Det Øko-minedrift i Söhre løber omkring Stellberg i Söhre, et brunkulminedrift, der drives fra omkring 1800 til 1967. Det bør tilskynde dig til at håndtere minedriftens historie og redde den fra glemsel. Øko-stien fører for det meste over asfalterede skovstier samt nogle udsigtspunkter, for ikke at glemme Stellbergsee, et populært udflugtsmål og badesø med store solbadningsområder.
Ruteprofil
- Længde: 9,5 km. Minedriftens økosti i Söhre kan let kombineres med et besøg i Stellbergsee, en 1,4 hektar stor minegruppe, også populært kendt som Mondsee.
- Mærke: Minedriftens økosti i Söhre er markeret med det typiske symbol på minedrift, køller og jern.
- Skiltning: Skiltene på vandrestien kan beskrives som gode, vandretegnene findes på træskilt, store skilte og på træer.
- Egnet fodtøj: Da øko-stien også fører over asfalterede og naturlige stier, skal du bruge robuste sko under passende vejrforhold.
- Families egnethed: På grund af den til tider dårlige tilstand af stierne om midsommeren (nogle gange let tilgroede, men stadig helt farlige), anbefales det ikke at besøge med mindre børn.
- Mountainbike egnethed: Ja, vandreruten er normalt tilgængelig med mountainbikes.
- Bedste sæson: Minedriftens økosti i Söhre bør fortrinsvis bruges i tørre vejrforhold.
baggrund
Øko stier i Nordhessen bør opfordre dig til at håndtere den varierede og interessante historie i regionen. I alt 32 økostier er blevet oprettet i Kassel-distriktet og to i Schwalm-Eder-distriktet.
I juli 2010 sluttede Eco Path Mining i Söhre sig til det omfattende netværk af Øko stier Nord-Hesse tilføjet. Vandreruten var i mellemtiden fra HWGHV tildelt som en "certificeret vandresti".
er på vej
Med bil
Den nemmeste måde at nå Wattenbach er i bil enten fra motorvejskryds 
81 Guxhagen det 
(kassel-Fulda) over distriktsveje K 154 og K 155, samt via statsvejen L 3460 eller fra motorvejskryds 3 kassel-Industriel park i 
(kassel-Schwalmstadt) via statsveje L 3236 og L 3203 flytter sig. Udgangspunktet for Eco Path Mining i Söhre er 1 Brandt vandreparkering, det 2 Vandre parkeringsplads pool og 3 Stellbergsee parkeringsplads for vandrere. Der er dog ingen adgangstavle på sidstnævnte.
Med offentlig transport
Du kan finde dem på Brandt vandreparkering 4 Forsthaus busstoppested
Forester hus (Linjer 36 og 37), som også bruges regelmæssigt i weekenden. Rejsetiden med buslinje 37 til centrum af kassel er ca. 40 minutter. Også den 5 Stenbrud busstoppestedStenbrud (Linjer 36 og 37) ligger i nærheden af minedriftens økosti i Söhre.
Rutebeskrivelse
Minedriftens økosti i Söhre er markeret i begge retninger; Den cirkulære rute mod uret er beskrevet nedenfor. For et detaljeret vandrekort skal du blot klikke på de interessepunkter, der straks leder dig til den beskrevne position. Starten på øko-stien er på vandringsparkeringen Brandt i krydset mellem statsveje 3236 og 3460 nord for Wattenbach.
Fra vandreparkeringen Brandt vandrer du let ned ad en grusskovsti forbi en rydning. Efter cirka 1,2 kilometer forgrener Eco Path Mining i Söhre sig til en asfalteret skovsti, der løber lidt stejlere gennem et genvoksende skovområde. Du drejer til højre ind på den næste asfalterede skovsti og via græsgange når du det tidligere sted for Tiefenrod-kollieriet, i slutningen af det er den første station på øko-stien.
- 1 Kulminedrift på Stellberg - Brunkullagene under Stellberg (495 m) blev udvundet fra omkring 1800 til 1967. Spor af minedrift kan stadig findes i området i dag, såsom bygningerne i de tidligere Stellberg- og Tiefenrod-bustransportmøller, svævebanens master og fundamenter og, bedst kendt, Stellbergsee, skabt ved åben minedrift fra 1962 og fremefter. en signifikant højere brændværdi. Indtil 1967, hvor minedrift blev urentabel på grund af omdannelsen af Kassel-kraftværket til stenkul, og de vanskelige geologiske forhold, blev der udvundet omkring 5 millioner kubikmeter, ca. halvdelen af det samlede volumen.
Gå tilbage ned ad stien til Wellerode og følg en grusskovsti tilbage op ad bjerget. I den næste krydsende skovsti drejer du til venstre, og efter ca. 100 meter efter en sving når du det næste tegn på øko-stien.
- 2 Karlstollen / Tiefenrod colliery - På dette tidspunkt, ikke længere synlig i dag, var indgangen til den 325 m lange Karlstollen. Mellem 1921 og 1930 blev 70.000 tons kul udvundet i Karlstollen, som det var almindeligt i det 20. århundrede med hånden. Den "tyske dørkarm" blev brugt til at sikre bygningen, en særlig tømrerteknik til søjlerne og tværbjælkerne. Desuden blev der lavet vandtunneler, brøndaksler og vejraksler for at dræne grundvandet fra bjerget og give frisk luft og ventilation. Det stigende grundvand var et særligt problem på Stellberg.
Igen går du et par meter tilbage samme vej, i krydset, hvor du lige er drejet til venstre, fortsæt ligeud og følg en asfalteret skovsti nord for Stellberg. Snart kan du nå flere bænke, desværre i dårligere stand, og den tidligere udsigt fra disse er nu delvis tilgroet. Men der er stadig en flot udsigt over Kassel-bassinet på et tidspunkt. Fortsæt på skovstien, indtil du følger skiltene mod øko-stien over en asfalteret sti til den tredje station.
- 3 Svævebane - Med åbningen af Söhrebahn i 1912 forbedredes mulighederne for at transportere brunkul betydeligt. Hvis dette tidligere blev bragt til lastestationen i Wellerode med hest og vogn, blev der nu bygget svævebaneruter, for eksempel mellem Tannengrund-pit og Wellerode Wald togstation, hvor der var en forhøjet bunker med det lagrede kul. Til dette formål blev vognene hængt på kabelbanernes stålkabel. Inden minedriften blev lukket ned, hvilket også betød slutningen af Söhrebahn, havde jernbanen transporteret omkring 1,5 millioner tons kul kassel.
Efter svævebanens tidligere rute går du på en sti, der senere er let tilgroet mellem de gamle fundamenter og op ad bakke forbi de to resterende master på svævebanen, indtil du møder vandrestierne Wildbahn (X3) og ARS Natura. De tre vandrestier fører sammen på Spangenberger-stien eller Schuster-stien, en gammel forbindelse mellem Spangenberg og kassel, på den storbladede sommerlinde, årets træ 1991, plantet i 2011 af skovbrugsafdelingen Melsungen, over til Stellberg-ørkenen.
- 4 Middelalderlig øde Stelberg med kirke - Indtil det 14. århundrede lå landsbyen Stelberg på Stellbergstriesch, det store engareal i baggrunden og delvis i den tilstødende skov. Det blev nævnt for første gang i 1155 i et dokument fra Breitenau-klosteret og for sidste gang i 1289. Lige ved siden af stationens displaybræt, der tydeligt kan genkendes ved de lave vold, var kirken i landsbyen Stelberg og på to fremtrædende bakker sunkne ovne. I det 19. århundrede voksede flere legender op omkring den øde Stelberg.
- Stationen Middelalderlige Wüstung Stelberg med kirke blev først oprettet senere og er derfor ikke officielt en del af Eco Path Mining i Söhre.
Efter et par meter kommer du til den næste krydsende skovsti forbi et mindre udsigtspunkt med nyere bænke, hvor Eco Path Mining i Söhre først drejer til højre og derefter venstre til en grusskovsti. I sydlig retning vandrer du støt ned ad bakke, krydser ruten for øko-stien (noget forvirrende skiltning) og når tilflugten "Bergmanns-Ruh", hvor der findes en vogn og flere informationstavler.
- 5 Wiesenschacht - Wiesenschacht var i drift fra 1932/33 til 1962 og var oprindeligt ca. 300 meter lang. Der var også en 63 meter dyb vejraksel til friskluftforsyning, kendt i minedrift som ventilation, og flere grene, der førte væk fra hovedakslen. Fra 1936 var ejerne af Wiesenschacht-minen firmaet Henschel & Sohn, fra 1941 datterselskabet "Hessische Braunkohlen- und Ziegelwerke GmbH (HBZ)" og fra 1950 Preussische Elektrizitäts AG (PREAG) Hannover. Da engskakten blev lukket, var i alt 2,4 millioner tons kul blevet udvundet og transporteret ned til Wellerode med svævebane.
Du går på en ujævn skovsti gennem en nåletræsskov til en rydning. De sidste par meter, indtil du når dette, kan nogle gange være mere tilgroet om midsommeren, men det forhindrer dig ikke i at komme længere, men meget mere, især i den modsatte retning, anerkendelsen af den rigtige sti. Forbi en jægerstand går du på engstier, senere delvist asfalteret, ned til Landesstraße 3460. Derefter holder du til højre, går op ad en ældre stentrappe og når den sydlige bred af Stellbergsee, hvor du også kan finde nogle bænke. Kort efter kommer du til den næste station på øko-stien på vestbredden.
- 6 Åben pit - Selvom vandstanden i Stellberg var sunket kraftigt efter 130 års minedrift, var der to vandindtrængninger i Tiefenrod-kollieriet i 1958. Anlægsarbejder måtte kun opgives fire år senere, hvorfor åbentbrud begyndte i 1962 som en erstatning. Det første kul blev endelig opnået, efter at den såkaldte overbelastning var fjernet i 1964, men den blev lukket ned allerede i 1967. I løbet af de tre år blev omkring 223.000 tons kul ekstraheret. Efterhånden blev den åbne brønd efterladt åben filt med vand, og Stellbergsee, også populært kendt som Mondsee, blev oprettet.
På grusskovstier vandrer du tilbage op ad bakke mod Stellberg sammen med andre vandreruter og krydser den allerede overdækkede rute for Eco Path Mining i Söhre nord for tilflugtsstedet "Bergmanns-Ruh" med de allerede nævnte skilte, som ved første øjekast er noget forvirrende. På lidt mere solrige, asfalterede veje, da skoven skal vokse tilbage her efter en storm, går man først parallelt med statsvejen 3460, men derefter til sidst ned til denne og til Lache vandreparkering. Når du passerer et informationsbræt af glas på vandrestien ARS Natura, når du åbent terræn og vandrer langs den tidligere skovkant, hvor meget ikke længere er der på grund af storm langs engstier. Ikke langt fra en lade, hold dig skråt til venstre og gå med udsigt over Wattenbach til Kohlenstraße, som du går ned ad bakke ind i distriktet Sohrewald følger ind i det.
- 7 Wattenbach kul fungerer - Wattenbachers kulmine drev den såkaldte gamle mine, som blev bygget i 1860 syd for Hambühlskopf med en tunnel med en længde på 180 m, og hvor ca. 300.000 t kul var blevet udvundet, indtil den blev lukket i 1907, som samt In der Lache-minen, som blev anlagt i 1910 som erstatning for den gamle mine på vejen mod Wollrode, blev åbnet af en 700 m lang tunnel, hvor ca. 760.000 t kul blev ekstraheret, indtil den blev lukket i 1933. En kædelift blev brugt i begge grober, for første gang i 1900 i den gamle pit; på det tidspunkt den første i den tyske kulminedrift.
Fra den syvende og sidste station i Eco Path Mining i Söhre med et lille hvileområde vandrer du over Kohlenstraße og Wattenbachsweg sammen med Welleröder Grenzweg tilbage til skovkanten. En grussti, der er let at gå på, begynder på dette tidspunkt, og du følger den op ad Hambühlskopf tilbage til startpunktet, Brandt vandreparkering på statsveje 3236 og 3460, som nås igen efter 9,5 kilometer.
ture
Söhrebahn
Söhrebahn drives fra 1912 til 1966 mellem kassel og Sohrewald-Wellerode Skov. I dag kan du finde et smukt gruslagt spor på den tidligere jernbanelinje Gangsti og cykelsti. Hvis du følger dette med Lohfelden til den føderale autobahn 7 og derfra Wildbahn (X3), en del af ARS Natura vandresti, langs Wahlebach, kan du tage behagelige stier væk fra den slagne vej ind i Karlsaue af kassel vandretur. Rutens længde er lidt over 12 km, så det anbefales mere for mountainbikere.
Helsa industrielle og kulturhistoriske øko-sti
Det Helsa industrielle og kulturhistoriske øko-sti fører rundt i kommunen i en længde på ti kilometer Helsa. Stationer er Helsa togstation og basalt minedrift i Stiftswald, fra Niedermühle til tankbilkonstruktion, kirken og samfundet i Schenke, Helsa savværk, Obermühle i Helsa, Kaskaden, Helsa, Lappenloch glasværk og Fra Genesis til Therapy Centrum. Kan nås Helsa industrielle og kulturhistoriske øko-sti fra Wattenbach i bil på statsvejen L 3460 og den føderale motorvej 
, såvel som med offentlig transport kun med ændring i kassel.
Miljøsti kulturhistorie Lohfelden
Miljøstien Kulturgeschichte Lohfelden løber over en længde på ti kilometer gennem samfundet Lohfelden. Stop er bus- og vognmuseet, Crumbach Evangelical Church, bosættelsen, Fernsicht-lejren, Ochshausen Evangelical Church, Vollmarshausen gravplads, Vollmarshausen Evangelical Church, Schöppenstuhl og Obermühle. Miljøstien Kulturgeschichte Lohfelden kan nås fra Wattenbach i bil via statsvejen L 3236 og med offentlig transport med busruterne 36 og 37.
Miljøsti kulturhistorie Guntershausen
Det Miljøsti kulturhistorie Guntershausen forbinder alle seværdigheder over en længde på mindre end fem kilometer Baunatal-Guntershausen. Stop er togstationen, broerne over Fulda, den protestantiske kirke, skolehuset, den gigantiske sten og møllen i Baunatal. Kan nås Miljøsti kulturhistorie Guntershausen fra Wattenbach i bil via Wollrode, Guxhagen og Grifte (statsveje L 3460 og L 3221) og kun med offentlig transport med skift kassel.
Weblinks
- Officiel hjemmeside via øko-stierne fra Kassel-distriktet.
