Den Demokratiske Republik CongoEr placeretCentralafrikaEt land afDemokratiske Congo、Congo (Kinshasa), Brug hovedstaden til at skelne lande med lignende navnerepublikken Congo. Gammelt navnZaire, Hovedstaden erKinshasa. Landet har et areal på cirka 2.345 millioner kvadratkilometer, hvilket erAfrikaDet næststørste og det ellevte største land i verden. Med en befolkning på mere end 71 millioner, verdens nittende mest folkerige land, det fjerde mest folkerige land i Afrika og den officiellefranskDet mest folkerige land.
Det demokratiske Congo var oprindeligtBelgienKoloni, derefter kaldetBelgisk Congo. Uafhængighed i februar 1960. Den 1. august 1964 blev landet omdøbt til Den Demokratiske Republik Congo. Den 27. oktober 1971 blev landet omdøbt til Republikken Zaire. Den 17. maj 1997 meddelte de væbnede styrker i Demokratiske Styrker ved Congos Befrielse ledet af Ron Kabila hovedstaden Kinshasa, annoncerede sin indvielse som præsident, og gendannede landets navn. For Den Demokratiske Republik Congo den dag i dag.
Den anden kongolesiske krig begyndte i 1998 og ødelagde landet. Det kaldes også "Afrikas verdenskrig", fordi det involverede 9 afrikanske lande og omkring 20 væbnede styrker. På trods af underskrivelsen af en fredsaftale i 2003 fortsætter kampene i den østlige del af landet. I det østlige Congo beskrives forekomsten af voldtægt og anden seksuel vold som den højeste i verden. Denne krig er den hårdeste i verden siden Anden Verdenskrig med 5,4 millioner dødsfald siden 1998. Langt de fleste dødsfald skyldtes malaria, diarré, lungebetændelse og underernæring.
lære
areal
| Vest Congo（Kinshasa） kapitalKinshasaDet ligger i det eneste område i landet med udløb til havet, men dette område består hovedsageligt af tropiske skove og græsgange. |
| Catanga Landbruget domineres her, men der er også mange mineraler, der kan hentes. |
| Kick off Det vigtigste diamantmineareal. |
| Kivu（Bukavu，Goma，Kahuz-bega nationalpark，Virunga Nationalpark） NabolandeUganda、Luanda、BurundiIndflydelsen fra dette område er berømt for sine vulkaner, bjerggorillaer og den uforståelige krig. |
| Congo -bassinet（Garamba Nationalpark，Majko Nationalpark，㺢 㹢 狓 Wildlife Sanctuary，Salonga Nationalpark） Det har den næststørste skov i verden efter Amazonas -skoven. |
by
- Kinshasa -Landets hovedstad
Andre destinationer
ankomst
luftfart
jernbane
Privat bil
bus
Passagerskib
Rejse rundt
Sprog
tag på sightseeing
Aktivitet
Handle ind
Overhead
kost
Natteliv
Bliv
lære
job
Sikkerhed
Den Demokratiske Republik Congo er stadig et af de mindst udviklede lande i Afrika. En stor del af Den Demokratiske Republik Congo er ikke egnet til turisme eller sightseeing. Ud over den aktive konflikt er landets sundheds- og turismefaciliteter meget begrænsede, selv efter afrikanske standarder.
Den vold, Den Demokratiske Republik Congo oplever, er ikke kun dens andel. Siden uafhængigheden har der været nogle kontinuerlige krige, konflikter og kamphændelser, og sporadisk regional vold fortsætter i dag. Derfor bør de fleste områder af landet betragtes som forbudte for rejsende.
I den nordøstlige del af landet fortsætter Lord's Resistance Army (kendt for sine børnesoldater og "Koni")SydsudanSyd ogUgandaVandrer i junglen på grænsen. Selvom nogle områder tæt på grænsen til Uganda er relativt sikre,KisanganiogBambaDet er farligt at rejse hvor som helst mod nord og øst.
North Kivu og South Kivu har været i en tilstand af igangværende konflikter siden begyndelsen af 1990'erne. Den berygtede og blodige vold fandt sted under den første og anden congolesiske krig (under krigen døde 5 millioner mennesker i kampene eller Sygdommen/hungersnød forårsaget af dette) blev officielt afsluttet i 2003 med en fredsaftale. Siden da er der imidlertid sket vold på lavt niveau under foranledning af flere krigsherrer/fraktioner, og området er hjemsted for den største FN-fredsbevarende mission i verden (fra 2012). Hundredtusinder af mennesker bor i flygtningelejre nær Goma. I april 2012 opstod en ny fraktion "M23" ledet af general Ntaganda (efterlyst af Den Internationale Straffedomstol for krigsforbrydelser) og besatte/angreb mange byer i regionen. De blev anklaget for at have dræbt civile og voldtaget kvinder. Dette er den alvorligste krise siden krigens afslutning i 2003. I midten af juli truede de med at invadere Goma for at beskytte tutsi-folket der mod "chikane"; FN's fredsbevarende mission reagerede hurtigt, og de vil omplacere 19.000 fredsbevarere for at beskytte Goma og nærliggende flygtningelejre. Det gjenstår at se, hvor alvorlig truslen fra krigen i Goma er. BBC -rapporten) De eneste sikre områder i North Kivu/South Kivu er byerne Goma og Bukavu og Virunga National Park på grænsen til Rwanda.
Den fare, turister står over for, går imidlertid langt ud over konflikt. eksistererSomaliaDerefter vil Den Demokratiske Republik Congo sandsynligvis være det mindst udviklede land i Afrika. Vejnettet er forfærdeligt, og langdistanceture kan tage flere uger, især i vådere måneder. Selv de "vigtigste" veje i nogle lande er intet andet end grusveje og kan kun køres med 4x4 eller 6x6 lastbiler. Den Demokratiske Republik Congo har kun 2.250 kilometer lukkede veje, hvoraf FN kun anser 1.226 kilometer for at være i "god" stand. Fra dette perspektiv overstiger vejafstanden fra øst til vest i enhver retning over hele landet 2500 kilometer (f.eks. Er vejafstanden fra Matadi til Lubumbashi 2700 kilometer)! En anden sammenligning er, at der kun er 35 kilometer asfalterede veje pr. 100.000 mennesker, mens Zambia (et af de fattigste lande i Afrika) og Botswana (et af de rigeste lande) har henholdsvis 580 kilometer og 3.427 kilometer pr. 100.000 mennesker. Offentlig transport er næsten ikke-eksisterende. Den vigtigste rejseform er en overbelastet gammel lastbil, hvor flere passagerer kan sidde på lasten. Dette er farligt.
Mønsteret for flyulykker i Den Demokratiske Republik Congo er deprimerende, med 8 flyulykker registreret alene i 2007. Ikke desto mindre er risiciene ved flyrejser stadig de samme som ved vej-, pram- eller jernbanerejser. Det berygtede Hewa Bora Airlines har ophørt driften og skabt en håndfuld nye flyselskaber mellem 2010 og 2012, som vil hjælpe med at forbedre flysikkerheden i Den Demokratiske Republik Congo. Undgå venligst for enhver pris før brugSovjetunionenDisse fly er normalt chartret til at transportere gods, kan være en eller to passagerer og er i overensstemmelse med de kommercielle flyselskaber, der driver det nye fly. Hvis du stadig er bange for at flyve Congo og ikke bekymrer dig om omkostningerne, kan du prøve at flyve Kenya Airways (til Kinshasa,LubumbashiogKisangani) Eller Ethiopian Airlines (Kinshasa, Lubumbashi) og andre udenlandske flyselskaber. Bare sørg for at tjekke transitVisumKræve.
At rejse med flodbåd eller pram har stadig visse risici, selvom det er sikrere end veje. Overfyldte pramme sank, og gamle skibe, der sejlede langs Congo -floden, kæntrede og dræbte hundredvis af mennesker. Inden du tager båden, skal du kigge på den båd, du skal ombord på. Hvis du føler dig utryg, er det bedst at vente på den næste båd, selvom du skal vente et par dage. Det meste af landets jernbanenet har været i forfald i mange år, og siden belgierne forlod, har der været lidt vedligeholdelse. Der har været flere afsporingsulykker, hvilket resulterer i et stort antal tilskadekomne. Togene i Den Demokratiske Republik Congo er også overbelastede. Tænk ikke engang på at sidde på taget med de lokale!
Kriminalitet er et alvorligt problem i de fleste dele af landet. I løbet af nedgangsårene ved Mobutus styre var Kinshasa en af de byer med den højeste mordrate i verden.IrakUnder krigenBagdadSammenlignelig! Selvom volden er faldet meget, er Kinshasa stadig en by med en høj kriminalitet (ogLagosellerAbidjantemmelig). Lommetyver er overalt på markederne i storbyer. Husk, at Den Demokratiske Republik Congo stadig er et af de fattigste lande i Afrika.I sammenligning med lokalbefolkningen betragtes hver hvid person som rig. Pas på tyve på offentlige steder. Hvis du rejser i fjerntliggende områder, er små landsbyer normalt sikrere end store landsbyer. Hotelværelser uden for store byer har ofte ikke tilstrækkelig sikkerhed (f.eks. Svage låse på døre eller gulvvinduer uden låse eller gardiner).
At tage billeder offentligt kan skabe mistanke. Ifølge nogle mennesker kræver det officiel tilladelse at tage billeder i Den Demokratiske Republik Congo. Faktisk kan de være svære eller umulige at finde eller opnå. Fotografer ikke noget, der kan betragtes som en trussel mod den nationale sikkerhed, såsom broer, vejspærringer, grænseovergange og regeringsbygninger.
Desuden er infrastrukturen/faciliteterne i sundhedsvæsenet i Den Demokratiske Republik Congo meget dårlige. Uden for hovedstaden Kinshasa er der få hospitaler eller klinikker for syge eller tilskadekomne rejsende. Hvis du rejser på en isoleret mudret vej i dette land eller langs Congo -floden, er du muligvis væk fra den nærmeste klinik eller hospital i mere end en uge!
Dem, der besøger forretnings-, forsknings- eller internationale bistandsformål, bør konsultere deres organisation og søge ekspertvejledning, før de planlægger en rejse. Passagerer, der rejser til Den Demokratiske Republik Congo på egen hånd, bør konsultere dit lands ambassade, hvis de har brug for at tage dertil.