Eastern Province (Sri Lanka) - Provincia Orientale (Sri Lanka)

Eastern Province er en region i Sri Lanka.

At vide

De mest flade landskaber i den østlige provins adskiller sig noget fra vestkysten. Dette skyldes forskellige klimatiske forhold. Monsunen, der investerer Bengalbugten, bringer mindre nedbør med, hvilket påvirker vegetationen, der her får det typiske udseende af afrikanske savanner. På provinsens område mangler de mange skove af kokospalmer, der grænser op mod vest og sydvest. Vegetationen er dog frodig, selvom omfattende skovrydning er i gang med det formål at give plads til et stigende antal rismarker. Potentielle besøgende vil kunne regne med mere solskinsdage end i vest. Den gunstige periode for et besøg er strengt taget i overensstemmelse med den tørre sæson (april-september), men også i månederne marts, oktober og undertiden november er nedbøren kort, og solen undlader aldrig at skinne resten af ​​dagen.

Det etniske landskab er også noget anderledes. Befolkningen af ​​Amil-oprindelse udgør flertallet (ca. 42%), mens singaleserne er i mindretal (ca. 21%). Muslimer (maurerne på Sri Lanka) beløber sig til mere end en million og bekræftes i en procentdel på 37%. Mens morerne på Sri Lanka opretholder den muslimske tro, kommunikerer de med hinanden på tamil og ikke længere på arabisk. Du finder ikke her de mange buddhistiske klostre (vihara) og store Buddha-statuer, der er allestedsnærværende i den vestlige og sydlige del af landet. På den anden side er der mange templer, der er indviet til guderne i det hinduistiske panteon. Disse er langt fra at konkurrere med pragtens templer i den nærliggende indiske delstat Tamil Nadu men de er lige så pæne og ekstremt farverige, og et besøg i driftstimer anbefales stærkt.

Territorier og turistmål

Bycentre

Andre destinationer

Hvordan får man

På toget

Rejser med tog Fra Colombo så længe Trincomalee eller Skrid det anbefales ikke på grund af konvojernes ekstreme langsommelighed og også på grund af deres gamle forhold (de har været i tjeneste siden kolonitiden, og det ser ud til, at ingen regeringseksponent har til hensigt at sende dem pensioneret). Overvej igen, at jernbanelinjen ud over ikke at være elektrificeret har et enkelt spor, en kendsgerning, der tvinger togene til uendelige stoppesteder i hovedstationerne for at prioritere de sjældne eksprestog. Der er også lange stoppesteder på sekundære stationer på grund af distributionen af ​​omfangsrige posttasker. Endelig kan støj produceret af forældet metalskrot forårsage hovedpine selv for dem, der normalt er undtaget fra det. Beregn 11 timer fra Colombo til Skrid, 13 for at udføre strækningen Colombo-Trincomalee.

Generelt turister, der kender Land og de elsker at rejse med tog, de er omhyggelige med ikke at bruge det på lange rejser. Efterlign deres eksempel og brug dem på korte ruter. Når alt kommer til alt berører jernbanelinjen nogle af de vigtigste destinationer i landet inklusive Kandy er Polannaruwa

Det samme gælder for jernbanen i retning af Arugam-bugten, den mest populære af turistmålene i den østlige provins. I virkeligheden stopper jernbanen godt, inden den slutter ved stationen i Badulla, hovedstad i provinsen Uva. Fra denne by bliver du tvunget til at bruge offentlige busser til at køre de 120 km, der adskiller den fra Pottuvil, det nærmeste beboede centrum til den berømte bugt. Både toget og bussen krydser landskaber af stor interesse, så overvej muligheden for at stoppe ud over det ovennævnte Kandy også i centrum af Nuwara Ellya og i det meget mindre end Hali Ella (eller bare Ella), en lokalitet tættest på Horton-plateauerne, en nationalpark kendt for sine mange vandfald og tilbyder store muligheder for trekkingelskere. Den efterfølgende busrute foregår stort set på de snoede hårnålsbøjninger og stejle op- og nedture på den smalle statsvej A22. Moneragala, andet centrum af provinsen Uva det kan være værd at stoppe en eller flere dage i betragtning af, at dets hoteller generelt er mere behagelige end dem Badulla og frem for alt for de mange arkæologiske steder i dens omgivelser

Med bus

Interregionale busser er lidt mere komfortable end tog og bestemt hurtigere. De er dog ikke uden fejl: Klimaanlægget er ofte fraværende, sæderne er smalle og noget hårde på trods af ofte revet læderpolstring. Den mest alvorlige defekt er dog den begrænsede størrelse på bagagerummet. Hvis du har en lidt omfangsrig kuffert med dig, kan du ikke bruge den.

Sådan kommer du rundt

Hvad se

Hvad skal man gøre

Ved bordet

Sikkerhed

Andre projekter

• Wikipedia indeholder en post vedrørende Eastern Province (Sri Lanka)
• Commons indeholder billeder eller andre filer på Eastern Province (Sri Lanka)

Udkast : artiklen respekterer standardskabelonen og præsenterer nyttige oplysninger til en turist. Sidehoved og sidefod er korrekt udfyldt.