Dhofar (Arabisk: ظفار - udtalt Zufar) er den sydligste region i Oman. Det er bedst kendt for at være en af de største producenter af aromatisk røgelse, både historisk og i moderne tid.
Byer
Andre destinationer
Forstå
.JPG/170px-Tamarindus_indica_(2).JPG)
Dhofar er en robust, tyndt bebodd region, der omfatter både ekstremt tørre ørken og grønne tropiske wadier. Dhofar-bjergene løber parallelt med kysten og tiltrækker khareef (sydvestmonsun) fra Det Indiske Ocean, hvilket resulterer i kølige, våde somre fra juni til september og omdanner landskabet til et grønt paradis. Regnen krydser dog ikke bjergene - rejse bare en kort afstand mod nordvest, og du kan let dø af tørst. Dhofar besætter også en del af Gnid al Khali (Tomt kvarter), det enorme, ubeboede hav af sand, der dækker en stor del af den sydlige arabiske halvø.
Dhofari-befolkningen består af flere forskellige etniske grupper. Disse inkluderer nomadiske Badawi (Bedu), der bor i de indre ørkener, Jebali (Jiballi), der bor i kystbjerge, og Hadhari, der bor langs kysterne og i større bosættelser. Jebali-stammerne deler mange kulturelle og sproglige træk med stammer i Etiopien og Eritrea, og de fleste holder stadig kvæg, kameler og geder i de samme distrikter som de har i generationer. Omanier af afrikansk herkomst udgør også en procentdel af befolkningen; de fleste indvandrede fra Zanzibar, da det engang var en del af Omans maritime imperium.
Dhofar har ikke altid været forenet med eller haft gode forbindelser med det nordlige Oman, den seneste konflikt var Dhofar-oprøret (1962-1976). Oprørernes nederlag i 1976 blev delvist gennemført gennem en radikal reform og modernisering af den omanske stat, som efterfølgende har ført til meget forbedrede forbindelser mellem de to regioner.
Læs
- Wilfred Thesiger, Arabian Sands. Først udgivet i 1959 og betragtes som en klassiker af rejselitteraturen, dokumenterer bogen forfatterens rejser over Rub al Khali (Tomt kvarter) i 1945 og 1950 med hjælp fra lokale stammefolk.
- Ian Gardiner, I tjeneste for sultanen: En førstehånds konto af Dhofar-oprøret. En intelligent, gribende memoir af en britisk officer, der kæmpede i denne lille kendte krig.
Tale
Alle Dhofaris taler arabisk, og mange lærer nu også engelsk i skolen. I bjergene kan du også høre Jibbali, der henviser til en række forskellige sprog relateret til amharisk (talt i Etiopien).
Hop ind
De fleste besøgende flyver til Salalah, som har Dhofars eneste kommercielle lufthavn med service til Muscat, Dubai, Sharjah, Jeddahog Doha.
For de eventyrlystne er det muligt at køre fra Muscat til Salalah på cirka 12 timer. Fra Nizwa den nye motorvej 31 leder ind i landet gennem oliefelter og et par små bosættelser. En alternativ kystrute mod syd fra Sur vil blive levedygtig i de næste par år, da den sidste motorvejsstrækning, der forbinder Shuwaimiyah og Hasik, er afsluttet. Der er få tankstationer langs begge ruter, så det tilrådes at udfylde ved enhver lejlighed.
Offentlige busser kører også hovedvejen mellem Muscat og Salalah; se Salalah-artiklen for detaljer.
Komme omkring
En udlejningsbil er nødvendig for virkelig at udforske regionen. De fleste områder er nu let tilgængelige med en 2WD, men der er stadig en håndfuld seværdigheder (fx Shisr og nogle af de mere fjerntliggende wadier og strande), der kræver en 4WD, især under khareef.
Se
- 1 Landet med røgelse steder. Der er fire websteder, der er blevet samlet indskrevet på UNESCO Verdensarvsliste, inklusive ruinerne af Shisr og Wadi Dawkah Natural Park (anført nedenfor), Al Baleed (anført i Salalah artikel) og Sumhuram (opført i Taqah).
- 2 Shisr (Ash Shisr, Ubar, Wubar, Wabar) (ud af Hwy 43). Denne ødelagte befæstede bosættelse var engang et vandingsstop for campingvogne på røgelse stien og blev opdaget i 1992 ved hjælp af satellitbilleddannelse. Forskere er uenige i, om dette virkelig er det legendariske sted for Ubar eller 'Iram of the Sillars' som beskrevet i Bibelen; men det er bestemt, at det sandsynligvis blev ødelagt i kølvandet på et jordskælv. Selve webstedet er interessant, men ikke spektakulært.
- 3 Wadi Dawkah Natural Park (ud af Hwy 31). Denne tørre wadi har anslået 5.000 røgelse træer inden for et område på 9 km², hvoraf den ældste anslås at være mere end 200 år gammel. Saften høstes stadig her af Bait Kethir Bedu-stammen med individuelle træer, der ejes af forskellige klaner og familier. Besøgende kan simpelthen parkere ved vejen og gå over. Ledig.
Rejseplaner
Salalah til Rakhyut / Dhalkut (nær den yemenitiske grænse)
Dhalkut (Dalkut) er længst vest, du kan køre, da grænsen til Yemen er lukket. Kørslen til Dhalkut tager 3-3½ time hver vej, hvilket giver en lang dag. For en mere afslappet køretur er afkørslen til Fizayah et godt sted at vende rundt, eller alternativt overveje at overnatte i Rakhyut.
- Kør mod vest fra Salalah på motorvej 47 i 30 km, indtil du når Mughsayl(Al Maghsail / Al Mughsail). Til venstre er en 5 km lang strækning af dejlige 4 strand med skyggefulde picnicfaciliteter. Under khareef når bølgerne ofte 2-3 m i højden, og stranden er lukket; om vinteren er vandet klart og perfekt til kropssurfing. Lidt længere er der en afbrydelse (også til venstre) for 5 Marneef Cave med Mughsayls berømte slaghuller - bedst under khareef, når vand under højvande kanaliseres gennem små åbninger i hulerne og skaber dramatiske vandstråler.
- 1 km efter Mughsayl begynder vejen en dramatisk stigning op ad bjergene, vinder 1.000 m på kun 8 switchbacks og giver dramatisk udsigt til Wadi Aful. Denne vejstrækning kaldes undertiden 6 Furious Road.
- Efter at have klatret på switchbacks kommer du ud på et forhøjet plateau med en vidunderlig udsigt over de dramatiske klipper langs kysten. Hvis du føler dig modig og har en 4WD, skal du tage afkørslen til 7 Fizayah (Fazaya) på et 6 km graderet spor ned ad klippen mod en fiskerlejr med nogle fantastiske udsigter og afsondrede strande. Hvis du vælger at give afkald på denne sidetur, skal du fortsætte i nogle få minutter for nogle gode picnicsteder, alle med god udsigt.
- Efter ca. 30 minutter når du en 1 hærens kontrolpunkt. Du skal medbringe dit pas for at kunne gennemgå det. 47 km efter hærens kontrolpunkt drej til venstre ved skiltet mod 'Matinity' og kør mod Rakhyut.
- 15 km fra afkørslen er nogle gode 1 campingpladser med fantastisk udsigt over kysten.
- Fortsæt videre mod 8 Rakhyut, en lille fiskerby med en god strand til svømning samt 2 Hotel Abu Fawzi og en nærliggende restaurant.
- Hovedvejen, Highway 47, fortsætter ud på et plateau omkring 1.000 m over havets overflade. Efter cirka en time passerer du det andet hærkontrolpunkt.
- Nu begynder den mest fascinerende del af vejen. Det snor sig langs drop-offs gennem bjergene og dale. Kalkstenformationerne er imponerende. Dette er en meget smuk bjergvej.
- Når du når 9 Dhalkut (Dalkut), er der et antal restauranter, hvor du kan nyde en simpel frokost. På stranden kan du se et vrag af en 10 Russisk helikopter halvt begravet i sandet og 3 km mod øst er et enormt fikentræ kendt som 11 Hiroum Dheeri (træet langt væk).
Salalah til Jabal Samhan
Jabal Samhan (1821 m) er det højeste punkt i Dhofar og giver en givende dagstur med enestående udsigt. Hojari, røgelse af højeste kvalitet, produceres i denne region. I den fjerne, utilgængelige østlige del af bjergkæden er Jabal Samhan naturreservat, det sidste vilde habitat for arabiske leoparder (lukket for offentligheden).
- Begynd din rejse ved at tage vejen til Tawi Atayr fra enten Taqah eller Mirbat med en kort omvej for at se 12 Sumhuram og 13 Wadi Darbat (beskrevet i Taqah), eller den 14 Baobab lund (beskrevet i Mirbat).
- Drej til venstre ved krydset i landsbyen Tawi Atayr, følg skiltene til Jabal Samhan. Efter 0,5 km kommer du til en afkørsel til højre for 15 Tawi Atayr (Tawi Atair), et enormt synkehul med en dybde på 211 m og lokalt kendt som 'fuglens brønd'. En kort asfalteret sti fører fra parkeringspladsen til kanten; Hvis du vil komme længere ned, skal du bruge en guide. Vaskhullet tjente engang som vandkilde for lokale stammer og er et godt sted for fuglekikkeri.
- 3,5 km efter Tawi Atayr er afkørslen for 16 Tayq Sinkhole (Taiq Cave). Med en gennemsnitlig dybde på 800 m er dette et af de største synkehuller i verden og en del af et stort karst-hulenetværk, der endnu ikke er udforsket fuldt ud. Undervejs er et antal Jiballi rundhuse, oprindeligt konstrueret med grene og græs, men nu normalt dækket med presenninger og dæk.
- Fortsæt ad hovedvejen; efter 20 km kommer du til en afkørsel med flere fremragende 17 synspunkter (bedst i den tørre sæson), velegnet til camping. Vejen slutter 9 km senere.
Salalah til Hasik
For de få rejsende, der vover øst for Salalah ud over Mirbat, tilbyder vejen en vidunderlig udsigt, fascinerende geologi og gamle ruiner. Planlæg 3 timer hver vej.
- Fra Salalah, kør mod øst på motorvej 49 igennem Taqah og Mirbat.
- Fra Mirbat skal du tage afkørslen til venstre til 18 Sadah (Sadh), yderligere 45 minutter mod øst. Sadah er primært kendt for fiskeri og dykning efter abalone (november-december). 3 km øst for Sadah er en god strand til picnic.
- Vejen krammer nu den stenede kystlinje, indtil du når 19 Habdin, en anden lille fiskerby.
- Den sidste halvanden time af vejen til Hasik er simpelthen fantastisk. Vejen slanger langs klipper, ørkenstrande og det blå hav. 20 Hasik i sig selv var kendt i oldtiden for eksport af røgelse, og der er ruiner af den antikke by og havn i nærheden. Dette er et godt område til at spotte havskildpadder og trækfugle.
- 6 km længere øst er sæsonbetinget 21 Natif Vandfald (bedst under khareef) med et parkeringsområde og offentlige toiletter.
- For mere kystlinje og wadis, fortsæt mod fiskerlandsbyen 22 Shuwaimiyah.
Gør
- Dykning. Dykningssæsonen løber i den tørre sæson, fra begyndelsen af oktober til slutningen af maj. Der er en række gode dykkersteder ud for Mirbat såvel som i nærheden af Mughsayl; dykkercentrene på Salalah- og Mirbat-siderne tilbyder organiserede dykture til disse steder. Der er også nogle gode dykkersteder, herunder skibsvrag i nærheden af Khuriya Muriya-øerne, selvom det med denne skrivning er den eneste måde at komme derhen at leje en fiskerbåd.
- Fuglekiggeri. Dhofar er en vigtig sted for ophold for trækfugle om efteråret og foråret og også et vinterhabitat for en række arter. Den bedste sæson for fuglekikker falder sammen med den tørre sæson fra oktober til slutningen af maj.
Spise
Dhofar er kendt for honning, som høstes flere gange om året. Der er flere karakteristiske sæsonbestemte typer, hvoraf den mest usædvanlige er røgelsehonning, høstet i april og tilgængelig i soukene.
Drikke
Pas på dig selv
Kør altid forsigtigt uden for Salalah, da udsynet kan være dårligt på grund af tåge / tåge, især under khareef. Kameler og andet husdyr vandrer ofte på veje, så det tilrådes at holde sig inden for hastighedsgrænser, selvom vejen ikke overvåges af radar.
Dehydrering og varmeudmattelse er risici især i den tørre sæson. Medbring masser af vand, og på udvidede dagsture medbring også mad, da uden for de større byer er spisesteder næsten ikke eksisterende.
Der er tre giftige slanger, der er endemiske for Dhofar: den arabiske kobra, der findes i bjergene; puffadderen, der findes i tørre wadier og på højplateauet; og den savskalerede hugorm, der findes i hele regionen, normalt nær vand. Under vandreture skal du bære støvler, holde fast ved definerede stier og undgå at stikke gennem børster eller vælte klipper. Bid er sjældne, men hvis du bliver bidt, skal du straks søge lægehjælp.