Yantai - 烟台

YantaiDet er en havneby i Shandong -provinsen.

lære

• Yantai er en fredelig badeby ved Shandongs kyst, og den dag i dag bevarer han stadig nogle levn fra kolonitiden. Yantai er ikke en storby, men den har meget travle udviklingszoner og enorme containerhavne og skibsbygningshavne. Der er nogle udlændinge i Yantai, der arbejder på havnen eller som fremmedsprogslærere.

Yantai er placeringen af ​​Yantai Lai Volkswagen Shipyard (Yantai Raffles, koordinater: 37 ° 35′48 ″ N, 121 ° 23′39 ″ E), som har den største skibsbygningskran i verden. Yantai er berømt for sine lækre frugter, især kirsebær, æbler, fersken og pærer, og det er også hovedkvarteret for Changyu Company. Havet er et ideelt sted at gå og slappe af. Havvandet ved Yantai -kysten er meget godt, lavt og klart. Yantai er bestemt en by, der er værd at besøge.

• Efter at Qin Shihuang havde forenet verden, foretog han tre ture mod øst, der alle efterlod sine fodaftryk i Yantai. Qin Shihuang foretog sin første tur mod øst i 219 f.Kr. Den 40-årige Qin Shihuang rejste østpå langs Bohai-bugten og patruljerede de østlige hav og territorier og ledte efter medicin til udødelighed. På vejen mødte han Xu Fu fra Qi. Xu Fu tilbød ham udødelighedens vej og sagde, at der er Penglai, Yingzhou og abbed i havet "Three Gods Mountains", hvor Qionglou King Pavilion er beboet af udødelige og vokser udødeligt græs. Da de troede på, at det var sandt, sendte Qin Shihuang Xu Fu til at føre tusinder af drenge og piger i havet for at søge medicin til udødelige. Året efter foretog Qin Shihuang sin anden tur mod øst. Klatre til Zhifu -øen, hug en stenstele, og pris din kulturelle og kampsport. I 210 f.Kr., da Qin Shihuang var næsten 50 år gammel, blev hans ønske om levetid stærkere og stærkere, og Xu Fu blev fundet på hans tredje tur i øst. Da han så Qin Shihuangs vrede, løj Xu Fu, at der var en stor fisk i havet, der blokerede vejen og ikke kunne nå eventyrbjerget. Qin Shihuang var ivrig efter medicin, så han satte en armbrøst for at jage de store fisk. Da jeg ankom til Zhifu, fandt jeg endelig en stor fisk, trak i stævnen og affyrede pile og skød den personligt. Først da sejlede Xu Fu og ankom til Dongying og åbnede den første side med udenlandske børser i kinesisk historie. Qin Shihuang søgte at leve for evigt, men i sidste ende lykkedes det ikke at opfylde sit ønske, men forlod "Shihuangdao", "Two Views Carved Stones" og andre levn på Zhifu Island. "Yangzhu -templet", stedet, hvor Qin Shihuang forankrer en af ​​de "otte herrer", blev bygget på den solrige skråning af Zhifu -øen. På nuværende tidspunkt er der Qin Shihuangs Dongxun -palads til minde om Qin Shihuang i Yantai -udviklingszonen.
• Maritim silkevej

Navigationsindustrien i Yantai indtager en vigtig position i landet. Zhifu -bugten i byområdet Yantai er en naturlig havn med fladt vand og dybe strande med barrierer bagved. I foråret og efteråret og de stridende stater for mere end 2.000 år siden var det et vigtigt kajpunkt på Kinas nordlige oceanrute. Under Tang-dynastiet for mere end 1.000 år siden var Dengzhou (Penglai, det styrende sted) en velkendt havn i landet. Sammen med Guangzhou, Jiaozhou og Yangzhou blev det kaldt de fire store handelshavne, og det var hovedhavn fra nord til oversøisk. Japan sendte Tang -ambassadører til Tang -dynastiet i 13 gange for at søge jordlovgivning og udforske udviklingsvejen. Den første var at lande i Zhifu. I fjerde år af Chunhua i det nordlige Song -dynasti (979 e.Kr.) sendte kejser Taizong fra Song -dynastiet udsendinger til Nordkorea, og det blev også initieret af Zhifu. Kinas silke, jernsmeltning, papirfremstilling og andre teknologier blev introduceret fra Yantai til Nordkorea, Japan og andre steder, og Yantai blev hyldet som udgangspunktet for "Silkevejen" på havet. Den gamle havn i Dengzhou er en af ​​de mest velhavende havne i det gamle nordlige Kina. Blandt dem blev Penglai Water City, også kendt som Beiwa City, bygget i det 9. år i Hongwu i Ming -dynastiet (1376 e.Kr.) og er mest komplette gamle militærhavn i Kina. (Fra den vestlige del af Congling til Europa er den vestlige del af Silkevejen. Ruten til Konstantinopel via Det Kaspiske Hav blev åbnet midt i Tang -dynastiet.)

• Fødestedet for den moderne kinesiske industri

Yantai er et af fødestedene i den moderne kinesiske industri. I 1892 grundlagde Zhang Bishi, en oversøisk kineser bosat i Nanyang, Changyu Brewing Company i Yantai og hyrede det østrigske konsulat i Yantai som sommelier, hvilket var en succes. I 1912 oprettede Yantai Ruifeng -mølle; i 1913 oprettede et kraftværk; fra 1913 til 1915 byggede fem konservesfabrikker; i 1915 byggede Li Dongshan en klokkefabrik, i samme år vandt Changyu -vinen den internationale guldmedalje ; i 1920 oprettede Liquan Beer Company. Changyu Brewing Company og Bell Factory var de tidligste producenter i Kina, og konserves og bryggeri var de tidligste fabrikker i Shandong. Yantai har sat og slået en række verdensrekorder i World Record Association, hvilket har skabt en række verdensrekorder.

• Fødestedet for moderne post i Kina

Yantai er fødestedet for moderne posttjenester i Kina. I 1868 oprettede Yantai Customs et postkontor til samtidig håndtering af udenlandske udsendingsdokumenter. Dette var embryoet for moderne posttjenester i Kina. I 1879 besluttede Qing -regeringen at foretage forsøg fem steder i Beijing, Tianjin, Yantai, Niuzhuang (Yingkou ) og Shanghai. Dette er forløberen for moderne posttjenester i Kina. Dette spørgsmål er relateret til Sheng Xuanhuai. Fordi Kinas moderne post blev født med Westerniseringsbevægelsen, og Sheng Xuanhuai var vestliggørelsesbevægelsens vigtigste kadre. Som Li Hongzhangs "rigtige mand" havde han været i Yantai for at forhandle "Yantai -traktaten" i de foregående to år. Ti år senere blev han udnævnt til Shandong Denglai Qingbing Road og East Customs (Zhifu) Supervisor i Yantai, og han fratrådte seks år senere.

• Navnet Yantai stammer fra Yantai Mountain. I det 31. år i Hongwu i Ming -dynastiet (1398), for at forhindre japanske pirater i at invadere, oprettede lokale soldater og civile Langyan Duntai på det nordlige bjerg i Linhai, også kendt som "Beacon Tower". Efter fjenden er opdaget, stiger røg i løbet af dagen og ild om natten, hvilket er et alarmsignal, så det kaldes “Yantai” for kort. Yantai Mountain fik sit navn herfra, og Yantai City fik også sit navn. I 1858 blev Yantai åbnet som en havn, og den ulige "Tianjin -traktat" mellem Kina og Storbritannien åbnede Dengzhou som handelshavn. I 1861 sendte Qing -regeringen personale til at føre tilsyn med åbningen af ​​handelshavne såsom "Dengzhou". De britiske undersøgelsesrepræsentanter mente, at Dengzhou var "lidt lavt og lavt" og favoriserede den naturlige og gode havn i Zhifu -bugten i Yantai. Qing regeringen beordrede Yantai til at være en handelshavn.. Samme år, den 22. august, åbnede Yantai officielt som havn. I 1862 blev "East Customs" etableret i Yantai. Dette var den første havn i Shandong, der åbnede sig for omverdenen i moderne tid. Sytten lande, herunder Storbritannien, USA, Japan og Tyskland, har successivt etableret konsulater i Yantai. Udenlandske skoler, udenlandske virksomheder og udenlandske hospitaler er blevet etableret i Yantai, og udenlandske varer og udenlandske produkter er også blevet bragt i land fra Yantai . Kinesiske lokale produkter som jordnødder, sojabønner, silke og mineraler eksporteres også til udlandet fra Yantai. I de første år af sidste århundrede lagde Yantai successivt undersøiske kabler til Shanghai, Dagu og Dalian og blev den første kommercielle havn i Kina til at oprette vandkabler og telegrafer.
• United Nations Habitat Award

Kl. 9 lokal tid den 3. oktober 2005 blev FN's Habitat Award -præsentationskonference i 2005 afholdt i Jakarta, Indonesiens hovedstad. Yan Rongzhu, dengang sekretær for Yantai Municipal Party Committee, blev inviteret til at deltage i mødet og modtog FN's Habitat Award i 2005 af FN's vicegeneralsekretær Anna Tibaijuka. Den indonesiske vicepræsident Yusuf Kara deltog i prisoverrækkelsen på vegne af præsident Susilo og lykønskede de vinderbyer. Viceborgmester Wang Guoqun og alle medlemmer af Yantai City -delegationen deltog i prisoverrækkelsen. I alt seks projekter i verden vandt UN Habitat Award det år, og Yantai var den eneste by i Kina, der vandt prisen. Dette er en anden pris, som Yantai City har vundet inden for menneskelige bosættelser, efter at den vandt China Habitat Environment Model Award i 2003 og China Habitat Environment Award i 2005.

• National civiliseret by

Den 26. oktober 2005 holdt Central Civilization Commission et rosende møde, og ni byer, herunder Yantai, blev tildelt titlen "National Civilized Cities". I januar 2009 vandt Yantai titlen for anden gang. I 2011 opnåede Yantai tre på hinanden følgende mesterskaber i civiliserede byer.

• Kinas fremragende turistby

I oktober 2004 gennemførte National Tourism Administration en omfattende inspektion og accept af forskellige indikatorer for Yantai for at skabe en fremragende turistby.Yantai blev valgt som en af ​​de første batch af Kinas fremragende turistbyer med en god score på 892 point.

• Bedste charmerende by i Kina

Den 12. oktober 2004 blev Yantai tildelt titlen "Bedste charmerende by i Kina" ved den første China Charming City -udstillingsceremoni på CCTV.

• Den smukkeste by i Kina

Den 8. offentliggjorde China Urban Competitiveness Research Society en liste over Kinas top ti smukkeste byer i 2009 i Hong Kong, og Yantai rangerede først. Hovedtrækkene ved en smuk by er "rimelig byplanlægning og design, komplet infrastruktur, karakteristisk arkitektonisk personlighed og overordnet koordinering, dyb kulturarv og smukt naturligt miljø". "GN China Beautiful City Evaluation Index System" består af 6 indikatorer på første niveau, 17 indikatorer på andet niveau, herunder byplanlægning og designskønhed, byinfrastruktur skønhed, byarkitektonisk skønhed, urban civilisation skønhed, bymiljø skønhed og urban offentligt ry skønhed.Det består af 62 indikatorer på tre niveauer. Gennem brugen af ​​"GN Kinas smukke byer -evalueringsindekssystem" til at undersøge, beregne og rangordne 289 byer i Kina, blev en rangering af de ti bedste smukkeste byer i Kina i 2009 genereret.

• Frugtens hjemby i det nordlige Kina

Det unikke geografiske og klimatiske miljø på 37 grader nordlig breddegrad har gjort Yantai til et smukt og frugtbart land kendt som "Fødselsbyen" i Kina og endda i verden med kontinuerlige meloner og frugter hele året. "Yantai Apple" produceret af det er blevet en repræsentant for kinesiske æbler, der eksporteres til mere end et dusin lande og regioner som Japan, Sydkorea, Singapore, Rusland og er dybt elskede af forbrugere fra hele verden. Yantai kirsebær er kendt som den første forårsfrugt i nord og er velkendt i hele landet. Den internationale frugt-, grønt- og fødevareudstilling i september hvert år er en af ​​de fire store internationale messer, der er godkendt af statsrådet, og har indtil nu været afholdt i ti sessioner. Yantai International Wine Festival er blevet afholdt tre gange i træk.

• International drue · Vinby

Den 15. juni 1987 meddelte direktøren for International drue- og vinbureau, Robert Dinglot, at Yantai var en "International drue- og vinby" ved en middag, der var vært for den tidligere borgmester i Yantai Yu Zhengsheng for indenlandsk og udenlandsk vin eksperter, og præsenteret for Yantai Byen udstedte en mindemedalje for "1987 International Year of Grapes and Wine". Med stærk støtte fra relevante afdelinger og indenlandske og udenlandske vineksperter besluttede International Grape and Wine Bureau at afholde et internationalt vin- og brandyvurderingsseminar i Yantai den 15. juni 1987. Før mødet besøgte eksperterne druebasen og vin- og brandy -produktionslinjer i Changyu Company. De store vinmarker og den gode druevækst i Yantai satte et dybt indtryk på eksperterne. Changyu-vine, brandy og vermouth får alle høje vurderinger og siger, at de fuldt ud har nået niveau i verdensklasse. I lyset af Changyus bidrag til verden i konstruktionen af ​​druebaser og vinfremstilling har International drue- og vinbureau i 33 medlemslande taget en beslutning om at acceptere Yantai som den eneste "internationale drue- og vinby" i Kina. National Environmental Protection Model City Den 25. december 1998 blev Yantai udnævnt til det første parti af "National Environmental Protection Model Cities" af State Environmental Protection Administration.

• National smuk by

Det komparative evalueringsindekssystem for Kinas smukkeste byer konstrueret af China Urban Competitiveness Research Association omfatter præstationsindikatorer og strukturelle indikatorer.Dataene er hentet fra autoritative nationale statistiske årbøger, statistiske årbøger i forskellige byer og offentliggjort på websteder for forskellige bystyre. Statistik, ekspertvurderinger og generelle spørgeskemaundersøgelser. Indeksorganet består af seks indikatorer på første niveau, herunder skønheden i bymennesker, byplanlægning og design, byarkitektur, byinfrastruktur, byvisuel skønhed og bycivilisation. Derudover er der 17 indikatorer på andet niveau og 62 indikatorer på tredje niveau. Indikatorer på første niveau er makro, indikatorer på andet niveau er meso, og indikatorer på tredje niveau er mikro. Det er tredje år, at China Urban Competitiveness Research Association foretager forskning og evaluering af de smukkeste byer i Kina.Forsknings- og evalueringsresultaterne, der blev offentliggjort i år, omfatter ikke de byer, der er anført i det foregående år. Gennem undersøgelsen, beregningen og rangeringen af ​​289 byer i Kina blev der genereret en rangering af de ti bedste smukkeste byer i Kina i 2009. Yantai toppede listen med en samlet score på 75.408 point denne gang.

Zoning

Yantai har 5 distrikter og 6 byer på amtsniveau under sin jurisdiktion:

• District: Fushan District, Zhifu District, Laishan District, Muping District,Penglai -distriktet
• By på amtsniveau:Byen Longkou、Haiyang、Laiyang、Laizhou、Zhaoyuan by、Qixia

ankomst

transport

motorvej

Byens kilometertal er 1.4834,1 kilometer, inklusive 2257,7 kilometer stammelinjer og 438,7 kilometer motorveje. I 2011 var passagertrafikmængden 327,53 millioner, en stigning på 0,5%; godstrafikmængden var 144,510 millioner tons, en stigning på 7,0%.

Havn

Der er 10 eksisterende havne i byen, hvoraf 6 er Zhifu Bay Port, Longkou Port, Laizhou Port og Penglai East Port, som er nationale førsteklasses åbne havne og har direkte navigation med mere end 100 havne i mere end 70 lande og regioner. Der er 170 produktive køjer i byens havne, herunder 64 køjer over 10.000 tons. I 2011 var byens havnlastgennemstrømning på 243,453 milliarder tons, en stigning på 16,8%på årsbasis, heraf blev 1.708 millioner TEU containere gennemført; 5,790 millioner passagertrafik blev afsluttet.

luftfart

Yantai lufthavn åbnede i oktober 1984 og blev formelt godkendt af statsrådet som en national førsteklasses åben havn i januar 1997. Åbningen af ​​internationale fragtruter til Amsterdam i Holland og Chicago i USA og passagerruter til Taipei, åbningen af ​​den femte trafikrettigheder fra Los Angeles-Yantai-Seoul i Sydkorea, blev den ottende by i landet og den første by i Shandong -provinsen for at åbne den femte trafikrettigheder. I 2011 havde Laishan lufthavn 26.500 landinger, en stigning på 4,9%, og der var 37 byer åbne for navigation i slutningen af ​​året; den årlige passagergennemstrømning var 2,5475 millioner, en stigning på 2,1%og fragt- og postgennemstrømningen var 41.500 tons, en stigning på 3,9%. Byggeriet af Chaoshui International Airport forløber gnidningsløst.

jernbane

Qingrong Intercity Railway er den første regionale intercity højhastighedstog i Shandong-provinsen og det største enkelt jernbane byggeprojekt i provinsen. Denne jernbane ligger på Jiaodong -halvøen og forbinder de tre store byer Qingdao, Yantai og Weihai. Det er den vigtigste transportinfrastruktur og den hurtigste transportkanal mellem halvøens byklynger. Qing Rong Intercity Railway er designet til at starte ved Qingdao North Station og ende ved Rongcheng Station. Linjens længde er 298,971 kilometer, heraf er broen 164,696 kilometer, hvilket tegner sig for 55,09% af hovedlinjens længde. Der er 15 stationer på hele linjen. Den samlede investering i det godkendte projekt er omkring 35,1 milliarder yuan. Den samlede byggeperiode er 3 år og forventes afsluttet den 30. september 2013. På det tidspunkt vil rejsen fra Qingdao til Yantai blive forkortet fra 3,7 timer til 1,5 timer, og afstanden fra Qingdao til Weihai vil blive forkortet fra 4,3 timer til 1,7 timer, hvilket realiserer "offentlig transport" drift af EMU'er.

tag på sightseeing

• Penglai Pavilion Naturskønt område
• Sanxian Mountain-Otte udødelige, der krydser havets turistområde
• Longkou Nanshan naturskønt område
• Lang ø
• Yantai -bjerget
• Mous herregård osv.

Aktivitet

Handle ind

Spisning

• Grønne lamskoteletter

Smuk form, lækker og sprød, sprød på ydersiden og øm indvendig. Ved bearbejdning af ribbenene skal mørbraden have en ensartet størrelse, og bålet må ikke være for højt under stegning. Denne ret er forbedret på basis af stegte lammekoteletter. Den er lavet af lammeribbe med mørbrad, forarbejdet og kogt og derefter parret med grønne grøntsagsretter, som ikke kun øger farven på retterne, men også øger dens ernæringsmæssige ingredienser.

• Porrerhavspølse

Havetarmene er indsnævret i en cirkel, og der produceres kun en lille mængde langs kysten af ​​Yantai og Penglai County. "Porrer havtarm" lavet med havtarm og porre er en berømt ret i Yantai. Friske havtarm kan også bruges til at lave dumplings og fyld, og dets tørrede produkter er sjældne krydderier. Havetarmene er meget sæsonbestemte, og de kan kun fanges i blæsevejret i det tidlige forår. Hvis turister vil smage det, skal de gå til et mere formelt hotel i Yantai. Den nuværende pris er omkring 40 yuan pr. Tallerken.

• Sugar Crisp Gangzi Head Fire Food

Ifølge historiske optegnelser var der i slutningen af ​​Qing -dynastiet en slags ildfoder populær i landsbyerne i Weixian County, Shandong -provinsen. Denne ildmad blev lavet med lidt vand, når man lavede nudler og kunne ikke danne en kugle med hænder. skulle presses på panelet med træstænger, og lokalbefolkningen gav det et navn. "" Gangzi head fire food ". På grund af sin søde smag og holdbarhed spredte Gangzitou brand mad sig hurtigt. Men så opdagede fiskerne, at ildfødevarerne blev tørre og hårde, når havbrisen blæser, og det var svært at sluge. Så de tilsatte olie og sukker, når de lavede det, og det blev dagens sukker sprøde gongtou -ildfoder, som nu er blevet til en af ​​Yantai. En slags specialitetssnacks.

• Yantai Braised Zi
• Penglai små nudler osv.

Natteliv

Bliv

Meddelelse

Næste stop