Der er et stort antal lufthavne over hele verden, men det er næsten umuligt at huske navnene på alle lufthavne. Til dette formål har IATA (International Air Transport Association) og ICAO (International Civil Aviation Organization) sat enLufthavnskode, Det er ikke kun praktisk at huske, men også praktisk at vise på billetten og lufthavnsskærmen.
IATA -kode
International Air Transport Association(International Air Transport Association) har udpeget enKode på tre bogstaverFor let identifikation er denne kode unik i verden. Disse koder bruges normalt ved booking af flybilletter og indchecket bagage. Inden du rejser, er det meget vigtigt at kende lufthavnens kode til din destination, fordi:
- Nogle store byer har flere lufthavne, og hver lufthavn kan være langt fra hinanden. At kende koden kan spare dig for unødvendige stød. Der er to internationale lufthavne i Shanghai (Pudong internationale lufthavnmedHongqiao internationale lufthavn), der er tre i London, hvis du ikke skelner klart, vil det være meget besværligt.
- Nogle flyselskaber bruger lufthavnskoden for en storby i stedet for lufthavnskoden for den faktiske destination. Eksempelvis er Hahn i Tyskland en uklar lille by, men flyselskabet vil fortælle dig, at det er meget tæt på Frankfurt.Hvis du vil til Hahn, vil du bestille flyselskabets billet, hvilket svarer til stigende indtægter for flyselskabet .
- Nogle byer har samme navn. For eksempel har både Oregon og Maine i USA Portland. Hvis du ikke skelner lufthavnskoden, skal du endda krydse USA for at finde den korrekte destination.
- Navnene på nogle byer er ikke ligefrem de samme som navnene på lufthavnene, som f.eksShijiazhuang Zhengding internationale lufthavn. Zhengding County LiShijiazhuangByen er langt væk, og du skal muligvis finde den et stykke tid, hvis du ikke kender vejen.
- Nogle busstoppesteder er undertiden opkaldt efter lufthavnskoden. eksistererBerlin, Du kan endda sige TXL direkte til taxachaufføren, og den anden part vil forstå, at du skal til den lokale Tegel -lufthavn.
- At huske lufthavnskoden gør det lettere for dig at bestille billetter online og sætte klistermærker på din indcheckede bagage.
Arrangementet af IATA -koder er ikke uregelmæssigt. Det romaniserede navn på byen, hvor lufthavnen ligger, bruges som kode for de to første cifre, og det sidste ciffer bruges som alfabet til sortering. Flyselskaber har også deres egne tobogstavskoder (f.eks. CA = Air China). Visse faciliteter, der ikke er relateret til navigation (f.eks. Togstationer uden luft-jernbane intermodal transport) kan have koder, men de begynder normalt med Q, X eller Z.
Den komplette liste over IATA -koder kan findes påRelaterede poster på Wikipedia。
ICAO -kode
Den Internationale Civil Luftfartsorganisation(International Civil Aviation Orgnization) er en tilknyttet organisation i De Forenede Nationer, som giver koder på fire bogstaver til identifikation af civile luftfartslufthavne. ICAO -koder bruges normalt af piloter til at lave flyveplaner og navigation, mens IATA -koder generelt bruges i civile områder såsom flyveplaner og forsendelsesmærkater. Som turist er det mere sandsynligt, at du ser den trecifrede IATA-kode.
Den komplette ICAO -kodeliste findes påRelaterede poster på Wikipedia。
Forskel og forbindelse
Som nævnt ovenfor betegnes IATA -koder normalt med bynavne, mens ICAO -koder er tildelt efter område. Denne navngivningsmetode kan forvirre rejsende, fordi ICAO -koden ikke er koden på billetten, og turister uden pilottræning ikke kan gætte byen, hvor lufthavnen ligger ud fra ICAO -koden. ICAO -koder bruges undertiden også på jernbanestationer, hvilket kan uddybe turisternes tvivl.
IATA -koden ændres normalt næppe, og nogle gange, selvom den romerske stavning af bynavnet ændres, ændres koden ikke.Beijing Capital International AirportIATA -koden erPEKDette kommer fra posten pinyin Peking af ordet "Beijing", men den romerske stavning af "Beijing" er nu blevet ændret til den kinesiske pinyin i Beijing. ICAO -koden kan ændre sig på grund af ændringer i den politiske situation. IATA-koden for Berlin-Schonefeld Lufthavn har altid været SXF, men dens ICAO-kode er blevet ændret fra ETBS til EDDB på grund af genforeningen af de to tyskere.
I sjældne tilfælde har nogle ikke-civile lufthavne uden IATA-koder ICAO-koder. F.eks. Har den militære lufthavn område 51 i Rachel, Nevada, hvis ICAO-kode er KXTA, ikke en IATA-kode på grund af sin militære karakter.
Områdenummer
De to kodesystemer, der er nævnt ovenfor, er universelle identifikationskoder, og der er også selvfremstillede simple koder i et land eller endda en transportør. Det har længe været kendt, at Amtrak internt anvender ikke-standardkoder internt til at henvise til stationer på selvdrevne jernbaner. De relevante afdelinger i nogle lande vil tildele koder til landingsstrimler så små som en privat lufthavn-naturligvis. Lufthavnen vil ikke have passagerer , terminaler, billetter eller IATA -koder.
I nødsituationer eller for nogle eventyrere er landing på vand et godt valg. Selvom IATA og ICAO ikke angiver koder for den vandoverflade, der er tilgængelig til nødlanding, kan nogle gange en lidt større søoverflade (kaldet et "vandlandingssted", vandflyveplads) tillade flyet at lande problemfrit. Nogle flyselskaber tildeler koder til disse overflader, men når de ikke længere skal lande her, bliver denne kode ugyldig.