Bildeling (engl. bil = Bil, at dele = del) er den organiserede fælles brug af biler. Bildeling konkurrerer med lokal offentlig transport. De nye typer bildeling kræver ikke længere faste leje- og afleveringssteder for biler; I stedet kan køretøjerne lejes fra gaden og parkeres på ethvert tidspunkt inden for det byområde, der er defineret af udbyderen. Bildeling begyndte at etablere sig i større tyske byer omkring 2011 og vil spille en vigtig rolle i fremtidig mobilitet.
udbydere
De største tyske udbydere af stationuafhængig bildeling er Car2Go (Mercedes-Benz) og Kør nu (BMW) med netværk i flere store byer. Enhver, der tilmelder sig i en by, kan bruge køretøjerne i de andre byer. Som regel er anvendelser på tværs af byer ikke mulige. For eksempel kan du køre en lejet bil i Köln til Düsseldorf, men du har ikke lov til at returnere den der, selvom Düsseldorf er en del af udbyderens driftsområde. Volkswagen-koncernen driver sit bildelingssystem Quicar kun i Hannover.
Lejeproces
Bildelingstjenester bookes nu sjældent via telefon og for det meste via Internettet. De er baseret på GPS-satellitsystemet, hvilket betyder, at operatøren altid ved, hvor de enkelte køretøjer er. På denne måde kan kunden også finde de tilgængelige køretøjer i nærheden på den lokale pc eller på farten på smartphonen. Du kan reservere dem i kort tid uden afbestillingsgebyrer, så de er blokeret for andre interesserede i lang tid.
Når du ankommer til bilen, legitimerer du dig selv på ydersiden af forruden RFID-Chip, der er på et chipkort eller i et klistermærke i kørekortet. Bilen låses derefter automatisk op. Når du har indtastet en adgangskode - en firecifret PIN-kode - kan du køre væk.
Mellemliggende parkering, for eksempel foran et supermarked, er typisk 9 cent billigere end det normale kørselsminutt (29 cent). Bilen kan også parkeres gratis i zoner med parkeringsmålere. Operatørerne har indgået kontrakter med byadministrationerne til dette formål. Du logger ud igen via RFID-chip, hvorefter køretøjet automatisk låses og er klar til den næste lejer. Der er ingen brændstofomkostninger, de er inkluderet i prisen. Fakturering finder sted hvert minut og afhænger ikke af de tilbagelagte kilometer. Klassiske bybildelingstjenester på den anden side opkræves efter kilometer kombineret med faste eller faste timepriser pr. Time.
De fleksible tjenester bildelingskøretøjer er stort set nye biler; Før og efter brug er deres optiske tilstand (ren, ridset osv.) Angivet på den indbyggede computer. Drive Now er afhængig af følelsesmæssig kundeloyalitet, herunder via sociale netværk som Facebook, og giver køretøjerne navne som "Caesar". Bilerne (Mini- og 1-serie BMW'er ved Drive Now, Smarts hos Car2Go) tjener også som reklame for et eventuelt nyt bilkøb. Begge disse operatører fremstiller køretøjerne selv.
Deling af taxa og cykel
I bredere forstand er dette også en del af bildeling Deling af taxa, hvor flere interesserede parter mødes til bestemte rejser via Internettet for at spare taxaomkostninger. Kritikken om, at denne procedure svækker taxaindustrien, opvejes af argumentet om, at den fælles brug af en bil forårsager miljøskader gennem CO2-Udslippet reduceret.
Idéen med bildeling forsøger at bidrage til succesen for Cykeldeling at forbinde, hvor cykler kan lejes fleksibelt i byer og parkeres frit.
Bildeling for rejsende til Tyskland
For folk, der ofte rejser fra by til by i Tyskland med tog eller fly, er det værd at tage del i tilbud om bildeling for at komme til deres destination lokalt. Et sådant køretøj kan næsten altid findes inden for gåafstand fra togstationerne. Lufthavne er dog endnu ikke forbundet. Når dette er indført, vil lufthavnstaxier konkurrere.
Bildeling er en del af et stadig mere komplekst blandet mobilitetsmix, der kun blev muliggjort af GPS, apps på smartphones, Internettet og elektroniske betalingsmidler.
