![A10-AT.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/A10-AT.svg/200px-A10-AT.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Karte_A10_AT.svg/350px-Karte_A10_AT.svg.png)
Det A10 Tauern Autobahn er en østrigsk motorvej, der er vigtig for transittrafikken, især til det sydøstlige Europa, og den i de østrigske føderale stater Salzburg og Kärnten kører. Det løber fra Salzburg-noden til West Highway A1 gennem Radstadt Tauern og Lungau såvel som gennem Katschberg tunnel i dalen af Lieser i Kärnten, nået ind Spittal an der Drau Drava-dalen og følger denne nedstrøms til efter Villach. Der ender det ved krydset Villach på Syd motorvej A2 og går ind i Karawanken Autobahn A11 over det efter Slovenien fortsætter.
Motorvejen er en del af den europæiske rute 55 og dermed en af de største hovedforbindelser mellem det europæiske vejnet og en del af den europæiske rute 66.
Motorvejens længde fra Salzburg-krydset til Villach-krydset (ekskl. Føder) er omkring 182 km.
baggrund
Hele længden af Tauern Autobahn blev åbnet i 1988. Imidlertid tog de anden tunnelrør i Tauern-tunnelen og Katschberg-tunnelen ikke i drift henholdsvis i 2009 og 2011.
Regioner
særlige forhold
Som (næsten) alle østrigske motorveje er "Tauern Autobahn" også vignet kræves! Vejafgiften gælder dog kun delvist her. Der opkræves en særlig vejafgift for den øverste del mellem Flachau og Rennweg (i 2020 12,50 EUR pr. Envejsrute, som normalt betales på St. Michael-betalingsstationen; billigere med abonnement). Kilometertællingen (og optællingen af forbindelsespunkterne på samme tid) begynder ved Salzburg-krydset og stiger til Villach-krydset.
Trafik
Den firesporede motorvej, som har været firesporet siden 2011, er en af de mest frekvente alpine overfarter (også som en del af den tidligere gæstearbejderrute). Trafikprop og blokhåndtering i ferietiderne må derfor forventes. Af immunitets- og støjbeskyttelsesmæssige årsager er der hastighedsgrænser i delstaten Salzburg, der ligger under den generelle østrigske hastighedsgrænse!
Rute
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg/220px-Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg)
Ruten er beskrevet fra nord til syd (kørselsretning syd = fra Salzburg-noden til Villach-noden.
0 Salzburg knude
8Salzburg-Syd
160
11 Puch / Urstein
16Hallein
22Kuchl159
28Golling162
34 Gå forbi Lueg
43Kaste159 (Delvis forbindelse)
44Sognekast (Delvis forbindelse)
47Pongau/Bischofshofen
(Feeder)
56Huettau/Lammertal
(Delvis forbindelse)
60I Pongau
63Altenmarkt/ Ennstal
66Flachau
74Flachauwinkl
- Tauern tunnel 6401 m
92Cedertræshus
104St. Michael
- Katschberg tunnel 5429 m
113Løb væk
129Gmuend/Maltatal
139 Spittal node /Millstätter See
(Feeder)
146Spittal an der Drau-Øst
158Paternion/Feistritz
172Villach-Vest
178Villach/Ossiacher See
182 knude Villach
sikkerhed
ture
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg/220px-Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg)
litteratur
- Bernd Kreuzer: Opførelsen af motorveje og motorvej i Østrig. - I: ASFINAG (red.): Motorvejsnetværket i Østrig. 30 år med Asfinag. Wien 2012, s. 84-87