Dagturen gennem den nordlige del af Death Valley National Parks (Dødens dal) fører fra Beatty, Nevada over Panamint Range og tilbage til Beatty.
baggrund
Death Valley National Park er så stor, at flere dage er nødvendige for et dybtgående besøg. Dette beskriver en tur gennem den nordlige del.
forberedelse
Priserne om natten i dalen er meget høje. Der er billigere overnatningssteder i udkanten af parken. Beatty, Nv er det ideelle sted at tage på den dagstur, der er beskrevet her.
er på vej
US 95 fører fra Nevada, Ca 190 fra Californien og derefter Daylight Pass Road til Beatty.
Køre
Rhyolit
Nv 374 fører ud af Beatty og følger den i retning af Californien i fire miles. En asfalteret vej forgrener sig til højre Rhyolit fra. Omkring 1910 havde byen mere end 10.000 indbyggere med adskillige hoteller, saloner, banker, en opera, et posthus og en togstation. Efter at minerne var løbet tør, forlod folk byen. I dag er der ruiner af banken og nogle andre bygninger og en næsten fuldstændig bevaret togstation. Mange af disse seværdigheder forklares på skilte.
Titus Canyon
Tilbage på Nv 394, efter 2,4 miles, når du krydset til Titus Canyon til højre. I gode tider, når indenrigsministeriet har det godt, er der en skiltning der. Gaden er en envejsgade, og de næste par miles fører direkte til en bjergkæde. Den krydser den - allerede i Californien - på et navnløst pas og fører derefter efter en stejl nedstigning og stigning over slanger over Grapevine Range til Red Pass i en højde på ca. 1700 m. Herfra har den rejsende et godt udsyn til den kørte og ruten, der skal rejses. Vejen fører ned ad bakke over slanger ind i dalen til en biflod til Titus Wash. Hvis det ikke har været udjævnet i lang tid, skal de tørrede vandløb krydses med særlig omhu. Efter 5 km når du Leadfield.
Leadfield var en spekulativ minedrift by grundlagt i 1926, minedrift efter kobber og bly. Allerede i 1927 sprængte den spekulative boble, og byen blev opgivet. I dag kan du se resterne af tre bygninger. Der er utallige forladte mineaksler på stedet.
Efter en halv mil når vejen Titus Wash og følger den i yderligere otte miles. Det løber for det meste langs bækkens bund og er let at navigere. Nogle steder nærmer klippevæggene sig vejen på en sådan måde, at man kan tale om en slotskanjon til biler. Gaden er da ikke bredere end fem meter. Enden på kløften er helt uventet for den rejsende, og man kigger ind i Death Valley Wash's brede dal. Fra udgangen af kløften er vejen farbar i begge retninger. Det går ned ad bakke, og efter 4,3 miles når det Scotty's Castle Road. Forskellen i højde fra det røde pass til her er mere end 1600 m.
Ubehebe krater
Følg den asfalterede Scotty's Castle Road, drej til højre, op ad bakke støt i 18,5 miles til krydset for Ubehebe Crater. Her drejer du til venstre, og efter yderligere seks miles når du parkeringspladsen under krateret. En vandresti fører til kraterets kant. Herfra kan du gå rundt Ubehebe Crater (ca. 2,5 miles), fortsætte med at vandre til Little Hebe Crater og andre små kratere (ca. 1,6 km) eller gå ned i det 183 m dybe krater. Vandringen finder sted over sort lavaaske og er klassificeret som let på trods af opstigningen til kraterrandet. Vejen ind i krateret er let, men vejen tilbage er anstrengende på grund af lavasken. En stormvejr blæser ofte på kraterrandet, og det er normalt et par grader køligere end i resten af nationalparken. Kraterets rand giver en bred udsigt over det omkringliggende ørkenlandskab, der oprindeligt er dækket af sort lavaaske fra sidste udbrud og skifter tilbage til parkens ørkengule i det fjerne.
Væddeløbsbane
For at komme til krydset til Racetrack Valley Road skal du fortsætte ned ad envejsgaden fra parkeringspladsen og dreje til venstre igen til parkeringspladsen. Efter 0,5 km forgrener Racetrack Valley Road sig til højre. Den fører i en generelt sydlig retning mellem foden af Last Chance Range og Cottonwood Mountains kontinuerligt op ad bakke til en sadel i ca. 1500 m højde. Der er en tør sø her.
Efter at have forladt Ubehebe-krateret fører vejen oprindeligt omkring en kilometer over let lavdrevet sort lavaaske. Derefter følger det en vask og bliver ru og stenet. Selvom det er udjævnet, er det bølgeformet jern, og stenene er meget spidse og skarpe. Søen er omkring 20 km gennem den monotone ørken. Vejen ned jævnt de næste 12 km til Teakettle Junction. Indtil 2011 bestod skiltet af en stolpe og to skilte, som rejsende fastgjorde tekedler. Derefter erstattede nationalparkadministrationen skiltet med den nuværende konstruktion. Vejen fortsætter lige til Racetrack Playa, som kan ses i det fjerne efter en kilometer. Efter yderligere fem miles når du tribunen, en bizar klippeformation lavet af sort basalt i søen. Nu er der stadig to miles til playaen. Her kan du se de bevægelige sten, om hvilke bevægelser der er flere videnskabelige synspunkter. En af de sidste udførte undersøgelser sporer stenens bevægelser tilbage til den til tider frosne overflade af den tørre sø. Hvis overfladen af søen er fugtig, skal man ikke træde på den, hverken at gå til tribunen eller til playaen . På den ene side er der risiko for at synke dybt ind, på den anden side ødelægger du den følsomme overflade.
Racetrack Valley Road er berygtet for at være trætte. Dækkene skal derfor have en god mønsterdybde, og kørestilen skal tilpasses de dårlige vejforhold. Den mindste rejsetid fra Ubehebe-krateret til Racetrack Playa er 1½ time.
Hunter Mountain
Vejen til Hunter Mountain forgrener sig fra Racetrack Valley Road til højre ved Teakettle Junction. Kryds kan nås efter en 15-20 minutters kørsel nordpå. Halvanden miles på Hunter Mountain Road gennem Lost Burro Gap og ind i Hidden Valley. Efter yderligere en og en halv mil forgrenes stien til Lost Burro Mine til højre. Vejen passerer 4,7 miles over den mest udtørrede Hidden Valley Dry Lake. På grund af støvet, der er sprængt op, skal alle ventilationsåbninger på bilen være lukket her. Efter at have krydset søen, fører vejen op til et spring op til Ulida Flat efter to miles. Når du kører gennem Hidden Valley, bliver Joshua Trees på begge sider af vejen større og større. Dalen bliver nu mere og mere smal, og efter 7 km er der et kryds. Til venstre fører en vej ind i Goldbelt Mining District med et antal for det meste forladte miner. Denne vej vender tilbage til Hunter Mountain Road efter to og en halv mil.
Den rejsende holder højre og højre igen efter 2 km. Vejen fører nu stejlt op ad bakke og ned ad bakke over nogle bjergkæder, ofte i slanger. Fra disse har du en smuk udsigt mod nordvest over den nordlige Death Valley med Grapevine Mountains i baggrunden. 17,6 miles forbi Teakettle Junction, i en højde af mere end 2.100 meter over havets overflade, er der en gren til højre til den nordlige kant af Hunter Mountains. Hunter Mountain Road går lige op og ned lidt over Hunter Mountains-plateauet gennem Ponderosa fyrreskove. Efter 7,5 km når du Jackass Spring og følger nu kløften nedstrøms. Inden du går ud af kløften, efter 1,3 km, kan nogle helleristninger ses på højre side af dalen. Fyrreskovene forbliver bag den rejsende, og vejen ned til cirka 1.850 m. Efter 1,6 miles når man South Pass og følger nu Saline Valley Road til venstre.
Vejoverfladen på Hunter Mountain Road består for det meste af grus eller ler uden bølgepap; kun på Hidden Valley Dry Lake er det sandet. I de få vandløb, der skal krydses, er der ofte større sten, især efter oversvømmelser. På grund af de stejle stigninger og nedstigninger på Hunter Mountain Plateau anbefales brugen af et firehjulstræk køretøj. Sne er meget almindelig omkring og på Hunter Mountain om vinteren. Under og efter snesmeltningen er vejen på Hunter Mountain mudret, og snesmeltningen skaber udvask på plateauet. Sne kæder anbefales derfor til kørsel over Hunter Mountain om vinteren.
Fra South Pass til Darwin Falls
Kort efter krydsning af South Pass åbner flere udsigter sig op langs Mill Canyon til venstre over Panamint Valley, i godt vejr med Telescope Peak (3368 m) i baggrunden. Vejen krydser nu de sydlige foden af Nelson Range. I godt vejr kan du se den ofte snedækkede Olancha Peak (3698 m) i det sydlige Sierra Nevada i sydvestlig retning. Efter 6 km går vejen ned i Lee Flat, som passeres af mange Joshua Trees. Endnu en gang går det over lave bakker, Santa Rosa Hills, og efter 10,6 miles når du et kryds, før du endda kører over Santa Rosa Wash. Følg vejen - Saline Valley Alternate - til venstre og kør gennem Santa Rosa Flat. Du krydser Santa Rosa Wash en gang. Landskabet bliver mere og mere ørkenlignende, og antallet af Joshua Trees er faldende. Endelig når du 15,6 miles når du Ca 190 i en højde af ca. 1500 m. Saline Valley Rd er en veludviklet grusvej.
Rejsen fører nu mod øst på Ca 190. Efter 9,8 miles kommer du til den asfalterede parkeringsplads til venstre ved Father Crowley Vista Point. Der er offentlige toiletter her. Hvis du vil nyde en uforstyrret udsigt over Panamint Valley, anbefaler vi at fortsætte på grusvejen i højre ende af parkeringspladsen til Vista Point, en halv mil væk. Udsigten går langs Rainbow Canyon over Panamint Valley til Cottonwood Mountains som en del af Panamint Range.
Tilbage på parkeringspladsen skal du følge den snoede Ca 190 i 11 km. Inden du når Panamint Springs - et motel og campingfacilitet godkendt i nationalparken - drejer vejen til Darwin Falls til højre. Vejen er normalt meget stenet, afhængigt af brug af grader. Bilen er parkeret ved en barriere efter 4,2 miles. Stien, som kun er velegnet til firehjulstræk, og som drejer let til venstre, fører til Darwin i bakkerne med samme navn. Vandreren følger den mest tørre vask opstrøms i ca. 20 minutter og står pludselig i en lille grøn oase med strømmende vand og faldet.
Aguereberry Point (1961 m)
Aguereberry Point er et udsigtspunkt i Panamint Range. Den kan nås via den rute, der er beskrevet her, men også via den smukkere rute via Wildrose Road - den blev dog lukket på det tidspunkt, denne dagstur blev oprettet i juni 2014.
Så du følger Ca 190 længere mod øst. Efter at have krydset Townes Pass (1500 m) over Cottonwood Mountains, fører den nordlige del af Wildrose Road efter 22,3 miles gennem Emigrant Canyon til højre. På denne asfalterede vej fører ruten op ad bakke mod sydøst ind i Panamint Range. Efter cirka seks miles drejer en grusvej til venstre mod Skidoo, en tidligere minedrift med intet andet end nogle få skakter. Efter yderligere to miles fører en snavset, velholdt vej til venstre til Aguereberry Point. Efter cirka en kilometer vil du se en lille langstrakt bakke til højre. Hvis du drejer til højre her og halvvejs omkring bakken, kommer du til resterne af Eureka-minen, som det er værd at se.
Vejen til Aguereberry Point slutter ved en parkeringsplads med en fantastisk udsigt over Death Valley. Det er værd at tage den korte sti til venstre for parkeringspladsen til det aktuelle udsigtspunkt. Derfra kan du se fra Furnace Creek Ranch over Devils Golf Course og langt ind i Badwater Basin. Du kan se Artists Drive og Dantes View og se hele dalen fra et andet - ikke kun det sædvanlige Dantes View-perspektiv. Nogle gange møder du også mennesker her. Køringen til punktet kan foretages med forsigtighed i bil.
Hvis der stadig er tid tilbage på dette tidspunkt, anbefales det at køre ad Wildrose Road længere sydøst over Emigrant Pass og derefter til Charcoal Kilns. Denne gang var ikke længere tilgængelig for forfatteren.
Sandklitter ved Stovepipe Wells
Ruten fører tilbage til Ca 190, som den rejsende følger øst (til højre) i 18 km. Efter at have kørt forbi Stovepipe Wells drejer stien til parkeringspladsen ved klitterne til venstre. Disse klitter er blandt højdepunkterne i nationalparken, og det er bare dejligt at tage lidt tid her.
Det er let at komme til startpunktet herfra: den rejsende følger Ca 190 til den næste trekant og drejer til venstre ad vejen til Scotty's Castle. Efter et par hundrede meter fører Daylight Pass Road øst (til højre) tilbage til Beatty.
