Det Donau Cykelsti (Budapest - Beograd) fører til Donau af Budapest over Osijek til Beograd.
Bikeline-guiderne tilbyder gode kort og GPS-ruter. Der er også kortsættet fra Kartographie Huber, der dækker hele Donau-cykelstien.
er på vej
Du kan ankomme med tog eller fly. Der er også langdistancebusser, men de er lidt besværlige at tage med. Tip til jernbanetransport: Pak cykler i en cykeltaske, så de tælles som bagage og ikke som cykler. For det første sparer dette omkostninger, og for det andet har det fordelen, at hvis du gik glip af forbindelsen, behøver du ikke kæmpe om en ny reservation for at tage tohjulingen med dig. Dette kan være problematisk om sommeren. Togene har sjældent nok cykelkapacitet. Cykelpakkeposerne er derefter ekstra bagage, men kan også bruges som puder.
Der har for nylig været regionale tog med cykelrum i Serbien. Dette giver dig mulighed for at dække ruten Subotica (grænsen til Ungarn) - Novi Sad - Beograd. Hvis du vil gå længere fra / til Budapest, skal du muligvis krydse grænsen på vejen og derefter finde tog fra Kelebia i retning af Budapest (eller den modsatte retning), der tager cykler med dig.
Nu sker det
Pas på dine cykler for at sikre dem mod tyveri.
Det skal siges, at Budapest stadig gør et stort indtryk, men det ser anderledes ud i det omkringliggende område eller resten af landet. Hvis du kører længere sydpå, vil du se få moderne cykler. Derimod mange steder affald på vejene og jord, der er til salg. Forresten er stierne bedre, end du ville forvente. Skiltningen er også god. I Ungarn er der ofte blå "hydranter" ved siden af vejen. Herfra kan du - på egen risiko - forsyne dig med drikkevand.
Budapest - kroatiske grænse
Ruten er flad, godt skiltet (også med kilometertal), og der er altid shoppingmuligheder undervejs. Priserne er billige. At betale med euro i Ungarn medfører altid en dårlig valutakurs. De tages heller ikke med overalt, så det er bedre at ændre mere fra starten og derefter ændre dem senere til Kuna (Kroatien) eller Dinar (Serbien). Folk er hyggelige og siger hej. Mange steder er hornet også hædret. Nogle gange fordi du er foruroligende, men især for at advare: opmærksomhed, her kommer jeg.
Kørselsrute langs Donaus venstre bred:Dunaharaszti - Dömsöd - Dunavecse - Solt - Kalocsa - Baja - Újmohács - (færge)
Længere på Donau højre bred:Mohács - grænse ved Udvar.
Omvej Kroatien
Faktisk kunne du stædigt følge Donau og gå direkte til Serbien, men da Kroatien er så tæt, tager vi det under vores hjul. Osijek og Vukovar er de to vigtigere metropoler på Drava (Duna), som vi besøger. Det kuperede land begynder dog fra grænsen, og man er nødt til at regne med nogle stigninger fra nu af. Når du cykler gennem denne region, vil du ud over stigningerne også bemærke, at folk her er meget imødekommende (og ofte for et par år i Tyskland brugt). Derudover kan man ikke lade være med at bemærke resterne af krigen. På den ene side er der skudte facader, men også (halv) forladte landsbyer. Ikke desto mindre bemærker du også, at der er penge til vejbygning. Der sker noget. Campingpladser mangler nu, og det er bedre at forberede sig på vilde camping.
I øvrigt møder du ikke for mange cyklister på dette afsnit. Kun de mere dristige synes at have vovet sig så langt.
Kroatisk grænse - Serbien
Kroatien og Serbien bliver ikke længere venner i dette liv. Det er omtrent essensen af de kroatiske og serbiske udsagn, som jeg har talt. Og man undrer sig virkelig over, hvordan det holdt disse forskellige dele af landet sammen som Jugoslavien så længe. Opmærksomhed, tegnene ændres her, men det væsentlige er skrevet to gange.
Alt er lidt billigere i Serbien, og folk tager villigt euroen. Ikke desto mindre er det bedre at betale i lokal valuta. Priserne er endnu billigere her end i tidligere lande, og du kan se, at dette land har en anden standard. Og alligevel blev jeg aldrig flået af, selvom du ofte kunne have taget det to gange, uden at jeg havde bemærket det. Skiltningen er god, og cykelstierne kan laves med alle typer cykler.
Om Beograd
Beograd er en storby. Her finder du også alt, hvad dit hjerte ønsker. Det kan ikke følge med Wien og Budapest. På den anden side er det tydeligere, og dem, der følger Donau, er måske ikke så ivrige efter storbyferier. Enhver, der har brug for reparation af deres tohjulede her, finder cykelbutikker i centrum. For mere eksotisk arbejde er der luksusbutikken "Planetbike" i Novi-Beograd.
sikkerhed
Vi blev hverken stjålet eller forrådt. Det kaster faktisk et positivt lys på Balkan. Alligevel hørte jeg en hel del historier, der var mindre smukke. Cykeltyveri se ovenfor, hunde. Vilde hunde er virkelig ikke ualmindelige her, men synes næsten reglen her. Jeg havde dog hidtil ikke haft nogen dårlige oplevelser. Nogle hunde hører bare hjemme på kirkegården eller en restaurant eller en krydsning. De kan også stryges og kan naturligvis lide at blive fodret, men de tilhører ingen. Hvis en hund gøer, skal du bare fortsætte. I nogle få tilfælde kan peberspray være nyttig, når hundene kommer meget tæt på.
Fortsæt
Jernbaneforbindelser inden for Serbien udvides ikke væsentligt. Her rejser du meget ad vej, med andre ord: med bus. Hvis du vil tage en bus fra Beograd, kan du købe en billet på busstationen (ved siden af hovedbanegården). Dog er cykelproblemer også almindelige her. Du skal først diskutere med rytteren, hvor meget han tager for cyklen, hvis han overhovedet tager det med sig.
Praktisk rådgivning
Mange mennesker i Budapest taler godt engelsk. I resten af Ungarn var det ikke ualmindeligt, at tysk også blev talt. Forståelse er faktisk ikke et problem på dette grundlag.
