Ungdoms 18 -billet - 青春18車票

Ungdoms 18 -billet, fem frimærker angiver, at den er brugt op

Ungdoms 18 -billetDet er et kort med begrænset kørsel og begrænset periode, der blev lanceret af JR Group. Det sælges kun tre gange om året og varer cirka tre måneder. Det betragtes som den mest økonomiske transportbillet i Japan, men rejsende skal betale tidsprisen for det. Hvis du har masser af tid til rejsen, vil du komme i kontakt med landskabet i det japanske landskab eller have en særlig kærlighed til jernbanen, ellerDårlig rejse, Det er et godt valg.

Startprisen for Youth 18 -billetter er11850 yen, Et stykke er opdelt i 5 stykker, når en person bruger det i en dag, tæller det som et stykke, og et stykke betyder, at det kan bruges inden for samme dagUbegrænset gratis pladser på almindelige, hurtige og nye hurtige tog. For eksempel kan denne billet bruges til en 5-dages togtur for 1 person eller en 1-dages tur til 5 personer, eller den kan bruges af 2 personer i to dage, den næste dag bruger en person Youth 18 billet, og det almindelige køb på en dag Fleksibel scene for envejsbillet.

baggrund

I begyndelsen af ​​1980'erne indførte Japan National Railways, for at øge indtægterne, et gratis pas for at tilskynde eleverne til at rejse med tog i den lange ferieperiode. På det tidspunkt troede direktøren for National Railway Passenger Bureau, at studerende var i deres ungdom, og kaldte dette pas "Youth 18", og det blev først solgt i marts 1982. Ikke desto mindre bortset fra studerendenogen som helstDu kan købe og bruge denne billet, og denne billet giver ikke en børnerabat.

Regler for brug

Salgssted

Tegn på JR Green Window

Ungdoms 18 -billetter kan købes i det grønne vindue på JR og rejsebureauer med MARS -forbindelsesbilletter, og der kan også købes nogle automatiske billetautomater med udpegede billetter.

Billetsalg og brugsperiode

  • forår
    • Billetsalgsperiode: 20. februar-31. marts
    • Brugstid: 1. marts-10. april
  • sommer
    • Billetsalgsperiode: 1. juli-31. august
    • Brugstid: 20. juli-10. september
  • vinter
    • Billetsalgsperiode: 1. december-31. december
    • Brugstid: 10. december-10. januar

Effektivitet

Prisen på en billet er12.050 yen(Indeholder 10% forbrugsafgift, et stykke er opdelt i 5 stykker, et stykke er begrænsetÉn person ubegrænsede gange på en naturlig dagbrug. En billet kan bruges af en person i fem dage i brugsperioden (uden kontinuerlig brug); eller en billet kan deles af op til fem personer. Hvis du tager et tog, der ændrer dagen sent om aftenen, vil brugseffekten være, indtil det første tog standser efter 24:00.

Kør påAlmindeligt tog、Hurtigt togHovedsageligt og Miyajima-forbindelsesskibet. Bortset fra de undtagelser, der er nævnt senere, kan du ikke tage Shinkansen-, limited express-, express- og JR-busser (shuttlebussen, der kører på jernbanens non-transit-sektion og BRT i Ofunato og Kesennuma linjer kan stadig bruges). I de tidlige dage kunne andre jernbaneforbindelsesskibe bruge almindelige kabiner, når de var i drift.

billetKun ledige pladser, Hvis du skal tage de udpegede sæder, grønne biler, kasser osv., Skal du købe yderligere udpegede billetter eller grønne biler og andre billetter.

Den automatiske billetport kan ikke bruges med denne billet, og den manuelle billetport skal bruges. Vis din billet, når du kommer ind på stationen første gang på samme dag, og personalet kan komme ind på stationen efter at have stemplet antallet af frimærker på datoen på den dag, der matcher antallet af personer på billetten, og derefter kan du kun skal give billetten videre til personalet for at kontrollere. Godt, der er ingen grænse for antallet af ind- og udgange den dag.

Ubrugte kort inden for gyldighedsperioden kan refunderes på alle salgssteder, men et ekspeditionsgebyr er påkrævet.

undtagelse

Ikke-reserverede pladser på almindelige biler i begrænsede eksprestog med Qingchun 18-billetter kan bruges i følgende sektioner:

  • Der er ingen almindelige tog i denne sektion:
Shisheng Line: Shinyubari Station til Shintoku Station
  • Der er regelmæssige tog i denne sektion, men af ​​hensyn til billetholdere er begrænsede eksprestog tilladt:
Nippon Main Line, Nichinan Line, Miyazaki Airport Line
Ou Main Line: Aomori Station til Shin-Aomori Station
Sasebo Line: Saki Station til Sasebo Station (gældende fra 17. marts 2018)

Du kan tage Shinkansen -tog med Youth 18 -billetten i følgende sektioner:

  • Ingen indgående tog i denne sektion:
Hokkaido Shinkansen: Okutsugaru Imbetsu Station til Kikonai Station (gældende fra 26. marts 2016, ekstra "valgfri billet" er påkrævet).

Følgende ikke-JR-ruter kan boardes med en Qingchun 18-billet:

  • Noto Railway: Tag et lokaltog på Nanao Line til Nanao Station, og skift til et Noto Railway tog til Wakura Onsen Station.
  • Aomori Railway: Du kan tage Youth 18 på Aomori Railway-linjen mellem Aomori-Hachinohe, Aomori-Noheji og Noheji-Hachinohe, men du må ikke komme af og på andre stationer i midten.
  • Ainokaze Toyama Railway: Siden 14. marts 2015 vil Hokuriku Main Line mellem Kirigaro Station og Ichishin Station blive omdannet til en jernbanesektor i tredje sektor, men da Johana Line og Himi Line stadig drives af JR West Japan, for at lette de to linjer Passagerer på disse to linjer kan stadig tage de almindelige tog til og fra Toyama Station via Takaoka Station med en Youth 18 -billet, men de kan ikke komme af og på på nogen anden station i den tredje sektors jernbanestrækning end de ovennævnte to stationer.
  • IR Ishikawa Railway: Siden 14. marts 2015 vil Hokuriku Main Line mellem Kanazawa Station og Kirigaro Station blive omdannet til en jernbanesektor i tredje sektor, men da Nanao Line stadig drives af JR West Japan, er linjen blevet en isoleret linje, der ikke er forbundet til andre JR -linjer. For nemheds skyld for passagerer på disse to linjer kan almindelige tog på denne linje mellem Tsuhata Station og Kanazawa Station stadig være ombord med en Youth 18 -billet, men de kan ikke komme af og på på nogen måde station i den anden sektors jernbanestrækning end de førnævnte to stationer.
  • Donan Yuhuo Railway: Afsnittet mellem Kikonai Station og Goryokaku Station på den tidligere JR Hokkaido Esashi Line vil blive omdannet til en jernbanesektor i tredje sektor den 26. marts 2016. Passagerer, der bruger Youth 18, kan købe yderligere "valgfrie billetter". Ride.

Almindelige brugseksempler

At rejse med unge 18 kræver planlægning af ruten på forhånd. Nogle lokale vil købe en tidsplan med en tyk ordbog til reference. For udenlandske rejsende som dig er den hurtigere og mere miljøvenlige måde at bruge online ruteforespørgselssystem.Yahoo Transit ForespørgselDet er et valg. Når du bruger Youth 18, skal du sørge for, at alle afkrydsningsfelter i nedenstående indstillinger ikke er markeret, ellers vil de tog, der ikke er inkluderet i denne billet, blive undersøgt. Hvis du ikke kan forstå kana og nye skrifttyper (nogle nye skrifttyper adskiller sig fra kinesiske tegn), alle kinesiskeHyperdiaDet er et alternativ.

sollysBeliggende i den nordlige del af Tokyo er "to helligdomme og et tempel", der er angivet som en national kulturel ejendom, ganske berømt.TokyoI byenUeno StationRundturen til Nikko er 5180 yen. Hvis du bruger Youth 18, er rundrejsen kun 2370 yen, hvilket er halv pris.

Ankommer til TokyoOsakaellerKyotoI denne travle sektion vil mange mennesker bruge Youth 18 mobil, hele rejsen tager næsten 9 timer og mindst 5 overførsler i midten. Denne linje er mindre vanskelig. Den 15-minutters togfrekvens på Tokaido-hovedbanen har forbedret fejltolerancen kraftigt. Mad er også tilgængelig på stationer undervejs, og nogle ruter kan endda nyde havudsigt. En ekstrem tilgang på denne rute er at bruge Youth 18 til at rejse fra Tokyo til Osaka via Osaka.Hiroshima. Det tager mindst 14 timer. Det afgår fra Tokyo Station klokken fire om morgenen og ankommer mere end syv om aftenen. Der kræves mindst 10 overførsler i midten.

For dem, der ønsker at spare tid i løbet af dagen, kan Moonlight Train (ム ー ン ラ イ ト) Er det eneste tilbageværende hurtige nattog i Japan. Det kører kun i løbet af foråret og sommeren en del af tiden. Det kører mellem Tokyo og nabolandet Kyoto en gang om dagen.NagoyaafOgakiI mellemtiden koster det 7.320 yen for en enkelt tur. Den afgår omkring klokken 11 om aftenen og ankommer til destinationen ved 5 -tiden om morgenen. Månelystog, der afgår fra Tokyo, ændrer datoer på Odawara Station; tog, der afgår fra Ogaki, vil være klToyohashiStationskiftedag, et eksempel på brug af Youth 18 er: køb kun TokyoOdawaraEfter ankomsten til Odawara Station ved midnat, skal du tage ungdoms 18 -billetten (2370 yen) og købe en reserveret sædebillet (510 yen). På denne måde kan den originale 6800 yen billet fra Tokyo til Ogaki nås på 3860 yen, og stemplet på post-zero ungdom 18 kan også bruges på dagens efterfølgende rejser uden ekstra gebyrer. På nuværende tidspunkt, hvad angår eksisterende jernbanetjenester, er det muligt at gå fra Tokyo til Hakata Station inden for samme dag.

For dem der ønsker at rejse fra TokyoHokkaidoFor dem, der har brug for at købe optionskuponen nævnt ovenfor, er prisen 2.300 yen. Så du kan tage den eneste ShinkansenSeikan Tunnel. Vær opmærksom på, at antallet af tog i Hokkaido er meget lille. Rejseplanen er opdelt i to dage og arrangeret iNordøstEn kort tur vil være et mere behageligt og bekymringsfrit valg.

Lignende billetter

De følgende billetter ligner Youth 18 -billetten, men kun for bestemte steder.

BestilEmneindgangEr en tilgængelig post. Det nævner det store tema om dette emne. Eventyrlystne mennesker kan bruge dette emne direkte, men vær venlig at gå frem og hjælp det med at berige det!