- Denne post er enRejserute。
Kolyma Highwayligge iRussisk Fjernøsten. Det forbinder Sakha -republikken Rusland (ellerYakutia)ogMagadanAf de to regioner.
lære
Kolyma Highway blev oprindeligt konstrueret af fanger, der brugte håndværktøj i 1930, og har to repræsentative vejsystemer: Den ene er en vej, der strækker sig østpå fra Jakutsk, og den anden er en nordvestlig vej fra havnen i Magadan. Det har været i stand til at gå fra den ene ende til den anden i forskellige perioder af historie og år, og i 2008 var "to sæsoners" to veje formelt forbundet.
Blandt dem er det ultimative eventyr i nåletræsskove i det russiske Fjernøsten klar til at se mange miner, beboere, ødemark, bjørne, egern, forladte byer og andre landskaber.
Hvornår skal man gå
De bedste vejforhold er i den iskolde og snedækkede vinter. Isbroen mellem Lina og Aldan kan passere lastbiler omkring slutningen af oktober. I begyndelsen af april blev disse isbroer ustabile, og vejen i maj blev spærret, og de blev samtidig forhindret i at krydse floden til drivisen. Om vinteren overstiger temperaturen sjældent den lave temperatur på -30 ° C. De fleste køretøjer vil rejse med andre konvojer, for hvis køretøjet går i stykker, vil der i det mindste passere andre køretøjer for at hjælpe med ombordstigningen. Hvis ingen andre biler passerer, vil folk blive frosset i isen og sneen! Der er mange mindegravsten langs vejen, der har mistet livet i denne situation.
I slutningen af maj og juni (forsommeren) er vejene mudrede på grund af hyppig regn, og taigaen vil angribe sultne bjørne og halvdødelige Ichodes-flåter. Om det er en af de få i byggeområdet er også et problem. I juli og august var vejene støvede, men inden for rimelige betingelser. September er efterår-det forventes at være mørkt, regnfuldt og koldt. Sidst i september er en frysedag, og det er umuligt at krydse floden, medmindre der bruges en helikopter.
Forberede
eksistererKolymaAt rejse alene er en meget alvorlig risiko, og det er meget sandsynligt, at det er dødeligt. Området er underudviklet, tyndt befolket og utroligt vildt. I begyndelsen eller slutningen erMagadanellerJakutsk, For at dette ser ud til at blive sammenlignet med omkostningerne ved at købe en bus til at køre, er dette oprindeligt et slags eventyr langs vejen. Hvert år dør snesevis af mennesker af drukning, frysning ihjel, bilulykker, sult, skovenscefalitis, alkoholisme, brande, forbrydelser, angreb af vilde dyr eller savnede. På samme tid, når rejsende er på naturlige eventyr i dette område, er der intet garantisystem ledsaget af mennesker, der rejser i andre områder, såsom lægehjælp, konsulær support, engelsktalende, politi, telekommunikation osv.
RussiskDet er det eneste universelle sprog, der er nødvendigt for at komme her. Noget grundlæggende viden, entusiasme og at bære en ordbog er nødvendige betingelser. Den mest basale førskole er, at alfabetet er praktisk, og det kan erstatte ansættelse af en oversætter til måneders studier. Nogle engelsktalende lokale kan findes i storbyer-en mulighed er engelsklærere på skoler eller unge fagfolk.
Der er en lastbil hver 200 kilometer eller deromkring for at købe grundlæggende mad. Der er en købmand i de fleste byer. På vejen inkluderer bestemmelsen destilleret vodka eller forfriskende bjergbæk kogt vand.
ankomst
Der er flere lufthavne undervejs (i Yakutsk, Teyupliklyuch, Ustinola, Tomtor, Susuman og Sokol) samt Yakutsk, Kandy og floden/havnen i Magadan.
Hvis du ikke har en bil, en cykel, en motorcykel eller tid nok (ruten tager cirka 2 måneder at gennemføre), skal du sætte en lastbil, en postbil, en bilsalgsbil, en familiebil, en jægerbiler osv., eller være forberedt på at afholde omkostningerne ved farlig overbelastning og hastighedsoverskridelse og taxigruppeservice, som inkluderer en afstand på cirka 4 dage.
Det tager 4 dage at fuldføre distancen på 2025 kilometer. Det er dog værd at betale for dette problem for at nå enhver destination. Samtidig kan du se mange unikke landskaber.
Gå til
FraJakutsk, Befolkningsbebyggelsen langs ruten omfatter:
- Chulapca
- Condor, Udgangspunktet for "Vejen til knoglen"
- Tyupli Klyuch, Placering af lufthavnen og den sidste bosættelse Ustinola eller Tomtor, der engang havde en stor skala
- Razvirka
- Koyubja, I en forladt by ved det gamle kryds (tilTomtor) Og nyt (modUstinola) Vejen tilSusumanOg gå derfraMagadan
- Ustinola, Den faktiske (befolkning: omkring 6.000) guldrusby ved midtpunktet
- Altek, Placeringen af grænseposten for Republikken Sakha
- Kadecchan, En forladt by havde engang 15.000 mennesker i krydset mellem gamle og nye veje
- Mia unja, Driftsstationen i et kulkraftværk
- Susuman, Flere guldminedriftscentre
- Yagodnoye, Den nærmeste by til Jack London Lake
- Jebin, Som engang var stationen på et større regionalt hospital, har nu en befolkning på omkring 80 mennesker.
- Orotukan
- Atka
- Palatka
- Sokol, Magadans vigtigste lufthavnssted
- Magadan, Stillehavskysten
Sikkerhed
Kolyma -motorvejen er den farligste motorvej i verden. Den største risiko på nuværende tidspunkt er dødsfald som følge af en bilulykke forårsaget af usikker kørsel, dårlige vejforhold, uvedligeholdte køretøjer eller begge dele. Der er et lokalt ordsprog, der giver råd: "Du går langsomt, jo hurtigere kommer du dertil." Især kan store lastbiler sprøjte meget støv eller tåge i et tørt klima og let skjule modkørende køretøjer.
Kort (der findes flere typer i nogle butikker i Rusland) er generelt forældede versioner i mere end 10 år. Mange af de byer, der er angivet på kortet, er næsten øde eller helt forsvundet. Der er kun en restaurant i få byer, men i mere fjerntliggende byer vil det være mere nyttigt, hvis du næsten har brug for at tale med lokalbefolkningen!
Mange byer har ikke politi, men der er ikke noget økonomisk problem, så det er sandt, uanset om det er camping uden for byen eller dem, der tilsyneladende ikke har penge. Berusede er mere almindelige om vinteren og forårsager lejlighedsvis problemer for mennesker når som helst. Bjørne og andre vilde dyr har forfærdelige vinde, men få faktiske antal dødsfald på grund af angreb på dyr er blevet registreret. Sammenlignet med bjørne i Nordamerika kommer bjørne i Rusland ikke ofte i kontakt med mennesker, fordi de har tilstrækkelige madressourcer i naturen og er meget bange for mennesker.
Næste stop
Når det er nødvendigt, er det muligt at forlade eller (relativt) forlade området så hurtigt som muligt, uanset om det er på vej eller fra en regional lufthavn. Der er helikoptere i området, der kan lejes mod et stort gebyr (ca. $ 3.000/time).
Ruten, der er planlagt på denne måde, kan omfatte fremtidige ruter:
Du kan besøge via den gamle vejTomtormedOymyakon,nyligArktisk(Nordlige region) kold by. Susuman SutraUstiomchugTil Magadan, en stor (ca. 3.500 indbyggere) kulmineby. Cirka 70 kilometer via vejen fra Yagodnoye til Jack London Lake, som er iRussisk FjernøstenBedømt som det højeste fiskeri- og naturskønne område.