Det Estrada Real ("Royal Road") [1][dødt link], i Sydøstlige Brasilien, er en af de ældste veje i Amerika. Det bliver en populær rejseplan for dem, der søger kultur, historie, typisk regional mad og et stort udvalg af udendørs aktiviteter.
Forstå
Skære gennem staterne i Minas Gerais og Sao Paulo til havnebyer i Paraty og Rio de Janeiro, blomstrede Royal Road i diamant- og guldgravningsårene i det 16., 17. og 18. århundrede og forbinder mange af de vigtigste historiske byer i regionen.
Historie
Portugisisk kolonister i Brasilien og deres afrikansk slaver begyndte at bygge vejen i 1697 kort efter at guld, diamanter og andre dyrebare mineraler blev opdaget i den nuværende tilstand af Minas Gerais. Formålet med vejen var at transportere disse mineraler fra det indre til kysten og derefter til Lissabon. Den originale vej - Caminho Velho - begyndte i Paraty og gik nord gennem byerne i São João del Rey, Tiradentes, Coronel Xavier Chaves, Congonhas, Itatiaia og i sidste ende Vila Rica, i dag Ouro Preto. Senere blev afstanden til Ouro Preto forkortet af Caminho Novo, som startede fra Rio de Janeiro. Vejen blev forlænget nordpå igennem Mariana, Catas Altas, Santa Bárbara, Barão de Cocais, Ipoema, Conceição do Mato Dentro, Serro, São Gonçalo do Rio das Pedrasog på det nordligste punkt Diamantina. Længden af begge veje tilsammen er ca. 1.400 km.
Transport langs vejen blev stramt kontrolleret af agenter fra Crown for at forhindre smugling og uautoriseret bevægelse. Varer blev transporteret i muldyrstog kendt som tropas, ledet af tropeiro muldrivere. Produkter fra Portugal kom op ad vejen, mens mineraler kom til kysten, da fremstillingen og mange afgrøder var forbudt af kronen for at holde regionen økonomisk afhængig af Portugal. Mange af Brasiliens solide retter, såsom feijão tropeiro og tutu, blev oprindeligt forberedt af tropeiros, der havde brug for mad, der kunne transporteres uden at ødelægge.
Byerne langs Estrada Real var overdådige i dagene med guld og diamanter, men i slutningen af det 18. århundrede blev mineralerne mere knappe, og økonomien faldt. Statslige og ikke-statslige organisationer har arbejdet for at gøre Estrada Real til en rute, der fører turister gennem den brasilianske kulturs vugge. Vejen er stadig for det meste asfalteret, og byerne og landsbyerne undervejs ser meget ud som de gjorde i det 19. århundrede. Storslåede kirker står stadig i byer, der har været økonomisk stagnerende i over et århundrede. Turismeinitiativet uddanner folk til at bevare deres traditionelle måder og bevare den barokke arkitektur i deres gamle kirker og regeringsbygninger
Forberede
Hop ind
Mens ruten naturligvis kan tages i et hvilket som helst af dens segmenter, er de mest bekvemme udgangspunkt for dem, der kommer uden for regionen:
- Diamantina, Minas Gerais - i den nordlige ende af ruten
- Ouro Preto, Minas Gerais - i midten af ruten nær Belo Horizonte
- Paraty, Rio de Janeiro - i den sydlige ende af det vestlige ben
- Petrópolis, Rio de Janeiro - i den sydlige ende af det østlige ben nær byen Rio de Janeiro
- Guaratinguetá, Sao Paulo - på Presidente Dutra Highway (BR-116), den vigtigste motorvej mellem Sao Paulo og Rio de Janeiro
Gå
Rejseplaner inden for denne rute følger normalt:
- Diamantrute (Caminho do Diamante) - fra Diamantina til Ouro Preto, via Serro, Barão de Cocais, Catas Altas og Mariana.
- Sabarabuçu-rute (Caminho do Sabarabuçu) - en alternativ sti mellem Barão de Cocais og Ouro Preto.
Fra Ouro Preto deler vejen sig i:
- Gammel rute (Caminho Velho) - fra Ouro Preto til Paraty, via Tiradentes og Cunha
- Ny rute (Caminho Novo) - fra Ouro Preto til Rio de Janeiro via Barbacena og Petrópolis