Det Ilztalbahn GmbH blev grundlagt af medlemmer af Förderverein Ilztalbahn e.V. den 14. november 2006. Siden 2010/2011 har jernbaneinfrastrukturvirksomheden kørt på den genaktiverede jernbanelinje hver sommer på lørdage, søndage og helligdage Passau-Freyung, Ilztalbahn. Rhein-Sieg-Bahn overtager den operationelle ledelse Bonn.
historie
Grundlagt den 14. november 2006 for at genaktivere jernbanelinjen Passau-Freyung, blev optaget i handelsregisteret den 12. december 2006 Passau under nummer HRB 7054. I marts 2009 modtog Ilztalbahn GmbH derefter driftstilladelsen til at drive en jernbanelinje fra det bayerske økonomiministerium. Bare en måned senere blev linjen sammen med Rhein-Sieg-Bahn lejet fra DB Netz i 50 år i april 2009. Endelig, den 12. september 2010, afsnittet fra Waldkirchen til Freyung vil blive taget i brug og den 16. juli 2011 resten af ruten fra Waldkirchen til Passau.
Med sin indsats forhindrede Ilztalbahn GmbH den endelige lukning af den naturskønne jernbanelinje Passau-Freyung. Dette er ikke blevet brugt siden oversvømmelserne i august i 2002, da restaurering af den ødelagte jernbanelinje ville have været uøkonomisk for DB Netz. Den 11. marts 2005 anmodede DB Netz derefter til Federal Railway Authority om at lukke linjen, som blev godkendt den 1. april 2005. De nærliggende samfund på Ilztalbahn ønskede at købe ruten og gøre den til en Jernbanecykelsti konvertere hvem Adalbert Stifter cykelsti med Donau-Ilz cykelsti skal oprette forbindelse. Imidlertid mislykkedes dette projekt på grund af Ilztalbahn-udviklingsforeningen, som var stærkt engageret i at genaktivere linjen. DB Netz indgav derefter en ansøgning om undtagelse fra jernbanedrift for at kunne sælge linjen til kommunerne, hvorfor Ilztalbahn GmbH blev grundlagt den 14. november 2006 og appellerede til ansøgningen om fritagelse. Federal Railway Authority anerkendte indsigelsen den 16. juli 2007, hvilket var første gang, at en ansøgning om fritagelse blev afvist. Modindvendingerne fra kommunerne Ruderting og Röhrnbach blev afvist, og beslutningen blev endelig den 16. august 2007. Den 2. juni 2009 underskrev Ilztalbahn GmbH endelig en 50-årig lejeaftale med DB-Netz, og Rhein-Sieg-Bahn blev en samarbejdspartner. Den 12. september 2010 den første sektion mellem Waldkirchen og Freyung åbnes den 15. juli 2011 resten af ruten mellem kl Waldkirchen og Passau.
flåde
Det eneste køretøj, der ejes af Ilztalbahn GmbH, er en jernbanegravemaskine, der blev overtaget af et østrigsk banebygningsfirma i foråret 2010. Der er også en Klv 53 fra Passauer Eisenbahnfreunde, som har været på permanent lån til Ilztalbahn GmbH siden august 2009. Til persontrafik i weekender og på helligdage Regio shuttle fra Waldbahn, fra Agilis og sjældent også fra Oberpfalzbahn. Køretøjerne er udstyret med destinationsskilt til Ilztalbahn.
Rutenetværk
Download køreplanen for Ilztalbahn GmbH samt yderligere information om rutenettet her.
- ITB (KBS 12888): Passau <> Kalteneck <> Waldkirchen <> Freyung
Køreplanen for Ilztalbahn GmbH, der kører seks gange om dagen i weekender i 2014, er designet således, at Freyung Forbindelser til busnetværket for RBO i Bavarian Forest National Park eksisterer og i Waldkirchen Forbindelser også til busnetværket på RBO til Haidmühle / Nove Udoli og derfra med den tjekkiske jernbane (CD) til Sydbøhmen.
Den maksimale hastighed på Ilz Valley Railway er 50 km / t. Der er togstationer og stoppesteder langs ruten Passau Hovedbanegård (0 km), Tiefenbach (9,2 km), Fischhaus (15,6 km), Kalteneck (20,3 km), Füsteneck (24,5 km), Röhrnbach (30,6 km), Waldkirchen (38,0 km) og Freyung (49,5 km).
service
Togene på Ilztalbahn kører kun 2. klasse samt et multifunktionelt rum og et toilet. At tage cykler på Ilztalbahn kostes, ligesom det er at tage hunde med, begge koster € 2 hver. Børn under 6 år er også gratis, børn fra 6-14 år og skolebørn betaler halvdelen.
Billetter er generelt tilgængelige fra togskibet i flere diesel-enheder på Ilztalbahn. En tabel med priserne kan findes her. DB-billetter genkendes ikke, men Bayernticket og Bayerwaldticket er gyldige i sektionen Röhrnbach - Freyung. Guest Service Environment Ticket (GUTi), der tilbyder overnatningsgæster gratis rejser med offentlig transport i nogle kommuner i den bayerske skov, er også kun anerkendt i dette afsnit af ruten.
Weblinks
- Internet side fra Ilztalbahn GmbH.
- Internet side af Förderverein Ilztalbahn e.V.
