Lufthansa - Lufthansa

Kort information
IATA-kode	LH
Sæde	Köln, Tyskland
Passagervolumen	omkring 63 millioner
sigter mod	Nationalt og internationalt
alliance	Star Alliance
Internet	www.lufthansa.com

Flyselskabet Deutsche Lufthansa AG (forkortet Lufthansa) er et selskab med hovedsæde i Köln. Lufthansa betjener adskillige destinationer i ind- og udland og tilbyder med sine partnere forbindelser til alle hjørner af Europa og verden. Takket være adskillige bedrifter (inklusive Austrian Airlines, Swiss og Brussels Airlines) er Lufthansa i øjeblikket det største flyselskab i Europa med nav i Frankfurt am Main og München samt partnerhubs i Bruxelles, Wien og Zürich.

historie

Virksomheden blev grundlagt i 1926.

Alliancer

Lufthansa er medlem af Star Alliance.

Lufthansa var et af de fem grundlæggende medlemmer af det, der i øjeblikket er den største luftfartsalliance i verden, Star Alliance. Det er repræsenteret der sammen med 27 andre flyselskaber og er en drivkraft i udviklingen og udvidelsen af ​​foreningen. Mange flyvninger mellem Tyskland og udlandet gennemføres med partnerfirmaer, selvom de blandt andet har et Lufthansa-flynummer. Der er også to flyselskaber, der opererer for Lufthansa i gruppen "Lufthansa RegionalDisse er 100% datterselskaber af selskabet. Datterselskaberne Lufthansa Cityline og Air Dolomiti flyver i øjeblikket under dette navn. Derudover tilhører flere udenlandske flyselskaber i Europa Lufthansa, skønt de fortsætter med at operere under deres egne navne Flyvninger mellem Tyskland og Østrig eksempel er altid angivet under flynummer LH og OS (for Lufthansa og Austrian Airlines), hvilket betyder, at flynummeret ikke tillader nogen information om, hvilket flyselskab der faktisk flyver ruten Tag et eksempel, når du bestiller på Lufthansa-webstedet. Det er også muligt, at du flyver med et datterselskab af Lufthansa, men ikke i Star Alliance er repræsenteret. Så hører f.eks Germanwings 100% ejet af Lufthansa, men det er ikke medlem af Star Alliance som et lavprisselskab. Følgende tabel giver en oversigt over de virksomheder i "Lufthansa Group", der tilhører flyselskabet eller driver flyvninger på dets vegne:

Land	flyselskab	Forkortelse	beskrivelse	Andel af deltagelse	internet side
	Air Dolomiti	EN	Feeder fra Norditalien, mest til München	100%	www.airdolomiti.it
	Austrian Airlines	OS	Hub Wien, fokus på Østeuropa	100%	www.aua.com
	Brussels Airlines	SN	Hub Bruxelles, fokus på Afrika	100%	www.brusselsairlines.com
	Edelweiss Air	WK	Charter- og feriefly	100%	www.edelweissair.com
	Eurowings	EW	Foder til Düsseldorfs knudepunkt	100%	www.eurowings.de
	Germanwings	4U	Lavprisflyselskaber, flere nav i Tyskland	100%	www.germanwings.com
	Lufthansa Cityline	CL	Foder til nav i Tyskland	100%	www.lufthansacityline.com
	SunExpress	XQ	Planlagte og ferieflyvninger, fokus på Antalya, Istanbul, Izmir	50%	www.sunexpress.com
	Schweizisk	LX	Hub Zürich, Basel og Genève	100%	www.swiss.com
	Schweizisk europæisk	LX	Foder til Schweiz	100%	www.swiss.com

Rute netværk og nav

LH-fly ved Terminal 2 i München.

Det største knudepunkt i Deutsche Lufthansa er lufthavn Frankfurt. De fleste af flyvningerne finder sted derfra, og de store langdistancefly Boeing 747 og Airbus A380 er kun stationeret her (indtil marts 2018). Lufthansa og Star Alliance-partnere bruger Terminal 1A udelukkende, og der er en separat terminal til First Class-gæster. Lufthansa, der tidligere fløj ved lufthavnens kapacitetsgrænse, har især haft gavn af konstruktionen af ​​en tredje landingsbane i Frankfurt.

Den næstvigtigste lufthavn for flyselskabet er Münchenhvor en del af Airbus langdistanceflåde er baseret. Her bruger Lufthansa og Star Alliance også Terminal 2 udelukkende, som regelmæssigt anerkendes som en af ​​de bedste i Europa og verden. I München er andelen af ​​regionale fly den Lufthansa Cityline og Air Dolomitisåvel som andre regionale partnere højere, fordi antallet af passagerer ikke er så stort. Men München Lufthavn er meget mere behageligt at skifte tog, da det er mere moderne og rummeligt.

Lufthansa tager også fart Düsseldorf og Hamborg.

Lufthansa er særlig godt repræsenteret i europæisk trafik. Takket være sine mange partnere tilbyder flyselskabet det mest omfattende og tætteste netværk her, hvilket gør det til det største flyselskab på kontinentet. Netværket til Nordamerika og Asien er også traditionelt stærkt. B. det flyselskab, der har flest flyrejser mellem Europa og Indien (foran Air India og British Airways). Overførselsmulighederne inden for afkast på disse ruter også Star Alliance helt slukket. Indtil nu har det afrikanske kontinent for det meste koncentreret sig om byer i Sydafrika og de lande, der grænser op til Middelhavet, men nu er der også mange flyvninger til centralafrikanske lande, især til olierige lande som Nigeria og Angola. Datterselskabet skyldes historien Brussels Airlines meget godt repræsenteret her og supplerer udvalget af flyvninger med tilslutningsflyvninger via Bruxelles. Lufthansa tilbyder temmelig få fly til Sydamerika. Australien er ikke blevet betjent i en årrække, men der er også forbindelser via Singapore eller den amerikanske vestkyst.

flåde

Boeing 747-400 i Frankfurt.

Fra oktober 2017 bestod Lufthansa-flåden omkring 260 Airbus- og Boeing-fly, og omkring 150 flere fly er allerede blevet bestilt. Siden levering den 19. maj 2010 har flagskibet været Airbus A380, som kan transportere op til 526 passagerer. Den der også hører til gruppen Lufthansa Cityline driver omkring 60 fly. Cirka 300 fly flyver til Lufthansa datterselskaber, såsom Schweizisk eller Austrian Airlines. Gennemsnitsalderen for Lufthansa-kerneflåden er 13,3 år (pr. April 2012). På den korte rute driver Lufthansa Airbus A319, Airbus A320 og Airbus A321. Lufthansas langdistanceflåde består af flagskibene Airbus A380 og Boeing 747-8i samt den ældre Boeing 747-400, Airbus A340-600, Airbus A340-300 og Airbus A330-300. I sjældne tilfælde bruges de store langdistancefly også undtagelsesvis i europæisk trafik.

Transportklasser

Om bord på Lufthansa-fly er der to transportklasser på kortruter, nemlig Økonomiklasse (den sproglige "træklasse") og Business klasse. De to transportklasser adskiller sig ikke meget med hensyn til komfort i flytyperne Airbus A319-100, A320-100, A320-200, A321-100, A321-200, Boeing B737-300 og B737-500 den så- kaldet NewEuropeCab, eller kort sagt NEK, er i mellemtiden blevet introduceret, indbygget. Dette adskiller sig fra det gamle med hensyn til tyndere og vægtbesparende nye, grå lædersæder, der takket være deres tynde og kompakte form også giver mere benplads i begge klasser. I business class på korte strækninger er midtsædet normalt ikke optaget i disse flytyper. Den er forsynet med en særlig hovedpude med påskriften "Ihr Freiraum - Your Space" med en orange kant, så dette rum forbliver frit. I nogle flytyper, herunder A321, blev der installeret en hvidgrå hylde over det frie sæde i de første 2-3 rækker. Ulempen er, at du ikke længere kan flytte armlænene, fordi bordet er monteret på dem. Sæderne i denne Business Class er de samme som i Economy Class, du har nogle gange et par centimeter mere benplads, men det føler du normalt slet ikke. I flyet fra Lufthansa CityLine eller Eurowings er der et grundlæggende 2-2 sæde arrangement på grund af flyets lille størrelse. Canadair Regional Jets, forkortet CRJ, af 700ER- og 900LR-typerne bruges af CityLine og 900LR af Eurowings. Embraer Regional Jets, eller kort sagt ERJ, bruges i CityLine af typerne 190LR og 195LR. Også i disse var delvist en let modificeret NEK installeret. Selvfølgelig er der også en business class i disse fly. Vindues- eller gangsædet holdes derefter skiftevis frit; også her er disse grundlæggende økonomisæder. Men fordelene ved en business class-flyvning er ikke kun begrænset til sæderne. Du kan tjekke ind ved "Prioriteret check-in" i selve lufthavnen, som er forbeholdt Business Class-kunder og FTL'er. Derudover kan du i mange eller næsten alle lufthavne, som LH flyver til, tage plads i Lufthansa BusinessLounges, der tilbyder et godt udvalg af drikkevarer og mad samt arbejdsområder med gratis internetadgang. Toiletter er naturligvis også tilgængelige. I større knudepunkter som Frankfurt og München er der normalt flere forretningsstuer. Ombord venter et korrekt udvalg af retter bestående af enten morgenmad, kold frokost, kage eller en kold snack om aftenen. Valget af drikkevarer er også betydeligt større end i Economy Class, hvor der tilbydes champagne på de fleste ruter. Efter ankomst skal bagagen være en af ​​de første, der kommer på bæltet, da den normalt er forsynet med en "prioritetsmærkat" ved indtjekningen, som har til formål at tilskynde medarbejderne til at indlæse den sidst og således aflaste den først. Dette sparer meget tid, men denne service fungerer kun i begrænset omfang. Prismæssigt findes der såkaldte BusinessBasicPlus-takster, som er lidt billigere (ca. 20%) end BusinessFlex-taksterne. Generelt betaler du på korte strækninger mellem dobbelt og fire gange mere for Business Class, en returflyvning inden for Tyskland i Business Class til Flex-billetpris koster normalt omkring € 750. Det skal heller ikke glemmes, at du i C-klassen naturligvis også samler flere miles. Det skal også bemærkes, at der i alle fly, der bruges på kortdistanseruter, ikke er et fast antal pladser til rådighed til Business Class og derfor også til Eco. Afhængigt af efterspørgslen er "ClassDivider", et mørkeblåt gardin i Lufthansa, indstillet til at adskille de to klasser. Så hvis 10 personer flyver i Business Class, sættes gardinet bag 3. række (normalt). Teoretisk kan op til 8 rækker C sættes op i Airbus A319- og A320-flyene, i A321 7, i Boeing B737-300 9 og i B737-500 8. I det regionale fly mellem 4 (CRJ700) og 6 .

På langdistanceflyvninger med Airbus A330- og A340-flyet er der en, afhængigt af ruten Første klasse. Denne premiumklasse af høj kvalitet er den dyreste, men også den mest luksuriøse. I flyet fra den ældre Boeing 747-400 flåde er First Class i øjeblikket ved at blive moderniseret og er baseret på det nye udstyr fra super-jumbo Airbus A380, som sluttede sig til flåden i 2010. Imidlertid har den konverterede første klasse i den ældre 747 en permanent installeret seng, hvilket ikke er tilfældet i den første klasse version af A380 og den nye 747-8i.

Ud over bedre service og mere siddefrihed har Business- og First Class-passagerer andre fordele, såsom brugen af ​​forskellige lounger eller større kilometertal ved hjælp af det hyppige flyer-program.

Gammel økonomiklasse kabine i en Airbus A320. Sæderne er dækket af læder og er derfor særligt behagelige på korte flyvninger. NEK-sæderne er betydeligt tyndere og betrukket med et mørkere overmateriale.

Economy Class i en langdistanceflybus Airbus A340. I denne type fly har hvert sæde sin egen skærm med et stort udvalg af film, musik, spil og nyheder.

Første klasse i en Airbus A340. Her har du meget mere plads, og sæderne kan justeres i liggende stilling, så du kan sove afslappet. Der er enkelt- og dobbeltpladser.

Et særtilbud er Lufthansa private jetfly. Disse jetfly til små virksomheder kan bookes individuelt og tilbyder en flybestilling uden for den normale flyveplan. Flere typer fly bruges, hver med mellem seks og tolv pladser. Flyvningerne er i samarbejde med DC Aviation og Jetalliance drives fra Østrig. Også den schweiziske private jet afdeling Schweizisk privat luftfart, trækker på ressourcerne fra Lufthansa Private Jets.

Regler for bagage

håndbagage

håndbagage transporteres gratis om bord på Lufthansa-fly. Der er en maksimal størrelse på 55x40x20 cm og en maksimal vægt på 8 kg. Mens størrelsen på stykke bagage straks er tydelig, og derfor er for stor håndbagage undertiden nægtet (det hjælper altid at stille venlige spørgsmål), men vægten af ​​bagagen kontrolleres næsten aldrig. Tøjposer op til en størrelse på 57x54x15 cm betragtes også som håndbagage. I Economy Class kan du tage et stykke håndbagage om bord, i Business og First Class to stykker hver. På grund af lovbestemmelser er det kun tilladt at tage et stykke håndbagage på fly til / fra Storbritannien. For flyvninger med mindre fly i det regionale område (Dash 8, CRJ og Dornier 328) er der en bagagevogn tilgængelig på flyet, hvor større håndbagage kan opbevares, som derefter læsses i flyets mave. Dette er nødvendigt, fordi der kun er begrænset plads om bord, og større stykker håndbagage simpelthen ikke passer i opbevaringsrummet eller under sædet foran. Ud over håndbagage kan du altid tage jakker, (små) håndtasker og bærbare tasker, et lille kamera og rejselitteratur samt assistenter, babytasker og mad om bord. Objekter, der naturligvis kan bruges som våben, er naturligvis ikke tilladt om bord på fly.

Når du tager Rullestole, som klapvogn og sæder, er Lufthansa meget kundevenlig. Mennesker med gangvanskeligheder kan ikke kun drage fordel af forskellige tjenester i lufthavnen, men også få to rullestole eller gåhjælpemidler transporteret gratis. En sammenklappelig klapvogn eller en babykurv transporteres også gratis. Følgende procedure gælder: Du kører kørestolen / klapvognen til flyets dør og går op. Rullestole / klapvogne læsses derefter ind i bagagerummet og leveres direkte til døren til flyet ved ankomsten. Dette kan selvfølgelig tage et øjeblik, så det normalt ikke er værd at prøve at komme ud først. Undtagelser bekræfter reglen (f.eks. Klapvognen er i Paris CDG normalt leveret til bagagekarrusellen). Du skal også bemærke, at klapvogne / rullestole har en trailer Levering i fly være udstyret. Hvis du skifter undervejs, kan du enten få kørestole og barnevogne kontrolleret til din destination. Hvis du ikke ønsker dette, skal du være forsigtig med, at der ikke er noget bagagemærke (Bagagemærke) er fastgjort til det respektive objekt, da det ofte ikke leveres ved skift af tog.

Tjekket bagage

En moderne Embraer fra Lufthansa Cityline.

De respektive Bagage tillæg er baseret på startpunktet og destinationen samt bookingklassen og for kort- og mellemruter, taksten. Derudover har de statuskunder til hyppigt flyer-programmet Miles & More højere fri bagagegodtgørelser, og din bagage får fortrinsbehandling i nogle tilfælde, mere om dette i nedenstående tabel.

Generelt kan bagageartikler, der er større end 110 x 120 x 75 cm, kun transporteres efter forudgående anmeldelse. Derudover kan et stykke bagage (uanset eventuelle ekstra gebyrer) veje maksimalt 45 kg. Alt, hvad der er tungere, kan ikke medbringes og skal opdeles i flere stykker bagage eller sendes som luftfragt. I nogle lufthavne kan bagage højst veje 32 kg for at blive transporteret. Disse er: Abu Dhabi, Almaty, Amsterdam, Astana, Australien, Billund, Bari, Bruxelles, Donetsk, Dubai, Dublin, Firenze, Frankrig, Genova, Storbritannien, Johannesburg, Cape Town, Khartoum, Kuala Lumpur, Malta, Muscat, New Sjælland, Rostov, Saudi-Arabien, Sofia, Spanien, Torino, Valencia, Verona, Cypern.

Følgende information gælder (medmindre andet er angivet) kun for flyvninger, der drives af Lufthansa selv. Hvis en flyvning har et Lufthansa-flynummer, men drives af et andet luftfartsselskab (såkaldt Kodedeling flyvninger), så skal du forhøre dig om de enkelte regler med dette flyselskab.

Følgende regler for gratis bagagetillæg har været gældende for europæiske og tyske flyvninger siden 2014 baseret på taksten. Med den lette økonomitarif kan der ikke tages noget bagage på trods af status, men med denne tarif kan der reserveres et ekstra stykke bagage op til 23 kg online på forhånd mod et gebyr på € 15 per rute. Prisforskellen til Economy Classic-taksten er € 20; Grundprisen inkluderer også en pladsreservation (afhængig af tilgængelighed). En kontantopgradering, der har været reserverbar på europæiske og indenrigsflyvninger siden 2014, kan ikke tage et andet stykke bagage med dig, da den gratis bagagegodtgørelse vedrører den oprindeligt bookede billet.

Følgende gælder for langdistanceflyvninger:

Inden for disse gratis bagagegodtgørelser kan du derefter også have en bagageartikel fra kategorien "lille" (op til 15 kg og / eller 1,40 m) med dig. Men der er selvfølgelig en undtagelse fra enhver regel: På flyvninger til / fra Vest / Øst og Centralafrika såvel som Japan er den gratis bagagegodtgørelse i Economy Class altid to stykker på 23 kg hver. For alle ture, der starter i Brasilien, er bagagetillægget for gæster i økonomiklassen to stykker på hver 32 kg.

Hvad sker der med en Overskrider disse grænseværdier? Du kan selvfølgelig tage din bagage med dig, men der er ekstra omkostninger. Disse afhænger igen af ​​destinationen og er derfor opdelt i i alt 5 zoner. Der er omkostninger på € 30 pr. Behandling, hvis gebyret for overskydende bagage er mindre end dette beløb. Hvis det er højere, er der ingen ekstra behandlingsgebyrer. Hos Lufthansa vender de ofte det blinde øje, når bagagestykker er et eller to kg over den maksimale værdi, men i tilfælde af større afvigelser, især på langdistanceflyvninger, skal du være forberedt på et højt gebyr. Følgende værdier for overskydende bagage gælder.

Stykke koncept

Dette fungerer helt modsat ovenstående princip Stykke koncept (Tysk Stykke koncept). Dette refererer til ruter til Nord- og Sydamerika såvel som fra Vestafrika og angiver, at du kun har et bestemt antal stykker bagage til rådighed til at tjekke ind gratis. Kilogramgrænserne er dog højere, så du generelt kan tage mere vægt med dig. Der er også en grænse for størrelsen på bagagen. Den samlede højde, bredde, dybde må ikke overstige 158 cm. Følgende tabel giver et overblik over den maksimale tilladelse for fri bagage.

Hvis bagagen er tungere end forventet, skal du også betale ekstra gebyrer med dette koncept. Disse afhænger dog individuelt af rute, størrelse og vægt på posen og bookingklassen og ligger mellem € 40 og € 900. En detaljeret oversigt over alle takster kan findes på Lufthansa-websted.

Reservationsmuligheder

Lufthansa booking siden er kl lufthansa.com kan nås. Der tilbydes også fly fra partnerflyselskaber. En beta-version af den bedste prissøgning på Lufthansa-fly i løbet af de næste otte måneder er også tilgængelig.

Siden 15. september har Lufthansa opkrævet et ekstra gebyr (Distribution Cost Charge DCC) på 16 euro for bookinger via globale reservationssystemer (GDS) som Amadeus. Dette påvirker alle kunder, der køber deres fly via bookingportaler. Prissammenligninger mellem forskellige websteder, inklusive dem i Lufthansa, anbefales derfor.

Lufthansa servicecenter, hvorigennem der også kan bookes, kan nås døgnet rundt på 49 69 86 799 799.

I Østrig kan du ringe til Deutsche Lufthansa Reservationer og information på 43 810 1025 8080 (0,073 € / min i hele Østrig) fra kl. 06, i weekenden fra kl. 7 til kl. For Schweiz er nummeret 0900 900 922 (tysk; 0,15 CHF / min) eller 0900 900 933 (fransk; 0,15 CHF / min), der kan nås fra 8.30 til 22.00 eller i sommermånederne til kl. Ur.

Flyselskabet har kun forbindelse til rejsebureaukæden Lufthansa City Center gennem navngivningsrettigheder. Du kan også gå til ethvert andet rejsebureau, du stoler på, og bestille en flyrejse der.

Tjek ind

Lufthansa tilbyder flere typer check-in. Fra starten forsøgte flyselskabet at tilbyde nye, elektroniske former for billetter og check-in. Også her skelnes der mellem klasser. I lufthavnen er områderne for økonomikunder fremhævet i grønt, for businessclassegæster i mørkeblåt og for førsteklasses kunder i rødt. Følgende muligheder er i øjeblikket tilgængelige:

• traditionel ved tælleren: I lufthavnens afgangshal er der flere skranker, hvor du kan aflevere din bagage til en medarbejder og modtage et boardingkort efter at have præsenteret din reservationsbekræftelse eller billet og ID. Denne form for check-in udfases nu gradvist for økonomiklasse-passagerer. For forretningsrejsende og førsteklasses rejsende er den dog altid tilgængelig indtil videre.
• Indtjekningsmaskine: Du kan tjekke ind på en maskine og derefter vælge et sæde ved at vise dit pas, registrere dit kreditkort eller indtaste dit navn og din bookingkode. Du får det Passagerkvittering (dvs. kvitteringen) og det tilsvarende boardingkort. Derefter går du til en bagageafleveringstæller, hvor du afleverer din bagage til en medarbejder ved at vise dit boardingkort. Denne procedure er beregnet til at spare personale og fremskynde check-in processen.
• Indtjekningsmaskine med posefald: I et par lufthavne er der maskiner, der er forbundet med et bagagebånd, og hvor du selv kan aflevere din bagage. Dette sparer normalt tid, da du ikke behøver at stille i kø ved tællerne. Proceduren er analog med den "automatiske maskinprocedure", kun du skal selv fastgøre bagagemærket til kufferten.
• Online check-in: Du kan tjekke ind på Internettet fra 23 timer før afgang. Dette er meget let at gøre på Lufthansa-webstedet. Du kan derefter enten udskrive dit boardingkort derhjemme eller få en stregkode sendt til din mobiltelefon som en e-mail eller MMS. Du skal vise dette ved lufthavnens sikkerhedskontrolpunkt, og når du går ombord, så du har ikke lov til at slette det. For ejere af smartphones er der nu en dedikeret “Lufthansa-app”, som du kan kalde op på flyplanen og også tjekke ind.

Så snart du har reserveret en rejse, kan du se reservationsstatus på Internettet. Her kan du også vælge et sæde (jo tidligere, jo flere pladser kan vælges frit, kun tilgængelige på langdistanceflyvninger) og på flyrejser, hvor der serveres varm mad, kan du anmode om en særlig ret online. Den såkaldte Særlige måltider findes i mange forskellige varianter, f.eks. B. vegetariske, kosher- eller glutenfri menuer.

Passagerer med handicap

barrierefri For Lufthansa, som for alle luftfartsselskaber i EU, finder forordning nr. 1107/2006 anvendelse, som regulerer handicappede passagerers rettigheder. Flyselskabet skal informeres om passagerens særlige behov en uge, men senest 48 timer før flyvningen kan dette gøres via telefonnummeret 49 (0) 800 - 83 84 267. Emnet skal også behandles igen ved check-in-tælleren (f.eks. Pacemaker). Indbyggede kørestole er normalt tilgængelige til langdistanceflyvninger, ellers skal de bestilles i god tid. Toiletterne er stadig et problem: i de fleste maskiner er deres størrelse alt andet end handicappet tilgængelig, men det gælder over hele verden. Nogle gange, selv med den bedste vilje i verden, er alt, der er tilbage, et indbygget kateter. For at undgå dette skal du kigge efter mulige alternativer, når du reserverer.

Enhver, der ikke tåler visse fødevarer, eller som af religiøse årsager afviser visse fødevarer, kan ringe 49 (0)69 - 86 799 799 bestil et specielt måltid, der er ingen ekstra omkostninger.

Lounges

Lufthansa har oprettet sine egne lounger i tyske lufthavne og mange lufthavne i udlandet, eller kunder kan benytte luftsalongerne fra Lufthansa-partnere. Disse tilbyder behagelige siddepladser og, afhængigt af udstyret, andre faciliteter. Forretnings- og førsteklassepassagerer kan hver især bruge specielle lounger, ligesom statuskunder i programmet til hyppige flyer Miles & More og Star Alliance-partnervirksomhederne (se nedenfor) kan bruge disse værelser afhængigt af deres status. Lufthansa er det eneste flyselskab i verden, der ejer am lufthavn Frankfurt sin egen førsteklasses terminal, hvor førsteklasses passagerer kan finde alt, hvad de har brug for (inklusive mulighed for at tage et bad). Kort før afgang køres de derefter til flyet i en bil. Denne personlige afhentningsservice er også tilgængelig i andre lufthavne.

Frequent flyer-program

Lufthansa-bonusprogrammet kaldes Miles & More (Tysk Miles og mere). Som passager indsamler du såkaldte award miles, som du kan indløse til materielle aktiver, og status miles, som giver dig bedre service eller andre fordele i lufthavne og om bord. Alle kan tilmelde sig gratis på programmets hjemmeside på www.miles-and-more.com eller tilmeld dig ved hjælp af en registreringsformular i Lufthansa-magasinet. Du kan nu bruge Star Alliance Tjen miles, og der er mange andre partnere, som dette er muligt med, såsom udlejningsbilselskaber, hoteller, forsikringsselskaber og avisabonnementer. Der er også et Miles & More-kreditkort, som du automatisk indsamler en tildelingsmil for hver euro, du bruger.

Tildel miles du samler på hver flyvning, eller når du handler hos en af ​​partnerne. Disse kan derefter byttes mod naturaliepræmier. Dette inkluderer for eksempel gratis flyvninger eller opgraderinger til en bedre bookingklasse (f.eks. Fra økonomi til forretning), men også rabatter med partnere. Lufthansa driver sin egen kæde af butikker med filialer i flere lufthavne, kaldet Verdensbutik. Analog har Schweizisk hendes første i juni 2010 Schweizisk butik åbnet i Zürich Lufthavn. Her kan du betale for alle eller nogle af varerne med miles. Du kan også betale for varer, der sælges om bord med miles.

Status miles kan kun afhentes på flyrejser med Lufthansa og nogle partnerflyselskaber. Antallet af optjente miles afhænger af bookingklassen og længden af ​​flyruten. Jo højere klasse og jo længere rute, jo flere miles samler du. Die Anzahl der gesammelten Meilen in einem Kalenderjahr bestimmt den "Status" des Kunden. Ab 35.000 Statusmeilen ist man Frequent Traveller, ab 100.000 (130.000 Meilen für Kunden mit Wohnsitz in Deutschland) Senator und ab 600.000 Meilen erhält man den Status eines HON Circle Member. Je nach Status hat man verschiedene Vorteile, wie z.B. höhere Freigepäckmengen, Zugang zu den jeweiligen Lounges oder Vorrang beim Check-In.

Sicherheit

Lufthansa genießt einen sehr guten Ruf und gilt als eine der sichersten Fluggesellschaften weltweit. Die Ausbildung der Piloten für die Kern-Lufthansa (also ohne Regionalflotte) findet an der Verkehrsfliegerschule in Bremen statt und LH ist eine der wenigen Fluggesellschaften weltweit, die ihre eigenen Piloten von Anfang an selbst schult. Die Flugzeuge werden vom eigenen Wartungsbetrieb, der Lufthansa Technik überprüft. Nichtsdestotrotz kommt es bei einem Unternehmen dieser Größe über die Jahrzehnte auch zu Zwischenfällen. In den 70er und 80er Jahren gab es zahlreiche Flugzeugentführungen, die sich vor allem gegen die damalige Staatsmacht Deutschland richteten. Die bekannteste Tragödie ist sicher die Entführung der Boeing 737 "Landshut", die mit der Stürmung des Flugzeuges in Mogadischu endete. Vor allem in der Anfangszeit der Luftfahrtgesellschaft stürzten insgesamt sieben Passagierflugzeuge ab, wobei der schwerwiegendste Absturz 1974 passierte, als eine Boeing 747-100 (das erste Modell der überaus erfolgreichen Baureihe) bei Nairobi verunglückte und 59 Menschen starben. Der letzte Unfall mit Todesfolge geschah 1993 in Warschau, als ein Airbus A320 nicht rechtzeitig zum Stehen kam und ein Passagier, sowie ein Ausbildungskapitän ums Leben kamen.

Weblinks

• www.lufthansa.com
• www.lufthansaholidays.com

Deutsche Fluggesellschaften

Condor - Eurowings - Lufthansa - Lufthansa Cityline - TUIfly

Dies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.