| Seoul 서울 특별시 - Seoul Teukbyeolsi | ||
 | ||
Våbenskjold og flag   | ||
| Stat | Sydkorea | |
|---|---|---|
| Overflade | 605,52 km² | |
| Indbyggere | 12.995.379 (2013) | |
| Navngiv indbyggere | Seoul | |
| Præfiks tlf | 82 02 | |
| Tidszone | UTC 9 | |
Position
| ||
| Turisme websted | ||
| Institutionel hjemmeside | ||
Seoul (서울, Seoul) er hovedstaden i Sydkorea.
At vide
Geografiske noter
Hele området i den specielle by Seoul har omkring 13 millioner indbyggere, mens byområdet (dvs. den virkelige by) har 9,7.
Hvornår skal man gå?
| Klima | gen | Feb | mar | apr | mag | ned | Jul | nål | sæt | Okt | nov | dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maksimum (° C) | 1.5 | 4.7 | 10.4 | 17.8 | 23.0 | 27.1 | 28.6 | 29.6 | 25.8 | 19.8 | 11.6 | 4.3 |
| Minimum (° C) | -5.9 | -3.4 | 1.6 | 7.8 | 13.2 | 18.2 | 21.9 | 22.4 | 17.2 | 10.3 | 3.2 | -3.2 |
| Nedbør (mm) | 20.8 | 25.0 | 47.2 | 64.5 | 105.9 | 133.2 | 394.7 | 364.2 | 169.3 | 51.8 | 52.5 | 21.5 |
Seoul har et koldt og tørt klima om vinteren og varmt og fugtigt om sommeren. Fra december til maj har nedbør tendens til at være knappe. Fra november til marts er temperaturerne relativt lave op til endog -10 ° C. Heliophany er højest om foråret og efteråret. Der er 16 nedbørsdage i juli, mens der er 6 i nedbør.
Baggrund
Historien om Seoul kan spores tilbage til 18 f.Kr. I det år grundlagde det nye kongerige Paekje sin hovedstad Wiryeseong i det nuværende Seoul. Nogle spor af murene fra denne periode er tilbage, såsom "Pungnap Toseong", en mur lige uden for byen. I løbet af den tid, hvor de tre kongeriger kæmpede for hegemoni over Korea, blev kontrollen over Seoul-området taget til gengæld ved at kongeriget underkaste de andre. Efter Paekje-perioden gik byen i hænderne på kongedømmet Koguryŏ i det femte århundrede og flyttede derefter til Kongeriget Silla i det sjette. Man mente, at kun det rige, der havde kontrol over Han-floddalen, kunne kontrollere hele halvøen, da det var det centrale kommunikationscenter. Det er af denne grund, at grundlæggeren af Goryeo-dynastiet i det 11. århundrede byggede et palads her, der var beregnet til at blive sæde for herskerne over den "sydlige hovedstad" i kongeriget. I begyndelsen af Joseon-dynastiet blev hovedstad blev flyttet til Seoul (også kendt som Hanyang og senere som Hanseong) og forblev der indtil dynastiets fald i 1910. Oprindeligt var byen helt omgivet af massive 6 meter høje cirkulære stenmure, som beskyttede borgere mod vilde dyr, såsom tigre, fra marauders og fjendens hære. Byen voksede inden for murene, som nu kun er delvis synlige på bakkerne nord for det historiske centrum, mens portene stadig er i god stand, de mest berømte er Sungnyemun (også kendt som Namdaemun) og Honginjimun (almindeligvis kaldet Dongdaemun ). I løbet af Joseon-dynastiet blev døre åbnet og lukket hver dag for opladning af store klokker. Under Koreakrigen gik Seoul flere gange fra kontrol med pro-kinesiske nordkoreanske styrker til proamerikanske sydkoreanske tropper. Ved afslutningen af konflikten blev Seoul stærkt beskadiget. Et skøn over krigsskader registrerer ødelæggelsen af mindst 191.000 bygninger, 55.000 hjem og 1.000 industrier. I løbet af denne tid flød 2,5 millioner flygtninge ind i hovedstadsområdet Seoul, og efter krigen førte Seoul bestræbelserne på at genopbygge og modernisere landet, hvoraf det igen er blevet det vigtigste økonomiske og politiske centrum.
Sådan orienterer du dig
Kvarterer
Administrativt er Seoul opdelt i 25 distrikter (구 gu). Distrikterne opdeles derefter yderligere i 522 underdistrikter (동 dong). Han-floden deler byen i to: Gangbuk (강북) i nord, den mere historiske halvdel, og Gangnam (강남), den sydlige halvdel, rigere og mere moderne. På grund af sin størrelse har Seoul ikke et rigtigt centrum, byen er næsten et sæt byer, hver med sine egne specifikke områder. De vigtigste distrikter er Jongno og Jung i nord og Gangnam i syd. For rejsende med mere tid på hænderne er der mange andre mindre distrikter at udforske, såsom Yoido Island på Han-floden og universitetsdistrikterne Hongdae og Sincheon. For den typiske turist er byen opdelt i følgende områder.
Hvordan får man
Med fly
De fleste besøgende ankommer til Incheon International Airport (IATA: ICN), der ligger på Yeongjong Island i den nærliggende by Incheon. A'REX forbinder lufthavnen til Seoul station (for yderligere forbindelser med KTX-højhastighedstjenester) og Gimpo lufthavn (hovedsageligt intranationale flyvninger), der kører fra 05:20 til midnat. Der er to versioner: eksprestjenester til byen (hver halve time) på 43 minutter, der koster 8.000 ₩ (med Wi-Fi tilgængeligt om bord); og 53-minutters pendeltjenester (hvert 6. minut) koster 3.700 ₩. Hvis du har en masse bagage eller er på vej til de sydligste distrikter i Seoul, er lufthavnsbusser den bedste løsning. I Seoul koster det omkring 50.000 ₩.
Det nærmeste, men ældre Gimpo lufthavn (김포 국제 공항, GMP) er let tilgængelig på A'REX-linket fra Seoul station, Incheon lufthavn eller metrolinje 5 og 9. Alle linjer skærer linje 2, der løber gennem meget af Seoul. Linje 9 kører tre eksprestog i timen. Rejsende, der kommer ind i Seoul, skal først og fremmest have detaljerede anvisninger til deres destination og konsultere metroen, inden de beslutter, hvilken linje og rute de skal tage. Alle tre linjer koster 1.000-2.100 (afhængigt af afstand), mens en taxa til det centrale Seoul koster omkring 30.000.
Med bil
Uanset hvor rejsen begynder, er der motorveje (Gosok Doro) og nationale motorveje (Guk Do) der fører til Seoul; det vigtigste er Gyeongbu, som forbinder Seoul med Pusan. For at undgå den daglige trafikpropper på Gyeongbu Expressway nær Seoul, skal du tage motorvejene Jungbu, Seohaean eller Yongin-Seoul.
På toget
Seoul er den nordligste terminal på KTX-højhastighedslinjen. Der er tre KTX-stationer inden for bygrænsen:
- Seoul (서울역) station til tog fra Pusan, Ulsan, Gyeongju, Daegu, Daejeon Cheonan og Suwon. Tilgængelig via metrolinjer 1 og 4.
- Yongsan Station (용산역), til tog fra Mokpo, Gwangju, Daejeon og Cheonan. Også tilgængelig fra linje 1 og 4 (Sinyongsan station).
- KTX er aktiv fra sydlige destinationer.
Med bus
Byen har fem store bybanestationer.
- Honam Station, (metrolinjer 3, 7 eller 9, terminalstation). Busser fra provinserne Southern Jeolla og Northern Jeolla ankommer til denne station.
- Dong Seoul Station, (동서울 버스 터미널), Gangbyeon STN (linje 2). Busser peger øst mod Seoul (Gangwon og en del af Nord Chungcheong).
- Gangnam Station, (서울 고속 버스 터미널), (metrolinjer 3, 7, 9, terminalstation). Også kendt som Gyeongbu-Yeongdong Station, det er en af de største stationer i Sydkorea og tjener praktisk talt hele landet, men for det meste ruter fra øst (inkl. Busan, Daegu, Daejeon). Linjer fra Jeolla bruger dog den nærliggende Honam-station. For det meste er der ikke behov for at købe en billet på forhånd undtagen på helligdage. Der er også et billetkontor "Billetter til udlændinge", hvor operatøren taler engelsk. Prisen for en Seoul-Pusan-tur er ca. 20.000 ₩. Stationen har en bar og en lille restaurant. Ture kan vare i mere end 2 timer. Normalt stopper bussen kortvarigt på et bestemt sted. De fleste busser er komfortable og ekstremt sikre.
- Nambu Station, (linje 3). Det tjener ruter fra sydvest for Seoul (dvs. fra syd for Gyeonggi, South Chungcheong og nord for Syd Jeolla).
Sinchon Station, Sinchon STN (Gyeongeui Line). Brug for busser fra Ganghwa Island.
Sådan kommer du rundt
Med offentlig transport
Seoul har et omfattende metroenetværk. Ofte kan du besøge de vigtigste turistattraktioner med metro. Linjerne er nummererede og har forskellige farver. Oplysninger ved stoppestederne er skrevet på koreansk og engelsk. For at lette orientering skrives stopene med 3 cifre: det første ciffer angiver linienummeret, og de følgende indikerer stopnummeret. For eksempel svarer stop 201 til linje 2, stop 1. Denne nummerering vises normalt ikke i underjordisk udstyr, men i sporene og er især nyttig til at sikre, at du går i den rigtige retning. På hver platform er der skilte, der angiver stop (med det tilsvarende antal), stop foran og bag og en pil, der angiver den rigtige retning. Priserne afhænger af den tilbagelagte afstand, 900 ₩ er minimumsprisen.
Hvis du ønsker at blive i flere dage, er en anbefalet mulighed at købe et telefonkort T-penge. De er kort omtrent på størrelse med et kreditkort. De koster 2500 ₩. T-Money kort genindlæses med en indledende saldo på købstidspunktet. Det er også muligt at genindlæse dem ved et vindue eller med en automatisk maskine. Når det er købt og med den oprindelige saldo, vises kortet til sensoren ved indgangen til køretøjet (maskinen trækker automatisk 900 ₩ og viser den resterende saldo.
Kortene T-penge har flere fordele:
- det er ikke nødvendigt at købe en billet til hver rejse;
- hvis du overstiger antallet af stationer, der giver dig mulighed for at rejse med billetens mindstepris (900 ₩), fratrækkes den automatisk (forudsat at der er balance), ved at undgå at skulle betale forskellen kontant;
- Sammenlignet med almindelige priser er turens pris billigere, når du bruger kortet T-penge.
Kortet (som koster 2500 ₩) kan dog ikke refunderes.
Med taxa
Der er hovedsagelig to typer taxaer:
- almindelige taxaer har normalt en sølvfarve. De er relativt billige, selvom det kan være meget vanskeligt at finde gratis;
- det mobeon taxa, sort, dyrere.
Med bil
At rejse med bil er ikke lidt vanskeligt på grund af den store trafik og vanskelighederne med at orientere sig i byen; faktisk har de fleste veje ingen vejskilte, og kun hovedveje har dem.
