Den store mur - 长城

For andre poster med samme navn, se venligstDen Kinesiske Mur (disambiguation)。

Stor væg
Detaljeret information
Rutetype	Regional rute
længde	9.000 km

Stor vægDet er den generelle betegnelse for de store militære projekter, der blev bygget af det gamle Kina i forskellige perioder for at modstå invasionen af ​​den nordlige Saibei nomadiske stamalliance. Den Kinesiske Mur strækker sig fra øst til vest i tusinder af miles, så den kaldes ogsåStor væg. De eksisterende relikvier fra Den Kinesiske Mur er hovedsageligt Ming -muren, der blev bygget i det 14. århundrede, startende fra vestJiayuguan, Øst til Hushan Great Wall, på tværs af ruinerne ved Den Kinesiske MurBeijing、Tianjin、Qinghai、Shandong、Indre MongolietDer er 43.721 Great Wall -kulturarvssteder i 15 provinser, kommuner og autonome regioner. Den Kinesiske Mur er også den største enkeltbygning siden den menneskelige civilisation, og den bygning, der er blevet repareret i længst tid.

lære

Da den strækker sig i tusinder af miles, indKinaEn del af Den Kinesiske Mur kan ses mange steder. Graden af ​​bevarelse af Den Kinesiske Mur varierer fra sted til sted, og nogle er lette at besøge, og nogle er svære at nå. Det skal bemærkes, at besøgsomkostningerne varierer fra sted til sted.For eksempel, hvis du vil vandre fra Jinshanling til Simatai, skal du muligvis betale to gange prisen.

historie

Great Wall Map

Hvad vi vedStor vægFaktisk er det en samling af en række vægge bygget af forskellige kejsere i forskellige epoker.

• Den første store mur: Bygget i 221-207 f.Kr., Qin-dynastiet
• Den anden store mur: Bygget i 205-127 f.Kr., Han-dynastiet
• Den tredje store mur: Bygget i 1200 e.Kr., Jin -dynastiet
• Den fjerde store mur: Bygget i 1367-1644 e.Kr., Ming-dynastiet

Næsten alle de store mure i andre perioder er nu i ruiner. De fleste fotos er af Ming Great Wall.

Den første store mur

Den første store murDet var kejser Qin Shi Huang, der afsluttede konstruktionen i 214 f.Kr., efter at han for første gang havde konsolideret sit styre og forenet Kina. Den Kinesiske Mur blev brugt til at forsvare mod angreb fra hunerne fra nord. Qin Shihuang mobiliserede 500.000 arbejdere til at bygge Den Kinesiske Mur på 32 år. Selvom Den Kinesiske Mur var forpligtet til at forsvare sig mod fjenden, lykkedes det ikke at forhindre indre pres, hvilket førte til et regimeskifte i 206 f.Kr., og Han -dynastiet blev den nye hersker. Han -dynastiets første kejserHan GaozuSnart så jeg fordelene ved Den Kinesiske Mur til forsvar for fjenden og byggede flere store mure, indtil den nåedeGansuProvinsens overgivelse.

Den anden store mur

Mere end 70 år senere kæmpede Han -dynastiet stadig fjenden, fordi Den Kinesiske Mur var beskadiget, og fjenden let kunne bryde den. I 130 f.Kr. begyndte kejser Wu fra Han -dynastiet at planlægge at genopbygge og udvide grundlaget for den oprindelige første store mur. I 127 f.Kr. fuldførte postkejseren udvidelsen af ​​flere områder under hans styre. Han beordrede udvidelsen, iGansuProvinsZhangye、Wuwei、Jiuquan、Dunhuang、YinchuanOg iXinjiangLop Nur og andre steder byggetDen anden store mur. Den Kinesiske Mur strækker sig til Hexi -korridoren og passerer gennem denneSilkevejenKommuniker med vestlige lande.

Da Han -dynastiet kollapsede i de tre kongeriger Wei, Shu og Wu, besluttede Wei at fortsætte med at opretholde Den Kinesiske Mur for at forsvare sig mod nomaderneRouranmedXianbeiAngreb fra de nordlige sletter. På trods af hyppig vedligeholdelse bryder Rouran, det nomadiske folk, stadig konstant gennem Den Kinesiske Mur. Wei byggede forskellige vægge inden for og uden for Den Kinesiske Mur. I sidste ende fusionerede Wei, Jin, Syd- og Nord -dynastiet til et samlet Sui -dynasti, som blev styrtet af Tang -dynastiet i 618 e.Kr.

Det var først i Liao- og Song -dynastiets regeringstid, at herskerne gjorde noget ved Den Kinesiske Mur. Liao -dynastiet kontrollerede nord, og Song -dynastiet kontrollerede syd. Liao -dynastiet havde hovedsageligt et stammeproblem i det nordøstlige Kina kaldet Jurchen (kaldet Manchu på mandarin), så de vægge, de byggede, blev bygget langs Heilongjiang -floden og Songhua -floden. Men disse formåede ikke at forhindre angriberne i at gå sydpå.

Den tredje store mur

I 1115 etablerede Jurchens Jin i nord. De forstår, at mongolerne står bag dem. Kejseren af ​​Jin -dynastiet beordrede konstruktionen i nutidens autonome region Heilongjiang og Indre MongolietDen tredje store mur. Den tredje store mur har et særpræg-konstruktionen af ​​grøfter ledsager hele den store mur.

Selvom Jurchens byggede denne imponerende befæstning, ødelagde mongolerne Jin -dynastiet i 1276 og etablerede Yuan -dynastiet. Under Yuan -dynastiets regeringstid faldt Den Kinesiske Mur i en alvorlig tilstand af uoprettelse. I 1368 kørte Ming -dynastiet lige frem og overtog kontrollen over Den Kinesiske Mur (kontrollerede hele Kina).

Efter at være kommet af med mongolerne, besluttede herskerne i Ming -dynastiet, at de ikke længere ville blive erstattet af udenforstående (med henvisning til nomader). Hongwu-kejser Zhu Yuanzhang-den første kejser i Ming-dynastiet genoprettede forsvarslinjen ved Kinesiske mur, etablerede et stort antal befæstninger og garnisoner langs Den Kinesiske Mur og etablerede Jiayu-passet i den vestlige ende af Den Kinesiske Mur i 1372. Yongle kejser Zhu Di-den anden kejser af Ming-dynastiets hjem og diplomat.

Den fjerde store mur

Det var først i Tumu -befæstningen og mongolernes kamp, ​​at Ming -dynastiet genoplivede interessen for at konsolidere Den Kinesiske Mur. Mellem 1569 og 1583,Den fjerde store mur- Den mest prestigefyldte mur blev bygget. Denne del af den befæstede Kinesiske Mur afviste med succes mongolernes angreb ved mange lejligheder.

I 1644 greb manchus verden og etablerede Qing -dynastiet. Fra da af begyndte Den Kinesiske Mur langsomt at forsvinde-stenene, der blev brugt til at bygge byen, blev fjernet og brugt til at bygge projekter og boliger. Da lokalbefolkningen og lokale regeringer blev opfordret til at hjælpe med at nedrive Den Kinesiske Mur, ødelagde kulturrevolutionen utvivlsomt Kinesiske Mur alvorligt.

Det var først i 1984, at Deng Xiaoping startede reparations- og beskyttelsesprojektet ved Den Kinesiske Mur. I 1987 blev Den Kinesiske Mur opført på UNESCOs verdensarvsliste.

landskab

Det geografiske landskab i det nordlige Kina varierer meget, fraLiaoning、HebeiBjergene i nord, tilNingxiaKinas græsarealer, til de halvtørre ørkener på Kinas Loess-plateau, ogIndre MongolietKlitlandskabskryds i Tengger -ørkenen. Langt de fleste turister vil være detHebeimedBeijingBesøg Den Kinesiske Mur, men det meste af Den Kinesiske Mur ligger i ørkenen i Kina.

Flora og fauna

I betragtning af de forskellige levesteder langs Den Kinesiske Mur er Kinas dyreliv mangfoldigt. Fra den sjældne sibiriske tiger i det nordøstlige Kina til at bo iGansuSyd,SichuanmedShaanxiDen gigantiske panda, du ved aldrig, hvilket dyr du vil støde på en dag i fremtiden.

Mange vilde pattedyr kan findes i det nordlige Kina, såsom gul ilder (nordøstasiatiske arter), sort bjørn, brun bjørn, nordlig pika og brun vole. Typerne af hjorte omfatter sikahjorte, rådyr og den populære blomsterhjorte (som har mange anvendelsesmuligheder i kinesisk medicin).

Fugle i området omfatter alle former for fasaner, orre, ryper, forskellige spætter, mandarinænder og udødelig trost (en sjælden trækfugl). Kraner er især respekteret i Kina. Grå kraner, demoiselle kraner, hvidnapede kraner, hvidhovedede kraner og rødkronede kraner yngler alle i Kina.

Langs Den Kinesiske Mur kan du finde en række nærende planter, såsom sjælden ginseng (Korea ginseng). Kinesisk medicin har taget tusinder af år at opdage og bruge disse nærende planter til gavn for menneskeheden.

klima

Der er fire forskellige årstider i det nordlige Kina, og kontrasten er stærk, når årstiderne veksler. Normalt kan temperaturen om vinteren og sommeren nå ekstreme værdier på henholdsvis minus 20 grader Celsius og 40 grader Celsius.

tag på sightseeing

Da Den Kinesiske Mur som helhed er ret lang, er der mange steder at besøge. Følgende liste er opdelt efter provinser/kommuner.

Beijing

Simatai Great Wall

BeijingDe mest populære attraktioner kan besøges på en dag.

For turistprojekter og information i Beijing kan du tjekke forskellige kinesiske turismesider eller besøgeBeijing Tourism Net(Beijing Tourism Development Commission -websted) forespørgsel (undtagen kinesisk, understøtter otte sprog: engelsk, tysk, fransk, japansk, koreansk, vestlig, russisk og arabisk).

Badaling og Juyongguan

Busplaceringen på vej 877 til Badaling Great Wall er på nordsiden af ​​Deshengmen Arrow Tower

Badaling og Juyongguan er de nærmeste mur tæt på Beijing, og de er også de mest overfyldte.

På hverdage er Badaling ikke for overfyldt, og det er også den letteste at nå blandt attraktionerne ved muren, hvor transportomkostningerne ikke er særlig dyre (det vil sige, at du ikke behøver at tage en taxa). Tag bus nr. 5 fra den sydvestlige side af Den Himmelske Freds Plads (billetprisen er 1 yuan, hvis du har Beijing Municipal Transportation Card, er den 0,4 yuan. Du kan nå Bell Tower/Drum Tower på 10 minutter og hoveddøren i 30 minutter) og kør til slutstationen, eller tag metrolinje 2 (billetprisen bestemmes i henhold til kilometertal, der spænder fra 3 yuan til 8 yuan, kommunalt kort er ikke nedsat) til Jishuitan Station. Gå nord og øst ad vejen til busstationen, og tag bus 877 (airconditioneret langdistancebus, 12 yuan for envejsbillet, 6 yuan for kort til alle formål) til Badaling (eller 919 lokaltog, der passerer igennem Badaling). Det sidste tog fra byen til Badaling afgår omkring kl. 12.00, og den sidste bus fra Badaling til byen afgår kl. 16.00 om eftermiddagen. Hvis du vil have plads i en times kørsel, bedes du ankomme til stationen en halv time i forvejen!

Vær opmærksom på:Der er mange "877 busser" i afgangsstationen i Beijing City (det vil sige stationen nær Jishuitan) på nr. 877, men bussen, der rent faktisk går til Badaling, stopper på bagsiden af ​​stationen (den fjerneste østside). Vær venligst forsigtig med dem, der har blå jakker på, som foregiver at være chauffører. De vil altid være på vej til den rigtige bus (eller endda foran den rigtige chauffør) sige "der er ikke flere busser", "så er det en falsk bus, "" Denne bus er for dyr "og så videre, og prøv at få intetanende passagerer til at tage deres taxaer (eller shuttles) til en højere pris. Den rigtige buschauffør på 877 her er hjælpeløs (fordi de måske spiser), så du skal kontakte busbilletsælgeren direkte. Prisen på den rigtige vej 877 er kun 12 yuan (6 yuan for kommunepasset).

Bemærk også:Fra den 10. april til den 6. juni 2021 vil Jishuitan Station på metrolinje 2. være lukket for renovering. Passagerer, der tager rute 877, skal gå 1 km vest fra afkørsel A1 på Gulou Street Station til Deshengmen Jianlou North Field Station.

Du kan tage 877 -vejen hjem for 12 yuan, hvilket betyder, at du kan blive i Badaling, så længe du vil. Derudover kan du også tage et tog på Beijing North Railway Station (nær Xizhimen, tilgængelig med metrolinje 13, 2 og 4) (den højeste envejsbillet til andenklasses højhastighedstog fra denne station til Badaling Great Wall Station er RMB 31. Det er bedre end de fleste flyvninger, og der er god plads til benene). Men sørg for at ringe på forhånd eller tjekke togplanen online, da togplaner ofte ændres.

Ud over at tage bussen kan du også tage toget fra Huangtudian Station, som kan nås til fods fra afkørsel G4, Huoying Station på metrolinje 8/linje 13. (Tsinghua Park Station blev revet ned i 2016. I travle perioder kan du muligvis ikke købe sædebilletter). sæde 61 [1] Togplanen, der er offentliggjort den, er mere eller mindre præcis, men sørg for at tjekkecnvol.comKom for at sammenligne og tjekke. At rejse med tog giver dig mulighed for at besøge Den Kinesiske Mur i din fritid uden at skulle gå til Ming -gravene og shoppe butikker. Der er meget store udsigtsvinduer på toget, så du kan nyde landskabet og den storslåede udsigt over Den Kinesiske Mur, inden du ankommer til Badaling. Når du tager toget, der forlader downtown Beijing til Badaling, skal du prøve at sidde i sædet på venstre side af toget for at få den bedste udsigt. Togets enkeltbillet er 6 yuan, og billetten skal købes på afgangsstationen på afrejsedagen. Tiden er ikke trykt på billetten, så du kan bruge denne togbillet når som helst på dagen . Hvis du ikke vil vente i kø for at købe billetter, kan du bruge Beijing Municipal One Card (Metro Card) til at betale for rejsen. Hvis du ikke kan finde et tomt sæde, kan du gå til spisebilen, der er næsten tom, og der er et par komfortable borde og stole. Stå af ved Badaling Station, og drej til venstre, og gå 800 meter til indgangen til Badaling. Derudover er der nogle højhastighedstog, der passerer Badaling Great Wall Station på den nybyggede Qinghe Railway Station. Billetprisen mellem de to stationer er 23 yuan, men der er færre tog. Billetpriser til Badaling er 45 yuan (højsæson) eller 40 yuan (lavsæson) (studerende kan få rabat med studiekort). Prisen på audioguide -tjenester varierer, og et depositum på 200 yuan er påkrævet. Prisen på en kineser tour guide er 15 yuan, og engelsk lyd Tour guide er 40 yuan.

På grund af det store antal stejle bjerge i Badaling -området er trekking på Badaling stadig en stor udfordring, så hvis du går lidt længere på Den Kinesiske Mur, vil du opdage, at strømmen af ​​mennesker hurtigt falder. På hverdage vil ingen sælgere jage dig på Den Kinesiske Mur for at sælge ting - de bliver i den lille by. Derudover kan du i den lille by også fodre de malaysiske bjørnerødder (for tre yuan hver). Uden for Den forbudte by eller Den Himmelske Freds Plads må du ikke bruge 100 yuan på "Beijing-en-dages tur", der tilbydes af disse mennesker-du har kun to timer til at besøge Den Kinesiske Mur, og derefter gå til Ming-gravene og skal Spis frokost. Derudover vil de annullere din bus, og du forlader ikke, før bussen er fuld. For at gå tilbage til centrum af Beijing skal du blive hos din turgruppe (de har store højttalere).

Om vinteren når temperaturforskellen mellem Beijing centrum og Badaling Great Wall mere end 5 grader. Sammen med vinden, der blæser fra bjergene mod nord, vil du behandle hvert stykke tøj på din krop som en skat. Leverandører sælger alt, hvad du måske har glemt her, selvom deres prispriser ikke er rimelige. Men det gode er: der vil være meget færre turister, der vil næsten ikke være nogen efter at have gået gennem den første bakke, og der vil være vintersolskin. Hvis du er heldig, vil sneen på Den Kinesiske Mur give dig enestående skønhed.

Mutianyu

Det er lidt længere end Badaling, og restaureringen er lige så god, men det er naturligvis mindre overfyldt. Det omkringliggende landskab skal være lidt grønnere. Der er en ski tovbane for turister at gå op og ned af Den Kinesiske Mur (selvfølgelig kan du også gå op ad trappestigen), og der er også en slæderutsjebane til at glide ned. Med hensyn til transport er taxaer det mest bekvemme. Den eneste bus, der kører direkte til Mutianyu Scenic Area, er nr. 867, der kun kører i højsæsonen for turister (15. marts til 15. november). Den 3. maj 2012 afgik rute 867 fra busstationen uden for Dongzhimen henholdsvis 7:00 og 8:30. Fra busstationen Dongzhimen (afkørsel H fra Dongzhimen undergrundsstation kan du tage Airport Line, linje 13, linje 2 for at ankomme), dreje til venstre og gå i cirka 10 minutter, indtil du ser en fuld bus på din venstre parkeringsplads (ikke gå over gaden). For at præcisere busruten, når du går ovenpå fra metrostationen, vil du opdage, at rute 867 ikke er skrevet på busoverførselsplanen for metrostationen. Platformen, hvor Route 867 er placeret, er en helt uafhængig busterminal uden for busstationens hovedbygning. Dette er også stedet at forlade på Route 867, det er ikke let at finde, og du kan blive chikaneret af taxachauffører og sorte busser (vær forsigtig). Envejsbilletten til rute 867 er 16 RMB (6,4 RMB med det kommunale alt-i-et-pas), og rejsen er 2,5 timer.

(I august 2017 ændrede Beijing Public Transport Company 867 -vejen til H57, og ovenstående 867 turistlinje er blevet suspenderet. 936 nedenfor blev ændret til H58. Tag Huairou District -bussen h23, h24, h35, H36 til Mutianyu Huandao Station og stå af)

Derudover kan du vælge rute 936 eller rute 916, som tager dig til en afstand på 17 kilometer fra Den Kinesiske Mur og 60 kilometer fra byen.HuairouAreal. Der skal du tage en taxa (20 RMB, men du skal forhandle med chaufføren eller bede om en måler, ellers kan dine rejseudgifter være helt op til 50 RMB). Bemærk, at nogle taxachauffører ser ud til at samarbejde med buschauffører i Dongzhimen, og de kan prøve at få dig af sted ved det forkerte stop for at sikre, at du tager en taxa (rejsegebyret på dette tidspunkt er mere end 400!). Vær også opmærksom på dem, der hjælper dig i Dongzhimen. De kan samarbejde med en taxachauffør og kan pege dig på den forkerte busrute (f.eks. Nr. 980). I sidste ende skal du vende tilbage til Huairou og betale dobbelt pris til turen. taxa.

Den rigtige busstation "Huairou North Street" er ikke en bygning, der venter, og den indeholder heller ikke elementer relateret til "Den Kinesiske Mur". Det er bare en almindelig gadebusstation. Når du stiger af bussen, skal du krydse gaden, ellers går du i modsat retning (du vil se en stor rundkørsel). Disse leverandørers adfærd og prisforlangende er uudholdelige, så vær forberedt på forhånd.

Hjemrejsen tager to timer, og billetprisen er cirka 30 RMB pr. Person plus et parkeringsgebyr på 5 RMB pr. Person (bussen stopper, når du går på besøg). Til hjemrejsen afgår 867 turistlinje på nr. 3 parkeringsplads kl. 14:00 og 16:00 om eftermiddagen-hvis du tager 867 til Mutianyu om morgenen, så er nr. 3 parkeringsplads, hvor du steg af kl. den tid.Vær venligst opmærksom，Søndag eftermiddag klokken 16.00867 -bussen fra bussen kan være virkelig overfyldt. Dette er en officiel bus med et nummer, så lad dig ikke forvirre af andre chauffører (f.eks. Små busser), der forsøger at få fat i passagerer. Bliv heller ikke forvirret af nogen taxachauffør, der siger "der er ingen bus." Busplaner er normalt skjult bag små lastbiler på vestsiden af ​​parkeringspladsen eller store biler parkeret foran den for at forvirre passagerer.

Landskabet i Mutianyu er meget storslået. Billetprisen er RMB 45. Studerende kan medbringe deres studiekort med foto for at få en rabat på studentbilletter på RMB 25. Derudover er kabelbanens pris højere end billetten: 100 yuan for voksne. Du kan også springe svævebanen over og bruge 15 minutter på at gå op ad bjerget i det smukke naturskønne område. Skovparken er helt gratis. Hvis du ikke er bange for at gå gennem nogle buske, kan du øge grebet på dine sko korrekt, gå gennem den reparerede del og gå til det højeste vagttårn. Din indsats vil blive stærkt belønnet!

Det sidste tog fra Huairou City til Dongzhimen er rute 936, der afgår kl. 17.00 om eftermiddagen, mens det sidste tog på rute 916 afgår kl. 19:00 om aftenen. Hvis der ikke er noget Beijing Municipal Transportation Card (du kan købe og genoplade det på enhver metrostation eller pladsen uden for Beijing Railway Station, anonymt, depositum er 20 yuan), så er prisen 16 yuan, hvis du har den kommunale alt- formål kort, prisen er mindre end 5 yuan. Du kanKommunalt transportkortForespørgselsrelaterede oplysninger på webstedet (kun forenklet kinesisk understøttes).

Hvis du savner bussen, kan du blive i Huairou. Der er et turistinformationscenter i Huairou. Selvom det ser ud til at være lukket på grund af mangel på turister, er det stadig åbent i normal arbejdstid, og de kan hjælpe dig med at finde et sted at bo. (Det anbefales dog, at du leder efter oplysninger om hotelreservationer på kinesiske turismesider. De har ofte opdaterede oplysninger og mere passende muligheder og understøtter flere sprog.) Du kan også gå til det nærliggende naturskønne sted Yanqi Lake for at besøge nærliggende øko- turisme projekter Og leder efter bolig.

Huanghuacheng

Den gule blomsterby er en af ​​de mest velbyggede dele af Den Kinesiske Mur, hvilket førte til, at bygherren, Lord Cai (engelsk original: Lord Cai) blev halshugget på grund af dårlig håndtering og spild.

Det er beliggende i Jiuduhe Town, Huairou District, Beijing, 65 kilometer væk fra Beijing centrum og 35 kilometer nordvest for centrum af Huairou District. Søen afbryder naturligvis de tre sektioner af Den Kinesiske Mur, så den kaldes Vandmuren.

Gubeikou, Jinshanling og Simatai

Langt væk fra Beijing reduceres de tilsvarende turister også kraftigt. Den service, der tilbydes her, har dog forrang. Sørg for at medbringe nok vand og strøm.

Den er sammensat af Den Kinesiske Mur i det nordlige Qi -dynasti og Den Kinesiske Mur i Ming -dynastiet.

Gubeikou Great Wall har naturskønne steder som f.eks. Ruinerne mod den japanske krig. De ødelagte vægge og kuglehuller i denne del af Den Kinesiske Mur er ganske markante. Billet ¥ 25

Simatai er den eneste gamle mur i mit land, der bevarer Ming -dynastiets oprindelige udseende.

Pileknap

(Jiankou er ikke blevet renoveret, terrænet er stejlt, og der er mange kollaps. Almindelige turister bør gøre, hvad de kan, og professionelle rejsevenner skal være fuldt forberedt.)

En af de mest berømte afsnit af Den Kinesiske Mur i Ming -dynastiet. Mange offentliggjorte fotos af Den Kinesiske Mur blev taget her. Grunden til at det hedder "Jiankou" er, at bjergets form er som en pil, mens åbningen af ​​den kollapsede højderyg er som en pil.

Jiankou -muren har mange berømte seværdigheder, såsom "Nine Eyes Tower", en vigtig kommandopost under den gamle krig. Tårnet har tre etager med ni huller i hver retning, som ni øjne. "Beijing -knuden" er mødestedet for tre sektioner af Den Kinesiske Mur fra forskellige retninger. "Stige" er en stejl trappe med en højdevinkel på 70-80 grader. Det fører til "Eagle Flying Upside Down", et klokketårn bygget på et højt bjerg. Det er meget farligt her, selv ørnen skal stå over for den blå himmel for at flyve til toppen af ​​tårnet. "Zhengbei Building" er et ideelt sted at nyde det smukke landskab med solopgang og solnedgang.

Shuiguan

Beliggende nær Badaling Great Wall. Shuiguan Great Wall kaldes undertiden "Badaling-Shuiguan Great Wall". Turister, der ikke kender sandheden, føres ofte til Shuiguan -muren i stedet for sin destination, Badaling -muren, især i ferier eller i højsæsonerne for turister. Uanset hvilken Great Wall du vil gå til, skal du foretage en forespørgsel eller søge online, især for at kontrollere billetgebyret.

Efter restaurering blev Shuiguan Great Wall åbnet for offentligheden i 1995. Udover at bestige Den Kinesiske Mur kan du også besøge Djengis Khan -paladset, Shifo -templet, Kameltoppen og den nærliggende Great Wall Stele Forest.

HebeiogTianjin

Shanhaiguan Old Dragon Head-hvor Den Kinesiske Mur startede

• Shanhaiguan, Laolongtou Scenic Area, hvor Den Kinesiske Mur strækker sig til havet. Det tager tre timer at komme dertil med tog fra centrum af Beijing.

• Panjiakou -reservoiret -Del af Den Kinesiske Mur var nedsænket her.

• Huangyaguan -Vandforvaltningsfaciliteterne (Huangya Shuiguan), velbevarede tårne, udfordrende vandreture og storslået natur her er et besøg værd.

Liaoning

• Tiger Mountain -Hushan Great Wall blev bygget i 1469 og ligger i den nuværende Liaoning-provinsDandongby.

• Xingcheng -Jinxing City tilhører Huludao City, Liaoning Province. Det blev kaldt "Ningyuan" i oldtiden. I Ming -dynastiet blev chefen for hovedstaden Liaodong etableret som Sining Yuanwei, en fæstning i Liaodong -regionen.

• Jiumenkou - ligge iShanhaiguanBeliggende i Suizhong County, Liaoning -provinsen, 18 kilometer mod øst, er det den eneste del af Den Kinesiske Mur på vandet.

Shanxi

• Shanxi Great Wall -Bygd langs den gule flod, berømte attraktioner omfatter Lierkou Great Wall, Desheng Fort, Rejection Fort og Laoniu Bay

• Shanxi indre mur -Kendte attraktioner omfatter Yanmen Pass, Guangwu Ancient City, Ningwu Pass og Niangzi Pass

Shaanxi

• YulinmedShenmu -Placeringen af ​​sundhedsposten i Ming -dynastiet

Ningxia

• Den store mur i det østlige Ningxia -Kendte attraktioner omfatter Hongshan Fort, Shuidonggou osv.

• Den Kinesiske Mur i Nord -Ningxia -Beliggende i Helan Mountain

• Den store mur i det vestlige Ningxia -Kendte attraktioner omfatter Zhenbei Fort (film- og tv -base) og Sanguankou Great Wall

Gansu

• Wuwei -Det blev kaldt "Yongzhou" eller "Liangzhou" i oldtiden, og Liangzhouwei blev oprettet i Ming -dynastiet. Det var en vigtig grænseby i nordvest.

• Minqin -En by på en ørkenoase

• Zhangye -Kendt som "Ganzhou" i oldtiden blev Shaanxi Xingdu Division og Gansu Administration etableret i Ming -dynastiet. De var hovedsæde for Northwest Frontier Guards på det tidspunkt.

• Jiayuguan -Kendt som "Verdens første Xiongguan", er det den vestligste ende af den kinesiske mur, fem kilometer vest for Jiayuguan City, Gansu -provinsen.

• Lanzhou -Det blev kaldt "Golden City" i oldtiden, og Lanzhou Health blev etableret i Ming -dynastiet. Det er et af sundhedscentrene i Gansu og er nu hovedstad i Gansu -provinsen.

Aktivitet

• Vandreture fra Jinshanling til Simatai Det meste af Den Kinesiske Mur øst for Jinshanling er stadig godt bevaret. Turen fra Jinshanling til Simatai Great Wall er cirka 10 kilometer lang. Denne trek er af stor betydning, ikke kun i afstand, men også i op- og nedture, men du kan nyde den storslåede natur og passende træning. Du forventes at bruge 2,5 timer til 6 timer på denne del af Den Kinesiske Mur, afhængigt af din fitnessstatus, fotograferingsbehov og frekvens. Når du går midt på denne rejse, kan du opleve, at der ikke er nogen turister rundt. Faktisk er udenlandske turister mere tilbøjelige til at holde sig til hele rejsen end indenlandske turister. Komfortable sko og tøj er nødvendige, fordi murstenene under dine fødder kan bevæge sig, og nogle gange er du nødt til at bestige bjerge. Du bør lægge vand og snacks i din rygsæk, men du vil også se mange sælgere, der sælger vand og mad på væggene. Når du er færdig med at vandre og stiger ned fra Simatai, kan du opleve zipline krydse floden for RMB 40. Ziplinen er cirka 400 meter lang. Ziplinen tager dig til den anden side af floden, og en båd tager dig til bussen. Under denne vandretur,Der vil være en betalingsstation til at opkræve dig, Fordi du går ind i et andet afsnit af det naturskønne sted ved Great Wall. Hvis du rejser mellem disse to naturskønne steder, synes der ikke at være nogen anden måde end at betale gebyret eller vende tilbage.Siden juni 2010 har Simatai Great Wall været lukket for omverdenen på grund af reparationer, så du kan kun gå til den vestlige ende og vende tilbage. (Simatai Great Wall er blevet repareret og er nu åben)
• Besøg Great Wall Museum På tværs af Badaling gågade, på en bakke bag det cirkulære visuelle teater, er der Great Wall Museum. Disse udstillinger er en god beskrivelse af Den Kinesiske Murs lange historie på tværs af dynastierne samt forskellige kulturelle relikvier og værdifulde observationstårnmodeller, zoomstiger og andre genstande fra forskellige perioder. Museet er gratis (lukket mandag fra 9:00 til 16:00), og billetten til det runde teater, der er nævnt lige nu, er 40 yuan pr. Person.
• Mutianyu slæde dias Mutianyu Great Wall har to rutsjebaner, der fører til forskellige dele af Den Kinesiske Mur. Den ene ser meget moderne ud med et bobleloft, og den anden ser mindre moderne ud med dobbeltsæder. Hvis du har det godt, og vejret er solrigt, er den mindre moderne sti også velegnet til en slædetur. Hvis du vil, kan du nemt købe en billet til en slædebil-billetkontoret er i starten af ​​rutsjebanen.Bemærk venligst:Prisen for downhill -svævebanen og rutsjebanen er den samme, men de kan ikke udskiftes. Hvis du køber den forkerte billet, kan du gå tilbage til billetkontoret for at få refunderet og gå til et andet billetkontor for at købe den korrekte billet.

Sikkerhed

Vær opmærksom på vejret og klimaet Når du besøger Den Kinesiske Mur i den kolde årstid, skal du medbringe en vindtæt eller koldtæt jakke. Om sommeren har du brug for meget vand, men der er mange sælgere, der sælger varer steder med mange mennesker. Vær desuden opmærksom på de pludselige og kortsigtede tordenvejr, der kan komme.

Efterlad ikke spor i det naturskønne område Selvom dette ikke er ualmindeligt, modstår vi stadig handlingen med at fremstille navne eller andre symboler på Den Kinesiske Mur eller endda direkte at bringe murstenene hjem. Hvis Den Kinesiske Mur er beskadiget på grund af dine handlinger, kan de administrative myndigheder bøde dig eller andre straffe.

VandretureSom fritidssport er den ikke blevet bredt accepteret i Kina, så etiketten for transnational eller indrejse i privat område er ikke blevet fastslået. Husk, at de fleste steder på Den Kinesiske Mur er snavs eller ustabile klipper. Hvis du besøger uden for det reparerede område, kan du kun stole på dig selv. Selvom du ikke går på Den Kinesiske Mur, finder du flere stier. I nogle områder er stedet, hvor Den Kinesiske Mur passerer, en lodret klippe, som er underlig og usikker. Derudover er det svært at få rent drikkevand på Den Kinesiske Mur, og der er endda ikke vand nogle steder. Andre områder kan have nogle menneskeskabte forhindringer, såsom stærke hegn på veje og motorveje. Der er få landsbyer, hvor du kan få forsyninger, og rejsen er langt væk, nogle landsbyer er endda flere kilometer væk fra Den Kinesiske Mur.Grov tegningDet er et andet spørgsmål, der kræver opmærksomhed. På grund af den militære brug af kort er det svært for dig at få et kort med en skala på mindre end 1: 450 000. Derudover er der meget få rejseledere, der kender terroiren langs Den Kinesiske Mur. Hvis du planlægger at ekspedition til Den Kinesiske Mur, er det sidste du skal overveje-Kina har ikke en redningsmekanisme for mennesker i bjergrige/vildere områder, så hvis der sker en ulykke, kan du kun stole på dig selv.

Svig Pas på turistbusbedrageri, som kan ødelægge dit gode humør for dagen. Prøv også at undgå at deltage i 100-150 yuan-rundvisningen i Great Wall-projektet. For eksempel blev disse annoncer distribueret rundt i Den Forbudte By, og den rigtige pendulkørsel til Den Kinesiske Mur kostede kun mindre end 20 yuan! Derudover kan disse chauffører stoppe og køre dig halvvejs afsted.

transport

Badaling Great Wall: Tag bus 877 ved Deshengmen Jianlou for et stop, billetprisen er 12 yuan, Deshengmen afgår fra 6: 00-12: 00, og Badaling Great Wall afgår fra 11: 00-17: 00.

For andre naturskønne steder undtagen Badaling Great Wall, håber jeg, at du kan rejse med et turisthold, der kan bringe dig tilbage fra det naturskønne sted. Taxi fra det naturskønne sted tilbage til centrum af Beijing er meget dyrt (selv i Badaling koster taxien hundredvis af dollars).