| Kairo | |
 | |
| Information | |
| Land |  Egypten |
|---|---|
| Areal | 528 km² |
| Befolkning | 9 293 612 hab. () |
| Massefylde | 17 601,54 beb./km² |
| Spindel | UTC 02:00 |
| Beliggenhed | |
 30 ° 3 ′ 22 ″ N 31 ° 14 ′ 22 ″ Ø | |
| Officielt websted | |
Kairo er hovedstaden iEgypten.
Forstå
Kairo, Egyptens hovedstad, men også den arabiske verdens intellektuelle og kulturelle hovedstad, er bygget ved bredden af Nilen ved den sydlige spids af deltaet. Denne megalopolis har, siges det, 15 millioner indbyggere om morgenen og 18 millioner om aftenen på grund af den daglige tilstrømning af arbejdere og købmænd fra deltaet og Nildalen.
Kairo er ikke en antikkens by, de første spor af besættelsen stammer fra romertiden og blev derefter en rig by i den muslimske verden med oprettelsen af byen Fustat i det 7. århundrede. Senere i 929 grundlagde Fatimiderne byen Al-Qahira - ud fra det arabiske ord Al-Qahir, planeten Mars - ved navn Cairo på fransk.
Byen fortsætter med at ekspandere, først bygget på den østlige bred af Nilen i dag, den har heldigvis krydset floden mod vest for at komme op mod ørkenen ved at inkludere distriktet Giza omkring ti kilometer fra centrum, den er også baseret i øst på ørkenbakker, som de selv begynder at bygge. Som mange byer har dens udvikling været ret anarkisk, så i de senere år har staten arbejdet for at skabe nye byer, hovedsageligt i ørkenen i det nordøstlige.
Kairo består af mange forskellige distrikter, som er forskellige fra hinanden, islamisk Kairo, dets stræder og utallige minareter, det gamle koptiske kvarter, det ældste kvarter i Kairo, det moderne Kairo, nuværende bymidte med europæisk byplanlægning, Héliopolis, en ny by i begyndelsen af det 20. århundrede, Agouza og Zamalek på en ø og på vestbredden af Nilen, trendy kvarterer par excellence. Kort sagt er Kairo et enormt patchwork af atmosfærer og urbanisme.
At gå
Med fly
Med tog
Med bil
Biludlejning
Billeje kan findes i større byer fra verdensberømte udlejningsbureauer. det er nødvendigt at have et internationalt kørekort. Vær forsigtig, du er nødt til at forhandle om bilens model og tilstand, som agenturet tilbyder. Standarderne for lejebiler er meget forskellige fra Europa. Lejepriserne er betydeligt dyrere end i Europa, men vi falder tilbage på benzin, som er meget billig - EGP 1 - pr. Liter.
Cirkulere
En af de bedste måder at besøge Kairo er at bruge den billige taxa. Foretrækkes sorte og hvide taxaer, som er de officielle taxaer, de er meget mange, deres generelle tilstand er langt fra europæiske standarder, og kørsel er "i fare", men vi ankommer sikkert. Undgå at tage taxaer parkeret i nærheden af turiststeder (gamle For eksempel i Cairo), de venter på turister og inkluderer denne ventetid i deres pris, gå et par meter og hagl en taxa, der kører på gaden, du vil drage fordel af en meget bedre pris. Prisen på turen forhandles inden opstigning i taxaen og afhænger af destinationen. Prisen for en tur i byen varierer mellem 5 og 10 pund (reference april 2006). Du kan få flere i en taxa (vi rejste 5 til hver tur).
Vi stødte på to problemer, ført til andre destinationer end den, vi ønskede at gå til, taxachaufførens største bekymring er at tage ansvaret for sine kunder, han formår derefter at forstå destinationen. Vær forsigtig, en chauffør var analfabet, og på trods af en adresse skrevet på arabisk tog det lang tid at ankomme sikkert.
Se
Moderne kairo
Det moderne bymidte er hovedsageligt bygget af "europæiske" bygninger fra det 20. århundrede. Animationen er meget livlig og trafikken absolut kaotisk, det er et ægte skuespil at stå på Midan Tahrir og at overveje trafikken som en magma i evig bevægelse i en kontinuerlig lyd af horn!
Mens du spadserer i dette distrikt, finder du mange restauranter til alle budgetter samt et stort antal caféer, hvor man traditionelt ryger shisha. Tøv ikke med at gå der for at drikke en kop kaffe eller ryge en shisha, det er sandsynligvis på disse caféer, at du vil være i stand til at føle en del af Kairos sjæl.
Hvis du er lidt nysgerrig, kan du se forbi en veranda her og der nogle arkitektoniske perler fra århundredskiftet, desværre ofte i dårlig stand.
Giza-platået
Museum for antikviteter
Lige i centrum - før det blev overført i 2009 til Giza-platået - samler museet mere end 120.000 genstande, der trækker sig tilbage de fleste af perioderne i det gamle Egypten.
Moderne museografi findes næsten ikke, værelserne får straks en til at tænke på etnografimuseet for et Tintin-album, og med god grund har de fleste ikke ændret sig siden museets oprettelse i 1902. Gamle udstillingsvinduer i træ og glas uden direkte belysning, resumémærkning, ofte fraværende, nogle gange på arabisk og undertiden på engelsk, tager dig et århundrede tilbage, før du overhovedet ledsager dig ind i antikken!
Ensemblet er så stort, at det er praktisk taget umuligt at se alt på én gang. Her er et lille nødvendigvis subjektivt resumé af ting, der ikke må gå glip af:
- Værelserne dedikeret til Tutankhamun (1. sal). Denne farao efterlod ingen store spor i historien, på den anden side er han den eneste farao, hvis uberørt grav hidtil er fundet, hvilket gør den til en unik samling. Serien af indlejrede sarkofager, møblerne og statuerne, der findes i gravenes rum og selvfølgelig begravelsesmasken, udgør en unik skat.
- Rummet kongelige mumier (1. sal værelse 56). 11 mumier af faraoer og dronninger fra det 17. til det 21. dynasti udstilles i et moderne rum, men betaler ekstra for indgangen til museet. Blandt andet kan vi se den meget udtryksfulde mumie fra Seqenre, dem af Seti I, af Thutmosis II og Thutmosis IV, af Ramses III og dem af den berømte Ramses II.
- Rummet dedikeret til Akhenaten (stueetage rum 3). Den kætterske farao, som han har tilnavnet, fordi han etablerede den unikke kult for solguden Aton til skade for de andre guder. Ved hans død skyndte præsterne sig til at genoprette traditionelle kulter og satte i gang med at ødelægge patroner og repræsentationer af Akhenaten. Der er ikke desto mindre fantastiske statuer af faraoen og hans kone Nefertiti såvel som deres døtre i en stil, der kontrasterer radikalt med statuerne fra før.
- Værelserne mumificerede dyr (1. sal rum 53 og 54). Der er et helt sæt mumificerede dyr, katte, hunde, fugle (nogle med en gudemaske!) Samt en kæmpe Nil-krokodille.
Museet er åbent dagligt fra 9 h Til 16 h 45 (undtagen fredag, når museet lukker fra kl 12 h Til 14 h og af 11 h 30 Til 13 h 30 om vinteren).
Heliopolis
Den første "nye by", Heliopolis, blev bygget i starten af det 20. århundrede omkring ti kilometer fra centrum af Kairo. I dag har urbaniseringen indhentet det, og det er inkluderet i Cairote-bydelen. Byen blev ønsket som en oase i ørkenen, rolig og grøn. Arkitekturen der er ofte majestætisk og består af små paladser i alle stilarter, arabisk, khmer, moderne.
Gør
Cairo dervish show
Et dervish-show tilbydes gratis i Islamisk Kairo (wakéla el Gouri). Forestillingen finder sted to gange om ugen tidligt om aftenen. Som en påmindelse kommer hvirvlende dervisher fra en tyrkisk sufi-bevægelse. Dette show er inspireret af det uden at være et traditionelt Sufi-show. Du finder mere information om dervish show i cairo her.
At købe
Spise
Tag en drink / gå ud
Boliger
Der findes en bred vifte af hoteller i Kairo, fra paladset til den beskedne boui-boui. For acceptabel komfort i byens centrum kan du tælle omkring EGP 70 til 80 pr. Nat. Oktober 2006. Vi kan forhandle en rabat for et tilstrækkeligt langt ophold. Siden valutaens sammenbrud er hotelpriserne steget lidt.
Det er også muligt at bo på visse hoteller til endnu mere fordelagtige priser, men væk fra byens centrum.
For eksempel er der ganske anstændige hotelværelser ved EGP 25 pr. Nat på Tahrir-siden (lige ved siden af Giza), som er et meget behageligt område i Kairo med brede veje og noget vegetation.
Billig
Dahab Hotel nær midan Talat Harb i byens centrum er uden tvivl den bedste værdi for pengene. Derudover er det meget godt placeret. Backpacker atmosfære garanteret.
Sikkerhed
Kørsel
Vagilance er vigtig, når det drejer sig om at køre et køretøj i Egypten: i byer anbefales det at være meget opmærksom på små private busser, der stopper og kører uden advarsel, samt folk, der sandsynligvis kommer af., På vejene er trafikken mindre intens og kørslen er lettere, men mange egyptiske chauffører tænder ikke deres koder om natten! Kørsel om natten anbefales derfor ikke. Som altid reducerer kørsel med reduceret hastighed risikoen, det gælder mere her end andre steder.
Administrer den daglige
Diplomatiske repræsentationer
Malawi 3 El Ismalia Street, Off Michael Bakhoum Street, Dokki, P.O. Box 118, El Mohandessin, 
202 748 0929, fax : 202 335 3948, e-mail: [email protected]
