Moskva Oblast er regionen omkring byen Moskva i hjertet af Det centrale Rusland. For denne nærhed til hovedstaden i Rusland Moskva Oblast kaldes ofte Podmoskovie (Russisk: Подмосковье, Pohd-mohs-KOH-vie).
Regionen grænser op Kaluga Oblast mod sydvest, Smolensk Oblast mod vest,Tver Oblast mod nord, Yaroslavl Oblast mod nordøst, Vladimir Oblast mod øst, Ryazan Oblast mod sydøst og Tula Oblast mod syd.
Podmoskovie er let tilgængelig fra Moskva og mens du opholder dig i metropolen, kan du altid dedikere en dag eller to til at udforske nabolandsregionens attraktioner. Moskva Oblast kan også være et længere besøg værd og tilbyde en række historiske byer, naturlige seværdigheder og fritidsmuligheder.
Regioner
| Den føderale by Moskva |
| West Moscow Oblast |
| Nord Moskva Oblast |
| East Moscow Oblast |
| Sydlige Moskva Oblast |
Byer
- 1 Moskva - den massive megalopolis, der er hovedstaden og hovedbyen i Rusland indeholder i det alt
- 2 Dmitrov - en stor, gammel by, berømt for sin smukke kreml
- 3 Klin - en lille by, der er bedst kendt som Pyotr Ilich Tchaikovsky's tidligere bopæl herregården hvor han komponerede Sovende skønhed og Nøddeknækkeren er nu et museum
- 4 Kolomna - en by næsten 900 år gammel med sin egen kreml og den ældste kirke i Moskva Oblast, kirken Johannes Døberen (14. århundrede)
- 5 Monino
- en by berømt for sit Central Air Force Museum, et af verdens største luftfartsmuseer - 6 Podolsk - en stor industriby og den største i Moskva Oblast tidligere placering af Lenins landejendom
- 7 Sergiev Posad - hjemsted for treenighedsklosteret Saint Sergius, det åndelige centrum for den russisk-ortodokse kirke
- 8 Serpukhov - en gammel by syd for Moskva, som har sin egen kreml, Vysotsky-klosteret og Vladychny-klosteret
- 9 Zvenigorod - en lille by med sin egen kreml, der indeholder den vidunderligt bevarede Dormition-katedral (1399) og dens indre fresker af Ruslands største maler Andrei Rublev samt Savvino-Storozhevsky-klosteret og nogle ekstravagante 19. århundrede dachaer
Andre destinationer
- 1 Abramtsevo
- 2 Arkhangelskoe
- 3 Gorki Leninskiye - en adelig ejendom fra det 18. århundrede, nationaliseret til Lenins brug som en dacha; Lenin tilbragte sine sidste år her, da hans helbred forværredes, og godset nu er et stort museum til minde om ham
- 4 Melikhovo - Chekhovs landmandsmuseum, hvor han skrev meget af sine bedste værker
- 5 Prioksko-Terrasny naturreservat
- 6 Losiny Ostrov National Park
Forstå
Moskva Oblast er det økonomiske og politiske hjerte i Rusland og er langt den mest folkerige oblast - eksklusive selve Moskva har regionen cirka syv millioner indbyggere. Destinationer i regionen er let tilgængelige med dagsture fra Moskva og har en ekstraordinær mængde sightseeing for den interesserede rejsende.
Den 1. juli 2012 blev en betydelig del af Moskva-regionen inklusive byerne Troitsk og Moskovsky, Kievskyi bosættelse og strækning helt til Kaluga-regionen blev genudpeget som en del af Moskva selv. Selvom dette ikke har påvirket områdets karakter med det samme, vil de uundgåeligt blive integreret mere og mere i byen, hvilket gør dette område til et enestående turistmål for at se stille (næsten) landdistrikter lige inden de urbaniserer.
Moscow Oblast ligger i UTC 3-tidszonen.
Tale
Inden for Moskva Oblast, der tales mere engelsk og andre europæiske sprog end i det meste af Rusland, men rejsende bør stadig overveje at gøre sig bekendt med nogle nøgler Russisk sætninger.
Moskva Oblast mangler tegn ved hjælp af det romerske (i modsætning til kyrillisk) alfabet, undtagen skiltene på nogle større motorveje. Selv der, forvent at finde forskellige titler samme sted. For eksempel kan du under kørsel se skiltene, der fjerner "Moskva", "Moskow" og "Moskva" inden for kort afstand.
Hop ind
I de fleste tilfælde sker rejsen til Moskva Oblast via transportknudepunktet i byen Moskva.
Med fly
Lufthavne i Moskva med internationale flyvninger er placeret enten i Moskva Oblast eller i de ydre dele af Moskva og har direkte bus eller pendeltog (elektrichka) forbindelser med byerne i Podmoskovie, som følger:
- Fra 1 Domodedovo lufthavn - elektrichka til Moskva går gennem byerne i Domodedovo og Vidnoe (Aeroexpress-tog kører direkte til Moskva uden stop).
- Fra 2 Sheremetyevo lufthavn - bus 21 eller 48 til byen Lobnya, bus 38 til byen Dolgoprudny, bus 41 eller 43 til byen Khimki.
- Fra 3 Vnukovo lufthavn - bus 1043 til byen Odintsovo eller forbindelser med Kiev-jernbanen: 1043 til Vnukovo station, 32 til Tolstopalcevo, 878 til Kokoshkino.
Hvis du vil komme til andre dele af Podmoskovie fra lufthavne - lej en taxa eller fortsæt igennem Moskva.
Med tog
Der er tre slags lokale pendeltog, der kører fra Moskva til Moskva Oblast og nærliggende regioner:
- Elektrichka (almindelige tog). Vær opmærksom på 2 timers pause efter rushtid om morgenen på hverdage for alle lokaltog undtagen bundet til Pushkino fra Yaroslavskiy togstation.
- Hurtigtog (flere om dagen i alle større retninger fra Moskva til de yderligere liggende byer i regionen (Mozhaysk, Zvenigorod, Istra, Volokolamsk, Klin, Dmitrov, Dubna, Sergiev Posad, Monino, Noginsk, Orehovo-Zuevo, Kurovskoe, Kolomna, Kashira, Tjekhov, Serpukhov og Naro-Fominsk for at nævne større af dem) og undertiden nabobyer uden for regionen. Ekspresser kører kun i myldretiden, typisk 1 til hver destination hver morgen og aften.)
- Sputnik tog - så hurtige og komfortable som ekspres, men forbinder Moskva med sine største satellitforstæder: Mytischi, Korolyov, Pushkino, Zheleznodorozhny, Lubertsy, Ramenskoe. Disse kører normalt hver time eller to med mulige pauser i rush-time
Både ekspres- og sputnik-tog er yderligere opdelt efter mærker. De store mærker følger:
- Originale Sputnik tog. Det var de første udtryk i Moskva Oblast og har derfor givet alle sproglige udtryk sprogligt navn. Typisk men ikke altid betjenes af 6- eller 8-vogntog i gullig farve med 6 døre hver.
- Aeroexpresses betjener lufthavne og stopper typisk ikke i Moskva Oblast. De er også dyrere.
- Forskellige navngivne udtryk betjener langdistance destinationer som Fedor Chizhov til Alexandrov. Nogle udtryk kan fortsætte ganske længere end Podmoskovie (til Tver og Yaroslavl for eksempel) og tjener stadig byer i Moskva Oblast.
- "Udtrykker REX" er en af mere almindelige typer af ovenstående, med typisk blå farve og billede af en hund. De betjener både destinationer med kort rækkevidde og lang rækkevidde.
- Senest viste mærke er "Lastochkas", der bruger rødfarvede tog, produceret af Siemens AG. De tjener nu Khimki, Solnechnogorsk, Mozhaysk, Orehovo-Zuevo, Klin og Serpukhov, med tog bundet til Zelenograd, Tver, Nizhny Novgorod, Smolensk, Oryol og Kursk.
Flere typer udtryk kan være forvirrende, især da brand, der betjener en bestemt destination, kan ændre sig med tiden. Selvom det ikke er typisk, kan tog, der bruger specifik mærkefarvning, tjene destinationen for et andet mærke eller - for ældre typer - endda køre som en simpel elektrichka. Du skal muligvis kontrollere en bestemt type tog ved hjælp af køreplaner eller spørge lokalbefolkningen i sådanne situationer.
Når du prøver at købe en billet, både fra billetkontoret og fra automaten, skal du normalt vide nøjagtigt, hvilken slags udtryk du går ombord, især med Lastochkas. Bed om hjælp, eller vælg billetkontor, når du er usikker. Priser og rabatter er forskellige for forskellige typer udtryk.
Selvom din destination vil være inden for Moskva Oblast, hvis ekspressen er bundet uden for Moskva Oblast, skal du give dit pas for at købe en billet (denne regel håndhæves i Rusland overalt). Billetter til ekspresser bundet uden for Moskva Oblast er også utilgængelige fra salgsautomater til lokale tog (som ikke kræver dit pas).
Fjerntog har i de fleste tilfælde ingen stop i Podmoskovie. Det eneste store stop for fjerntog i regionen er Ozherelye for sydgående tog fra Moskva og Sankt Petersborg. Volokolamsk og Mozhaisk kan have 1 eller 2 tog i hver retning dagligt.
Med bus
Primær busoperatør for Podmoskovje er Mostransauto. Der er nogle ruter, der serviceres af kommercielle operatører og Mosgortrans (Moskva-by offentlig transportoperatør) forbinder næsten alle dem Moskva med dens forstæder (se komplet officiel ruteliste over alle operatører[dødt link]). Mostransauto dækker dog regionen med et omfattende netværk af busruter (og et par sporvogns- og trolleybussystemer), der tilfredsstiller næsten alle rejsendes behov.
- For de fleste ruter slutter servicen ca. 22: 00-23: 00 eller tidligere. Store undtagelser er busser til New Moscow (arbejder som en del af bynetværket nu indtil omkring 01:00) og nogle bestemte busser til nærmeste forstæder (men gør ikke dit håb for meget for dem).
- De fleste busser forbinder Moskva med ethvert lille hjørne af Moskva-regionen - typisk med de største byer dog, men ikke kun distriktscentre. Disse busser har numre 300-499, 1021-1077 for Mostransauto-ruter og 500-599,1001-1004 for Mosgortrans-ruter (numre over 1000 er for busser, der betjener New Moscow, selvom mange 5xx og nogle 3xx og 4xx også tjener New Moscow, undertiden uden oblast overhovedet). Disse busser har et fælles træk ved at komme i papirstop i nærheden af byen. To tommelfingerregler til bestemmelse af, hvor et papirstop vil være (undtagen trafikulykker, hvor en navigator ville hjælpe): de fleste papirstop starter fra Moskva og ender ved de største nabobyer, til det punkt, at der ikke ville være papirstop, hvis næste byer er ikke så store eller tætte. For det andet forlænges tiden for syltetøj (med hensyn til hvad man normalt tror) rushtid. Indkøbscentre tilføjer marmelade også i weekenden. Det kan være vanskeligt at springe over disse papirstop med lokaltog på grund af afstanden mellem jernbane og motorvej. Hvis du følger denne rute, skal du enten kontrollere en bestemt retning eller bare gå maksimalt med ruten med tog, og så vil der sandsynligvis være en forbindelsesbus (hvis din destination er vigtig, det vil sige). Et andet træk er, at de starter mange steder i Moskva, se det officielle websted for detaljer. De fleste busser forbinder dog bare med de nærmeste metrostationer.
- En anden del af busser ville bare forbinde uanset placering med nærmeste togstation (eller nogle gange storby). De fleste af disse busser kører inden for distrikt (med numre i 21-99) eller bygrænser (nummer 1-20). Netværket er markant rettet mod disse konfigurationer på grund af ovenstående overvejelser; til det punkt, at den næste kategori af busser, der kører mellem distrikter i horderetning, er betydeligt mindre og sværere at finde (undtagen når de forbinder en by uden jernbane til nærmeste jernbanestation). Dybest set når du planlægger din rute, skal du have et jernbanenetværk i tankerne og forstå, at du sandsynligvis ikke kommer fra en radius til den næste, medmindre du kender din tidsplan nøjagtigt.
- Der er trolleybusser i Khimki, Podolsk og Vidnoe og sporvogne i Kolomna. Den eneste sporvognslinje i Noginsk er ude af drift siden juni 2013, og på trods af foreslåede planer er genåbning usandsynlig.
- Flagning. Arbejder normalt ikke i byer (undtagen minibusser) og fungerer ofte uden for byer. Afhænger normalt. Dit bedste valg er altid at stoppe, i det mindste hvis det ikke er langt. Nogle langvarige busser (især 3xx-5xx) stopper ikke ved hvert stop, så du skal vide nøjagtigt, hvor du skal fange dem.
- Priser for busser er opdelt i regulerede og ikke-regulerede priser. De har følgende træk:
- Busser med regulerede takster kan have en planke med rutenummer vist i sort eller kun elektronisk display. Regulerede satser pr. 2016 er:
- 43 руб pr. tur inden for byen 4 руб pr. hver 2,5 km (1,6 mi) startende fra 5 km (3,1 mi) for intercity (op til ca. 120 руб for længere afstande):
- Forudbetalt kort "Strelka" giver ca. 13 руб rabat for hver tur
- Ruter, anført her, har forskellige priser for intercity-retninger.
- Busser med ikke-regulerede priser vil altid have en plastplank foran derefter med rutenummer vist i rød. Næsten alle ruter, der er bundet til det "gamle" Moskva, bruger ikke-regulerede priser, såvel som de fleste kommercielle operatører og de fleste minibusser. Ikke-regulerede priser er normalt 10-50% højere end regulerede priser, som en tommelfingerregel. De er også mindre afhængige over afstand, op til en enkelt hastighed i flere retningsområder;
- Nyttige sætninger, når du beder om satsen i bussen: "по городу" (pah-GOU-ruh-duh, inden for by), hvis din start og destination er inden for bygrænsen; "до конца" (dah-kuhn-TSAH, til slutningen), hvis du har til hensigt at køre bussen til endestoppet. Ellers er det klogt at kende navnet på din nøjagtige destination på forhånd.
- Busser med regulerede takster kan have en planke med rutenummer vist i sort eller kun elektronisk display. Regulerede satser pr. 2016 er:
Med bil
Komme omkring
Generelt er det mest effektive middel til offentlig transport i regionen netværket af forstæder elektrisk jernbane, kaldet elektrichki (электрички, eh-lehk-TREECH-kee), der stråler udad fra hovedstaden. Elektrichki afgår fra de vigtigste jernbanestationer i Moskva. Detaljerede og opdaterede rutetabeller med forstæder (inklusive hyppige ændringer) er tilgængelige online på russisk. For punkt-til-punkt rejse mellem byer og byer udover Moskva er busser og minibusser (marshrutki) normalt den bedste mulighed for offentlig transport. Omfattende information om ruter og køreplaner for busser og minibusser samt ruter for sporvogne og trolleybusser i Moskva-regionen (på russisk)dog dækker den ikke kommercielle operatører, hvilket kan være et godt alternativ i mange retninger.
Se
Gør
Spise
Drikke
Pas på dig selv
Gå videre
Moskva Oblast er det største centrale knudepunkt for Rusland i sin helhed; du kan komme til hvor som helst i Rusland herfra. Nogle populære destinationer i nærheden inkluderer byerne i Golden Ring, Sankt Petersborgog Novgorod.