 Nordsiden af Sidi Abu Bakr-broen | ||
| Mīt Namā · ميت نما | ||
| Governorate | Qalyūbīya | |
|---|---|---|
| Beboere | 21.321 (2006) | |
| højde | 23 m | |
ingen turistinformation på Wikidata:  | ||
| Beliggenhed | ||
| ||
Med Nama (Arabisk:ميت نما, Mīt Namā, engl. også Mød Nama) er en landsby i det nordlige Større Kairo med 21.321 indbyggere (2006)[1] og uddanner defacto en inkorporering i det yderste nord for distriktet Schubra el-Cheima. Det er værd at se Sīdī Abū Bakr Bridge.
er på vej
Du kan kun ankomme i bil eller taxa. Du følger gaden vest metrolinjen til Shubra el-Kheima, senere kaldet Rute agricole til Alexandria (Landbrugsvej, arabisk:طريق مصر الإسكندرية الزراع, Ṭarīq Miṣr al-Iskandarīya az-zirāʿ) fortsættes. I området ved indkørslen til Cairo Ring Road (arabisk:الطريق الدائري, aṭ-Ṭarīq ad-dāʾirī) landsbyen ligger syd for ringvejen og øst for ruten agricole. Afstanden mellem Shubra el-Kheima terminal af undergrundsbane linje 2 (Shubra el-Kheima - Giza Suburban) og landsbyen er cirka 4 kilometer.
Turistattraktioner
Landsbyen har kun et vigtigt syn: The 1 Sīdī Abū Bakr Bridge(30 ° 8 ′ 28 ″ N.31 ° 13 ′ 46 ″ Ø), Arabisk:كوبري سيدي أبو بكر, Kūbrī Sīdī Abū Bakr, også som Pont de Beysous[2] opkaldt efter en nærliggende landsby. Broen ligger lige uden for sydvest for landsbyen. Broen ligger 3 km nord for Shubra el-Kheima metrostation og lige under en kilometer syd for rampen til Cairo Ring Road 120 m vest for Agricole-ruten midt i markerne.
Broen er en af de få islamiske strukturer af sin art i Egypten. Det er 80 m, med indkørsler 144 m langt, 10,5 m bredt og fører i vest-nord-vestlig retning.
Broen, mindst en af dens buer, strakte sig engang over Abu-el-Munaggakanalen. Kanalen blev bygget fra 1113 (506 AH) på vegne af vizier el-Afḍal Shāhanschāh lagt ud til at overrisle provinsen esch-Sharqīya. Det blev opkaldt efter den jødiske ingeniør, der var ansvarlig for konstruktionen. I begyndelsen af det 20. århundrede løb kanalen stadig under broen, men er nu længere mod vest.
Broen blev bygget efter ordre fra Sultan eẓ-Ẓāhir Baibars el-Bunduqdārī, den første hersker over Baḥrī Mamelukes, under ledelse af Emir ʿIzz ed-Dīn Aibak Afrām 1266/7 (665 AH) og bygget i 1487 (892 AH) på vegne af sultanen el-Ashraf Qāitbāy restaureret under ledelse af arkitekten Badr ed-Dīn Ḥasan ibn eṭ-Ṭūlūnī, hvor broens sydside bliver redesignet.
Broen har seks spidse buer, der er ni meter brede. Den øverste del danner også brystværnet. Imidlertid er dekorationen på begge sider af broen forskellig.
Nordsiden er prydet med en frise med fyrre identiske pantere (undertiden benævnt løver), der går mod broens centrum. En af de forreste poter er hævet. Panterens ansigt er justeret frontalt og viser en fremtrædende kæbe, det skårne hår, de mandelformede øjne og ører. Hver af panterne blev hugget ud af en enkelt stenblok.
Panteren er det heraldiske dyr fra Sultan Baibars, som findes på denne herskeres våben, mønter og bygninger i Egypten, Palæstina og Syrien. Det tyrkiske navn barer for pantere er også en del af navnet. Panteren er repræsenteret i to andre bygninger i Kairo: i Madrasa des Baibars (MMC 37) i den islamiske gamle bydel og ved Lion Bridge (Qanṭarat es-Sibāʿ) nær moskeen Saiyida Zeinab.
Der er ingen frise på sydsiden. I de buede spandrels er der fem runde patroner med en diameter på 1,2 m, hvoraf fire indeholder en indskrift af Sultan Qāitbāy, mens den femte er tom. Genoprettelsen under Qāitbāy tjente sandsynligvis også til at forevige sig selv her.
På toppen af broen var der engang en indskrift på marmorplader på begge sider, som går tabt i dag med undtagelse af nogle få rester på sydsiden.
indkvartering
Indkvartering vælges normalt i Kairo.
litteratur
- : Den muslimske arkitektur i Egypten. Bind 2: Ayyūbids og Early Baḥrite Mamlūks; AD 1171-1326. Oxford: Oxford Univ. Trykke, 1959, S. 148–154, pl. 46 f. Genoptrykt i New York: Hacker Art Books, 1978.
Individuelle beviser
- ↑Befolkning i henhold til den egyptiske folketælling fra 2006, Central Agency for Public Mobilization and Statistics, adgang til 17. december 2014.
- ↑Beskrivelse af l'Égypte, État moderne, Bind 1, pl. 74.
