Unstrut-Werra cykelsti - Unstrut-Werra-Radweg

Unstrut-Werra cykelsti følger først den tidligere Mühlhausen -reffurt jernbanelinje. Ryggen af ​​Hainich krydses. Fra Werra er der omkring 250 meters højde at overvinde, fra Mühlhausen til Treffurt omkring 200 meter. Selvom det allerede ligger ud over Unstrut, fortsætter ruten til Artern, hvor den ender ved Unstrut. Ruten skal derfor faktisk kaldes Werra-Unstrut-Unstrut. Sammen med Unstrut-cykelstien er der en ring, der Thüringen-bassinet åbner op.

Ruteprofil

Logo for Unstrut-Werra cykelsti
  • Længde: 113 km
  • Skiltning: Mellemliggende skilte med logo og indskrift "Unstrut - Werra", men også pileskilte, der overholder standarderne
  • Pister: Typisk skråning mellem Treffurt og Heyerode, korte skråninger ved bypasserne (Wendehausen - Diedorf). Mühlhausen - Treffurt: 200 m; Treffurt - Mühlhausen: 250 m; I modsat retning væk fra jernbanelinjen, stejlere stigninger. Oberspier - Sondershausen: Krævende rute med en stejl hældning. Sondershausen - Artern: flad
  • Sti tilstand: forskellige: asfalt: Treffurt - kryds ved Heldra, Diedorf - Heyerode, Mühlhausen - Artern. Sammensat brolægning: Wendehausen - Diedorf. Sidegader og gårdsveje: Langula - Mühlhausen. Skovsti: Heyerode - Langula
  • Trafikbelastning: store dele af ruten er stille og fri for trafik
  • Egnet cykel: Turcykel med slidbanedæk og gearskifte velegnet til bjergbrug
  • Families egnethed: givet med ældre børn
  • Integreret egnethed: Sektioner Diedorf - Heyerode og Sondershausen - Bad Frankenberg er egnede

baggrund

Det let kuperede område er tyndt befolket og er et af de fattigste områder i Tyskland. Ruten rører mod nord Kyffhauser.

Jernbanelinjer

  • Den stejlt stejle "Vogteier Bimmelbahn" forbandt engang Treffurt på Werra med Mühlhausen på Unstrut. En-spors filial blev åbnet i 1911 og delvist lukket ned igen i 1952. I dag bruges 8,2 km af den tidligere jernbanelinje som cykelsti.
  • Bag Bollstedt bruges ruten til afgreningslinjen fra det tidligere jernbaneselskab Mühlhausen-Ebeleben næsten udelukkende som cykelsti. Dette afsnit blev også kendt som nødcykelstien.
  • Sektioner af den tidligere Kyffhäuserbahn bruges mellem Bad Frankenhausen og Sondershausen.

er på vej

Offentlig transport

Den næste togstation er Mühlhausen (Thüringen) (Rute Leinefelde - Gotha)

På cykel

På gaden

  • Mühlhausen er velegnet til. B. som ankomststed i bil: se Ankomst til Mühlhausen i artiklen der.
  • Sondershausen er på BAB 38.
  • Artern og Sömmerda er på BAB 71.

Rutebeskrivelse med seværdigheder

tidligere Normannstein stop
  • Ruten forgrener sig ved Heldra (ca. 3 km vest for det historiske Hit) fra Werra-cykelstien. Wendehausen (se også (Katharinenberg sogn) nåede. Sporkvaliteten er meget dårlig i starten. Alternativt kan landevejen bruges, hvilket især anbefales, hvis du rejser fra Mühlhausen (god asfalt, og den går let ned ad bakke).
  • Mellem Diedorf og Heyerode er ruten allerede som asfalteret "cykelsti" udvidet. Rutens højeste punkt er den tidligere Heyerode togstation i 427 m. Ved Heyerode fører cykelstien over en viadukt af den tidligere jernbanelinje, der er værd at se.
Heyerode-viadukten som en del af cykelstien Werra-Unstrut
  • En anden jernbanecykelsti starter fra Heyerode togstation. Grusstien fører gennem skoven til landevejen
  • Langula.
  • Ved siden af ​​vejen kører du på en gårdvej til landsbyen, der passeres på brostensbelagte gader. På grund af de mange envejsgader varierer ruten afhængigt af kørselsretningen.
  • Til Oberdorla det går på et fortov.
  • Via Gut Weidensee kommer du til Popperöder-kilden i Mulhouse.
Shelter i Österkörner
  • Cykelruten følger nu det Unstrut cykelsti indtil kort før Bollstedt. Det fortsætter på en ny jernbanecykelsti
  • Grave - floden i dalen er Notter, der løber ud i Unstrut nær Bollstedt.
  • Korn - det er her det er Volkenroda Kloster, hvor sightseeing og kontemplation er mulig. Landsbyen har Tysklands højeste postnummer med 99998.
  • Schlotheim - den større by (3700 indbyggere) krydses på lokale veje, jernbanelinjen bruges ikke.
  • Rockensussra - En anden del af jernbanelinjen begynder på stedet.
  • Liv - Detailhandel og snack i en vogn (?) På cykelstien. En ny gårdvej fører til
  • Oberspier - stedet passeres, og derefter krydses B4. En ny kuperet rute til Sondershausen følger. På et tidspunkt er gradienten 18%.
  • Sondershausen - Allerede ved indgangen til landsbyen skal du dreje skarpt til højre ind på den nye jernbanecykelsti, der løber over byen, hvoraf du kun hører lidt, hvis du ikke forlader ruten.
  • Øst for landsbyen løber jernbanecykelstien stort set langs vejen til to statsveje.
Vagtskinner beskytter cyklister mod at falde ned i det "dybe" (vest for Bad Frankenhausen)
→ Et kryds fører nu til Barbarossa-hulen.
  • Bad Frankenhausen - stedet skal køres gennem i trafikken (i øjeblikket ingen skilte). Du forlader stedet mod øst på en cykelsti, der løber langs vejen.
→ Forbindelse til Kyffhäuser cykelsti. Hvis du følger dette kryds, kan du fortsætte med at cykle på Kyffhäuser-cykelstien mod Artern. Denne smukke nordlige alternative rute har en længere del af jernbanelinjen.
  • Esperstedt - den nedlagte jernbanelinje krydses, og man krydser Esperstedter Ried, mens en også Badraer Bach Oversvømmelsesgrav kaldes, følger på en asfalteret cykelsti. Salt, der blev opbevaret i en dybde af 300 m, blev vasket ud, så landskabet aftog. Især om vinteren præsenterer røret sig som et salt sølandskab med en tilsvarende flora. [1]. Landsbyen Esperstedt er omgået mod syd. Efter landsbyen er der et kort stykke jernbanelinje og derefter endnu en god cykelsti ved siden af ​​oversvømmelsesgrøften.
  • Ring liv - landsbyen krydses på brosten.
  • Artern - gammel saltby og endestation.

ture

Henvisninger til litteratur og kort

Digitale kort

Weblinks

Brugbar artikelDette er en nyttig artikel. Der er stadig nogle steder, hvor information mangler. Hvis du har noget at tilføje Vær modig og fuldfør dem.