtur ind i klitterne. Floraen forhindrer dannelsen af ​​skiftende klitter. På turen kan du se et stort antal spor og huler til de dyr, der bor her; med lidt held et af dyrene.

Fem km efter at have forladt William Creek forgrener grusvejen sig til venstre til Anna Creek Station (12 km) og videre Coober Pedy (166 km). Anna Creek Station er ikke kun den største kvægranch i Australien, men også verden. Hun hører til Kidman Group og i 2012 havde 14.000 kvæg holdt på 23.667 km².

Efter cirka 30 km finder du bjerget Anna bjerg til højre. Efter yderligere 33 km krydser du Duff Creek med ruinerne af Duff Creek sidespor. Til højre er der en sti til Nilpinna Homestead. Efter yderligere seks km er der endnu en indkørsel til denne gård til højre. Efter 16 km krydser Oodnadatta-banen Edward Creek; 700 m til højre for skråningen er ruinerne af Edward Creek sidespor. Fem km længere forgrener den sydlige indkørsel til højre og efter yderligere elleve km den nordlige indkørsel til Peake Homestead som er en del af Anna Station. Her er også ruinerne til højre for sporet Warinna Siding.

Omvej til Peake Telegraph Repeater Station

Efter fem km når du PAR 12, som går til højre Peake Telegraph Repeater Station (-28.076695, 135.905664navnet mangler28 ° 4 ′ 36 ″ S135 ° 54 ′ 21 ″ Ø) forgrener sig. Stien er en ujævn, delvist sandbane, der kun kan køres af firehjulstræk. I slutningen efter 16 km på det stenede plateau over den brede og flade dal Peake Creek er de ni, delvist restaurerede ruiner af den tidligere telegrafstation. Den mest imponerende bygning er administrationsbygningen med syv værelser. Du kan overnatte i den nærliggende Bachgrund. Telegrafstationen blev bygget i 1871. En politistilling blev tilføjet to år senere. I 1891 blev stationen forladt, fordi opgaverne fra da af blev udført fra Oodnadatta. I bakkerne bag bygningerne er skakter af en planlagt men aldrig operationel kobber- og guldmine.

Oodnadatta-banen krydser efter 17 km Peake Creek. Kort efter passagen forgrener et spor sig til højre til den 800 m lange bro fra den gamle Ghan over Peake Creek. Yderligere 800 m længere væk fra stien forgrener sig fra en sti til højre til ruinerne af North Peake Siding fra. Nu er der stadig 16 km til Algebuckina-broen, den længste bro af den gamle Ghan og hele det sydlige Australien over Neales-floden. En km syd for floden, til venstre for vejen, er ruinerne af Algebuckina sidespor. I den nordlige ende af broen ligger gravene til tre jernbanearbejdere. Selv før du krydser Neales-floden PAR 19 forgrener sig til det artesiske Algebuckina vandhul 1,5 km væk. Overnatning er kun tilladt her i dette område. Broen blev oprindeligt lavet i Storbritannien til Murray River bygget og afsendt der i individuelle dele. Der viste det sig, at det var for kort til Murray-overfarten. I 1892 blev hun taget i brug for at krydse Neales.

Oodnadatta Track drejer igen mod nordvest og krydser ruten for den gamle Ghan. Efter ca. 14 km forgrener en vej sig til højre mod ruinerne af Dutton sidespor fra. Uforklarligt kaldes det landskab, som sporet nu krydser Plantage Sandhills. To km længere har du fra Cadnaowie Lookout til højre for sporet bredt udsyn over sten- og ørkenen og de lave klitter på begge sider af Oodnadatta-banen. Efter yderligere 22 km går vejen igennem Duttons hul. To km længere går vejen til Allandale Homestead fra. Yderligere 13 km længere mod nordvest møder Oodnadatta Track Kempe Roadder var tilbage efter Coober Pedy (187 km) eller til Cadney Homestead (166 km) på Stuart Highway og lige til Oodnadatta (6 km).

Oodnadatta - Marla

Ved krydset ved indgangen til Oodnadatta fører vejen til Macumba Homestead med det samme. Dette kører derefter som en Rocks Road længere ind i Simpson-ørkenen. Rocks Road må kun bruges i alvorlige nødsituationer eller med tilladelse fra politistationen i Oodnadatta.

Dette nås syv km efter at have forladt Oodnadatta Angle Pole Memorial. Herfra førte Ghan-ruten og OTL direkte nordpå. Mindesmærket er beregnet til at fejre alle de mennesker, der var involveret i opførelsen af ​​OTL fra Darwin til Adelaide. Efter yderligere ti km kommer du til en gaffel i vejen. Stien, der forgrener sig til højre, kaldes Old Ghan Railway Heritage Trail og fører over Finker eller Andado til Alice Springs eller over Dalhousie Springs i Simpson-ørkenen.

Oodnadatta-banen drejer nu mod vest og fører gennem små varierede sten- og grussletter. Vandløbene er foret med træer og tilbyder ofte god overnatning. Selve sporet er godt underholdt. Efter 41 km krydser banen Wooldridge Creek. Her er det Murdarinna vandhul. Under et kort stop kan man se rester af tidligere landbrugsteknologi såsom et træforet borehul, en lille dæmning og træhuller. Floraen er også typisk for dette landskab. Efter yderligere 18 km drejer den østlige indkørsel til højre mod Todmorden Station off, den vestlige kan nås efter yderligere syv km.

Efter yderligere 13 km når stien Alberga-floden, den største flodbane i dette område, og løber parallelt med den i nogle få kilometer. 22 km videre drejer Oodnadatta Track til venstre. Det fører lige ud Old Oodnadatta Track over Granit nedture til Stuart Highway (117 km) 44 km nord for Marla. Oodnadatta-sporet drejer nu i sydvestlig retning og når efter 46 km krydset til venstre til Welbourn Hill Station. Nu er det 47 km til Stuart Highway, hvor Oodnadatta Track slutter ved Marla.

sikkerhed

• Kørestil:

- Kør ikke, hvis det er muligt, om natten.

- Landet på begge sider af Oodnadatta Track bruges i vid udstrækning til landbrug. En masse kvæg samles, især tæt på vandhuller, og de kan uventet krydse vejen.

• Fordelinger:

- Sørg for at blive med køretøjet.

- Trafiktætheden på Oodnadatta Track er ikke så lav, at hjælp ikke kan være på stedet inden for en halv dag.

- På de offentlige adgangsveje genkendes en bil lettere fra luften end en enkelt person.

ture

Fra Marla fører Stuart Highway nordpå ind i Rødt center eller sydpå til Port Augusta og Adelaide.

litteratur