Cykling giver dig mulighed for at se steder tæt og i et langsommere tempo. Det holder dig opmærksom på dine omgivelser, og du kan opleve et sted mere intimt, end du ville gøre som bus- eller taxapassager. Du vil se mere af livet på gaden, og du vil møde mennesker, der er dedikeret til deres daglige aktiviteter. Det er også en god måde at komme tilbage fra din feriepasser og sundere, end da du tog afsted, og det belaster miljøet mindre.
Forstå
Det er ved at cykle, at du bedre lærer konturerne af et land, da du skal bestige bakkerne og stige ned af dem
Cyklen kan bruges som køretøj til transportere, samt udstyr sport.
For turister og eventyrere er der helt sikkert bedre og dårligere steder at cykle, men der er ikke mange steder, der ikke kan nås på cykel. Den gode nyhed er, at cykling bliver lettere i mange vestlige lande for både bypendling og langdistancerejser. I Europa, Canada og USA bliver der brugt penge på at konvertere gamle jernbaner, bygge særlige cykelstier og installere cykelstier på trafikerede veje. I Asien og Afrika er mønsteret meget anderledes. I Kina, Vietnam og Indien var cykling ofte den dominerende transportform. Her er cykling i tilbagegang og er blevet betragtet som et tegn på tidligere fattigdom. Der er nogle tegn på en tilbagevenden til cykling i disse lande på grund af overbelastning og sundhedsmæssige fordele, især i Kina. Selv i Indien begynder cykling at gavne, da den omfavnes af middelklassen. Overraskende nok har cykling længe været marginaliseret i Afrika, på trods af at det er en billig måde at levere lokal mobilitet på.
Bycykling
Bycykling er cykeltransport i byområder. Tilgængeligheden af cykler varierer meget fra by til by.
Nogle byer har udpeget cykelstier og endda cykeldelingsprogrammer til korttidsudlejning af cykler, for det meste billigere og mere bekvemt at komme rundt om end almindelige cykeludlejninger. Se cykeludlejning derefter.
Turistcykling
,_cyclotourisme.JPG/220px-Eerde_(N-Br,_NL),_cyclotourisme.JPG)
Cykelturisme er cykling som transportmiddel over lange afstande i en eller flere dage. Sightseeing er en ganske populær form for eventyrferie, og du kan finde masser af blogs, der beskriver folks oplevelser, selvstændigt pedalere på steder, som du virkelig ikke ville forvente.
Cykler, der er pakket ordentligt, kan medbringes i de fleste tog, færger og fly, og nogle gange endda i busser. I nogle lande kan en cykel ofte transporteres som den er.
Du kan turnere det selv, eller du kan gå med en kommerciel guidet tur. Disse har fordelen ved at lave alle de logistiske og indkvarteringsordninger og normalt bære din bagage i en varevogn, men de kan være meget dyre.
Sportscykling
Cykling kan også praktiseres som sport amatør. Der er årlige begivenheder åbne over hele verden, såsom Vätternrundan, en del af Svensk klassisk kredsløb.
Cykling udøves også som en professionel sport, hvor toppen af denne sport er Three Grand Tours, nemlig Tour of Spain, Giro d'Italia og den mest prestigefyldte af alle, Tour de France, som alle udsendes på tv . Cykling er også omtvistet i olympiske Lege, hvor den er opdelt i fire discipliner: landevejscykling, banecykling, mountainbike og BMX.
At få
I nogle tilfælde kan en rejsende medbringe en cykel hjemmefra; Generelt er det nødvendigt at dreje eller fjerne styret og pedalerne for at placere cyklen i en "cykelkasse" til transport på en bus eller intercity -tog. Flyselskaber kan rumme cykler eller ej; De nøjagtige politikker varierer og ændrer sig så meget, at du bør tjekke direkte med dit flyselskab.
cyklen
Der findes flere modeller af cykler. Dem, der oftest bruges til personlig transport, er:
- EN nyttecykel Det er en traditionel cykelmodel, der passer til bycykling. Det leveres normalt med en hætte, beslag, bagagestativ og andet gear, der ikke findes på racere og mountainbikes. Det har et simpelt gearsystem, eller det har slet ingen gear.
- EN racercykel Den er lavet til landevejscykling, normalt med smalle dæk oppustet under højt tryk, hvilket bliver ubehageligt selv med små buler på vejen. Ofte bygget til let vægt frem for alt andet.
- EN mountainbike den er lavet til off-road cykling. Hvis de er udstyret med lys, klokke og andet sikkerhedsudstyr, er de også nyttige til bycykling.
- EN elektrisk cykel Den har en back-up elektrisk motor. De er muligvis ikke lovlige på cykelstier afhængigt af lokale love og den hastighed, hvormed power assist er slukket.
- EN elektrisk kickbike kan være tilgængelig i nogle delte cykelordninger og en meget afslappet mulighed for bycykling.
- A 'personlig transportør ' Det er et elektrisk personbil, herunder mærker som Segway og Hoverboard. I mange jurisdiktioner er de klassificeret som cykler.
- EN strand krydstogt den har meget brede dæk og er bedre egnet til løse jordarter og lavere hastigheder. Nogle cykler til delt brug er inkluderet i denne kategori.
- EN tyk cykel den har endnu bredere dæk til løse jordarter.
- EN rickshaw Det bruges til at transportere en eller flere passagerer, generelt som en passagertjeneste. førerhus.
Der er også normalt forskel på "herrecykler" og "damecykler". Den største forskel er i rammen, som er bedre egnet til at køre med et nederdel på damecykler. Nogle gange kan de også have lidt forskellige sadler, men hvis du planlægger at bruge meget tid i sadlen, bør du få en, der passer individuelt til dig.
Cykeludlejning
I stedet for at medbringe din egen cykel kan du leje en i de fleste byer i et par timer, en dag eller mere. Timeprisen har en tendens til at falde hurtigt, når lejetiden stiger. Steder at spørge omfatter cykelbutikker, turistvirksomheder og turistinformationspunkter. Tænk på forhånd, hvilken type cykel og hvilket udstyr du har brug for. Nogle virksomheder opkræver ekstra for stativer, forlygter og låse, selvom de er mere eller mindre nødvendige. Noget udstyr, du synes er nødvendigt, er muligvis ikke let tilgængeligt.
Der er to fundamentalt forskellige bremsesystemer: håndbremser og fodbremser. Førstnævnte bruges på næsten alle sportscykler, mens sidstnævnte er dem, der bruges på robuste gearløse cykler. Tre-speed cykler (til daglig brug) har også fodbremser, ofte suppleret med en håndbremse til forhjulet. Hvis du kun er vant til det ene system, skal du være forsigtig, hvis du lejer det ene med det andet, i det mindste indtil dine reflekser virker.
Tilsvarende er der interne gear (på tre-speed cykler) og eksterne gear. At skifte gear kræver lidt forskellige teknikker (stop dine fødder et øjeblik eller bevæg dem forsigtigt, mens du skifter gear).
Nogle gange er det billigere at købe en brugt cykel lokalt end at medbringe sin egen eller leje en. Disse kan være tilgængelige, f.eks. Fx i genbrugsbutikker, pantboder og værftssalg. Mange byer har også semi-regelmæssige auktioner for forladte cykler på gaden, hvilket kan være gode tilbud, men ofte besøges af professionelle forhandlere, der presser priserne. Kontroller tilstanden, da reparation af eventuelle fejl kan være ubelejligt og tidskrævende, når du ikke har de nødvendige værktøjer, og nye dele kan let koste så meget som selve cyklen.
I nogle tilfælde kan det være en mulighed at købe en ny cykel, hvis du ved, at du finder det, du leder efter, og kommer til at tage en længere rejse. Cykler bruger drastisk værdi fra "ny" til "brugt", selv efter bare et par hundrede kilometer eller et par måneders brug, så at prøve at sælge en brugt cykel vil næsten altid betale dig et betydeligt tab i pris. Første køb; ikke basere dit budget på at få størstedelen af din investering tilbage på en ny cykel.
Ruter og kort
Information og cykelruter findes ofte online, ofte på lokale myndigheders websteder. OpenStreetMap har tilgængelige brugerkompilerede cykelruter gengivet som et lag på din hovedwebsted, og cykelrutekort tilgængelig til download på Garmin -enheder at du kan køre på din cykel. Der er mange applikationer, der kan downloades til smartphones, der drager fordel af OSM -data.
Google Maps har også cykelrute lag til mange steder, og Android -telefoner indeholder det allerede.
Cykelorganisationer
Ligesom motorcyklister har cyklister dannet foreninger for gensidig bistand og politisk lobbyvirksomhed kort efter opfindelsen af moderne cykling. Faktisk går nogle organisationer tilbage til før de første bilistforeninger. Udover fortalervirksomhed tilbyder de ofte vejhjælp, kort til cykelture, lister over "cykelvenlige" indkvarteringer, rabatter med deres partnere og et nyhedsbrev. Andre mindre fordele kan også inkluderes. De vigtigste foreninger findes normalt i lande med en sund cykeltradition, og de fleste europæiske cykelklubber samarbejder i European Cycling Federation. I USA, Liga af amerikanske cyklister som blev grundlagt (under et andet navn) i 1880 er den førende cykelorganisation på landsplan.
Mange cykelorganisationer vurderer byernes "cykeltræning" med jævne mellemrum. Byer bedømmes ud fra kriterier som offentlige politikker, tilgængelighed af faciliteter, generel holdning til cykling og andre faktorer. Da disse rapporter er beregnet til at forme den offentlige orden, er de generelt tilgængelige gratis i deres helhed. De er en god ressource til at bestemme, hvor cykling er let, og hvor det er udfordrende.