Kroen er en af Alpernes længste floder. Der er meget at opleve langs den varierede floddal. Den bedste måde at starte turen på er i Engadine på 1800 m, da mundingen på kroen i Passau ligger 400 m over havets overflade.
Ruteprofil
- Længde: 517 km
- Skiltning: - ufuldstændig
Schweiz: regional rute 65 Kro cykelsti Maloja - Martina, delvis også en national rute 6 Graubünden rute
Tyrol: Navn: "Inntal-Radweg"
Mellem Kufstein og Wasserburg: Statsskilt med grønne figurer på en hvid baggrund
Fra Salzach-mundingen: "Unterer Inn natureventyrsti". - Pister: - i Engadin nogle gange betydeligt, i Østrig og Bayern næsten altid fladt. Undtagelse: kl Imst, Griesstätt til Wasserburg og bag Wasserburg til Gars.
- Sti tilstand: Grus, asfalt
- Trafikbelastning: - kun få dele er på veje, men i Tyrol på lange strækninger nær den støjende autobahn.
- Egnet cykel: Cykel med gearskifte og bremsesystem velegnet til bjergbrug, ingen racercykler
- Families egnethed: - velegnet til børn fra 12 år
- Integreret egnethed: delvis: velegnet til inline skiløbere mellem den tyske grænse og Innsbruck. Nogle korte stykker er grusede.
baggrund
Navnets oprindelse er i artiklen Kro at finde.
forberedelse
En tur på krocykelstien er ikke mulig året rundt. Om vinteren forhindrer sne dig i at køre over store dele af stien. En tur bør kun startes om foråret, efter at snesmeltningen er afsluttet, da man under snesmeltningen må forvente oversvømmelse af dele af ruten tæt på floden og mudrede forhold på de asfalterede dele af ruten. Sådanne ruteforhold kan dog også skyldes kraftig regn i den varme årstid. Når du tager en tur om efteråret, skal det bemærkes, at vinteren i Engadine kan sætte sig meget tidligere end i de lavere højder.
Da det kan blive meget koldt i Øvre Engadin selv om midsommeren, bør et sæt varmt cykeltøj tages med på en tur på denne del af krocykelstien.
I Tyrol, især mellem Pfunds og Innsbruck, er de blodsugende dem Bremser meget talrige. Her skal der anvendes et afstødningsmiddel.
er på vej
Offentlig transport
Du kan tage din cykel med dig fra maj til oktober. I Schweiz koster PostBus / tog-cykel-dagkort CHF 18,00; i Østrig med regionale tog 5, - € (kun Tirol 2,50 €), i Intercity 10, - €; i Tyskland 5, - €, i Intercity 9, - €; fra Tyskland til andre lande € 10, fra Østrig til andre lande € 12.
- PostBus til: Maloja fra St. Moritz (CH) - overflødig på grund af den flade rute.
- PostBus til Silvaplana fra Chur via Julierpass 2284 m (La Veduta) - 3 forbindelser dagligt á 2 timer 19 min., 33,00 CHF.
- Tog: Cykelstien mellem St. Moritz og Scuol ledsages af et tog.
- St. Moritz - St. Moritz er også slutningen af to ruter Chur − Bernina Pass (2253 m - Lecco (Italien). Den timevis RegioExpress fra Chur tager nøjagtigt 2 timer.
- Scuol-Tarasp fra Chur og St. Moritz - terminal.
- PostBus på Scuol-Tarasp og Martina (CH) fra Nauders (A)
- Post bus kører mellem Nauders am Reschenpass, Pfunds og Landeck (A) - fra Nauders kan du cykle ned til Martina.
- Tog til: Landeck fra Bregenz og Innsbruck
- Der er næsten altid en ledsagende togforbindelse fra Landeck til Passau.
På cykel
- Det Graubünden rute 6 ledsager en del af ruten i Engadine
- Det Via Claudia Augusta følger ruten mellem Martina (CH) over Landeck (A) til grenen efter Imst.
Rutebeskrivelse med seværdigheder
Øvre Engadine
Efter ankomsten skal du forkæle dig selv med et par dage i dette smukke område. Du kan nemt komme til St. Moritz med tog fra tre retninger. Derfra er det kun 20 km til Maloja Pass, som kun er 40 m højere end St. Moritz togstation. Ind imellem er der flere søer i det høje bjerglandskab. Hvorfor ikke overnatte i dalene Bernina eller Inntal og tage en "søtur" med let bagage og en kort bjergvandring imellem?
Maloja - St. Moritz - Zernez: 57 km
- 1 Maloja(Passo del Maloja) · Km: 0 - 1815 m - Ved søen "Lej da Segl" (Silsersee) venstre ad, flad rute.
Optaget hovedvej Maloja - Sils. Grove eller sumpede stier er mulige i højere højder. - Sils(Segl) · Km: 8 - 1799 m - gennem landsbyen, derefter halvt til venstre til søen "Lej da Silvaplauna" til højre på grusstier.
- Silvaplana(Silvaplauna) · Km: 13 - 1815 m - over broen, derefter til venstre langs søerne "Lej suot dat Silvaplauna" og "Lej da Champfer" ved siden af vejen.
- → Champfer 1799 m - til højre for kroen (En)
- St. Moritz-Bad · 1774/1769 m - til venstre ved "Lej da San Murezzan"
- St. Moritz i Engadine(San Murezzan) · Km: 20 - 1770 m ved søen, 1822 m (centrum) - over kroen til den lille "Lej da Staz" (Stazersee) (1809 m) og på grusstier gennem skoven til hørfloden
- → Celerina (Schlarigna) 1730 m
- → Pontresina 1805 m
Rute gennem byen Samaden (Samedan). Du kan også fortsætte på grusveje til venstre for hør, indtil du møder kroen igen.
- Samads(Samedan) 1706 m - lige bag togstationen, derefter ved siden af hovedvejen. Kryds vejen ved svingen i floden.
- La Punt · Km: 35 - 1687 m - krydset mellem Graubünden-ruten 6 til Chur - Skiltning: Graubünden rute 6 til Martina
- → Zuoz 1669 m, bymidte: 1716 m
- S-chanf Km 41 - 1667 m
- Zernez Km 57 - 1473 m
Nedre Engadine
Zernez - Scuol - Martina - Pfunds: 65 km
- Zernez 1473 m
- Susch 1422 m
- Lavin 1412 m - der er en kontinuerlig stigning op ad bakke på 280 meter. Alternativ: skift til hovedvejen eller til højre for Ins på grusvejen til Giarsum til togstationen
- Guarda 1654 m, højeste punkt 1666 m
- Ardez · 1464 m ÷ en ikke så dramatisk stigning på 170 m. Alternativ, vej eller tog til Baraigla togstation (1335 m)
- Ftan 1633 m
- Scuol(Skole) 1303 m (togstation: 1286 m, centrum: 1243 m)
- Pradella 1172 m
- Sur En 1125 m
- San Nicla · 1067 m - skift over Kajetansbrücke til højre i buen til floden.
- Strada 173 m
- Martina(Martinsbruck) (CH) 1035 m → Vinadi Weinhöhe pass (1086 m)
Indtil kort før Pfunds løber cykelstien 10 km på vejen. - Vorderrauth (A) 991 m - skift til højre side
- Pfunds (A) 971 m
Tyrol
Pfunds - Landeck: 31 km
Ruten kører hovedsageligt på gårdsveje (landbrugs- og skovbrugsmotortrafik, undertiden brugt af lokale chauffører som hemmelige ruter) og veje med lidt trafik. Profilen er næsten helt bølget.
Landeck - Innsbruck: 79 km
Op til Haiming er profilen bølget, i Imster Schlucht er der en rampe med 18% hældning i begge retninger. Ruten fra Haiming til Innsbruck er for det meste flad.
Innsbruck - Kufstein: 82 km
Dette afsnit ledsages for det meste af den travle Inntal-motorvej og er derfor meget støjende. Det anbefales derfor at skifte tog.
- Hall in Tirol - Hall Mint er velkendt
- direkte til venstre mellem Autobahn og kroen. - Wattens
- sort - med Tratzberg Slot og sølvmine
- Jenbach
→ Indkørsel til Achensee muligt - Brixlegg
- Rattenberg
- Kundl
- Worgl
- Kufstein - Fæstning og centrum, som det er værd at se
Øvre Østrig og Bayern
Fra mundingen af Salzach i kroen vest for Braunau am Inn kroen danner statsgrænsen til Østrig (føderal stat Øvre Østrig). Herfra, på den østrigske side, løber den, der ledsager Salzach, parallelt med Passau Tauern cykelstiså du kan vælge at køre på begge sider.
Kufstein - Græsset slot: 65 km
Vest Bank:
Østbredden til Rosenheim:
- → Kiefersfelden (D) (vestlig sekundær rute, ikke på vandet)
- Ebbs-Oberndorf (EN)
- Erl-Mølgrav (EN)
- → Nussdorf am Inn (D)
- Rosenheim
Alternativt på østbredden op 3 Græsset slot
Græsset slot - Gars på kroen
Vest Bank:
Ruten op Marktl er 80 km på vestbredden.
Man kører op Königswart kontinuerligt på asfalt og mest på travle veje. Ruten er lidt bjergrig. Da kroen kører meget krængende her, får du sjældent se den. Det meste af tiden er du meget højt over floden, nogle gange op til 100 m. Turen har ikke noget særligt. Ruten er dårligt afmærket.
Fra Königswart har du mulighed for at køre gennem en skov langt væk fra motorveje og fra tid til anden ved siden af kroen. Ruten er meget kuperet og mudret i lang tid efter at det har regnet. Denne rute er ikke skiltet.
Østbredden:
Gars på kroen – Mühldorf am Inn
Nord / Vestbredden:
Du kører hele ruten på asfalt og mest på travle veje. Bjergene eller bakkerne bliver mindre og mindre i den videre løb. I lang tid kører du sydpå ved siden af Innwerk-kanalen, en gren af kroen. Der er ikke noget særligt ved turen. Ruten er dårligt skiltet, også i Mühldorf.
Syd / østbredden:
Mühldorf am Inn – Marktl
- Altoetting (berømt pilgrimssted)
- Marktl er fødested for pave Benedict, fødestedet er et museum
Nord / Vestbredden:
Ruten fører helt over grus og flade stier, langt væk fra travle veje. Du bevæger dig ved siden af kroen næsten hele tiden. Cirka 2 km før Marktl skal du beslutte, om du vil være meget tæt på den smaleste bane ved siden af kroen med den største opmærksomhed og nogle gange til fods, eller om du foretrækker at køre på en knap rejst vej herfra.
Marktl - Stammham, ca. 10 km
Bank på tysk side:
Selvom stien ser smal ud, kan du fortsætte lige efter broen på kroen. Efter ca. 1 km er der en omvej med information om faldende træer og grene. Så du kan vælge mellem risikoen for en trafikulykke på vejen eller en ulykke i udkanten af skoven. Stien ved siden af kroen er smal og ca. 2 km lang. Faktisk blokerer (et par) faldne træer stien, og den løber undertiden meget tæt på kroen, og du skal gå af din cykel foran nogle fordybninger. Så er der en asfalteret, men lidt tilbagelagt vej. OBS: I Stammham må du ikke gå glip af den skarpe drej til højre ad den smalle cykelsti til kroen.
Stammham - Bergham
Bank på tysk side:
Her fortsætter du ved siden af kroen til sammenløbet af Salzach i kroen nær Bergham. Da stien bøjer lige ved mundingen, og vandgennemstrømningen generelt er meget bred, bemærker du ikke meget af sammenløbet.
Bergham - Braunau am Inn
Bank på tysk side:
Delvis kørsel på dæmningskammen.
Braunau am Inn – Frauenstein (A), 12 km
Bank på tysk side:
Turen fører forbi Innauen naturreservat. Denne biotop blev oprettet som et resultat af det nedstrøms vandkraftværk, der blev bygget i 1930'erne. Hvert år hviler fugle her på deres vandring til og fra syd. Mange indfødte og meget forskellige arter kan også observeres her på en ornitologisk station. Hvis du er heldig, kan du endda få øje på havørne.
Frauenstein (A) - Obernberg, 19 km
Bank på den østrigske side, "Innweg":
Efter Frauenstein krydser du et vandkraftværk. I cirka 5 km skal du først køre på en asfalteret rute mellem landsbyer. Derefter kører du 8 km langs naturreservatet, hvilket til tider giver dig følelsen af at være en del af det. Cykelstien på den østrigske side er tydeligt bedre skiltet end på den tyske side. Der er også flere steder at stoppe for forfriskninger, og der er altid skilte, der angiver restauranter i nærheden.
Obernberg - Neuhaus/Schärding, 20 km
Bank på tysk side:
Ruten løber konsekvent på en plan dæmning, der slibes med fin grus. Denne rute har næsten ingen kurver og er ensformig. Landskabet virker også monotont, da træer og den store afstand fra stien til vandet forhindrer udsigten over kroen. Undervejs er der dog et pædagogisk fiskesti med informationstavler, der er anbragt ca. hver 400 m.
I Schärding skal du planlægge lidt mere tid til at tage en omvej til den gamle bydel og forskellige seværdigheder. I Schärding er der to broer over kroen.
Neuhaus/Schärding – Passauca. 15 km
Bank på tysk side:
Du kører næsten udelukkende gennem det skovklædte område nær kroen. Du skal kun forlade denne rute en gang på en hovedvej. Som kompensation kan du derefter køre over en af de sjældne overdækkede træbroer. Ruten er lidt bjergrig og skal passe mountainbikere. Kør forsigtigt, da der er mange vandrere på dette afsnit!
I 4 Passau man ankommer til 'mundingen af kroen' i Donau, hvor er Kro den mægtigere strøm er.
Bemærk: Hvis du er bekendt med ruten, skal du fjerne overskriften "Rutens hjørnepunkter" og erstatte dette afsnit med en detaljeret rutebeskrivelse med etaper. Det er bedst at simpelthen arbejde stednavne ind i etaperne. Du kan finde instruktioner om, hvordan du gør dette her .
Et eksempel på en fuldt udviklet cykelrute med etaper er her at finde.
ture
- Grænseoverskridende Donau cykelsti
- Via Danubia - alternativ Donau-rute
- tilbage Om Tauern cykelsti - Østrigsk side af cykelstien på den nedre kro
GPS-data
- Ruteprofil med GPS-data og Google Earth KMZ-fil i cykelrejser wiki
Henvisninger til litteratur og kort
- Bruckmanns Radführer Inn-Radweg, 13 daglige etaper fra Innsbruck til Passau med kort 1: 75.000, 1 udgave. Bruckmann forlag, München 2013, ISBN 978-3-7654-5279-6 , Thorsten Brönner, 192 sider, 14,95 €.
