| Dhofar Governorate | |
 | |
Beliggenhed  | |
| Stat | Oman |
|---|---|
| Kapital | Salalah |
| Overflade | 99.300 km² |
| Indbyggere | 249.729 (Folketælling fra 2010) |
| Institutionel hjemmeside | |
Dhofar Governorate (eller Ẓufār, i Arabisk ظفار) er en region iOman.
At vide
.JPG/220px-Tamarindus_indica_(2).JPG)
Dhofar Governorate er kendt for at være en af de førende aromatiske røgelsesproducenter nogensinde.
Det er en robust, tyndt bebodd region, der omfatter både en ekstremt tør ørken såvel som den frodige og tropiske wadi. Bjergene i Dhofar Governorate løber parallelt med kysten og tiltrækker khareef (sydvestmonsun) fra Det Indiske Ocean, hvilket resulterer i kølige, fugtige somre fra juni til september og omdanner landskabet til et grønt paradis. Regnen passerer ikke gennem bjergene, så det at rejse en kort afstand mod nordvest kan let dø af tørst. Dhofar Governorate besætter også en del af Gnid 'al-Khali (tomt kvarter), det store og ubeboede hav af sand, der dækker meget af den sydlige arabiske halvø.
Dhofar har ikke altid været forenet og har ikke altid haft gode forbindelser medNordlige Oman, den seneste konflikt dateres tilbage til Dhofar-krigen (1962-1976). Oprørernes nederlag i 1976 blev delvist opnået gennem en radikal reform og modernisering af staten Oman, som efterfølgende førte til en betydelig forbedring i forholdet mellem de to fraktioner.
Geografiske noter
Dhofar Governorate ligger i den sydlige del afOman, hvis område geografisk består af kyst-, bjerg-, flade- og ørkenområder.
Hvornår skal man gå?
Dhofar Governorate har et subtropisk klima og sammen med en lille del i den nordlige del af Yemen det er direkte udsat for den sydøstlige monsun fra midten af juni til midten af september, kendt som Khareef. I løbet af monsonsæsonen og i en bestemt periode derefter er der et frodigt grønt klima, indtil vegetationen mister den erhvervede fugtighed. Dhofars midlertidigt fugtige klima er i skarp kontrast til den nærliggende ufrugtbare ørken i "tomt kvarter".
Baggrund
Før den omanske dominans var en del af Dhofar delvist Kathiri-sultanatets område og efterfølgende stort set kontrolleret af stammen Al-Hakli (Qara), deraf navnet på bjergkæden Qara. Det antages, at Al-Shahri var de oprindelige indbyggere i Dhofar.
Dhofar var en stor eksportør af røgelse i oldtiden, hvis handel nåede så langt som Kina.
Under første verdenskrig var det frugtbart nok til at producere mad og korn til den britiske hærs behov under kampene i Mesopotamien.
Her blev Dhofar-krigen udkæmpet af sultanen fra de omanske væbnede styrker i 1965-1975 mod guerrillaerne fra den marxistiske folkefront for befrielsen af Oman og den Persiske Golf (PFLOAG), støttet af kommunisten Yemen Syd efter uafhængigheden af dette territorium og adskillige andre socialistiske stater, herunder Tyskland Øst Målet var at afsætte sultanen, hvis styrker blev hjulpet af UK, Iran og af embedsmænd og læger fra Pakistan er Indien. I slutningen af kampagnen (december 1975) overgav de resterende PFLOAG-styrker.
Talte sprog
Selvom der i de seneste årtier er mange mennesker fra Arabisk (dominerende i resten af Oman), er Dhofar-regionen traditionelt hjemsted for sydarabisk-talende befolkninger i den semitiske gruppe. Blandt dem er den største Shehri (eller Jibbali) sprog, der tales af bjergstammerne. Jibbali henviser til en række forskellige sprog relateret til amharisk (talt på Etiopien).
Mange i dag lærer ogsåengelsk.
Kultur og traditioner
Dhofar-befolkningen består af flere forskellige etniske grupper. Disse inkluderer nomaderne Badawi (Beduiner) der bor i de indre ørkener, dvs. Jiballi (højlanderne), der bor i kystbjerge, og jeg Hadhari (borgere), der bor langs kysterne og i større bosættelser. Jiballi-stammerne deler mange kulturelle og sproglige træk med stammerne i Etiopien red Eritrea, og de fleste holder stadig flokke af kvæg, kameler og geder i de samme distrikter som de har i generationer. Selv oprindelige Omani afrikansk de udgør en vigtig procentdel af befolkningen; de fleste indvandrere fra Zanzibar da det engang var en del af det omanske maritime imperium.
Foreslåede målinger
- Wilfred Thesiger, Arabisk sand. Først udgivet i 1959 og betragtes som en klassiker af rejselitteraturen, dokumenterer bogen forfatterens rejser i hele Gnid 'al-Khali (Tom fjerde) i 1945 og 1950 med hjælp fra lokale stammer. (ISBN 978-8865593691).
- Ian Gardiner, I tjeneste for sultanen: En førstehånds konto af Dhofar-oprøret. En strålende og engagerende memoir af en britisk officer, der kæmpede i denne lille kendte krig. (ISBN 978-1844154678)
- Sonallah Ibrahim, Warda (oversat til italiensk af Patrizia Zanelli, Ilisso). Roman af den egyptiske forfatter om en ung guerilla af Dhofar i 60-70'erne. (ISBN 978-8889188323)
Territorier og turistmål
Bycentre
- Salalah - Guvernørens hovedstad og sæde (eller Wali) i Dhofar-regionen.
- Mirbat - Kystby inkluderet i de kommercielle ruter til eksport af røgelse.
- Taqah - På Mazoon al-Mashani kirkegård hviler kære, der er knyttet til flere sultaner.
- Thumrait - Lille by på de gamle campingvognruter Den arabiske halvø. Nu hjemsted for en Oman Air Force base.
Hvordan får man
Med fly
De fleste besøgende flyver ind Salalah, som har den eneste kommercielle lufthavn i Dhofar, der kører fly til Muscat, Dubai, Sharjah, Jeddah er Doha.
Med bil
For de mere eventyrlystne er det muligt at køre fra Muscat til Salalah om cirka 12 timer. Fra Nizwa, den nye R31-vej fører ind i landet og passerer gennem oliefelter og nogle små bosættelser. En alternativ kystrute mod syd fra Sur det bliver tilgængeligt i de næste par år, så snart den sidste strækning af hovedvejen, der forbinder Shuwaimiyah til Hasik, er afsluttet. Der er få tankstationer langs begge veje, så det anbefales at tanke op ved enhver lejlighed.
Med bus
Offentlige busser kører også hovedvejen mellem Muscat er Salalah. For flere detaljer henvises til artiklen om Salalah.
Sådan kommer du rundt
Med bil
En lejebil kræves for virkelig at udforske regionen. De fleste områder er nu let tilgængelige med tohjulstræk, men der er stadig steder (fx Shisr, nogle af de mere afsidesliggende wadier og strande), der kræver en 4x4, især i løbet af khareef.
Hvad se
9.jpg/220px-Shisr_(Ubar)9.jpg)
.JPG/220px-Boswellia_sacra_in_Wadi_Dowkah_(Dhofar).JPG)
Røgelseslandet
Der er fire steder samlet registreret som Verdensarvssteder i Oman som Røgelsesland.
- 1 Shisr (Ash Shisr, Ubar, Wubar, Wabar) (På R43-vejen). Disse ruiner af en befæstet bosættelse var et stop for at opdatere campingvogne på røgelsesruten, opdaget i 1992 ved hjælp af satellitbilleder. Forskere er uenige i, at dette virkelig er det legendariske sted for Ubar o Iram af søjlerne, som beskrevet i Bibelen; men det er bestemt, at det sandsynligvis blev ødelagt efter et jordskælv. Selve webstedet er interessant, men ikke spektakulært.
- 2 Wadi Dawkah Natural Park (På R31-vejen).
Ledig. Denne tørre wadi har omkring 5.000 røgelse træer i sig i et område på 9 km², hvoraf den ældste anslås at være over 200 år gammel. Saften indsamles stadig af den beduinske stamme af Bait Kethir, hvor de enkelte træer ejes af forskellige klaner og familier. Besøgende kan simpelthen parkere på gaden og gå der. - 3 Al Baleed Arkæologiske Park, Som Sultan Qaboos St. (Salalah), ☎ 968 23 303577, @rø[email protected]. 2 OMR (inkluderer indgang til røgelsesmuseet).
Lør-ons 9: 00: 14: 00 og 16: 00-20: 00, Tor-Fre 16: 00-20: 00. Store ruiner, som i det 12. århundrede var den kommercielle havn i Zafar, besøgt af Marco Polo i 1285. - 4 Sumhuram Arkæologiske Park (Øst for Taqah, i den antikke by Khor Rori). Det blomstrede med udvekslingen af røgelse og kobber mellem det tredje århundrede f.Kr. og V A.D. Det var den vigtigste præ-islamiske bosættelse i Den arabiske halvø og et handelscenter med Indien, Kina og andre arabiske og andre civilisationer Mesopotamien.
Ledig. Denne tørre wadi har omkring 5.000 røgelse træer i sig i et område på 9 km², hvoraf den ældste anslås at være over 200 år gammel. Saften indsamles stadig af den beduinske stamme af Bait Kethir, hvor de enkelte træer ejes af forskellige klaner og familier. Besøgende kan simpelthen parkere på gaden og gå der.
Lør-ons 9: 00: 14: 00 og 16: 00-20: 00, Tor-Fre 16: 00-20: 00. Store ruiner, som i det 12. århundrede var den kommercielle havn i Rejseplaner
Salalah - Dalkut
Dalkut er det vestligste punkt, der er tilgængeligt over land, som grænsen til Yemen det er i øjeblikket lukket. Kørsel til Dalkut tager mellem 3 og 3,5 timer (en vej). For en mere afslappet tur er Fizayah et godt sted at tage en tur, eller alternativt overveje at overnatte i Rakhyut.
- Kør mod vest fra Salalah på R47-vejen i ca. 30 km, indtil du når Mughsayl(Al Maghsail / Al Mughsail). Til venstre er der 5 km smukt 1 strand med picnicfaciliteter i skyggen. Under khareef når bølgerne ofte 2/3 m i højden, og stranden er lukket; om vinteren er vandet klart og perfekt til bodysurfing. Lidt længere er der et vejkryds (altid til venstre) for 2 Marneef Cave med de berømte havåbninger i Mughsayl. Det bedste tidspunkt at værdsætte dem er under khareef, fordi vandet ved højvande kanaliseres gennem små åbninger i hulerne og skaber spektakulære vandstråler.
- 1 km efter Mughsayl begynder vejen en spektakulær stigning op ad bjergene og når 1.000 m i kun 8 hårnålsbøjninger og giver en spektakulær udsigt over Wadi Aful. Denne vejstrækning kaldes undertiden 3 Furious Road.
- Efter klatring af switchbacks dukker du op på et plateau med en fantastisk udsigt over klipperne langs kysten. Hvis du føler dig modig og udstyret med en 4x4, skal du tage gaffelen for 4 Fizayah på 6 km præpareret sti langs klippen med udsigt over et fiskerifelt med nogle fantastiske udsigter og afsondrede strande. Hvis du vælger at afstå fra denne omvej, skal du fortsætte i et par minutter til nogle gode picnicsteder, alle med god udsigt.
- Efter ca. 30 minutter når du en 5 kontrolpunkt af hæren. Du skal medbringe dit pas for at fortsætte. 47 km efter kontrolpunktet drejer du til venstre efter skiltene mod 'Matinity' og kører mod Rakhyut.
- 15 km fra vejkryds er der nogle gode 6 pladser med en fantastisk udsigt over kysten.
- Fortsæt i retning af 7 Rakhyut, en lille fiskerby med en dejlig strand til svømning samt8 Abu Fawzi hotel og en restaurant i nærheden.
- Hovedvejen, R47, fortsætter på et plateau i cirka 1.000 moh. Efter cirka en time passerer du til det andet hærkontrolpunkt.
- Det er her, den mest fascinerende del af vejen begynder. Det snor sig langs en nedstigning, der krydser bjerge og dale. Karstformationerne er imponerende. Dette er en smuk bjergvej.
- Når du når 9 Dalkut, der er et antal restauranter, hvor du kan nyde en simpel frokost. På stranden kan du se vraget af en 10 Russisk helikopter halvt begravet i sandet og 3 km mod øst er et kæmpe figentræ kendt som 11 Hiroum Dheeri (træet langt væk).
Salalah - Jabal Samhan
Jabal Samhan (1.821 m) er det højeste punkt i Dhofar og er en givende dagstur med enestående udsigt. Hojari, røgelse af højeste kvalitet, produceres i denne region. I den fjerntliggende og utilgængelige østlige udløb af bjergkæden er Jabal Samhan naturreservat, det sidste naturlige habitat for arabiske leoparder (lukket for offentligheden).
- Rejsen begynder med at tage vejen til Tawi Atayr fra Taqah eller Mirbat, med en kort omvej for at se 12 Sumhuram er 13 Wadi Darbat, eller den 14 baobab lund.
- Drej til venstre ved gaflen i landsbyen Tawi Atayr, følg skiltene mod Jabal Samhan. Efter en halv kilometer kommer du til en frakørsel til højre for 15 Tawi Atayr, et stort synkehul, 211 meter dybt og lokalt kendt som fuglegrube. En kort asfalteret sti fører fra parkeringspladsen til kanten; Hvis du vil gå længere ned, skal du bruge en guide. Sinkhullet tjente engang som vandkilde for lokale stammer og er et godt sted at se på fugle.
- 3,5 km efter Tawi Atayr er der frakørslen til 16 Tayq hule (eller Taiq). Med en gennemsnitlig dybde på 800 meter er det et af de største synkehuller i verden og en del af et stort netværk af karstgrotter, der endnu ikke er udforsket fuldt ud. Undervejs er en række Jiballi-boliger, oprindeligt bygget med grene og græs, men nu normalt dækket med presenninger og dæk.
- Fortsætter du ad hovedvejen, efter 20 km kommer du til et vejkryds med flere fremragende 17 panoramiske punkter (helst i den tørre sæson), velegnet til camping. Vejen ender 9 km videre.
Salalah - Hasik
For de få rejsende, der vover øst for Salalah ud over Mirbat, vejen tilbyder en vidunderlig udsigt, fascinerende geologier og gamle ruiner. Overvej kun en 3 timers tur i en retning.
- Fra Salalah, kør mod øst på R49-vejen igennem Taqah og Mirbat.
- Fra Mirbat skal du tage venstre afkørsel til 18 Sadah (eller Sadh) i yderligere 45 minutter i østlig retning. Sadah er bedst kendt for sit fiskeri og dykning abaloner (November december). 3 km øst for Sadah er der en dejlig strand til picnic.
- Vejen krammer nu den stenede kyst, indtil den når 19 Habdin, en anden lille fiskerby.
- Den sidste halvanden times kørsel til Hasik er simpelthen fantastisk. Vejen snor sig langs klipperne, de øde strande og det blå hav. 20 Hasik i sig selv var kendt i oldtiden for eksport af røgelse, og i nærheden er der ruiner af den antikke by med dens havn. Dette er et godt område til at spotte havskildpadder og trækfugle.
- 6 km længere mod øst er den sæsonbetonede 21 Natif vandfald (helst under khareef) med parkering og offentlige toiletter.
- For yderligere kyststrimler og wadier, fortsæt mod fiskerlandsbyen 22 Shuwaimiyah.
Hvad skal man gøre
- Dykning - Dykningssæsonen falder sammen med den tørre sæson, dvs. fra begyndelsen af oktober til slutningen af maj. Der er en række gode dykkersteder offshore Salalahsamt nærliggende Mughsayl. Dykkercentrene på Salalah og Mirbat de tilbyder organiserede dyk på disse steder. Der er også nogle gode dykkersteder i nærheden af Khuriya Muriya-øerne, selvom den eneste måde at komme derhen ofte er at chartre en fiskerbåd.
- Fuglekiggeri - Dhofar er et vigtigt stoppested for trækfugle om efteråret og foråret og også et vinterhabitat for en række arter. Den bedste sæson for fuglekikkeri falder sammen med den tørre sæson, fra oktober til slutningen af maj.
Ved bordet
Dhofar er kendt for honning, som høstes flere gange om året. Der er flere typer sæsonbetonede honning, hvoraf den mest unikke er "skat". røgelse", høstet i april og tilgængelig i suq.
Sikkerhed
Kør altid forsigtigt udenfor Salalah, da synligheden kan være nedsat på grund af tåge / tåge, især under khareef. Kameler og andre dyr strejfer ofte på vejene, så det tilrådes at holde sig inden for hastighedsgrænsen, selvom vejen ikke overvåges af hastighedskameraer.
Der dehydrering og hedeslag er reelle risici, især i den tørre sæson. Medbring masser af vand, og til lange dagsture, tag også mad med, uden for de større byer er købmandsforretninger næsten ikke-eksisterende.
Der er tre giftige slanger endemisk i Dhofar:
- Arabian Cobra - Bor i bjergene.
- Blæse hugorm - Det findes i tørre wadier og på plateauet.
- Rostral hugorm - Udbredt i hele regionen, normalt nær vand.
Når du går på vandrestøvler, skal du holde dig til definerede ruter og undgå at stikke gennem buske eller bag sten. Bid er sjældne, men hvis de sker, skal du straks søge lægehjælp.
Andre projekter
Wikipedia indeholder en post vedrørende Dhofar Governorate
Commons indeholder billeder eller andre filer på Dhofar Governorate
