Det Bergisches Panorama cykelsti fører fra Hattingen over Wuppertal og Solingen til OlpeDen nytilsluttede linje er nu den længste tyske jernbanerute (ca. 87 km på den tidligere Jernbanelinjer).
Ruteprofil
- Længde: 132 km
- Skiltning: Standard-kompatibel med sit eget logo, men også midlertidige mellemskilte fra printeren. Der er nogle smuthuller.
- Pister: få, efter Solingen går den ind i Wuppers dybe dal og derefter op igen
- Sti tilstand: god, over 80% brolagt.
- Trafikbelastning: mange steder vil blive kørt igennem på lokale veje. Bag Marienheide ca. 20 km landevej. I alt ca. 40 km landeveje, hvoraf en mindre del har en cykelsti langs vejen.
- Egnet cykel: Turcykel med gearskifte og arbejdssystem (tunnel!).
- Families egnethed: delvist.
- Integreret egnethed: delvist.
baggrund
Ruten starter kl Dysenteri og delvis ledsager floden Wupper / Wipper. Derefter følger vi Agger og cykler rundt i et reservoir, der bærer hendes navn. I sidste ende møder ruten den store Biggesee, også et reservoir. Hvem tog turen på Ruhr-Sieg cykelsti, med yderligere dele af jernbanelinjen, kommer tilbage til Ruhr, og der er et stort kredsløb. Landskabet bliver til Bergisches Land og Sauerland tildelt.
I alt 7 tidligere jernbanelinjer ("Trassen") anvendes i denne rækkefølge:
1. Kullinje
2. Nordbahntrasse
3. Korkskruerute
4. Bjergbanelinje
5. Balkan terrasse
6. Wippertrasse
7. Aggertal jernbanelinje
"Nordbahntrasse" og "Balkantrasse" blev oprettet som borgerprojekter.
Ruten lider under de ikke så gode overgange mellem jernbanelinjerne og Bergisches Land (mange små bakker) topografi. De første 50 km af ruten er de bedste, da de næsten udelukkende kører på jernbanelinjer og også opfylder de panoramiske krav.
Ruten har ingen given retning.
forberedelse
er på vej
Offentlig transport
- S-Bahn-stationen Hattingen midt kunne være startpunktet for ruten.
- Vohwinkel-togstationerne i Wuppertal-jernbanen og den normale regionale jernbane er på ruten.
På cykel
- Tysk fodboldrute
På gaden
- Vi anbefaler afkørslen på BAB 46 Vohwinkelfor at møde panorama cykelstien i Vohwinkel. Der er en stor Park & Ride parkeringsplads ved Vohwinkel togstation.
Rutebeskrivelse med seværdigheder
Hattingen – Solingen: ca. 50 km
Den første etape bruger jernbanelinjer næsten kontinuerligt.
- Hattingen - Starten på Ruhr er 60 m over havets overflade. NN. også det laveste punkt på ruten. Fra nu af går det langsomt op ad bakke. Efter at have krydset gaden, Kullinje og næsten i starten er der en 195 m lang tunnel (Schulenberg tunnel). Der er to sandsynlige udgangspunkt: det første er det sidste Hattinger-kryds fra Ruhrtal-cykelstien. Den anden er den gamle bydel i Hattingen. Ved sidstnævnte start er det bedst at følge den tyske fodboldrute, indtil du er på ruten. I modsætning til panorama-cykelstien er denne rute skiltet her. Efter tunnelen har ruten et vanddækket dækning.
- Sprockhövel - stedet passeres på ruten uden afbrydelse.
- Quellenburg
- → Forbindelse til Fra-Ruhr-til-Ruhr cykelsti til Vejr
- Schee station - Stationbygningen stammer fra 1886, er nu privatejet og er et beskyttet monument. På grund af sin oprindelige tilstand blev en ZDF-tv-film optaget her. (Delvist wikipedia) Efter togstationen kommer tunnelen med samme navn, som er ganske slående med sine to rør. Cykelstien følger ikke altid ruten. Et supermarked og to lavprisforretninger inviterer dig til at shoppe. Men der er stadig mange gastronomiske tilbud at følge, så du kan lade din tegnebog gemt væk.
- Wichlinghausen - Det er her, ruten til kulbanen sluttede med det resultat, at vi nu er ordentligt på Nordbahntrasse køre. Kvaliteten af ruten er høj med en bredde på 6 meter steder. Den ene tunnel følger den næste, i alt 5 af de mørke, kun LED-belyste rør føres over en afstand på ca. 11 km. Det Dorp tunnel er den sidste og længste på 488 m.
- Balkan Express kørte tidligere herfra. Forgreningen af den nye jernbanecykelsti på Balkantrasse (også kaldet Schwarzbachtrasse) er kun 1,7 km lang, men tilbyder en anden tunnel og en viadukt. Der er ingen forbindelse til den sydlige del af Balkan Terrassen.
- Barmhjertighed - den østlige, tidligere uafhængige del af Wuppertal ligger syd for ruten, hvor stedet også kort passeres.
- Elberfeld
- Vohwinkel - det er her Nordbahntrasse ender i en Park & Ride parkeringsplads, som er velegnet til gratis parkering langs ruten. Vi passerer forstadens hængestation og følger skiltene gennem et ret grimt område. Snart dog Korkskruerute som ikke er asfalteret i starten. Vi er nu inde
- Solingen - 221 m over havets overflade NN - byen passeres på en høj rute, mange viadukter og to tunneller giver variation inden vi skal dreje til venstre. Nu går det gennem et par lokale gader, men også de korte Bjergbanelinje anvendes. Det bliver kuperet, og vi når
- Solingen-Meigen - stedet er ret ensomt i et grønt landskab
Solingen-Meigen – Marienheide: ca. 45 km
I starten af etappen siger vi farvel til jernbanelinjerne og følger Wupper mod sydøst. I Wermelskichen møder vi Balkan-terrassen, ruten går østpå. Jernbanens del af scenen er ca. 27 km.
- Meigen - der følger et lille naturreservat med tilsvarende dårlige stier.
- Müngsten Bridge Park - følg brostien og senere Wupper på højre bred til en kabelfærge. Her er du nødt til at boble kraftigt for at flytte kurven (kapacitet 10 personer, billetpris 1 € fra 16 år) over floden. Der er en kurvguide, der giver en hånd. Forsinkelser kan forekomme i sommerweekend.
- Slot - vi oplever Bergisches Land med sine typiske bakker. Slotsslottet på en af bakkerne er et vartegn i regionen og passeres efter en stejl landevej. Ruten krydser
(Autobahn indgangen) og nået - Wermelskirchen - Desværre skal stedet køres igennem over lang afstand.
- Bergisch Born - den høje rute giver udsigt over den første dæmning (Wuppervorperre). Efter søen passerer vi den 220 lange Höhsieper-tunnel, der er delt med en lodret skillevæg. Flagermus siges at leve bag skillevæggen, og de udtænker deres tilsigtede skyggefulde eksistens her.
- Hückeswagen - Vi befinder os nu i vandkvintetens reservoirområde, som består af 5 dæmninger, hvoraf nogle får bedre at vide. Wupper skifter navn til Wipper.
- Wipperfürth - 280 m over havets overflade NN - i den gamle hansestad skal vi køre rundt på en cykelrundkørsel, før vi igen kan høre lyden af rockerne. Senere, kort før Marienheide, kører vi gennem den eneste 90 m lange Krummenohler-tunnel.
- Marienheide
Marienheide – Olpe ca. 38 km
En delvist ubehagelig del med ca. 20 km landevejsbrug. Jernbanens del af scenen er ca. 12 km. Dette afsnit er delvist under opførelse [2016], hvorved byggepladserne kan omgåes.
- Marienheide - en lokal gade (envejsgade), der i det væsentlige betjener en campingplads, passerer Brucher Dam (wikipedia).
- Müllenbach - I landsbyen går det dybt ned i dalen og derefter op igen uden at et syn kan genkendes. Efter landsbyen, fortsæt på Landesstraße 337, som for det meste er smal og dårligt udviklet. Bilister kører langsomt her, motorcyklister har tendens til ikke at gøre det.
- Dannenberg - ca. 450 m over havets overflade NN det højeste punkt på ruten. Vi forbliver tro mod statsvejen.
- Aggertalsperre - efter at have passeret dæmningen, drej til venstre ad en grussti. Efter krydsning af reservoiret er der en god, men ikke særlig lang asfaltvej. Hovedvejen følger igen.
- Pernze - cykelstien på Aggertalbahn-ruten, som vi møder, er endnu ikke klar. Floden i dalen er Dörspe, der løber ud i Agger ved Derschlag. Kilden er lige før Wegeringhausen til venstre på Dümpel (bakke).
- Wegeringhausen - 409 m over havets overflade NN - Wegeringhausen-tunnelen er den længste på ruten ved 724 m og passerer under landsbyen, hvilket også er et højdepunkt i forhold til dalen. Tunnelen er lukket om vinteren for at beskytte vilde flagermus mod cyklister.
- Hützemert - den tidligere, nu nyrenoverede togstation er blevet videreudviklet til en haverestaurant (se foto)
- Drolshagen - 353 m over havets overflade NN - den gamle by skal cykles igennem. Der er butikker lige undervejs. Efter stedet er der snart en bugt ved Bigge-søen, som vi krydser.
- Olpe - 307 m over havets overflade NN
Omvej
Wermelskirchen - Leverkusen
Følg den skiltede Balkantrasse i 19 km til Opladen togstation.
Pernze - Gummersbach
Cykling vest fra Pernze kommer du over Bergneustadt og Stansen til Remmelsohl. Denne fortsættelse af jernbanelinjen er nu også skiltet som Bergischer Panorama Cykelsti. I øvrigt er det fra Niederseßmar til Brucher-dæmningen nær Marienheide kun en 11 km rute, men uden en udviklet cykelsti.
Fortsættelse af turen
- Ruhr-Sieg cykelsti
- Ruhr-dalen cykelsti
- Fra-Ruhr-til-Ruhr cykelsti - bruger andre gamle jernbanelinjer, fra Hattingen til Quellenburg parallel vejledning med panorama cykelstien
sikkerhed
- Der er stillinger og barrierer, der ikke altid er lette at se. Det er bedre at køre langsomt først for at udforske ruten.
- Især den første etape er stærkt brugt af fodgængere, der vandrer gennem de svagt oplyste tunneler uden belysning. Et stærkt lys på din egen cykel er meget nyttigt, det er bedre at køre langsomt.
Henvisninger til litteratur og kort
- Floder og jernbanelinjer Bergisches Land: Panoramacykelstier, Siegtal, Ruhr-Sieg cykelsti og Lenneroute i Sauerland. Esterbauer, ISBN 3850006816 .
